Swedish Transport Administration
Not a member yet
5449 research outputs found
Sort by
Graphical methods for railway track condition assessment and prognostics
No full textThis paper presents graphical methods for monitoring, diagnostics, and prognostics of the condition of railway infrastructure as support to maintenance planning. The paper also uses graphics to aid univariate, bivariate and multivariate analyses of large datasets of secondary data for linear asset condition assessment in the temporal and spatial domains. We present graphical methods useful for evaluating how the asset degrades and how maintenance actions affect the track condition within different time horizons. Hence, the infrastructure manager and the contracted entrepreneur can share a common view of the asset’s current and future condition, as well as maintenance effectiveness. Samordnad, effektiv planering av järnvägsinfrastrukturunderhål
Åtgärdsvalsstudie ren och vilt, E10 och Malmbanan söder om Kiruna
No full textSyftet med åtgärdsvalsstudien är att söka efter olika lösningar för att finna lämpliga åtgärder, på E10 och Malmbanan, som är så bra som möjligt för rennäringen. Åtgärdsvalsstudien ska utgöra ett beslutsunderlag för prioritering av åtgärder till kommande planer och projekt, både på kort och på lång sikt. Åtgärdsvalsstudien har genomförts genom intervjuer och dialogmöten med rennäringen. Kunskap om vilt kopplat till E10 och malmbanan har inhämtats genom en litteraturstudie och tidigare utredningar. Åtgärdsvalsstudien ger förslag på inriktning och rekommenderade åtgärder på kort och lång sikt
Redovisning av regeringsuppdrag N2018/04593/MRT Uppdrag att analysera om och var längre lastbilar bör tillåtas på det svenska vägnätet
No full textDe transportpolitiska målen ska säkerställa en samhällsekonomiskt effektiv och långsiktigt hållbar transportförsörjning för medborgarna och näringslivet i hela landet. En möjlig del i arbetet med att erbjuda ett effektivt transportsystem är att införa High Capacity Transports (HCT), det vill säga fordon med högre kapacitet, exempelvis i form av längd och tyngd, än vad som är möjligt med dagens konventionella fordon. Möjligheterna att framföra tyngre lastbilar med en maxbruttovikt på upp till 74 ton finns redan på delar av det svenska vägnätet, där de första vägarna öppnades för konventionell trafik i juli 2018. Att tillåta längre lastbilar skulle kunna bidra till att öka möjligheterna för att effektivisera transportsystemet och minska miljöbelastningen från godstransporter på väg, och dessutom bidra till att stärka konkurrenskraften för svenskt näringsliv. Inom ramen för detta uppdrag utreds förutsättningarna för att framföra längre lastbilar på det svenska vägnätet, konsekvenserna av ett sådant upplåtande samt vilka författningsändringar som krävs för att det ska bli möjligt
Information och råd vid kommunal detaljplanering : när statlig anläggning kan påverkas
No full textMånga detaljplaner påverkar och/eller påverkas av statliga anläggningar som Trafikverket ansvarar för. Det kan till exempel röra sig om den trafik som detaljplanen beräknas alstra, eller buller från befintliga statliga anläggningar. Denna påverkan, i båda riktningar kan kräva åtgärder i eller vid statens anläggningar för att en detaljplan ska kunna genomföras. Om det krävs åtgärder som berör en statlig anläggning ska kommunen och Trafikverket träffa ett avtal om hur åtgärderna ska hanteras. Genom att ta kontakt med Trafikverket redan i inledningen av detaljplanearbetet kan kommunen få kunskap om förutsättningarna för det fortsatta planarbetet. Det handlar exempelvis om vad kommunen behöver utreda när det gäller påverkan på, eller påverkan av, statlig väg eller järnväg. Kommunen kan också få råd om vad som kan göras för att minska påverkan
Flygutredning 2019-2023 : utredning inför beslut om allmän trafikplikt
No full textTrafikverket har utrett behovet av flygtrafik inför att nuvarande flygavtal upphör i oktober 2019. Om behovet kvarstår, eller ytterligare flyglinjer kan motiveras för åtgärd, ska allmän trafikplikt införas och vid behov trafiken upphandlas. Rapporten publicerades ursprungligen 2017-10-11. I denna nya utgåva har publikationsnummer och ISBN tillkommit, innhållet i rapporten är oförändrat.</p
Väg 26 S Oskarström : fördjupad riskbedömning och förslag till åtgärder
No full textRiskanalysen beskriver grundvattenförekomsten längs väg 26, söder om Oskarström, och bedömer de risker som vägtrafiken innebär för förorening av grundvattnet. Analysen utmynnar i att det föreligger en förhöjd risk för förorening. Rapporten föreslår därför, i linje med gällande handbok, att räcke och kantsten installeras
Kartläggning av goda exempel inom hållbar mobilitet : Trafikverkets bidrag till regeringsuppdraget Smart City Sweden
No full textTrafikverket deltar i Energimyndighetens regeringsuppdrag Smart City Sweden som är en plattform för hållbara stadslösningar med fokus på investeringar och export. Smart City Sweden syftar till att visa upp och demonstrera exempel på smarta och hållbara stadslösningar för att öka spridningen av dessa internationellt, med avstamp i Sveriges exportstrategi. Trafikverket ingår i en referensgrupp tillsammans med ytterligare sex myndigheter, som tillsammans ska stärka regeringsuppdraget med sina respektive expertstöd och bl.a. bidra som föreläsare i samband med besök av delegationer från andra länder som har ett intresse av svenska hållbara stadslösningar. En del i regeringsuppdraget är att respektive myndighet ska kartlägga sina goda exempel som har koppling till smarta och hållbara stadslösningar. Kartläggningarna ska ligga till grund för vad som ska lyftas fram och visas upp inom Smart City Sweden. I denna rapport redovisas kartläggningen av insatser och projekt inom Trafikverkets expertisområde. Kartläggningen utgör en bred samling goda exempel på olika projekt och insatser inom transportområdet, både från Trafikverket och från kommuner.
Miljöuppföljning av faunaåtgärder E6 Sandsjöbacka : Program för uppföljning av flora, fauna och viltolyckor
No full textNu är ekodukt Sandsjöbacka och flera andra faunaåtgärder byggda och genomförda vid E6 mellan Mölndal och Kungsbacka. Därmed har djuren en säker och trygg passage över motorvägen. Detta är första gången i Sverige som en stor ekodukt byggts över en befintlig motorväg men frågan är vilken påverkan detta har på naturmiljön, och om barriäreffekten från E6 minskar i området? Kan ett bygge av denna storlek samt konstruktion av nya habitat medföra att det skapas en ekologisk hot-spot vid ekodukten. Kommer djurens användande av ekodukten, i kombination med de åtgärder som gjorts vid trafikplatser, medföra att antalet viltolyckor längs sträckan minskar? Det är några av de frågeställningarna som utgör grunden för det miljöuppföljningsprogram som presenteras i denna rapport
Populärversion av Åtgärder för ökad andel godstransporter på järnväg och med fartyg : Redovisning av Regeringsuppdrag
No full textFör att möta framtida utmaningar behöver andelen godstran-sporter på järnväg och med fartyg öka. Trafikverket har, som ansvarig myndighet för den långsiktiga infrastrukturplaneringen, en viktig roll för att ambitionerna ska kunna realiseras. Men transportuppläggens utformning påverkas av en rad olika faktorer och förutsättningarna ser olika ut. Regeringen har nu gett Trafikverket i uppdrag att belysa vad myndigheten kan göra för att förbättra förutsättningarna för godstransporter på järnväg och med fartyg. Trafikverket kan på en rad punkter vidta åtgärder som ger positiva effekter för godstransporter på järnväg och med fartyg och som ökar nyttjandegraden i järnvägssystemet. Ett fortsatt nära samarbete med aktörerna i transportkedjan är en förutsättning för att kunna nå en överflyttning på bredare front. En hel del arbeten pågår, men mer behöver göras
Väg 40, Bollebygd : Fördjupad riskanalys och förslag till åtgärder
No full textDenna riskanalys omfattar knappt 4 km av väg 40, söder om Bollebygds tätort. Vägen är här en motorväg med hög säkerhet, men saknar skydd för förorening av grundvattnet. Analysen ger vägsträckan riskklassen ”måttlig risk” och rekommenderar att vägsträckan förses med täta diken.