2089 research outputs found
Sort by
MEASURES IMPROVING SAFETY OF ROAD VEHICLES OF THE M1 CATEGORY AND THEIR TECHNICAL INSPECTIONS IN THE CZECH REPUBLIC AND GERMANY
No full textPříspěvek se zabývá problematikou bezpečnosti silničních vozidel kategorie M1. Především je pak zaměřen na technologické postupy jejich pravidelných technických prohlídek. S využitím síťové analýzy je zde analyzován technologický postup pravidelné technické prohlídky vozidla kategorie M1 v České republice a ve Spolkové republice Německo. Na základě jejich porovnání navrhuje racionalizační opatření vedoucí ke zvýšení kvality tohoto druhu technické prohlídky.The paper is focused on the question of safety by road vehicles of the M1 category. The main emphasis is put on technologic processes of their regular technical inspections. Technological processes of regular inspection of M1 category vehicles are analysed in the Czech Republic and The Federal Republic of Germany by using of network analysis. There are suggestions of rationalizing measures leading to improving of quality level of these technical inspections in the paper. These suggestions are based on comparison of inspection processes in both countries
THE CENTRAL BI-OCEANIC RAILWAY CORRIDOR
No full textIn this paper it is discussed the Central Bi-Oceanic Railway Corridor called as the “The Panama Canal of the 21st Century” Project that will join the Pacific and Atlantic Oceans in South America linking Brazil, Bolivia and Peru. Its impact is expected to be huge, firstly expanding trade and reducing the transport times around 30%, increasing efficiency and reducing costs.
 
DESIGN AND STRENGTH ANALYSIS OF A CRANE HOOK WITH A 500 KG LIFTING CAPACITY
No full textA bridge crane is a type of crane that is designed for lifting / lowering and transferring material in the horizontal direction and is used mainly in production halls, warehouses and transship points. A part of the lifting mechanism of the bridge crane is a crane hook on which the load is suspended. Sufficient strength is required from the crane hook in order to be able to withstand high loads relatively well. The most stressed part of the crane hook is the curved inner surface. This surface is considered critical in terms of strength. The goal of this paper is to select a suitable crane hook for a single girder bridge crane with a load capacity of 500 kg and a strength analysis of the selected crane hook. Strength analysis is performed by two methods, first is based on analytical calculation and second is based on finite element method (FEM) performed in Ansys software. The comparison of the obtained total stresses from both methods is the part of the analysis. From the results of the FEM analysis and analytical calculation it can be stated that the selected crane hook RSN 05 P - DIN 15401 with a load capacity of 500 kg is suitable for the above-mentioned bridge crane. It can also be concluded that the total stress determined by the analytical calculation is lower by 9.8 % compared to the stress obtained from the Ansys software
Possibilities of Application of Active Elements in Rolling Stock
No full textČlánek představuje příklady použití aktivních prvků v pojezdu kolejových vozidel a výsledky výzkumu prezentované v minulých letech v této oblasti. V článku jsou představeny jednotlivé způsoby zlepšení chodových vlastností kolejových vozidel pomocí aktivně řízených prvků. Autoři se dále zamýšlejí nad budoucím rozvojem aktivních prvků v pojezdech kolejových vozidel v souvislosti se současnými trendy v železničním průmyslu.This article presents examples of the use of active elements in the rolling stock and research results about this topic presented in recent years. The contribution outlines different ways to improve running characteristics of rail vehicles by application actively controlled elements. The authors also reflect on the future development of active elements in rolling stock running gear in connection with current trends in the railway industry
Application of Decision Theory Methods in Vehicle Creation
No full textÚroveň efektívnej práce podvozku je určovaná a hodnotená podľa značného množstva sledovaných parametrov, pretože vplyv týchto faktorov v rôznych režimoch jazdy koľajového vozidla je odlišný. Cieľom predkladanej štúdie je určiť vhodný spôsob rozhodovania pritvorbe koľajového vozidla a s jeho pomocou identifikovať faktory, ktoré majú najvýraznejší vplyv na efektívnosť koľajového vozidla. Bola vytvorená objektívna funkcia, ktorá umožňuje výber najefektívnejšieho technického riešenia z určitého počtu alternatív. Zvažuje sa účinnosť selektívneho výberu charakteristík trakčných elektrických motorov (TEM) pre dvojkolesia, berúc do úvahy prerozdelenie zaťaženia a rozdiel adhéznych podmienok.The level of effective bogie work is determined and evaluated according to a large number of monitored parameters because the influence of these factors in different modes of rolling stock is different. The aim of the present study is to determine the appropriate way of decision-making in the creation of rolling stock and with its help to identify the factors that have the most significant impact on the efficiency of the rolling stock. An objective function has been created that allows the selection of the most efficient technical solution from a number of alternatives. The effectiveness of the selective selection of traction electric motor (TEM) characteristics for two-wheelers is considered, taking into account the load redistribution and the difference in adhesion
Design Modification of the Measuring Unit for Detecting Temperatures and Speeds on the UIC Flywheel Test Stand
No full textČlánok pojednáva o konštrukčnej úprave meracieho uzla slúžiaceho na zisťovanie teplôt a otáčok, ktorý je použitý na Zotrvačníkovom brzdovom stave UIC. Meranie otáčok železničného kolesa alebo brzdového kotúča je možné vykonávať dvoma na sebe nezávislými spôsobmi merania. Jeden zo spôsobov sa ukázal ako neefektívny. Preto bolo nutné vykonať konštrukčnú úpravu pripojenia krúžkovej hlavy, ktorá slúži na meranie teplôt pomocou termočlánkov, aby bolo možné k nej sériovo pripojiť snímač na meranie otáčok.The article deals with the design of the measuring unit used to determine the temperatures and speeds, which is used on the flywheel state of the UIC. The measurement of the speed of a railway wheel or a brake disc can be performed by two independent measuring methods. One of the methods proved ineffective. Therefore, it was necessary to make a structural modification to the connection of the ring head, which is used for measuring temperatures by means of thermocouples, in order to be able to connect a speed sensor to it in series
Influencing Factors in Performance Assessment of Solid Lubricants for the Wheel–Rail Interface
No full textMazání okolků je nástrojem řízení tření v kontaktu kola a kolejnice, jehož účelem je snížení opotřebení a hluku vznikajícího při styku okolku s bokem hlavy kolejnice. Jedním z možných řešení jsou tuhá maziva – tyčinky přitlačované ke kolům vozidla. Pro srovnávací hodnocení výkonnosti tuhých maziv je v normě EN 16028 předepsána, byť dosti volně, metodika využívající dvoukotoučového zkušebního stroje. Při těchto zkouškách je kontaktní dvojice kolo–kolejnice nahrazena dvěma ocelovými kotouči, které se proti sobě odvalují se stálým skluzem, přičemž se určeným způsobem přikládá a odnímá vzorek maziva. Příspěvek uvádí přehled problematiky, zkušenosti a poznatky vycházející z experimentální činnosti, která byla na Dopravní fakultě Jana Pernera realizována v posledních letech a která zahrnovala zakázky komerčního výzkumu pro dodavatele a výrobce tuhých maziv a modifikátorů tření.Flange lubrication is a tool of friction modification at the wheel–rail interface, with the purpose of reducing wear and noise occurring at the contact of the flange with the rail head side. Possible solutions include solid lubricants – lubrication sticks pressed on the wheels of rail vehicles. For comparative testing of performance of solid lubricants, the European standard EN 16028 prescribes, albeit quite loosely, a method that employs a twin-disc test machine. In these tests, the wheel–rail contact pair is represented by two steel discs rolling on each other with constant creepage, and a specimen of the lubricant is applied and removed in a defined way. The paper gives an overview of the current state and presents the experience and findings of experimental activities that took place at the Faculty of Transport Engineering in recent years, including commercial research tasks carried out for suppliers and manufacturers of solid lubricants
Neurasthenia, Civilisation and the Crisis of Spanish Manhood, c. 1890–1914
No full textIn the early 1880s, a new disease called neurasthenia gained prominence within Western medicine. Neurasthenia, or nervous exhaustion, was associated with the development of modern civilisation, presented as both a cause and a consequence thereof. This article analyses the ambivalent discourse that Spanish physicians articulated about neurasthenia in relation to the status of Spanish civilisation. It places neurasthenia within the context of the wider discourse of crisis and change known as Regenerationism, presenting the argument that the diagnosis could be considered either validating or destructive, depending on whether the patient’s attitude corresponded to or diverged from the values that the Spanish elites identified as necessary for the progress of the nation. Its main symptoms of aboulia and psychic passivity made it a condition that reflected the larger crisis of national identity in the wake of the loss of the last overseas colonies to the USA in 1898. As such, it argues that the disease served to define the parameters of proper bourgeois masculinity at a time when the status of Spain’s degree of civilisation was being questioned by the country’s elites.In the early 1880s, a new disease called neurasthenia gained prominence within Western medicine. Neurasthenia, or nervous exhaustion, was associated with the development of modern civilisation, presented as both a cause and a consequence thereof. This article analyses the ambivalent discourse that Spanish physicians articulated about neurasthenia in relation to the status of Spanish civilisation. It places neurasthenia within the context of the wider discourse of crisis and change known as Regenerationism, presenting the argument that the diagnosis could be considered either validating or destructive, depending on whether the patient’s attitude corresponded to or diverged from the values that the Spanish elites identified as necessary for the progress of the nation. Its main symptoms of aboulia and psychic passivity made it a condition that reflected the larger crisis of national identity in the wake of the loss of the last overseas colonies to the USA in 1898. As such, it argues that the disease served to define the parameters of proper bourgeois masculinity at a time when the status of Spain’s degree of civilisation was being questioned by the country’s elites
MOŽNOSTI ZVÝŠENIA PREKLÁDKY SUCHÉHO HROMADNÉHO VOĽNE LOŽENÉHO NÁKLADU V PRÍSTAVOCH
No full textTranshipment activities belong to the main activities of ports. Increasing the amount of dry bulk cargo destined for water transport leads to the need for increased port transhipment activity. For this reason, more efficient transhipment facilities are being used in ports. Information about these devices and their initial comparison using SWOT analysis provide a closer look at the possibilities of their use. By making the right decision, a port can increase its transhipment capacity, but improper use can cause problems that the port will have to face in the future. Therefore, the aim of this article is to contribute to the awareness of available methods and, based on an initial analysis, to inform the reader about the effective deployment options of these transhipment facilities in ports and terminals.Prekládková činnosť patrí k ťažiskovým činnostiam prístavov. Zvyšovanie množstva suchého, hromadného, voľne loženého nákladu určeného na prepravu vodnou dopravou vedie k nutnosti zvýšenej prekládkovej činnosti prístavov. V prístavoch dochádza z tohto dôvodu k využívaniu výkonnejších prekládkových zariadení. Informácie o týchto zariadeniach a ich prvotné porovnanie pomocou SWOT analýzy poskytuje bližší pohľad na možnosti ich využitia. Správnym rozhodnutím totiž prístav môže zvýšiť svoju prekládkovú kapacitu, avšak nevhodné použitie môže spôsobiť problémy, ktorým bude musieť v budúcnosti daný prístav čeliť. Preto je cieľom tohto článku prispieť k informovanosti o dostupných metódach, na základe prvotnej analýzy informovať čitateľa o efektívnych možnostiach nasadenia týchto prekládkových zariadení v prístavoch a termináloch.  
ROAD TRAFFIC OFFENSES IN THE CZECH REPUBLIC, POINT SCORING SYSTEM OF DRIVERS IN THE CZECH REPUBLIC, GERMANY AND POLAND AND SOLUTIONS OF TRAFFIC OFFENSES BY THE POLICE OF THE CZECH REPUBLIC AND AT THE MUNICIPAL DEPARTMENT WITH EXTENDED POWERS
No full textPříspěvek představuje základní právní předpisy EU a právní předpisy ČR upravující oblast dopravních nehod a přestupků v silniční dopravě. Uvádí hlavní dopravní přestupek, kterým je překročení nejvyšší povolené rychlosti. Stručně analyzuje statistiky dopravních nehod v ČR ve vazbě na statistiku přestupků v silniční dopravě celostátní i ve vybrané obci s rozšířenou působností. Komentuje a porovnává na vybraných přestupcích bodový systém v ČR, v Německu a v Polsku. Popisuje postup Policie ČR a technologický postup na obecním úřadu obce s rozšířenou působností při zpracování přestupku řidiče. V příspěvku jsou navrženy konkrétní změny v postupu Policie ČR a především změny v postupu úředníka na obecním úřadě obce s rozšířenou působností. Tyto změny mají vést k rychlejšímu zpracování přestupku, racionalizaci práce úředníka a také k vyšší informovanosti řidiče, který přestupky spáchal.
Klíčová slovaThe paper presents the basic legal regulations of the EU and the legal regulations of the Czech Republic regulating the area of traffic accidents and traffic offences in road transport. It indicates the main traffic offense, which is exceeding the speed limit. It briefly analyses the statistics of traffic accidents in the Czech Republic in relation to the statistics of traffic offenses in road transport nationwide as well as in a selected municipality with extended powers. The paper comments and compares point scoring systems in the Czech Republic, Germany and Poland. This comparison is based on selected traffic offences. It describes the procedure of the Police of the Czech Republic and the technological procedure at the municipal department of the municipality with extended powers for processing the driver\u27s offense. The article proposes specific changes in processing by the Police of the Czech Republic and the municipal department of a municipality with extended powers. These changes should lead to faster processing of the offense, rationalization of the work of the Official and also to higher awareness of the driver who committed the offense
Data sources:
Access Repository Dashboard
Do you manage Časopisy Univerzity Pardubice? Access insider analytics, issue reports and manage access to outputs from your repository in the CORE Repository Dashboard!