Swedish Transport Administration
Not a member yet
5449 research outputs found
Sort by
Analys av trafiksäkerhetsutvecklingen 2020 : Målstyrning av trafiksäkerhetsarbetet mot etappmålen 2020
No full textDenna rapport är den tolfte av de årliga uppföljningarna av utvecklingen mot trafiksäkerhetsmålen för vägtrafiken år 2020. Rapporten redovisar och analyserar trafiksäkerhetsutvecklingen under 2020 samt för hela målperioden. Liksom tidigare år analyseras utfallet för antalet omkomna och skadade samt för ett antal utpekade indikatorer. Rapporten är framtagen av en analysgrupp som består av analytiker från Transportstyrelsen, Statens väg- och transportforskningsinstitut (VTI) och Trafikverket. En tillgänglighetsanpassad version av rapporten kommer att publiceras senare i maj 2021.</p
Hållbarhetsrapport 2020 : Fyrspåret Malmö–Lund
No full textHållbarhetsrapporten 2020 för Fyrspåret Malmö–Lund mellan Trafikverket och entreprenören NCC/OHL berättar om det gemensamma hållbarhetsarbetet under 2020. Trafikverkets och entreprenören NCC/OHL:s hållbarhetsrapport 2020 för Fyrspåret Malmö–Lund berättar om det gemensamma hållbarhetsarbetet under 2020. Enligt projektcheferna Jens-Peter Eisenschmidt och Christoffer Eksandh ska rapporten bidra till följande: • Rapporten ska synliggöra det hållbarhetsarbete vi genomför och medverka till engagemang i frågorna. • Ständig förbättring ska vara en självklar del av vårt arbete. • Vi ska vara drivande och inspirerande i hållbarhetsfrågorna. Hållbarhetsrapporten för Fyrspåret Malmö–Lund är tänkt som inspiration och information för att bidra till att uppnå organisationens gemensamma miljö- och hållbarhetsmål.</p
Utpekad bristanalys E20 genom Alingsås, kapacitet, säkerhet och miljö : Underlag till revidering av nationell plan
No full textEnligt fastställelse beslutet av Nationell plan för transportsystemet 2018-2029 är E20 genom Alingsås, kapacitet, säkerhet och miljö, en utpekad bristanalys som Trafikverket bör fortsätta att utreda. I fastställelsebeslutet angav regeringen att ”Trafikverket bör fortsätta att utreda de stråk, noder eller motsvarande som beskrivs nedan. Utredningsarbetet bör ha som målsättning att dessa stråk, noder eller motsvarande är så pass utredda att de kan övervägas i nästa planeringsomgång och planrevidering.” Detta PM redovisar bakgrunden till regeringens utpekande och hur Trafikverket har utrett de brister som är identifierade på E20 genom Alingsås och vilka åtgärder som har och kommer att vidtas
Undersökning av andel vinterdäck på sommaren i Sverige 2020
No full textDenna undersökning genomförs i samverkan mellan Trafkverket och Däckbranschens informationsråd. Syftet är att undersöka hur många som kör på vinterdäck i Sverige sommartid, vilken typ av vinterdäck som då används samt se vilka regionala skillnader som finns. Fältmätningarna genomfördes under augusti 2020 genom besiktningar av slumpvis utvalda parkerade bilar. Man tittade på höger framdäck och antecknade däcktyp. 10 789 bilar undersöktes och mätningarna genomfördes på 18 orter fördelade över Trafkverkets sex regioner
Omvärldsbevakning ITS 2021 : Sveriges framdrift inom ITS-direktivet
No full textDenna omvärldsbevakning har tagits fram för att utgöra ett underlag till kommande medlemsstatsrapportering av Sveriges framdrift inom ITS-direktivets (2010/40/EU). Pågående projekt och aktiviteter med svensk delaktighet, en budget på över en miljon kronor och hög teknologisk mognadsgrad inom ITS-området har eftersökts och samlats in med hjälp utav digitala sökverktyg och samtal med experter på Trafikverket. ITS-direktivet innehåller fyra prioriterade områden. Alla identifierade projekt och aktiviteter har kategoriserats efter de prioriterade områden i ITS-direktivet som det primärt bedömts ha koppling till. Sekundär kategorisering har gjorts då aktiviteten bedömts ha koppling till något ytterligare av de prioriterade områdena. 73 projekt och aktiviteter har identifierats och presenteras i rapporten. Av dessa har flest bedömts ha kopplingar till prioriterat område II ”Kontinuitet i ITS-tjänster för trafikledning och hantering av godstransporter”, följt av prioriterat område I ”Optimal användning av väg-, trafik- och resedata”. Rapporten är disponerad så att projekten och aktiviteterna presenteras i ett avsnitt för det prioriterade område de primärt har koppling till. I rapporten redovisas svenska projekt och aktiviteter för att förtydliga Sveriges framdrift inom ITS-direktivets områden. Internationella projekt och aktiviteter med svensk delaktighet redovisas i separat. Insamlingen av information genom digitala källor har kunnat utföras på ett förhållandevis systematiskt sätt. Samtalen med experter har varit givande för att få en mer detaljerad bild och förklaringar av vissa projekts innebörd och syfte. Kategorisering av projekt och aktiviteter har genomförts utifrån en subjektiv bedömning, vilket innebär att resultatet inte är heltäckande. Främsta svårighet har varit att härleda budget och finansiering. Sammantaget har detta gett ett resultat från vilket generella slutsatser som kan dras och som uppfyller syftet med omvärldsbevakningen
Åtgärdsvalsstudie väg 850 Bua – Veddige och väg 845 i Väröbacka
No full textRegion Halland har gett Trafikverket i uppdrag att analysera bristerna på väg 850 delen Bua - Veddige samt väg 845 delen väg 856 - Värö skolväg. Syftet med åtgärdsvalsstudien är att visa vilka befintliga brister väg 850 och väg 845 har och vilken trafikutveckling vägarna klarar, detta för att klargöra och förtydliga vilka åtgärder kommunen behöver utreda och ansvara för utifrån kommunens planerade exploatering på Väröhalvön. Målet är att föreslå kostnadsnyttiga åtgärder enligt 4-stegsprincipen för de brister som behöver åtgärdas. Problem, mål och tänkbara lösningar har både spelats in och bearbetats av projektledningen tillsammans med Varbergs kommun, Region Halland och Hallandstrafiken samt internt inom Trafikverket. Dialog har förts med Räddningstjänsten, Polisen, Södra Cell Värö, Ringhals, Derome och Värö Centerkvinnor. Kapacitetsberäkningar och trafikprognos har tagits fram av konsult, Ramböll
Namngivna investeringar : Underlagsrapport till Förslag till nationell plan för transportsystemet 2022–2033
No full textI denna underlagsrapport till Trafikverkets förslag till Nationell plan för transportinfrastrukturen 2022-2033 beskrivs namngivna investeringar, även kallade objekt. Med namngivna investeringar avses investeringar med en totalkostnad större än 100 miljoner kronor
Utredning av kostnadsreducerande potentialer för Nya stambanor
No full textI februari 2021 redovisade Trafikverket uppdraget om att bygga nya stambanor för höghastighetståg till regeringen, ett utredningsuppdrag som bland annat omfattade en uppdatering av kostnadsbilden samt möjliga kostnadsreducerande potentialer. Arbetet i regeringsuppdraget har nu följts upp med att utvärdera olika åtgärder som kan minska investeringskostnaden för Nya stambanor
Handbok för godstransporter i den goda staden
No full textBehovet av väl fungerande godstransporter blir allt större i takt med samhällets utveckling. Godstransporter är en förutsättning för att samhället och handeln ska fungera. Samtidigt ger godstransporter negativa effekter på klimat och stadsmiljö genom trängsel, luftföroreningar, buller och trafiksäkerhetsrisker. Förändrande konsumtions- och etableringsmönster, med tillhörande problem och innovationer innebär nya utmaningar för att bygga och utveckla trygga, trafiksäkra, hållbara och effektiva transportlösningar. Samhällets transporter är under ständig utveckling där lösningar på väg, vatten, spår och i luft prövas och utvärderas. Exempel på lösningar som undersöks finns inom allt från drönartransporter med medicin, samlastning av gods, till transporter av avfall på vatten istället för väg. Det finns många aktörer vilkas insatser påverkar godstransporternas effektivitet, tillgänglighet och påverkan på miljö och hälsa. Det är därför viktigt att berörda aktörer samverkar på det lokala planet. Kommunens breda ansvar gör kommunen till den mest naturliga ledaren för ett sådant samarbete. Kommunen svarar bl.a. för frågor som rör näringslivsutveckling, detaljplaner, bygglov, trafikplanering, trafikföreskrifter och gatuutformning. Transportörerna svarar för att leverera rätt varor till rätt plats i rätt tid, men även för att detta sker på ett miljöriktigt och trafiksäkert sätt i överensstämmelse med gällande regler. Fastighetsägarna svarar för att anpassa och underhålla sina fastigheter så att de fungerar för de verksamheter som bedrivs. Näringsidkarna svarar för de kundkrav som riktas mot leverantörer av varor. För att underlätta samverkan mellan berörda aktörer utvecklades ett arbetssätt av dåvarande SKL 2011, som resulterade i denna handbok. Handbokens arbetssätt resulterade i en kommunikationsplattform där kommuner och näringsliv kan mötas och diskutera de problem som rör godstransporter i staden samt tillsammans skapa en åtgärdsplan. Handboken är ett av flera verktyg som kommunen kan använda som stöd i arbetet med att skapa ett mer hållbart transportsystem
Kulturvägsinventering DO Östra Värmland : Grundinventering 2021
No full textRapporten redovisar den grundinventering som genomförts i Driftområde (DO) Östra Värmland 2021. I arbetet har i huvudsak de redan utpekade kulturvägarna inventerats. Fyra vägar har bedömts ha så höga kulturvärlden att de motiverar en kulturvägsstatus.