2089 research outputs found
Sort by
Jaroslav ČECHURA, Mikrosvěty jihočeského venkova: Bošilec 1600–1750. Tradiční společnost raného novověku v Čechách, Praha, Historický ústav AV ČR v. v. i. 2021, 496 s. ISBN 978-80-7286-382-2.
No full text
 
Methodological solutions of oral history and their application in research into Czech evangelical communities in Eastern and South-eastern Europe
No full textThis work deals with the Czech evangelical (reformed religion) communities in Eastern and Southeastern Europe which originated in the 19th century and at the beginning of the 20th for economic and social reasons. The founders of these communities either left the territory of Bohemia and Moravia for the fringes of the Habsburg monarchy (they started to appear abroad only after the creation of Czechoslovakia), or they left the post-White Mountain exiles’ settlements in today’s Poland and set up new villages by the process of what is termed secondary migration. These communities continue to function up to today and the Czech language is still a commonly used form of communication. The aim of this work is to capture the narration of the last members of these communities about the history of particular communities and the common motifs of their narrations across the communities. The factors which help to preserve the identities of these communities are also identified. The method of oral history and the biographical method are the main approaches employed in the research, and the final narrations are analysed and compared. Subsequently, the concepts of the collective memory are taken into consideration
COVID AUTOMAT A JEHO VPLYV NA VÝKONY VO VEREJNOM ZÁUJME V ŽELEZNIČNEJ OSOBNEJ DOPRAVE NA SLOVENSKU
No full textRozšírenie krízy COVID-19 malo vážny vplyv na železničných dopravcov z dôvodu výrazného zníženia dopytu po službách železničnej dopravy. Niektorí dopravcovia čelili značným problémom s likviditou, veľkým stratám a v krajnom prípade riziku úpadku. V tomto období bola koronakrízou postihnutá najmä železničná osobná doprava. V prvej vlne pandémie, keby bol zavedený zákaz vychádzania sa tak zrušilo veľké množstvo vlakových spojov na sieti ŽSR a prevádzka železničnej osobnej dopravy sa obmedzila na sobotňajší režim prevádzky podľa vtedy platného GVD. Vo veľkej miere sa znížili všetky dopravné výkony, najmä tie, ktoré sú poskytované ako výkony vo verejnom záujme. Pozastavená bola taktiež aj bezplatná preprava v dôsledku zatvorenia všetkých škôl. V dôsledku týchto nepriaznivých zmien boli zavádzané protipandemické opatrenia, znižujúce riziko nákazy počas prepravy. Príspevok sa zaoberá vplyvom pandémie COVID-19 na výkony vo verejnom záujme v železničnej osobnej doprave na Slovensku. Príspevok popisuje navrhnutý systém hodnotenia protipandemických opatrení, vplývajúcich na mobilitu v železničnej osobnej doprave. Implementácia preventívnych opatrení pre ďalšie obdobie je navrhnutá na podporu prevádzky železničnej osobnej dopravy.The spread of the COVID-19 crisis has had a serious impact on rail carriers due to a significant reduction in demand for rail transport services. Some carriers faced significant liquidity problems, large losses, and in extreme cases, the risk of bankruptcy. During this period, rail passenger transport was particularly affected by the corona crisis. In the first wave of the pandemic, if the curfew was introduced, a large number of train connections on the ŽSR network were canceled and the operation of railway passenger transport was limited to the Saturday mode of operation of the valid timetable. All transport services, especially those provided as services in the public interest, have been reduced to a large extent. Free transportation was also suspended due to the closure of all schools. As a result of these adverse changes, anti-pandemic measures were introduced to reduce the risk of infection during transport. The paper deals with the impact of the COVID-19 pandemic on performance in the public interest in railway passenger transport in Slovakia. The paper describes the proposed system for evaluating anti-pandemic measures affecting mobility in railway passenger transport. The implementation of preventive measures for the next period is proposed to support the operation of railway passenger transport.Rozšírenie krízy COVID-19 malo vážny vplyv na železničných dopravcov z dôvodu výrazného zníženia dopytu po službách železničnej dopravy. Niektorí dopravcovia čelili značným problémom s likviditou, veľkým stratám a v krajnom prípade riziku úpadku. V tomto období bola koronakrízou postihnutá najmä železničná osobná doprava. V prvej vlne pandémie, keby bol zavedený zákaz vychádzania sa tak zrušilo veľké množstvo vlakových spojov na sieti ŽSR a prevádzka železničnej osobnej dopravy sa obmedzila na sobotňajší režim prevádzky podľa vtedy platného GVD. Vo veľkej miere sa znížili všetky dopravné výkony, najmä tie, ktoré sú poskytované ako výkony vo verejnom záujme. Pozastavená bola taktiež aj bezplatná preprava v dôsledku zatvorenia všetkých škôl. V dôsledku týchto nepriaznivých zmien boli zavádzané protipandemické opatrenia, znižujúce riziko nákazy počas prepravy. Príspevok sa zaoberá vplyvom pandémie COVID-19 na výkony vo verejnom záujme v železničnej osobnej doprave na Slovensku. Príspevok popisuje navrhnutý systém hodnotenia protipandemických opatrení, vplývajúcich na mobilitu v železničnej osobnej doprave. Implementácia preventívnych opatrení pre ďalšie obdobie je navrhnutá na podporu prevádzky železničnej osobnej dopravy
DIMENSIONAL CALCULATION OF A MAST OF A MAST TYPE JIB CRANE FOR SLUDGE PUMPS HANDLING
No full textThis paper represents a continuation of the issue of the technical solution of the mast-type jib crane for handling sludge pumps. It is situated and used in building no. 900, block V2 of Jaslovské Bohunice nuclear power plant. It accounts for an optimization of the original, in operation damaged handling equipment with manual control of lift and rotation. The overload of the equipment has a negligible effect on the lifting force on a crank. It was ascertained that the lifting force still belongs to the recommended range of 120 N to 160 N for comfortable operation by one worker. Due to the fact that in the original design there is a complete absence of bearings in the rotating mechanism, it is the solution to this problem that is on the subject of the paper. The difficulties with lifting the pumps from sludge ambient, which occurred during the use of the mast jib crane, in a way opened the door to further design modifications to the original structure. As a solution, it is proposed to cancel the original construction of the carrier inserted into the support and replace it with a fixed mast on which the jib would rotate. In this way, on the one hand it would potentially be conceivable to increase the load capacity and thus solve the problem of lifting pumps attached to the bottom of a tank. On the other hand, it is also attainable to amplify the scope of action of this crane
THE USE OF THE TRANSPORT INFRASTRUCTURE CAPACITY ON THE BRNO-MALOMĚŘICE – TIŠNOV LINE SECTION BEFORE AND AFTER THE INTRODUCTION OF DIVERSION ROUTES FROM THE CZECH FIRST TRANSIT CORRIDOR
No full textTento článek hodnotí využití kapacity dopravní infrastruktury na traťovém úseku Brno-Maloměřice – Tišnov s využitím metodiky Správy železnic dle SM 124. Nejprve je prováděno zjišťování plánovaného a skutečného provozu z hlediska jeho intenzity a druhového složení vlaků před a po zavedení odklonových tras z I. tranzitního koridoru. Následně je vyhodnocena kapacita obou traťových kolejí v jednotlivých mezistanicích úsecích. Dále je diskutována otázka nedostatečného počtu nástupištních hran ve stanici Tišnov a představeno řešení dle autorů a dle plánovaného projektu rekonstrukce. Rovněž jsou prezentovány výsledky separátní simulace provozu na zhlaví v obvodu St. 3 stanice Brno- Maloměřice a na kuřimském zhlaví v Tišnově.This article evaluates the use of the transport infrastructure capacity on the Brno-Maloměřice – Tišnov line section using the methodology of Správa železnic (Czech railway infrastructure manager) according to SM 124. First, the planned and actual traffic is determined in terms of its intensity and the type of composition of trains before and after the introduction of diversion routes from the Czech first transit corridor. Subsequently, the capacity of both tracks in all interstation sections is evaluated. Furthermore, the issue of the insufficient number of platforms in the station Tišnov is discussed and a solution according to the authors and according to the planned reconstruction project is presented. There are also presented the results of a separate traffic simulation at the junctions in the St. 3 of the station Brno-Maloměřice and at the set of junctions in the station Tišnov from the side of the station Kuřim
PREFERENCES OF URBAN PUBLIC TRANSPORT USERS
No full textTento text předkládá výsledky průzkumu uživatelů městské hromadné dopravy v České republice, který se zaměřoval na hodnocení důležitosti vlastností zastávkových stanovišť městské veřejné dopravy a na důležitost různých charakteristik jízdy MHD. Obecně patří mezi nejvýše hodnocené položky ty, které se týkají čistoty, pohodlí a bezpečí. To platí jak pro zastávková stanoviště, tak i pro jízdu MHD. Tyto vlastnosti jsou důležitější pro respondenty s rostoucím věkem a vzděláním. Dále jsou mezi důležitými vlastnostmi také ty, které přispívají k efektivitě využívání MHD (spolehlivost dopravy, informovanost cestujících a možnost volby mezi spoji). Například informační tabule s aktuálními odjezdy jsou důležitější především pro starší dospělé, seniory a studenty, studenti navíc ocení také mobilní aplikaci s těmito údaji. Položky v obou inventářích a především ty, které jsou hodnoceny obecně nejvýše, nejsou tolik důležité pro respondenty, kteří MHD používají často. Pro tyto cestující je důležitá především efektivita městské hromadné dopravy, tedy celkový čas cestování. Mezi položkami, které jsou celkově hodnoceny jako méně důležité figurují položky, které se týkají bezbariérového přístupu na zastávku nebo do vozidla MHD. Tyto vlastnosti jsou však podstatně důležitější pro specifické skupiny respondentů, kterými jsou senioři, respondenti s malými dětmi a nepracující důchodci.This article presents the results of a survey of urban public transport users in the Czech Republic, which focused on evaluating the characteristics of urban PT stops and the importance of various attributes of public transport travel. In general, the highest rated items are those related to cleanliness, comfort and safety. This applies both to stops and vehicles. These attributes are more important for respondents of increasing age and education. Furthermore, among the essential types are those that contribute to the efficiency of public transport (reliability of transportation, information for passengers and the possibility of choosing between connections). While, for example, information boards with current departures are more important, especially for older adults, seniors and students, students will appreciate a mobile application with this information more. The items in both inventories, especially those rated generally the highest, are not so important for respondents who use public transport frequently. For these passengers, the efficiency of public transport, i.e. the total travel time, is essential. Among the items rated generally as less important are related to barrier-free access to a bus stop or a public transport vehicle. However, these attributes are significantly more important for specific groups of respondents: the elderly, respondents with small children and non-working pensioners
ANALYSIS AND PROPOSAL FOR CHANGES TO THE PROOF OF PROFESSIONAL COMPETENCE TO OPERATE ROAD TRANSPORT FOR EXTRANEOUS NEEDS BY HEAVY GOODS VEHICLES AND BUSES
No full textPříspěvek se zabývá problematikou odborné způsobilosti k provozování silniční dopravy pro cizí potřeby „velkými vozidly“ (nákladními a autobusy). Představuje a komentuje právní úpravu Evropské unie v této oblasti. Dále přibližuje a srovnává, jak je tato problematika podrobněji právně upravena a řešena konkrétně v České republice a ve Slovenské republice. Analyzuje dostupnost informací a informační zdroje pro přípravu na zkoušky. Analyzuje také podmínky, technologický postup, obsah a hodnocení zkoušky odborné způsobilosti. Předkládá návrhy úprav s cílem zjednodušit administrativu a zlepšit dostupnost informací k přihlašování, k průběhu a k hodnocení zkoušky. Úlohou příspěvku je zvýšit přehlednost a kvalitu v oblasti přípravy na zkoušky a zkoušek z odborné způsobilosti k provozování silniční dopravy pro cizí potřeby velkými vozidly.The paper deals with the issue of professional competence to operate road transport for extraneous needs by "large vehicles" (heavy goods vehicles and buses). Regulations of the European Union valid for this area are presented and commented. The paper also presents and compares how this issue is regulated in specific conditions of the Czech Republic and the Slovak Republic. It analyses the availability of information and information sources for exam preparation. It also analyses the conditions, the technological procedure, the content, and the evaluation of the examination test. It proposes modifications with an effort to simplify the administration and to improve the availability of information on the application, the process, and the evaluation of the examination. The aim of the paper is to improve the clarity and quality of the preparation as well as of the examination process in the field of professional competence in road transport for operation of heavy goods vehicles and buses for extraneous needs
PROPOSALS SOLUTIONS FOR THE ORGANIZATION OF TOURIST TRANSPORT IN THE SETECTED AREA
No full textPříspěvek se zabývá problematikou turistické dopravy. Konkrétně je zaměřen na organizaci turistické dopravy na území Národního parku a Chráněné krajinné oblasti Šumava. Zde je velkým problémem nárůst poptávky po dopravě zejména v tzv. letní turistické sezóně od poloviny června do poloviny září. Příspěvek předkládá konkrétní technologický postup řešení a návrhy na zmírnění negativních dopadů turistické dopravy na vybraném území Šumavy.The paper deals with solution of an issue of tourist transport. Specifically, it is focused on the organization of tourist transport in the territory of the National Park and the Šumava Protected Landscape Area. The serious problem here is the increase in demand for transport, especially in the summer tourist season from mid-June to mid-September. The paper presents specific technological procedure for solving and proposals for mitigating the negative impacts of tourist transport in the selected area of Šumava
Walking to Stay Alive: Sarah Moss’s Lockdown Novel The Fell
No full textSarah Moss’s novel The Fell (2021), set during the second lockdown in Britain, is an instance of fiction’s engagement with the ongoing Covid-19 pandemic. Written in the midst of the calamity, the novel presents events from the limited perspective of an individual whose personal crisis is intensified by her enforced isolation and confinement. Spanning only one night, the story recounts the protagonist’s quarantine-breaking walk on the hills of the nearby Peak District as her way of coping with the overwhelming situation. This article analyses the character’s retreat into nature as her instinctive reaction to societal pressures. Drawing on Frédéric Gros’s A Philosophy of Walking and Henry David Thoreau’s essay Walking, this article centres on the trope of walking in Moss’s novel, positing that the heroine is an incarnation of Thoreau’s “walker errant.” It is argued that for Kate communing with nature, perceived as a site of otherness and an ever-renewing cycle of life and death, is vital for her spiritual balance, but it has also become a survival strategy during the current crisis
Acculturation in Chang-rae Lee’s Native Speaker
No full textThis article explores acculturation strategies and their expressions in the novel Native Speaker (1995) by Chang-rae Lee, a Korean-American author. This novel concerns the clash of immigrant identities with the notion of a genuinely American identity as well as the adaptation into the majority society by first- and second-generation immigrants. While this is not Lee’s first novel concerned with intricate identity issues, Native Speaker is considered his most important work, as it introduced Korean-American fiction to the U.S. mainstream public. Although the novel is well known to critics, it has not been analysed using the particular view of acculturation strategies featured here which deal with psychological and intercultural relations of individuals in their private and public lives. The notion of acculturation used here is based on the well-known model proposed by psychologist John W. Berry, a paradigm consisting of four strategies: assimilation, integration, separation, and marginalization. This view argues that, despite coming from similar ethnic backgrounds, the plethora of characters each engage with the U.S. mainstream differently (in their public and private lives), thus their acculturation categories may also change through time. This is exemplified through changes in the protagonist Henry Park
Data sources:
Access Repository Dashboard
Do you manage Časopisy Univerzity Pardubice? Access insider analytics, issue reports and manage access to outputs from your repository in the CORE Repository Dashboard!