Swedish Transport Administration
Not a member yet
5449 research outputs found
Sort by
Åtgärdsvalsstudie tillgänglighet och miljö – del av inre Järvakilen och Brunnsviksrektangeln
No full textÅtgärdsvalsstudiens utredningsområde utgörs av Järvakilens inre delar, som bland annat inkluderar den Kungliga Nationalstadsparken, flera naturreservat samt viktiga vattenförekomster. Området präglas av unik natur och bevarandevärda kulturmiljöer, men är samtidigt kraftigt påverkat av motorvägarna E4 (Uppsalavägen), Bergshamravägen (E18) och Roslagsvägen (E18.20), järnvägarna Ostkustbanan och Roslagsbanan samt tunnelbanelinjer. Biologisk mångfald och friluftsliv påverkas negativt av infrastrukturbarriärerna, vilket leder till bland annat minskade naturvärden och försämrade ekosystemtjänster i Stockholms grönområden. Utredningsområdet är kraftigt påverkat av buller samt luftföroreningar och både yt- och grundvattenförekomster är utsatta för föroreningsrisk. Höga bullernivåer och försämrad luftkvalitet påverkar fauna och flora samt människor som befinner sig i och vistas inom området. För att minska transportinfrastrukturens negativa påverkan i utredningsområdet föreslår studien ett flertal åtgärder. Ett genomförande av åtgärderna bedöms sammantaget bidra positivt till studiens mål. Beträffande bullerproblematiken anser arbetsgruppen att Trafikverket behöver arbeta mer med förutsättningarna för att kunna genomföra åtgärder i befintliga natur- och rekreationsmiljöer. Med anledning av detta föreslås flera fördjupade utredningar med syfte att så småningom kunna realisera bullerdämpande åtgärder.Rapporten är författad av Ramböll och Trafikverket region Stockholm</p
En jämförande analys av Mobility Data Specification och alternativa standarder - lärdomar för det svenska transportsystemet
No full textA comparative analysis of the Mobility Data Specification and alternative standards - lessons learned for the Swedish transport system Previous research results show that Mobility Data Specification (MDS) has been developed and widely spread in a relatively short time, and that the use of MDS has helped cities implement regulatory issues relating to e-scooters and also created business opportunities for external software developers (Rudmark et al., 2023). The main purpose of this report is to, through comparative analysis, further explore and evaluate which success factors can explain OMF/MDS's quick results and to make recommendations for the Swedish transport system based on the analysis. Special consideration is also given to how the EU's delegated acts relate to the various standards. The report builds further on results from previous research within the project (Rudmark, 2022a, 2022b; Rudmark et al., 2023). In addition, a number of supplementary interviews have been conducted with individuals with experience from NeTEx, MDS and NOPTIS.Mobility Data Specification - arkitektur, styrning och lärdomar för det svenska transportsysteme
Improving productivity in design and construction of bridges
No full textBuilding new infrastructure is an essential part of developing society. The construction industry is also an important part of economic growth, accounting for 13% of the world's GDP. At the same time, the construction industry lacks behind in increasing its productivity. With more and larger infrastructure projects to be built, it is important that design and production could be performed in a more productive way. Increasing productivity is important both in terms of being more responsible with the economical and natural resources, and to be able to execute the project with the available personnel resources. To increase productivity, this thesis focusses on standardisation of bridges. Standardisation in this thesis could be of the whole bridge, as well as standardisation of different parts of a bridge. By standardisation, the idea is that repetitive work tasks should give higher productivity as the number of similar bridges/parts increases. This thesis examines which parameters are important to address to be able to increase productivity. It also examines how the different incentives of the three major actors' (contractor, client and design engineer) in the industry could be obstacles for increased productivity through standardisation. The results in this thesis are based on a quantitative study consisting of a self-completed questionnaire that resulted in two appended papers. The main findings are which parameter to address to be able to increase productivity, and that the organisational structure of the contractor company could be an obstacle for long-term increased productivity. This thesis provides further knowledge about how standardisation could increase the productivity and which incentives are important for the actors to work for this.Industriell konstruktion, upphandling och produktion av byggnadsverk och andra tekniska detalje
Valideringsprojekt Fjärrstyrd Bagagescanning & CSRA Övervakning: Slutrapport
No full textI tiden ligger uttryck som autonomt, fjärrstyrning, AI, med flera högt på agendan för att optimera drift av flygplatsers funktioner. Detta projekt är en del i flera ansatser för att utreda och utröna möjligheterna för kommande smarta och robusta funktioner på flygplatser. Vi har sett det inom flygtrafikledning, med fjärrstyrda torn där LFV och SDATS varit framgångsrika både nationellt och internationellt. Den digitala tekniken som används är applicerbar på många områden och kan även kombineras i vissa avseenden. De mindre flygplatserna har också en svår uppgift att matcha regelverket som ställer i princip samma krav på liten som stor flygplats. Då det ekonomiska underlaget som exempelvis passagerarunderlaget kan skilja markant så blir skillnader i driftförutsättningarna också väldigt stora. Denna rapport med referenserna 1-4 bekräftar potential och möjligheter i att tekniken fungerar, är utvecklingsbar och ger de effekter man söker i form av optimering, ekonomiskt, funktionellt och miljömässigt. På grund av yttre svårigheter med pandemi kom inte projektet att kunna genomföra alla delar och blev väsentligt förskjutet i tid. De delar som kunnat genomföras har dock varit framgångsrika och medför god grund för kommande steg där fjärrstyrda och autonoma funktioner utökas till alla delar inom bagagescanning och att CSRA-området införlivas. En realtidssimulering genomfördes på Hemavan Tärnaby Airport under november 2021 med sex lokala, certifierade operatörer för att simulera ett koncept för bildtolkning från distans för bagagescanning avgränsat till incheckat bagage. Både dagens operativa situation, samt bildtolkning på distans för bildflöden från två flygplatser med varierande överlapp och intensitet simulerades för att skapa underlag för jämförelse. Resultaten visar att bildtolkarens operativa situation och arbetsbelastning för två simultana bildflöden från olika flygplatser kan vara acceptabel ifall ett antal aspekter förbättras i konceptet, inklusive belastningsutjämning av toppar i flödet, kommunikationsaspekter samt mekanismer för återkoppling för lärande.Fjärrstyrd bagagescanning och CSRA-övervaknin
Hardening Accelerators (X-Seed 100 BASF, PCC, LKD and SALT) as Strength-Enhancing Admixture Solutions for Soil Stabilization
No full textThis study is aimed at evaluating the strength of stabilised soil col- lected from the Port of Norvik, Stockholm, Sweden, where 350,000 m3 of clay had to be stabilized. The tests were performed in the lab- oratory of the Swedish Geotechnical Institute (SGI). The soil was sta- bilised by binder mixtures using Portland cement clinker (PCC) and lime and lime kiln dust (LKD). Accelerators (X-seed 100 BASF, PCC, LKD and salt) were added to the soil samples for quicker stabiliza- tion. The strength of the stabilised soil was assessed using resonance frequency measurements of seismic P-waves by an ICP accelerom- eter in order to estimate the shear strength of the soil and to eval- uate the effects from the accelerators, binder ratios, and the curing temperature on the gains in stabilization and strength. Various proportions of the binders were tested, i.e.: 50/50 cement/lime and 50/50 PCC/lime. The temperature was measured using a calorimeter in double experiments. The results showed that the accelerators improve the strength in the stabilized specimens and enhance the soil performance for engineering construction work.Adjungerad lektor i byggnadsmaterial med fokus på alternativa bindemede
Utvärdering av hastighetssäkrade åtgärder på landsbygdsvägar
No full textDetta arbete har utvärderat hastighetssäkrade åtgärders effekt på landsbygdsvägar genom att filma totalt 34 olika sådana åtgärder i södra Sverige och studera hastigheten av frigående bilar och tunga fordon när de passerar de olika åtgärderna. Varje plats har filmats med drönare och alla fordon har automatiskt spårats m.h.a. videoanalys. Därefter har frigående fordon identifierats och deras hastighet analyserats. Analysen har gjorts i två huvudsakliga steg: (1) en visualisering av fordonens rörelser genom alla studerade åtgärder har gjorts och hastighetsprofilerna återfinns i Bilaga A, B och C; och (2) en matematisk modell har skapats som beskriver förhållandet mellan ett fordons minsta radie genom en åtgärd och fordonets hastighet i samma punkt. Resultaten visar att de studerade hastighetssäkrade åtgärderna på landsbygdsvägar fungerar generellt bra och sänker hastigheten. Alla platser fungerar dock inte lika bra och det är fortfarande oklart exakt vad som avgör varför vissa platser med liknande åtgärder fungerar olika bra. Generellt så verkar Avsmalningar vara mest hastighetssänkande, Portar resulterar i 16% högre hastighet och Chikaner visar 30% högre hastigheter än avsmalningar.Effekt av hastighetsdämpande åtgärde
Trafikflöden mc : Västernorrlands län
No full textDet genomsnittliga sommardygnsflödet för mc baseras på ordinarie ÅDT-mätningar mellan 2006 och 2022. Det finns ett informationsblad till kartan
Trafikflöden mc : Västra Götalands län
No full textDet genomsnittliga sommardygnsflödet för mc baseras på ordinarie ÅDT-mätningar mellan 2006 och 2022. Det finns ett informationsblad till kartan
Trafikflöden mc : Uppsala län
No full textDet genomsnittliga sommardygnsflödet för mc baseras på ordinarie ÅDT-mätningar mellan 2006 och 2022. Det finns ett informationsblad till kartan
Järnvägens kapacitetsutnyttjande 2022
No full textInom ramen för Trafikverkets Årsredovisning sker årlig uppföljning av Trafikverkets leveranskvaliteter, se figur 1 nedan. En utav dessa leveranskvaliteter är kapacitet, som är kopplad till funktionsmålet tillgänglighet. Denna rapport beskriver kapaciteten på järnvägen.