40 research outputs found
Diseño y programación de una versión compacta de una máquina entabladora automática de barras de pan
No full textTreball Final de Grau en Enginyeria en Tecnologies Industrials. Codi: ET1040. Curs acadèmic: 2019/2020El presente proyecto de final de grado realizado por Marc Colom Rubio,
estudiante de ingeniería en tecnologías industriales de la Universidad Jaume I de
Castellón, y dirigido por el profesor Francisco Javier Andrés de la Esperanza, tiene como
objetivo diseñar y programar una versión de una máquina entabladora automática de
barras de pan, ofreciendo una alternativa que pueda servir a clientes con problemas de
espacio en sus locales, a la vez que reduzca el coste respecto a la entabladora que fabrica
actualmente la empresa
Diseño de una máquina para boleado en serie de masa para panadería
No full textTreball de Final de Màster Universitari en Enginyeria Industrial. Codi: SJA020. Curs 2022-2023Este proyecto se lleva a cabo en la empresa COLOM BAKERY EQUIPMENT S.L., ubicada en Castellón de la Plana. Ésta es una pequeña empresa familiar que se dedica a la producción de maquinaria para el sector de la panadería.
El presente proyecto surge de la voluntad por parte de la empresa de crear una máquina que hasta este momento nunca había fabricado, con la cual espera proporcionar una nueva alternativa para sus clientes en lo que se refiere al boleado de la masa
Numerical Simulations of a Landing Gear with Flow Through Fairings for Noise Mitigation
No full textThis study presents a numerical investigation of the noise mitigation effect provided by several fairings placed upstream of a simplified two-wheel landing gear. The chosen configuration is equipped with detachable elements that mimic realistic components, e.g. brakes and torque link, to include representative landing gear noise sources. Several numerical simulations of the flow developing around this landing gear have been carried out, with or without an additional upstream fairing to control the noise generation processes. The chosen configurations match those from related experiments performed at the Delft University of Technology. Both the numerical and the experimental studies are conducted in the framework of the European Union Horizon 2020 research project INVENTOR (INnoVative dEsign of iNstalled airframe componenTs for aircraft nOise Reduction). The numerical method is based on the Zonal Detached Eddy Simulation approach, applied on a set of Cartesian octree grids with a specific immersed boundary wall treatment. Both solid and wire mesh fairings are considered, the latter being accounted for thanks to a specific wire mesh numerical model. Overall, the simulations show a nice agreement with the measurements and allow a thorough analysis of the flow modifications responsible for noise mitigation when the fairings are introduced.
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PESI - a taxonomic backbone for Europe
No full textThis is an open access article distributed under the terms of the Creative Commons Attribution License (CC BY 4.0), which permits unrestricted use, distribution, and reproduction in any medium, provided the original author and source are credited.
The attached file is the published version of the article.NHM Repositor
The genre canción in Luis de Pablo's work. Tradition and renewal
No full textLe compositeur espagnol Luis de Pablo a écrit nombre de pièces pour voix soliste et instruments, basées sur des textes poétiques, qui ont été fort peu étudiées.À tous les points de vue, ces oeuvres ne constituent pas un corpus homogène. À travers quatre axes analytiques (forme, timbre et instrumentation, vocalité et mélodie, sémantique et texte) correspondant aux quatre chapitres centraux, ce travail essaie de cerner à quel genre elles se rattachent et quel type de relation elles entretiennent avec le Lied, la mélodie ou la canción. Ces pièces vocales « de chambre », occasion privilégiée de rencontre avec la poésie, « émanent » d'un texte avec lequel elles entretiennent un rapport tout à fait spécifique. L’une de nos hypothèses est que l’on peut peut-être y déceler une influence « madrigaliste ».Cette thèse ambitionne in fine de resituer l'ensemble de ces oeuvres dans le parcours esthétique du compositeur, ainsi que dans leur contexte spatio-temporel à la fois espagnol et européen.La thèse aborde aussi d'autres questions subsidiaires, comme le rôle que joue la langue espagnole dans cette production, la capacité de la musique de transmettre une idée extra-musicale et la nette intertextualité qui se dégage d’une partie de ces pièces. Ce travail s’appuie dans son intégralité sur la voix personnelle du compositeur (recueillie dans des entretiens inédits, réalisés à Madrid de juillet 2011 à juin 2012).Spanish composer Luis de Pablo is author of a number of works for solo voice and instruments (usually small instrumental ensembles), based on poetic texts, which is one of his less studied features of his oeuvre.From any point of view, these works are not a homogeneous group. Departing from four analytical perspectives (form, timbre and instrumentation, voice emission and melody, and semantic and text) which correspond to the four central chapters, this thesis seeks to answer the question of their identity as a musical genre and their relationship to Lied, mélodie and canción. As a music that « emanates » from a text, these « chamber » vocal pieces, meeting place par excellence with poetry, present in every level and parameter, a specific relationship to the text. We will try to elucidate a possible influence of madrigalisms in this relationship. The present thesis finally ambitions to place these works in the overall evolution of the composer and in the Spanish and European context.The thesis approaches also other questions like the role of Spanish language, the capacity of music to convey an extramusical idea and the high level of intertextuality in some of these works. This thesis uses along the exposition the personal voice of the composer (collected through our own unpublished interviews which were made in Madrid from July 2011 to June 2012)
Les fractures de l’estructura social. Materials docents sobre les desigualtats entre classes socials, gèneres, grups d’edat, ètnies i països del món.
No full textAquest document recull el producte d'un treball en equip que hem dut a terme un grup de professors/es de l'Àrea d'Estructura Social del Departament de Sociologia de la Universitat Autònoma de Barcelona entre 2003 i 2006. Hem fet aquesta feina en el marc del Projecte de Millora de la Qualitat Docent de la Facultat de Ciències Polítiques i Sociologia, que el Departament d'Universitats, Recerca i Societat de la Informació de la Generalitat de Catalunya va finançar durant el període 2003-05. Dirigida pel professor Pedro López, aquesta iniciativa de millorar volia explorar les condicions en què s'aplicaven les infotecnologies a la docència de la Facultat, així com estimular la producció de continguts pedagògics digitals. Presentem, doncs, un producte específic que intenta concretar un objectiu més ampli. Al document exposem un marc conceptual de referència que hem acordat al llarg de diverses sèries de trobades durant aquest temps. De l'esquema general s'ha després un seguit d'eines concretes, en forma d'estudis de cas i d'exemples, que hem preparat i experimentat a partir de les nostres classes. Però aquest esquema també ens serveix a hores d'ara per ordenar una gamma heterogènia de recursos de suport que fem servir a través del Campus Virtual de les diferents matèries. Incloem aquí taules estadístiques o extractes d'entrevistes, com als estudis de cas i als exemples, però també comentaris de pel·lícules i de novel·les, notícies de premsa, reportatges periodístics o també informes oficials sobre diverses qüestions
Avaluació de l'èxit potencial del full de ruta per a la competitivitat lliure de fòssils a Suècia i el progrés aconseguit
No full text[ES] La aviación es una de las industrias que, según las previsiones, más contaminará en los próximos años, si sigue la tendencia actual de uso y emisiones. Por lo tanto, para seguir los principios de sostenibilidad que exige nuestro planeta, uno de los dos debe cambiar. Esta tesis pretende evaluar la Hoja de ruta para una competitividad sin combustibles fósiles en Suecia como plan estratégico para conseguir la independencia fósil de la aviación sueca en 2045.
El análisis de la hoja de ruta, basado en un marco de análisis de hojas de ruta, se centra en áreas clave como el autor, el compromiso de las partes interesadas, el público objetivo, la tecnología, las políticas y la cadena de suministro.
Para medir los progresos realizados hasta ahora y la eficacia de las medidas propuestas en la hoja de ruta, se ha realizado una amplia revisión bibliográfica junto con una serie de entrevistas con las partes interesadas pertinentes. Con esta recopilación de información de distintas fuentes se pretende llegar a un veredicto objetivo y aceptado del éxito potencial de la hoja de ruta. El estudio destaca la importancia de la diversidad entre los autores de la hoja de ruta y el papel clave de la inclusión en el proceso de toma de decisiones. También identifica las principales barreras para alcanzar determinados objetivos, como la falta de financiación o los complejos entornos normativos.[EN] Aviation is one of the one the industries that is predicted to pollute the most in the coming years, if it follows the current trend of usage and emissions. Therefore, to follow the sustainability principles that our planet demands, one of the two must change. This thesis seeks to assess the Roadmap for Fossil-free Competitiveness in Sweden as a strategic plan to get Sweden s aviation fossil independence by 2045.
The analysis of the roadmap, based on a roadmap analysis framework, focuses on key areas such as author, stakeholder s engagement, target audience, technology, policies, and supply chain.
To measure the progress made until now and the effectiveness of the measures proposed in the roadmap, an extensive literature review has been done along with a series of interviews with relevant stakeholders. With this gathering of information from different sources, it is intended to reach an objective and accepted verdict of the potential success of the roadmap. The study emphasizes the importance of diversity among the authors of the roadmap and the key role of inclusion in the decision-making process. It also identifies the main barriers to achieving certain objectives, such as lack of funding or complex regulatory environments.Querol García, M. (2024). Assessing the potential success of the roadmap for fossil-free competitiveness in Sweden and the progress achieved. Universitat Politècnica de València. https://riunet.upv.es/handle/10251/213217TFG
Author Correction: Comprehensive analysis of chromothripsis in 2,658 human cancers using whole-genome sequencing
No full textauthor correctio
Genetic risk and a primary role for cell-mediated immune mechanisms in multiple sclerosis
No full textMultiple sclerosis is a common disease of the central nervous system in which the interplay between inflammatory and neurodegenerative processes typically results in intermittent neurological disturbance followed by progressive accumulation of disability. Epidemiological studies have shown that genetic factors are primarily responsible for the substantially increased frequency of the disease seen in the relatives of affected individuals, and systematic attempts to identify linkage in multiplex families have confirmed that variation within the major histocompatibility complex (MHC) exerts the greatest individual effect on risk. Modestly powered genome-wide association studies (GWAS) have enabled more than 20 additional risk loci to be identified and have shown that multiple variants exerting modest individual effects have a key role in disease susceptibility. Most of the genetic architecture underlying susceptibility to the disease remains to be defined and is anticipated to require the analysis of sample sizes that are beyond the numbers currently available to individual research groups. In a collaborative GWAS involving 9,772 cases of European descent collected by 23 research groups working in 15 different countries, we have replicated almost all of the previously suggested associations and identified at least a further 29 novel susceptibility loci. Within the MHC we have refined the identity of the HLA-DRB1 risk alleles and confirmed that variation in the HLA-A gene underlies the independent protective effect attributable to the class I region. Immunologically relevant genes are significantly overrepresented among those mapping close to the identified loci and particularly implicate T-helper-cell differentiation in the pathogenesis of multiple sclerosis
