102 research outputs found
Study of paint adhesion on new plastics materials. Mechanisms and charaterizations.
No full textLes matériaux à base de copolymères de polypropylène (PP) sont largement utilisés par l'industrie automobile grâce à leurs nombreux avantages : allègement de la masse du véhicule, réduction de sa consommation et de la pollution induite, propriétés mécaniques et thermiques adaptées (résistance à la déformation et à la chaleur), réduction des coûts de production. La plupart des éléments intérieurs sont concernés mais aussi quelques pièces extérieures, tels que les boucliers ou les pare-chocs. Dans le cadre de nos travaux, nous nous sommes intéressés plus particulièrement aux boucliers, qui sont généralement peints pour des raisons esthétiques. Cela n'est pas sans poser quelques difficultés compte tenu de la faible tension de surface naturelle de ces matériaux qui peut engendrer des difficultés de tenue de la peinture sur ce type de surface. Plusieurs développements et améliorations sur le procédé de mise en peinture de ces matériaux ont eu lieu depuis le début de leur utilisation.(1) De nombreux travaux de recherche ont été menés sur les phénomènes d'adhésion sur des surfaces à faible énergie de surface. Il a ainsi été mis en évidence l'importance de préparer les surfaces avant leur mise en peinture afin d'augmenter leur énergie de surface. Les divers travaux se focalisent sur les différents paramètres de traitement, comme le flammage, en vue d'optimiser l'énergie de surface et de manière induite la tenue de la peinture. La composition chimique des matériaux à base de polypropylène (PP) est également un sujet traité par différents travaux, car selon les additifs et charges dans les formulations, l'adhésion de surface peut varier. Ce projet de thèse s'est focalisé sur la problématique de l'adhésion des peintures sur des matières plastiques commerciales. L'objectif principal est de mieux comprendre les mécanismes physico-chimiques d'adhésion entre les peintures et les pièces plastiques à base de polypropylène. Nous proposons une caractérisation complète, à différentes échelles, d'une série d'échantillons modèles visant à une meilleure compréhension des mécanismes d'adhésion de la peinture sur les plastiques. Des techniques de caractérisations de surface, comme l'XPS, le MEB, l'AFM ou des mesures d'angle de contact ont été utilisées pour comprendre les mécanismes se produisant à l'interface. Les traitements par flammage et par UV-ozone ont été choisis pour activer les surfaces. Deux axes de recherches ont été menés. D'une part, nous avons étudié l'influence de la quantité de talc, charge contenue dans les formulations commerciales, sur les propriétés d'adhésion. D'autre part, nous avons étudié l'impact des traitements de surface. D'après nos résultats, la quantité de charge minérale dans les mélanges de PP n'impacte pas la tenue de la peinture malgré leur influence sur le degré de cristallisation pouvant affecter la structure de la surface. Un traitement de surface modifiant les propriétés physiques de la surface, comme le flammage, reste indispensable pour assurer une bonne tenue de la peinture sur le support plastique et nous montrons dans nos travaux les modifications engendrées par ce traitement aboutissant à une meilleure tenue de la peinture.(1) En Europe, la Renault 5 fut la première voiture dotée d'un parechoc plastique. Vers 1985, on voit apparaitre des boucliers peints de la même couleur que la carrosserie.Materials based on polypropylene (PP) copolymers are widely used in automotive industry, thanks to their many advantages: lower vehicle weight, reduced fuel emission and pollution, good mechanical and thermal properties (resistance to deformation and heat), lower production costs. This applies to most interior components, but also a number of external parts like bumpers and shields. In our work, we were particularly interested in shields which are generally painted for aesthetic reasons. This raises several issues given the low natural surface tension of these materials, leading to a weak adhesion of paints on this type of surface. There have been a number of developments and improvements in the painting process for these materials since the beginning of their use. Many research projects have been carried out regarding adhesion phenomena on surfaces with low surfaces energy. They have highlighted the importance of preparing surfaces before they are painted in order to increase their surface energy. Various studies focus on the different treatment parameters, such as flaming, with a view to optimizing the surface energy and, consequently, the durability of the paint. The chemical composition of polypropylene (PP)-based materials is also a subject treated by various studies, because surface adhesion can vary depending on the additives and fillers in the formulations. This project aims at investigating the issues related to paint adhesion to commercial plastics. The main objective is to better understand the physico-chemical mechanisms of adhesion between paint and polypropylene-based plastic parts. We are proposing a complete characterization, at different scales, of a series of model samples aimed at a better understanding of the adhesion mechanisms of paint on plastics. Surface characterization techniques such as XPS, MEB, AFM and contact angle measurements were used to understand the interface mechanisms. Flame and UV-ozone treatments were chosen to activate the surfaces. Two lines of research were carried out. Firstly, we studied the influence of the quantity of talc, a filler contained in commercial formulations, on adhesion properties. Secondly, we studied the impact of surface treatments. According to our results, the quantity of mineral filler in PP blends has no impact on paint adhesion, despite their influence on the degree of crystallization, which can affect the surface structure. A surface treatment that modified the physical properties of the surface, such as flaming, is still essential to ensure that the paint holds well on the plastic substrate, in our work we show the modifications generated by this treatment, leading to better paint adhesion.(1) In Europe, the Renault 5 was the first car to be equipped with a plastic bumper. Around 1985, bumpers were painted the same color as the bodywork
Ecology and virulence of Legionnaire's disease bacteria in aquatic habitats near Mt. St. Helens
No full textby David L. Tison and Ramon J. Seidler (Department of Microbiology, Oregon State University)."Final technical completion report for project no. A-060-ORE to United States Department of the Interior."This archived document is maintained by the State Library of Oregon as part of the Oregon Documents Depository Program. It is for informational purposes and may not be suitable for legal purposes.Includes bibliographical references (page 11).Financed in part by the U.S. Department of the Interior; project sponsored by Water Resources Research Institute, Oregon State University.Mode of access: Internet from the Oregon Government Publications Collection.Text in English
La révolution de velours dans les romans de Sylvie Germain et de Pascale Tison
No full textIn the report we parallel the two French-language novels, by Sylvie Germain and Pascale Tison, which deal with the velvet revolution in Prague. The French author in the novel Immensités focuses primarily on the internal transformation of its main character Prokop Poupa. This is more a personal revolution against the background of the historical one. While reading the poem What God? A Man? by Bridel, the man falls under the influence of the poem and opens himself to new dimension of his life and he begins to perceive God. The story of the heroes of the novel Le Velours de Prague by Belgian artist starts in 1968, by their emigration to Canada and continues their search for the promised land. Their stories form a mosaic, which links together, this gives a picture of the time in which these human destinies were developed. The author recalls the symbolism of twenty years, in which the Czech history always brought significant changes. Both novels proof the fact that literature not only responds to events that change the course of history, but above all human destinies
Chimie d'insertion et de substitution dans les dichalcogénures de métaux de transition: études expérimentales (spectroscopie photoélectronique à rayonnement X et microscopies à champ proche
No full textL'association internationale d'hydrologie scientifique
No full textHistory of the the International Association of Hydraulic Research (IAHR) until 1963.Hydraulic EngineeringCivil Engineering and Geoscience
La guerre de 1870-1871 dans l’Ouest : bilan et perspectives de la recherche
No full textInternational audienc
Pluie, évaporation, filtration et écoulement en Belgique
No full textRain, evaporation, run-off in Belgium. The author first presents the information relative to precipitation measurements in Belgium, insisting principally on their characteristics and distribution. The study of the discharge in a number of water-courses during a series of years allows him to derive the flow coefficients for certain catchment areas and parts of catchment areas. Thus a knowledge of the evaporation is arrived at. The author insists particularly on the difficulty of these studies in Belgium where the densities of population, industry and navigation lead to the passage of large quantities of water from one catchment area to another, and to exceptionally high values of evaporation.L'auteur présente d'abord ce qui est relatif à la mesure des précipitations en Belgique en insistant surtout sur leurs caractéristiques et leur répartition.
D'autre part, l'étude des débits d'une série de cours d'eau pendant des séries d'années lui permet de déduire les valeurs des coefficients d'écoulement de certains bassins et parties de bassins. On arrive par là à la connaissance de l'évaporation. L'auteur insiste tout particulièrement sur les difficultés de ces études en Belgique où la densité de la population et celle de l'industrie et de la navigation conduisent à des passages de quantité d'eau relativement considérables d'un bassin dans un autre et à des valeurs exceptionnelles de l'évaporation.Tison Léon-Jean. Pluie, évaporation, filtration et écoulement en Belgique. In: Pluie, évaporation, filtration et écoulement. Compte rendu des troisièmes journées de l'hydraulique, Alger, 12-14 avril 1954. Tome 1, 1955
Fluctuation des nappes aquifères sous l’action de divers facteurs (pluies, rivières voisines, etc.)
No full textAquifer fluctuations due to rainfall, the proximity of rivers, and other factors.
The article begins by an examination of how an extensive aquifer fluctuates with its inflow. Considering the inflow as a sum of sinusoids, the Author finds the phase difference and damping factors to apply to each sinusoid in order to calculate the aquifer fluctuations. He also examines the fall in water level of an aquifer following accidental abnormally high level rises. The second part of the paper deals with the fluctuations of an aquifer in which the levels are governed by those in a river.
The third part shows how the infiltration rate and retention of a mass of ground can affect tropical river flow coefficients ; an attempt is made to demonstrate the influence of recession curve characteristics on the flow coefficient.L'auteur étudie tout d'abord les fluctuations d'une nappe étendue en fonction de son alimentation. La valeur de celle-ci étant décomposée en une somme de sinusoïdes, il trouve le décalage et l'amortissement à appliquer à chacune de ces sinusoïdes, pour en déduire les fluctuations de la nappe. Il étudie également la descente d'une nappe portée accidentellement à des niveaux excessifs.
Dans une deuxième partie, il s'occupe des fluctuations d'une nappe dont les niveaux sont commandés par ceux d'une rivière.
Une troisième partie lui permet de montrer l'influence du degré d'infiltration et de la rétention d'un massif sur le coefficient d'écoulement de rivières tropicales et il essaye de montrer l'influence des caractéristiques des courbes de tarissement sur le coefficient d'écoulement.Tison G. Fluctuation des nappes aquifères sous l’action de divers facteurs (pluies, rivières voisines, etc.). In: L'hydraulique souterraine. Compte rendu des sixièmes journées de l'hydraulique, Nancy, 28-30 juin 1960. Tome 1, 1961
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