Swedish Transport Administration
Not a member yet
5449 research outputs found
Sort by
Produktiv kantskärning
No full textFöreliggande rapport presenterar resultatet av utvecklingsprojektet ”Produktiv kantskärning” som syftar till att utveckla och integrera befintlig teknik för att skapa ny tekniska lösningar som leder till minskad miljöpåverkan samt lägre totalkostnad vid kantskärning av vägnätet.Produktiv kantskärning vid drift och underhåll av väga
ATK Annual Report 2017 : Traffic Safety Cameras
No full textAutomatic Traffic Control (Swedish: ATK) is a system for automatic speed monitoring using road safety cameras. The aim of road safety cameras is to reduce the average speed on our most hazardous roads and in this way decrease the number of fatalities and serious injuries. The ATK system is administered by the Swedish Transport Administration and the Swedish National Police Board
Trender i transportsystemet : Trafikverkets omvärldsanalys 2018
No full textTrafikverkets tredje omvärldsanalys uppmärksammas långsiktiga trender som bedöms kunna få stor inverkan på Trafikverket och aktörer i vår nära omvärld. En översyn och uppdatering har gjorts av de trender som beskrevs i Trafikverkets andra omvärldsanalys som publicerades år 2014. Megatrender är förändringar på ett övergripande samhällsplan och som är långsiktiga och globala till sin karaktär. Trender i transportsystemet är förändringar som sker specifikt i transportsystemet och har sin grund i megatrenderna. I rapporten beskrivs även förändringar i statens och det offentligas roll och styrning. I ett avslutande avsnitt ges en översikt över hur trenderna kan leda fram till olika vägval
Framkomlighetsprogram : Trafikverkets inriktning för hur Storstockholms primära vägnät används på bästa sätt
No full textStockholmsregionen växer kraftigt och den historiskt höga tillväxten väntas fortsätta. Staden förtätas och nya stadsdelar byggs. En kraftig tillväxt ställer krav på att transporterna fungerar väl men redan idag är transportsystemet i regionkärnan hårt belastat och i högtrafik delvis överbelastat.Fokus i detta program ligger på det primära vägnätet, dvs. de huvudstråk som binder samman de centrala delarna i regionen.I programmet har tio inriktningar formulerats, som ska prägla arbetet med att göra transportsystemet mer effektivt och som bygger på de ovan nämnda förhållningssätten. Inom varje inriktningsområde anges vilka principer som Trafikverket arbetar efter
Riksintresse för kommunikationer Ronneby flygplats
No full textTrafikverket har preciserat riksintresseanspråk med tillhörande områden för Ronneby flygplats. Preciseringen omfattar den civila delen av flygplatsen. Arbetsgruppen har be-stått av representanter från Trafikverket, Swedavia, Försvarsmakten, Fortifikationsverket, Länsstyrelsen i Blekinge län, Region Blekinge och Ronneby kommun samt Natanael Ljung från Pontarius AB. Ronneby flygplats ingår i det nationella basutbudet av flygplatser och har en fundamental nationell och regional betydelse. Flygplatsen är en matarflygplats till Stockholm Arlanda och Bromma och har stor betydelse för länets tillgänglighet till Stockholm
Manual för beräkning av sommardygnstrafik utifrån ÅDT
No full textSyftet med denna manual är att med hjälp beräkna ett teoretiskt värde för sommardygnstrafik (SDT) utifrån årsdygnstrafik (ÅDT)
Inventering av artrika vägkanter vid Ånimmen : sammanställning och analys
No full textTrakten kring Ånimskog, Dals Långed och Dals Rostock i Dalsland, dvs. det område som berggrundgeologiskt hör till den s.k. Dalformationen, har en intressant flora p.g.a. det bitvis stora inslaget av kalkrika mineral i olika skiffrar. Detta avspeglar sig även
Samhällsekonomisk analys och underhåll : förklarat på ett enklare sätt
No full textI den här broschyren får du en inblick i hur Trafikverket arbetar med samhällsekonomiska analyser på underhållsområdet och hur vi arbetar med att fortsätta att utveckla våra metoder
Omställning till fossilfrihet för statligt ägda fartyg : ett regeringsuppdrag
No full textTrafikverket har fått i uppdrag att analysera förutsättningarna för en omställning till fossilfrihet för statligt ägda fartyg, samt lämna förslag till en strategi. I uppdraget ingår att redovisa lämpliga alternativa drivmedel och dess hållbarhet vid lagring, tillgänglighet till, och behov av, landinfrastruktur samt kostnader för omställningen.Trafikverket ska i sin analys och strategi utgå från åtminstone två alternativa målår, 2030 respektive 2045, för fossilfria statligt ägda fartyg. Trafikverket ska även föreslå i vilken ordning åtgärder bör vidtas samt hur de ska följas upp.