2089 research outputs found
Sort by
Interpretation of the mass possession in Morzine by contemporary Austrian press
No full textThis paper describes the mass possession in Morzine in the mid-nineteenth century. The main aim is to analyse how the contemporary media reflected such a case of possession. Contemporary articles presented six discourses. In the first discourse, we can find descriptions of Morzine as a remote area where superstitions still survived. The second discourse is a reflection of Morzine as a wonder or sensation. The next discourse focuses on the description of the condemnation of Morzine as a case of superstitions belonging to the past. The case of Morzine as a disease of women is presented in the fourth part of the study. The last two discourses focus on the medical context of the case and the connection of the symptoms to Christianity
VPLYV PANDÉMIE COVID – 19 NA MOBILITU OBYVATEĽOV VO VEREJNEJ DOPRAVE
No full textThe COVID 19 pandemic presents enormous challenges to our society and has affected all areas of our lives. One of the areas that have been hit the most is mass passenger transport. The aim of this contribution is to point out the changes in the traffic behaviour of the inhabitants of Slovakia as a result of the COVID-19 pandemic. For this purpose, the data obtained with the help of a questionnaire survey, which was carried out during 2021 by the inhabitants of Slovakia, were used. In addition, population mobility data from Google was also used. Overall, a significant decrease in the use of public passenger transport was recorded, but this fact also caused a decrease in overall mobility due to measures to reduce the spread of the disease. It was found that during the strongest waves of the pandemic, residents avoided using public transport and switched to other modes of transport, primarily individual car and pedestrian transport. The main reason was safety and health concerns.Pandémia COVID 19 predstavuje pre našu spoločnosť obrovské výzvy a zasiahla všetky oblasti nášho života. Jednou z oblastí, ktoré boli zasiahnuté najvýznamnejšie je hromadná osobná doprava. Cieľom tohto príspevku je poukázať na zmeny dopravného správania sa obyvateľov Slovenska vplyvom pandémie COVID – 19 . Na tento účel slúžili dáta získané pomocou dotazníkového prieskumu, ktorý bol realizovaní počas roku 2021 obyvateľmi Slovenska. Okrem toho boli použité aj dáta o mobilite obyvateľov od spoločnosti Google. Celkovo bol zaznamenaný významný pokles používanie verejnej osobnej dopravy, avšak tento fakt spôsobil aj pokles celkovej mobility v dôsledku opatrení na zníženie šírenia ochorenia. Zistilo sa, že obyvatelia sa počas najsilnejších vĺn pandémie vyhýbali používaniu verenej osobnej dopravy a prechádzali na iné druhy dopravy a to predovšetkým na individuálnu automobilovú a pešiu dopravu. Hlavným dôvodom boli obavy o bezpečnosť a zdravie
Perverse, Anthropocentrism, and Posthumanism in Two of Edgar Allan Poe’s Stories
No full textIndustrialization revolutionizes human life and engenders anthropocentrism. Edgar Allan Poe ruminates on the repercussions of anthropocentrism in his stories and speculates about a posthumanist world. “The Imp of the Perverse” challenges the prevailing standard of reason and compels us to discover the underlying world that brings current situations into existence and legitimizes perverse phenomena. The three examples of the perverse, namely, circumlocution, procrastination, and abyss obsession, outline the latent coordinates of human identity: species, time, and space. The fourth instance recapitulates the three coordinates and features underdeveloped aspects. The abrupt ending of the story (“but where?”) plunges readers into textual instability. “MS. Found in a Bottle” continues the journey of the suspended plunge: anthropocentric departure, disoriented temporality, multidimensional space. The juxtaposition of these two stories illuminates Poe’s reflections on anthropocentric hubris and posthumanist speculation
Trauma Narratives of Scottish Childhood in Janice Galloway’s Short Stories
No full textJanice Galloway represents one of the most strikingly original voices in new Scottish fiction, which breaks with the tradition of conventional narratives looking back at the national history and looking up to larger-than-life male heroes. Instead, Galloway writes deftly crafted short stories of everyday life in contemporary settings, finding that the past informs the present and proceeding to explore how the stateless nation’s cultural heritage affects her characters. This paper analyses selected stories from Galloway’s collections Blood (1991) and Where You Find It (1996) from the perspective of trauma criticism, which seems a particularly fitting approach to the author’s often disturbing narratives of violence and abuse. The focus is on child characters and on the ways that historical trauma, as introduced by Sigmund Freud and further refined by Cathy Caruth, is passed down to them. Finally, the paper provides examples from the individual short stories which illustrate how the traumatic experience can be acknowledged, witnessed, and ultimately communicated
ANALYSIS OF THE SYSTEM OF DRIVING SCHOOLS IN SELECTED EU COUNTRIES AND THE SLOVAK REPUBLIC
No full textAccording to figures provided by the European Commission, more than 20,000 people die each year when traveling in the European Union (Press release European Commission, 2021). In 2019, the EU average of road accidents was 51 deaths per million inhabitants, with significant differences between low and high accident rates. In the Slovak Republic, drivers with a driving experience of up to 5 years (approximately 25%) cause fatal accidents every year, while drivers who belong to this group make up only 11.6% of all drivers (Statistical overviews of the agenda of traffic accident in the Slovak Republic and complete statistics Ministry of the Interior of the Slovak Republic, 2022). One of the causes of this condition can be sought directly in driving schools. The main goal of the paper is to analyse the system of driving schools based on selected criteria in selected thirteen EU countries (Bulgaria, Czechia, Denmark, Finland, the Netherlands, Croatia, Lithuania, Latvia, Germany, Poland, Romania, Slovenia and Sweden), which show differences in numbers. People killed in traffic accidents and compare them with the system of driving schools in the Slovak Republic. The paper also looks for a link between the number of fatal traffic accidents in a given country and the driving school system
KONSOLIDÁCIA ŽELEZNIČNEJ OSOBNEJ DOPRAVY ZODPOVEDAJÚCEJ PRÍKLADOM DOBREJ PRAXE NA ÚROVNI EURÓPSKEHO ŠTANDARDU DO ROKU 2030 V SR
No full textRail passenger transport is the optimal transport system for handling significant concentrated transport flows. Despite the many advantages of this system, its long-term decline meant a gradual resignation to the role of the railways as the main transport system and its transformation into a support system during peak hours for increasingly busy bus services. The aim of this paper is to identify meaningfully (perspective) rail passenger lines on the basis of objective criteria and to determine how many trains are in the public interest, from where, to when and when they should run on them, and what the interchanges at nodes should be. This plan will be developed at the national level and should serve as a pilot basis for ordering services in the public interest in rail transport in the Slovak Republic. The starting point for the optimal state (until 2030) is the subsequent consolidation of rail passenger transport on all promising lines into a form corresponding to the example of good practice at the level of the European standard. The necessary precondition for the realization of this optimal state is the investment development of these railway lines. The article is part of the project solution VEGA n. 1/0837/21 “Spatial and Temporal Aspects of EU Cohesion Policy: Lessons Learned and Future Perspectives”.Železničná osobná doprava je optimálnym prepravným systémom pre obsluhu významných sústredených prepravných prúdov. Napriek množstvám výhod tohto systému, jeho dlhodobý úpadok znamenal postupnú rezignáciu na úlohu železnice ako nosného dopravného systému a jej transformáciu na podporný systém počas prepravných špičiek pre čoraz nosnejšiu autobusovú dopravu. Cieľom predkladaného príspevku je na základe objektívnych kritérií identifikovať zmysluplné (perspektívne) linky železničnej osobnej dopravy a určiť, koľko vlakov vo verejnom záujme, odkiaľ, kam a kedy má na nich premávať a aké majú byť vzájomné prestupy v uzloch. Tento plán bude vychádzať z plánu dopravnej obslužnosti a bude spracovaný na celoštátnej úrovni a mal by slúžiť ako pilotný základ objednávky výkonov vo verejnom záujme v železničnej doprave v SR. Východiskom optimálneho stavu (do roku 2030) je následná konsolidácia železničnej osobnej dopravy na všetkých perspektívnych tratiach do podoby, zodpovedajúcej príkladom dobrej praxe na úrovni európskeho štandardu. Nevyhnutným predpokladom pre realizáciu tohto optimálneho stavu je investičný rozvoj týchto železničných tratí. Príspevok je súčasťou riešenia projektu VEGA č. 1/0837/21 “Priestorové a časové aspekty politiky súdržnosti EÚ: skúsenosti a perspektívy”
IMAGE PRE-PROCESSING METHODS USED FOR AUTOMATIC DETECTION OF ROAD USERS
No full textHlavním cílem tohoto článku je provést analýzu metod předzpracování obrazu a uvést jednotlivé autory a publikace, které se jimi zabývají. Za účelem získání systematického přehledu je v článku navržena metodika pro vyhledávání jednotlivých relevantních zdrojů. Metody předzpracování obrazu předcházejí automatické detekci účastníků silničního provozu. Díky vhodně zvolenému postupu předzpracování obrazu je automatická detekce přesnější a rychlejší stejně jako následující klasifikace detekovaných objektů a jejich trasování. Vhodné předzpracování obrazu se využívá jak u standardní metody detekce odečítání pozadí, tak u moderních metod pracujících na principu neuronových sítí jako CNN, YOLO, SSD a další. Obsahem článku je přehled jednotlivých nejčastěji využívaných metod předzpracování obrazu a publikací, ve kterých je jednotliví autoři využívají pro přípravu obrazu před různými metodami automatické detekce. Následuje vyhodnocení výsledků a na závěr jsou navrženy směry dalšího výzkumu v této oblasti.The main objective of this paper is to conduct an analysis of image pre-processing methods and to state individual authors and publications dealing with them. In order to obtain a systematic review, a methodology of relevant sources‘ searching is proposed in the article. The methods of image pre-processing precede the automatic detection of road users. Thank to suitably chosen image pre-processing process is the automatic detection more accurate and faster as well as consequent classification of the detected objects and their tracking. Suitable image pre-processing is used by the standard background subtraction method and by modern methods working on the principle of neural networks like CNN, YOLO, SSD etc. The content of this article is a review of individual most commonly used pre-processing methods and publications, where individual authors use them to prepare frames prior to various automatic detection methods. An evaluation of results follows and in the conclusion ways for further research are proposed based on the analysis
COMPARISON OF THE DEVELOPMENT OF COMMODITY PRICES AFTER A PRICE SHOCK
No full textV práci je provedena analýza vývoje cen vybraných komodit za poslední 4 roky. Jedná se o analýzu, která byla vytvořena k posouzení chování cen na neočekávaný cenový šok. Komoditní trhy jsou jedním z klíčových trhů, protože se na nich prodávají hlavní suroviny pro naprostou většinu odvětví průmyslu. Cenové šoky, které zasáhnou tyto trhy tak mají rozsáhlé a dlouhodobé dopady na globální ekonomiku. Z tohoto důvodu je velmi důležité všechny cenové šoky sledovat a analyzovat a z výsledků analýz se následně poučit. Jedním z největších cenových šoků v tomto století byl vojenský konflikt, kdy vojska Ruské federace vstoupila na Ukrajinu. Ruská federace i Ukrajina jsou ekonomiky, které produkují velké množství surovin a polotovarů pro evropský, ale i pro mimoevropský průmysl. Tento konflikt vyvolal otřes na komoditních trzích, a to nejen u komodit, které jsou produkovány na území dotčených států. Celý konflikt změnil světový logistický systém. Analýzou byly identifikovány komodity, jejichž cen se konflikt dotknul a komodity, jejichž ceny nebyly konfliktem výrazně ovlivněny.The article analyzes the price development of selected commodities over the last 4 years. This is an analysis that was created to assess the behavior of prices to an unexpected price shock. Commodity markets are one of the key markets because they sell the main raw materials for the vast majority of industries. Price shocks that hit these markets thus have extensive and long-term effects on the global economy. For this reason, it is very important to monitor and analyze all price shocks and subsequently learn from the results of the analyses. One of the biggest price shocks in this century was the military conflict when the troops of the Russian Federation entered Ukraine. Both the Russian Federation and Ukraine are economies that produce a large amount of raw materials and semi-finished products for European and non-European industries. This conflict caused an upheaval in commodity markets, and not only for commodities that are produced on the territory of the affected states. The entire conflict changed the world\u27s logistics system. The analysis identified commodities whose prices were affected by the conflict and commodities whose prices were not significantly affected by the conflict
Zpráva mezinárodního projektu ERASMUS+ „My Operating Room Nurse Coach“
No full textU tohoto formátu příspěvku není požadová
PHYSICAL TRAFFIC CALMING ON SELECTED LOCAL ROADS IN THE CAPITAL CITY OF PRAGUE
No full textPříspěvek se zabývá problematikou zklidňování dopravy na vybraných úsecích místních komunikací, které se nacházejí na území hl. m. Prahy. Jedná se o úseky s celoročně sledovanou intenzitou dopravy. Na daných úsecích proběhlo místní šetření a analýza vybraných atributů (druh fyzického zklidňovacího opatření, umístění, intenzita dopravy apod.). V příspěvku jsou dále ověřovány hypotézy, zda je umisťování vybraných fyzických zklidňovacích prvků na daných úsecích konzistentní (dle typu opatření a dle příčiny instalace) a zda je jejich počet závislý na hodnotě intenzity dopravy nebo délce úseku. Předmětné hypotézy závislosti opatření na délce úseku nebo intenzitě byly vyvráceny, ale byla nastíněna cesta k možnému rozšíření množství dat a jejich analýzy k nalezení komplexnějších závislostí.The paper deals with the issue of traffic calming on selected sections of local roads, which are located in the capital city of Prague. These are sections with monitored traffic intensity. On the given sections, a local survey and analysis of selected attributes (type of physical traffic calming measure, location, traffic intensity, etc.) took place. The paper also verifies hypotheses whether the location of selected physical calming elements on given sections is consistent (according to the type of measure and the cause of need) and whether their number depends on the value of traffic intensity or length of the section. The hypotheses of the dependence of the measure on the length of the section or the intensity were refuted, but the way to a possible expansion of the amount of data and their analysis to find more complex dependencies was outlined
Data sources:
Access Repository Dashboard
Do you manage Časopisy Univerzity Pardubice? Access insider analytics, issue reports and manage access to outputs from your repository in the CORE Repository Dashboard!