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Manuel Carlos Silva y Fernando Bessa Ribeiro. Mulheres da vida. Mulheres com vida: Prostituição, Estado e Políticas. Universidade do Minho: Minho, 2010.
No full textMulheres da vida. Mulheres com vida: Prostituição, Estado e Políticas.
Autores: Manuel Carlos Silva y Fernando Bessa Ribeiro.
Universidade do Minho: Minho, 2010.
"Estudios de las Mujeres", "Estudios Feministas", "Estudios de Género", "Desigualdad Social", "Estratificación Social", "Cambio Social", "Historia de las Mujeres
Fernando Vallejo biógrafo. La vida de los otros y la potencia de la autofiguración
No full textEn este trabajo, me interesa resaltar la obra biográfica de Fernando Vallejo (El mensajero, Almas en pena chapolas negras y El cuervo blanco) para dar cuenta de las modulaciones de lo autobiográfico en la narrativa de un mismo autor. Cuando un escritor decide contar elpasado íntimo de otro escritor se ponen en juego ciertos procesos que ponen en evidencia no sólo el carácter ambiguo inherente al propio género biográfico sino también la tensión entre la idea de una vida como proceso y la biografía como convención. Al mismo tiempo, la figura del autor-narrador se tensiona entre el biógrafo profesional y el escritor movido por el deseo de indagar en otro escritor. Por esto, sería enriquecedor poner en paralelo lo que hace Vallejo consigo mismo en las autoficciones y lo que hace con la vida de los otros en las biografías
Archimedes Silva Santos and Art Education in Portugal
No full text"Archimedes da Silva Santos left us. Today, in Lisbon, at the age of 98, the doctor Dr. Arquimedes da Silva Santos, specialist in child neuropsychiatry, introducer in Portugal of Education through Art, died. He was a poet, writer and essayist, and author of an extensive literary work. As a university student in Coimbra, she had a great theatrical and literary activity with names such as Fernando Namora, Joaquim Namorado, Fernando Lopes Graça, João José Cochofel and Eduardo Lourenço. With Alve..
Caracterización de variables morfométricas, cinéticas, de bienestar animal en ganado Blanco Orejinegro
No full textIlustraciones, fotosspa:Este documento contiene una medición de variables de bienestar animal (temperamento, velocidad de fuga, distancia de escape), morfométricas (altura al sacro, alzada, longitu corporal) y cinéticas (fuerza, velocidad y potencia) en un lote de ganado Blanco Orejinegro manejado en un sistema de pastoreo de ultra alta densidad. Así como una revisión y análisis de lateraciones podales en vacas productoras de leche en el trópico bajo en los deparatamentos del eje cafetero y norte del Valle durante los años 2015-2019.eng:This document contains a measurement of animal welfare variables (temperament, escape velocity, escape distance), morphometrics (height at the sacrum, height, body length) and kinetics (strength, speed, and power) in a flock of White-Orejinegro cattle managed in an ultra-high density grazing system. As well as a review and analysis of foot laterals in milk-producing cows in the low tropics in the departments of the coffee axis and north of the Valley during the years 2015-2019.CAPITULO I/ INTRODUCCIÓN / REVISIÓN DE LITERATURA / SOSTENIBILIDAD EN LOS SISTEMAS GANADEROS/ RAZA BLANCO OREJINEGRO/ MORFOMETRÍA. / PASTOREO DE ULTRA ALTA DENSIDAD / BIENESTAR ANIMAL/ PRODUCCIÓN/ CINÉTICA / CAPITULO II/ CARACTERIZACIÓN DE LESIONES PODALES EN VACAS LECHERAS EN PREDIOS DEL EJE CAFETERO Y NORTE DEL VALLE DEL CAUCA, COLOMBIA. / INTRODUCCIÓN. / MATERIALES Y MÉTODOS. / RESULTADOS/ DISCUSIÓN/ CONCLUSIONES / CAPITULO III / CARACTERIZACIÓN DE VARIABLES DE BIENESTAR ANIMAL PARA GANADO BLANCO OREJINEGRO EN UN SISTEMA DE PASTOREO DE ULTRA ALTA DENSIDAD / RESUMEN/ ABSTRACT/ INTRODUCCIÓN / MATERIALES Y METODOS / RESULTADOS/ DISCUSIÓN / CONCLUSIONES / CAPITULO IV / CARACTERIZACIÓN DE VARIABLES MORFOMÉTRICAS EN GANADO BLANCO OREJINEGRO. / RESUMEN/ ABSTRACT/ INTRODUCCIÓN / MATERIALES Y METODOS / RESULTADOS/ DISCUSIÓN/ CONCLUSIONES / CARACTERIZACIÓN DE VARIABLES CINÉTICAS EN GANADO BLANCO OREJINEGRO/ RESUMEN/ ABSTRACT/ INTRODUCCIÓN / MATERIALES Y METODOS / RESULTADOS/ DISCUSIÓN / CONCLUSIONES / CAPÍTULO VI / DISCUSIÓN GENERALDoctoradoDoctor(a) en Ciencias Agraria
Dialogues with Memory and Time: A Contribution by the Marques da Silva Foundation for the Promotion of Fernando Távora’s Archive
No full textTravels were imperative for Fernando Távora. Drawing was the most esteemed tool for analysing and understanding what he had the opportunity to see whenever he “jumped borders”. During the month of September 2022, a substantial set of Távora’s journey drawings, archived today at the Marques da Silva Foundation, travelled from Porto to Italy. It was the subject and the objective of an exhibition, I viaggi di Fernando Távora (Cesena, from 23 September to 12 October), promoted by the Architecture Department of Bologna University in a cooperation with the Foundation. The opening event, as requested by the curators – Antonio Esposito, Francesco Saverio Fera, Giovanni Leoni and Giorgio Liverani – included a presentation speech dedicated to the Marques da Silva Foundation and its activities for the valorisation of Fernando Távora’s archive since 2011, when this Foundation took on the challenge of ensuring its conservation, study and diffusion. The speech pronounced on that occasion was an answer to both the request of the curators and the peculiarity of the circumstances: an exhibition focused on a very specific production by a single author and an event – the presentation and the exhibition opening – addressed to a heterogeneous public, composed of both architects and non-architects, having mostly a first contact with Fernando Távora’s work and with Marques da Silva Foundation itself. This contribution, although deprived of the voice and of the images it was originally complemented by, is the transcription of that communication. It also represents a state of an in-progress journey, to which new meanings and new comprehension of the relevance of this fundamental archive are continuously added in time
El cuervo blanco de Fernando Vallejo
No full textFernando Vallejo. Nombre vital en el conocimiento de la literatura colombiana e hispanoamericana. Autor que cuestiona en cada página a sus lectores. Responsable de una literatura comprometida en todo el sentido de la palabra. Vallejo, en su acostumbrado estilo provocador, heterodoxo, oscilando entre el registro oral y el escrito, incita a sus lectores a pensar y a salir de su marasmo. El autor de El río del tiempo, El desbarrancadero y La virgen de los sicarios, por mencionar algunas de sus narraciones representativas, ofrece a los lectores esta biografía de uno de los hombres más insignes de Colombia en el siglo XIX. La biografía, género discursivo en el cual es un maestro, recuérdese los excelentes trabajos sobre José Asunción Silva y Porfirio Barba Jacob, adquiere sentido y vigor en esta singular biografía del sabio bogotano
Fernando Henrique Cardoso e o pensamento político brasileiro
No full textTese (doutorado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro de Filosofia e Ciências Humanas, Programa de Pós-Graduação em Sociologia Política, Florianópolis, 2015.A construção do legado de Fernando Henrique Cardoso tem transcorrido a partir do signo de rupturas e dicotomias estruturantes, características que se articulam em torno da ideia da transição da atividade intelectual para a atividade política, num processo que reforça traços marcantes da imaginação política brasileira. Partindo da crítica dessa visão, este trabalho investiga o que o processo de formação do legado do autor como levado a cabo até aqui tem a dizer sobre os modos pelos quais se produz e se reinventa o ?pensamento político brasileiro?, ou, em outras palavras, o que sua trajetória intelectual individual representa em relação à trajetória coletiva de pensamento designada por esta expressão. Duas teses interpretativas principais são desenvolvidas ao longo deste trabalho: a primeira, de que o fio de continuidade e de unidade entre os diversos momentos da trajetória intelectual de Cardoso, negado pelas abordagens que até o presente vão dando conta da sistematização de seu legado, pode ser reconstruído e recuperado se a ênfase da análise recair na especificidade política de seus escritos, reconstrução e recuperação que, obviamente, não se furtam a considerar possíveis inconsistências, incoerências e mudanças nas crenças ao longo de sua trajetória; e a segunda, de que tal pensamento político, sem desconsiderar outras fontes genericamente rotuladas como ?universais?, estrutura-se a partir de um diálogo seletivo, sistemático e contínuo com algumas das principais matrizes de interpretação do político no país, diálogo este que, de um lado, torna possível evidenciar a existência de uma cosmovisão a atuar como ?fio condutor? para o conjunto de seu pensamento (conferindo a ele um sentido de coerência) e, de outro, entender o impacto ressignificador desse pensamento sobre tais matrizes. O trabalho está organizado em três partes: na primeira, produz-se uma reflexão teórico-metodológica do campo do pensamento político brasileiro; na segunda, discute-se a especificidade da reflexão política do autor a partir de dois momentos distintos (o do estabelecimento e o da consolidação das suas crenças políticas); e na terceira, num exercício de tentar aproximar as duas primeiras, discute-se a especificidade da inscrição do pensamento político do autor no campo do pensamento político brasileiro a partir de duas variáveis: as filiações e as recepções.Abstract : The construction of Fernando Henrique Cardoso?s legacy has been developed based on the mark of structuring ruptures and dichotomies, characteristics that are both articulated around the idea of the transition from the intellectual to the political activity, in a process that reinforces strong features of the Brazilian political imagination. Anchored in a criticism of this view, this study investigates what the process of formation of the author?s legacy developed until the present moment reveal about the forms through which the ?Brazilian political thought? is produced and reinvented, or, in other words, what his personal intellectual trajectory represents in relation to the collective thought trajectory designated by this expression. Two main interpretative theses are tested throughout this work: the first one is that the continuity and the unity between the several moments of Cardoso?s intellectual trajectory (denied by the approaches that, until the present moment, have been systematizing his legacy) can be reconstructed and recuperated if the emphasis of the analysis lies in the political specificity of his writings - assuming that both the reconstructing and the recuperation, obviously, do not fail to consider possible inconsistencies, incoherences and changes in the beliefs of the author throughout his trajectory; and second , that such political thought , without disregarding other sources generally labeled as ?universal? , is structured from a selective, systematic and continuous dialogue with some of the main forms of interpretation of the policy in the country, this dialogue , on the one hand , makes it possible to show the existence of a worldview to act as ?common thread? for all of his thought (giving him a sense of coherence), and on the other, to understand the impact of this ressignificador thinking about such matrices. The work is organized in three parts: in the first, the field of the Brazilian political thought is theoretical and methodologically questioned; in the second part, the specificity of the author?s political reflection is discussed based on two different moments (the establishment and the consolidation of his political beliefs); and, in the third part, in an attempt of approximating the two previous parts, the specificity of the insertion of the author?s political thought in the Brazilian political thought field is discussed, which is based on two variables: the filiations and the receptions
El sistema ferroviario argentino: análisis de los procesos de privatización y estatización
No full textEl presente trabajo pretende identificar las políticas de los gobiernos que gestaron períodos de estatización y privatización del sistema ferroviario argentino y analizar los resultados de las mismas en los servicios que establecieron para los usuarios de los trenes de pasajeros y en el transporte de carga. Considerando a la red ferroviaria un recurso estratégico para la logística y comercialización de los productos comerciales y una de las herramientas principales para el abaratamiento del traslado de mercaderías fundamentalmente por la vasta extensión de nuestro territorio y la interconexión de las zonas agroganaderas hacia los puertos. Por otro lado, el sistema ferroviario de pasajeros constituye uno de los medios de transporte de mayor demanda debido a la rapidez en recorrer distancias y un costo menor del pasaje, comparado con la oferta de otros medios de transportes como colectivos, autos y taxis.
En esta investigación se abordará un tipo de investigación explicativa de los procesos de estatización y privatización y para ello se efectuará un barrido bibliográfico exhaustivo, donde se pueda analizar las políticas de gestión y económicas y el contexto coyuntural que le dio surgimiento a cada cambio de proceso de estatización y/o privatización para evidenciar sus resultados. En este período de avance del trabajo, se comenzó con el contexto se encontraba la Argentina y el mundo cuando el primer Ferrocarril del Oeste se creó. Se ha descripto los proceso de creación de las distintas vías férreas instaladas a fines del siglo XIX, la estatización en el gobierno de Perón, su la política y teorías económicas que justificaron este cambio, así como el Plan Larkin que llevó al racionamiento de los trenes en la década del 60, hasta llegar a las nuevas corrientes de ideas neoliberales y Planes internacionales que llevaron a las privatizaciones de la década de los 90.Fil: Silva, Raúl Alberto. Universidad Nacional de La Matanza; Argentina.Fil: Ibarra, José Ángel. Universidad Nacional de La Matanza; Argentina.Fil: Almaraz, Lorena Paola. Universidad Nacional de La Matanza; Argentina.Fil: González, Rosana Diana. Universidad Nacional de La Matanza; Argentina.Fil: Merino, Romina. Universidad Nacional de La Matanza; Argentina.Fil: Pace, María Evangelina. Universidad Nacional de La Matanza; Argentina.Fil: Panetta, Romina Noemí. Universidad Nacional de La Matanza; Argentina.Fil: Pareja, Daniel Fernando. Universidad Nacional de La Matanza; Argentina.Fil: Silva, María Gabriela. Universidad Nacional de La Matanza; Argentina.Fil: Blanco, Patricia. Universidad Nacional de La Matanza; Argentina.Fil: Costantini, Dario Fernando. Universidad Nacional de La Matanza; Argentina.Fil: Enriquez, Gisela Soledad. Universidad Nacional de La Matanza; Argentina
El sistema ferroviario argentino: análisis de los procesos de privatización y estatización
No full textEl presente trabajo pretende identificar las políticas de los gobiernos que gestaron períodos de estatización y privatización del sistema ferroviario argentino y analizar los resultados de las mismas en los servicios que establecieron para los usuarios de los trenes de pasajeros y en el transporte de carga. Considerando a la red ferroviaria un recurso estratégico para la logística y comercialización de los productos comerciales y una de las herramientas principales para el abaratamiento del traslado de mercaderías fundamentalmente por la vasta extensión de nuestro territorio y la interconexión de las zonas agroganaderas hacia los puertos. Por otro lado, el sistema ferroviario de pasajeros constituye uno de los medios de transporte de mayor demanda debido a la rapidez en recorrer distancias y un costo menor del pasaje, comparado con la oferta de otros medios de transportes como colectivos, autos y taxis.
En esta investigación se abordará un tipo de investigación explicativa de los procesos de estatización y privatización y para ello se efectuará un barrido bibliográfico exhaustivo, donde se pueda analizar las políticas de gestión y económicas y el contexto coyuntural que le dio surgimiento a cada cambio de proceso de estatización y/o privatización para evidenciar sus resultados. En este período de avance del trabajo, se comenzó con el contexto se encontraba la Argentina y el mundo cuando el primer Ferrocarril del Oeste se creó. Se ha descripto los proceso de creación de las distintas vías férreas instaladas a fines del siglo XIX, la estatización en el gobierno de Perón, su la política y teorías económicas que justificaron este cambio, así como el Plan Larkin que llevó al racionamiento de los trenes en la década del 60, hasta llegar a las nuevas corrientes de ideas neoliberales y Planes internacionales que llevaron a las privatizaciones de la década de los 90.Fil: Silva, Raúl Alberto. Universidad Nacional de La Matanza; Argentina.Fil: Ibarra, José Ángel. Universidad Nacional de La Matanza; Argentina.Fil: Almaraz, Lorena Paola. Universidad Nacional de La Matanza; Argentina.Fil: González, Rosana Diana. Universidad Nacional de La Matanza; Argentina.Fil: Merino, Romina. Universidad Nacional de La Matanza; Argentina.Fil: Pace, María Evangelina. Universidad Nacional de La Matanza; Argentina.Fil: Panetta, Romina Noemí. Universidad Nacional de La Matanza; Argentina.Fil: Pareja, Daniel Fernando. Universidad Nacional de La Matanza; Argentina.Fil: Silva, María Gabriela. Universidad Nacional de La Matanza; Argentina.Fil: Blanco, Patricia. Universidad Nacional de La Matanza; Argentina.Fil: Costantini, Dario Fernando. Universidad Nacional de La Matanza; Argentina.Fil: Enriquez, Gisela Soledad. Universidad Nacional de La Matanza; Argentina
“Il deviendra nomé”: life and posthumous celebrity of Julián Íñiguez de Medrano, Navarrese knight, author of La silva curiosa
No full textDe la vida del autor de La silva curiosa (París, 1583), Julián Íñiguez de Medrano, no era
demasiado lo que se sabía hasta hace poco. Sin embargo, gracias al descubrimiento de un proceso
incoado contra él en Navarra hacia 1548 podemos establecer con gran precisión los principales hechos
concernientes a su familia y a su vida, hasta su definitiva marcha a Francia, en donde permaneció
fiel a la casa de Navarra hasta el fin de sus días. Esos datos, sin embargo, pueden conllevar que su
autoría de La silva curiosa pueda ser puesta en duda. En cualquier caso, su nombre llegaría a ser
conocido entre los autores antisemitas de buena parte de Europa, debido a uno de los textos más
famosos recogidos en su (supuesta) obra: la correspondencia apócrifa entre los judíos de España y
los de ConstantinoplaUntil recently, there was not much we knew about the life of the author of La silva curiosa
(Paris, 1583), Julián Íñiguez de Medrano. However, thanks to the discovery of a judicial process
initiated against him in Navarre around 1548, we now can stablish with greater precision the main
facts concerning his family and his life, until he permanently moved to France, where he remained in
the service of the House of Navarre until his last days. Those facts, however, could cast some doubts
about his authorship of La silva curiosa. In any case, his name became known among antisemitic
authors of all Europe, thanks to one of the most famous of the texts included in his (supposed) work:
the apocryphal correspondence between the Jews of Spain and those of Constantinople.
Keywords: Julián Íñiguez de Medrano, Navarre, Henry II of Navarre, Margaret of Valois, antisemitis
- …
