Swedish Transport Administration
Not a member yet
5449 research outputs found
Sort by
Åtgärdsvalsstudie väg 49 Skövde-Karlsborg
No full textDenna åtgärdsvalsstudie omfattar väg 49 mellan Skövde och Karlsborg. Vägen är viktig för arbetspendling, lokala resor och näringslivets transporter, men har en bristfällig trafiksäkerhet för både skyddade och oskyddade trafikanter. Studien rekommenderar en rad mindre ombyggnader av vägen samt att marknadsföra och förbättra kollektivtrafiken. Möjligheterna att cykla bör utvecklas, företrädesvis på banvallen
Åtgärdsvalsstudie - Förenklad: Bristande trafiksäkerhet och framkomlighet vid trafikplats Draget, E18
No full textI dialog mellan Håbo kommun och Trafikverket har trafiksäkerhets- och framkomlighetsproblem kring trafikplats Draget vid E18 lyfts. Håbo kommun utreder förutsättningarna för exploatering av verksam-hetsområden för mindre verksamheter med önskemål om anslutning från trafikplats Draget. I den fördjupade översiktsplanen för Håbo kommun föreslås en ny vägsträckning, bland annat på Södra Bålsta-leden mot E18 vid Dragets trafikplats. I planprogram för Dragelundsområdet har olika alternativ för att ansluta verksamhetsområdet till omgivande vägnät skissats där vissa alternativ även påverkar det statliga vägnätet. Vidare har Trafikverket fått synpunkter från trafikanter på brister i trafikplatsens funktion redan med nuvarande trafikbelastning. Mot bakgrund av detta har parterna diskuterat behovet av att genomföra en åtgärdsvalsstudie, ÅVS. Trafikverket har under processen kommit fram till att de anslutningsalternativ som berör det statliga vägnätet är olämpliga, men att det finns anledning att studera anmälda brister i trafikplats Draget ytterligare och beslutades att göra en förenklad ÅVS för trafikplatsen för att dokumentera arbetet. Syftet med åtgärdsvalsstudien var att studera trafiksäkerhet och framkomlighet i trafikplats Draget utifrån nuvarande situation. Utgångspunkten var att: • ÅVS:en ska redovisa konkreta åtgärder som innebär att projektmålen nås under nuvarande förhållanden. • ÅVS:en ska peka på möjliga åtgärder för att projektmålen ska kunna nås vid en framtida trafiknivå som inte kan hanteras av nuvarande utformning
Analys av trafiksäkerhetsutvecklingen i Region Stockholm 2018 : Målstyrning av trafiksäkerhetsarbetet mot etappmålen 2020
No full textDenna rapport redovisar och analyserar trafiksäkerhetsutvecklingen under 2018 i Trafikverkets Region Stockholm, som omfattar Stockholms och Gotlands län. Rapporten är den åttonde i ordningen av de årliga uppföljningarna mot trafiksäkerhetsmålen för väg- och järnvägstrafiken år 2020. Utvecklingen beskrivs dels utifrån utfallet av antalet dödade och allvarligt skadade, dels om de utvalda indikatorerna för etappmålsarbetet går åt rätt håll och i den takt som krävs för att nå målen 2020. Sammantaget visar rapporten vilka indikatorer och områden som är viktigast att förändra och arbeta med i regionen för att etappmålet 2020 ska nås. Rapporten är därmed ett viktigt stöd för den fortsatta planeringen av trafiksäkerhetsåtgärder i regionen
Riksintresseprecisering Kalmar flygplats
No full textI detta dokument preciseras Trafikverkets anspråk på riksintresset Kalmar flygplats tillsammans med flygplatsens influensområden.Ersätter publikation 2014:043
Underhållsplan 2019-2022
No full textI underhållsplan 2019–2022 redovisar Trafikverket hur tilldelade medel för underhåll prioriteras, används och vilka effekter det ger i transportsystemet. Vi beskriver bland annat utgångspunkterna för Trafikverkets arbete samt strategier och prioriteringar för att uppfylla uppdraget att vidmakthålla anläggningarnas funktion. Vi redovisar också större planerade åtgärder på nationell och regional nivå. Trafikverkets underhållsplanering utgår från den nationella planen för transportsystemet och Trafikverkets underhållsstrategier. Vid framtagandet av underhållsplanen har dialog förts bland annat med järnvägsbranschen, inom ramen för stärkt branschsamverkan. Även vägåtgärderna tas fram i dialog och koordinering med samverkansparter.Underhållsplanen omfattar fyra år och uppdateras årligen
Miljöuppföljning och inventering av sandödlor längs Bohusbanan vid Drivnäs 2015-2017 : ,
No full textTrafikverkets omfattande utbyggnader av infrastruktur kring Strömstad och Skee under åren 2008-2012 har skett i ett område med höga naturvärden. Ny väg E6 innebar samtidigt att delar av Bohusbanan förändrades 2012 och att väg 164 fick en ny sträckning. Slutligen har en viss upprustning skett av banvallen till Bohusbanan. På flera platser längs främst Bohusbanan har det visat sig att det finns lokaler av sandödlor. Detta har krävt åtgärder för att lösa både praktiska och miljöjuridiska frågor
Möjlig uppdatering av NVDB:s geometrier : Jämförelse mellan NVDB och mobil laserskanning från ANDA
No full textJämförelse mellan NVDB och mobil laserskanning från ANDA, Del av FoU-projektet ”Infrastruktur i 3D” i samarbete mellan Innovation Norge, Trafikverket och TerraTec, Rapport 9A Part of the R&D project “Infrastructure in 3D” in cooperation between Innovation Norge, Trafikverket and TerraTec, Report 9A3D-data ovan och under mark för väg- och järnvägsanläggninga
Increasing the Accuracy of Positioning in Mobile Mapping Systems
No full textA method supported by Simultaneous Localization And Mapping, Marianne Løvås, Master thesis, NTNU, July 2017, Part of R&D project “Infrastructure in 3D” in cooperation between Innovation Norge, Trafikverket and TerraTec Part of the R&D project “Infrastructure in 3D” in cooperation between Innovation Norge, Trafikverket and TerraTec, Report 6B3D-data ovan och under mark för väg- och järnvägsanläggninga
Products and quality achievable by helicopter-borne data capture
No full textProducts and quality achievable by helicopter-borne data capture using TerraTecs custom built system MIDAR-H. Part of R&D project ”Infrastructure in 3D” in cooperation with Innovation Norway, Trafikverket and TerraTec, Report 5