1,720,962 research outputs found
ANALISIS TEGANGAN PADA TULANG DAN IMPLAN UNTUK KASUS KOREKSI SKOLIOSIS TULANG PUNGGUNG AKIBAT BEBAN FISIOLOGIS
Full text linkHubungan antara tulang yang satu dengan tulang yang lain dihubungkan oleh sendi. Kelainan pada tulang belakang dapat disebabkan oleh beberapa faktor, seperti kelainan bawaan, infeksi penyakit, kualitas mineral tulang akibat makanan atau kebiasaan posisi tubuh yang buruk. Kualitas mineral tulang merupakan penentu penting kekuatan tulang dan stabilisasi biomekanik. Perubahan kualitas tulang pada pasien gagal melakukan koreksi skoliosis sehingga penggunaan sekrup pedikel disesuaikan dengan kualitas komposisi tulang untuk mengurangi distribusi tegangan yang terjadi. Tujuan dari penelitian ini adalah: 1. Untuk mengetahui kekuatan fiksasi akibat pengaruh uji tarik pada sendi tulang dengan sekrup pedikel dengan variasi jumlah implan yang difiksasi 2. Untuk mengetahui pola fiksasi ulir sambungan akibat pengaruh uji tarik dan momen lentur pada sendi tulang dengan sekrup pedikel dengan variasi jumlah implan yang difiksasi. Model kontak dengan koefisien gesek 0,1. Tegangan lebih tinggi pada sisi servikal dibandingkan sisi torakal dan lumbal akibat pengaruh fiksasi sekrup implan. Peningkatan berat badan juga merupakan faktor risiko untuk pengembangan grafik stres dalam koreksi skoliosis. Penggunaan fiksasi yang lebih banyak dapat mengurangi distribusi stres pada tulang belakang akibat beban fisiologis
PENGARUH MEDIA PENDINGIN DALAM PROSES TEMPER QUENCH TERHADAP KEKUATAN IMPAK DAN KEKERASAN AISI 1045
No full textSteel materials is widely used as a component of the gears, shafts and bearing that required several factors such as impact strength, , hardness , toughness, ductility and. Etc. The process tempering includes heating steel AISI 1045 at low temperatures 2000C and 3000C, maintained at a particular time and refrigerated, oil cooling oil, water and oil plus water (mix). The purpose of this research is to acknowledge the changing impact strength and hardness material resulting from the process of tempering so getting to specifications and standards impact strength. hardness of materials. Impact strength highest cooling oil d = 19 mm temperature 2000C =14,43x104 joule / m2 and d = 19 mm temperature 3000C = 14,62x104 joule /m2 and cooling oil plus water (mix) d=2mm 2000C 11,23x104 joule / m2 and d = 25 mm temperature 3000C 12,96x104 joule / m2. In a cooling oil hardness highest d = 25 mm 3000C from the edge (Ra) 37,5 HRC and lowest d = 19 mm 2000C temperature from the edge (Ra) 18,5 HRC, water cooling hardness highest d = 25mm 3000C from the edge (Ra) 43 HRC and lowest temperature d=19 mm 2000C from the edge (Ra) 23 HRC and cooling plus water(mix) the highest hardnesst (Ra) d=19mm 2000C from the edge (Ra) 36,5 HRC and lowest d=25mm 3000c temperature from the edge (Ra) 16 HRC.Impact strength by the cooling oil has value greater strength from cooling water and cooling oil plus water. The hardness of materials by the highest water cooler temperatures d=25 mm 300 0c from the edge 43HRC than media cooling oil and oil plus water. The impact strength highest with cooling oil and hardness highest with cooling water then the impact strength and hardness materials non uniform in any variation diameter
PENGARUH MEDIA PENDINGIN DALAM PROSES TEMPER QUENCH TERHADAP KEKUATAN IMPAK DAN KEKERASAN AISI 1045
No full textSteel materials is widely used as a component of the gears, shafts and bearing that required several factors such as impact strength, , hardness , toughness, ductility and. Etc. The process tempering includes heating steel AISI 1045 at low temperatures 2000C and 3000C, maintained at a particular time and refrigerated, oil cooling oil, water and oil plus water (mix). The purpose of this research is to acknowledge the changing impact strength and hardness material resulting from the process of tempering so getting to specifications and standards impact strength. hardness of materials. Impact strength highest cooling oil d = 19 mm temperature 2000C =14,43x104 joule / m2 and d = 19 mm temperature 3000C = 14,62x104 joule /m2 and cooling oil plus water (mix) d=2mm 2000C 11,23x104 joule / m2 and d = 25 mm temperature 3000C 12,96x104 joule / m2. In a cooling oil hardness highest d = 25 mm 3000C from the edge (Ra) 37,5 HRC and lowest d = 19 mm 2000C temperature from the edge (Ra) 18,5 HRC, water cooling hardness highest d = 25mm 3000C from the edge (Ra) 43 HRC and lowest temperature d=19 mm 2000C from the edge (Ra) 23 HRC and cooling plus water(mix) the highest hardnesst (Ra) d=19mm 2000C from the edge (Ra) 36,5 HRC and lowest d=25mm 3000c temperature from the edge (Ra) 16 HRC.Impact strength by the cooling oil has value greater strength from cooling water and cooling oil plus water. The hardness of materials by the highest water cooler temperatures d=25 mm 300 0c from the edge 43HRC than media cooling oil and oil plus water. The impact strength highest with cooling oil and hardness highest with cooling water then the impact strength and hardness materials non uniform in any variation diameter
KARAKTERISTIK MATERIAL ALUMINIUM SILICON BERDASARKAN MASA PERPATAHAN PADA UJI TORSI
No full textAluminium adalah logam yang luas penggunaanya di bidang industri. Sifat ringan, tahan korosi, dan penghantar panas yang baik menyebabkan aluminium dipilih menjadi salah satu material untuk membuat sebuah komponen mesin seperti velg,piston , dan komponen mesin lainnya. Tingginya angka penggunaan aluminium di industri manufacturet tidak terlepas dari Teknologi pengecoran. Hasil coran aluminium masih banyak yang mengalami kerusakan salah satu penyebabnya adalah permeabilitas dan kekuatan cetak yang kurang baik. Penelitian ini diharapkan mampu mengetahui kemampuan produk coran terhadap beban impak dari berbagai temperatur yang diukur dan diharapkan dapat meningkatkan produktifitas hasil coran. Penelitian ini diharapkan mampu mengetahui kemampuan produk pengecoran terhadap beban torsi dari berbagai gaya yang di ukur dan diharapkan dapat meningkatkan produktifitas hasil coran. Penelitian ini menggunakan variasi nilai permeabilitas yaitu dengan menguji 3 material yang diuji dengan ukuran panjang dan diameter yang sama. Penelitian ini dilakukan dengan cara mengamati pengaruh sudut dan gaya torsi terhadap kekuatan putus yang dilakukan dengan pengujian torsi.Dengan uji pertama gaya 4,6 N dengan sudut 20 dengan masa perpatahan pada gaya 70 N dengan sudut 00, uji kedua gaya 4,6 N dengan sudut 20 dengan masa perpatahan pada gaya 70 N dengan sudut 00, uji ketiga gaya 3 N dengan sudut 20 dengan masa perpatahan pada gaya 76 N dengan sudut 00
Pengaruh Counterweight Pada Sistem Pompa Angguk
Full text linkEksplorasi gas dan minyak bumi perlu dibuat sumur-sumur dengan sistim pengeboran, dikarenakan gas alam dan minyak mentah terletak jauh di dalam perut bumi. Proses pengeboran terlebih dahulu dilakukan proses eksplorasi dan eksploitasi. Untuk mengangkat minyak yang masih tertinggal dibutuhkan mekanisme pengangkatan yaitu artificial lift. Adapun dalam penelitian ini untuk dapat melihat mekanisme kerja pompa angguk pengaruh counterweight. Pompa ini memiliki mekanisme yang sederhana yaitu dengan adanya gerakan turun-naik dari plunger untuk menghisap fluida yang berada di bawah permukaan ke permukaan. Adapun tujuan penelitian ini adalah melihat hubungan antara beban pada penggerak utama pompa angguk dengan torsi pada kotak roda gigi serta momen pada polished rod. Pompa angguk yang digunakan adalah C-114D-119-86 di sumur 7Q13B dengan penambahan penyeimbang (counterweight) material ASTM A 48. Berat counterweight berdasarkan desain adalah 1,050 kg (3CRO) atau 2313.75 lb dan 886 kg (5 ARO) atau 1957,5 lb. Jumlah counter weight terpasang adalah empat buah (2 pcs 3CRO dan 2 Pcs 5AR. Torsi maximumnya di 114.000 lb.in. Langkah upstroke terjadi pada nilai momen positif yaitu pada sudut poros engkol kotak roda gigi 0 hingga 180o, sedangkan langkah downstroke terjadi pada nilai momen counterweight negatif yaitu pada sudut poros engkol kotak roda gigi besar dari 180 hingga 360o maka berat counterweight mempengaruhi momen terhadap crank shaft
Numerical Modification of Piping Systems to Increase Flow Velocity in Receiving Facilities
Full text linkThe process of unloading avtur via bridger capacity of 24 KL through the piping system at the DPPU SSK II receiving facility takes 55-60 minutes with an average unloading flow rate is 27 m3/hour while the pump flow rate specification used is 60 m3/hour. In the process of unloading avtur through a piping system, there are various kinds of fitting. Where in the operation of the piping system can result losses caused by pipe roughness, pipe length, flow capacity, and components installed in the system. This study aims to determine the total head, minor and major losses of the piping system using the Darcy-Weisbach equation in mathematical calculation methods and simulations in the pipe flow expert software, the result of simulations will be compared with mathematical calculations to modify the piping system so can be obtained for increasing the flow rate of fluid flow to speed up the unloading process of avtur via bridger. The results of this study are: 1.) The total head value of the receiving piping system using the calculation method is 16.51 m while using a flow expert simulation is 12.9 m. 2.) The results of mathematical calculations of the energy equation for the piping system at the receiving facility obtained a flow rate of 55.2 m3/hour. 3.) From the results of system modifications by increasing the flow rate capacity to 80 m3 / hour and the pump head achieved 16.05 m, According to the simulation results of the software flow expert, pumping flow rate increase of 72 m3/ hour
Numerical Modification of Piping Systems to Increase Flow Velocity in Receiving Facilities
Full text linkThe process of unloading avtur via bridger capacity of 24 KL through the piping system at the DPPU SSK II receiving facility takes 55-60 minutes with an average unloading flow rate is 27 m3/hour while the pump flow rate specification used is 60 m3/hour. In the process of unloading avtur through a piping system, there are various kinds of fitting. Where in the operation of the piping system can result losses caused by pipe roughness, pipe length, flow capacity, and components installed in the system. This study aims to determine the total head, minor and major losses of the piping system using the Darcy-Weisbach equation in mathematical calculation methods and simulations in the pipe flow expert software, the result of simulations will be compared with mathematical calculations to modify the piping system so can be obtained for increasing the flow rate of fluid flow to speed up the unloading process of avtur via bridger. The results of this study are: 1.) The total head value of the receiving piping system using the calculation method is 16.51 m while using a flow expert simulation is 12.9 m. 2.) The results of mathematical calculations of the energy equation for the piping system at the receiving facility obtained a flow rate of 55.2 m3/hour. 3.) From the results of system modifications by increasing the flow rate capacity to 80 m3 / hour and the pump head achieved 16.05 m, According to the simulation results of the software flow expert, pumping flow rate increase of 72 m3/ hour
Pengaruh Counterweight Pada Sistem Pompa Angguk
Full text linkEksplorasi gas dan minyak bumi perlu dibuat sumur-sumur dengan sistim pengeboran, dikarenakan gas alam dan minyak mentah terletak jauh di dalam perut bumi. Proses pengeboran terlebih dahulu dilakukan proses eksplorasi dan eksploitasi. Untuk mengangkat minyak yang masih tertinggal dibutuhkan mekanisme pengangkatan yaitu artificial lift. Adapun dalam penelitian ini untuk dapat melihat mekanisme kerja pompa angguk pengaruh counterweight. Pompa ini memiliki mekanisme yang sederhana yaitu dengan adanya gerakan turun-naik dari plunger untuk menghisap fluida yang berada di bawah permukaan ke permukaan. Adapun tujuan penelitian ini adalah melihat hubungan antara beban pada penggerak utama pompa angguk dengan torsi pada kotak roda gigi serta momen pada polished rod. Pompa angguk yang digunakan adalah C-114D-119-86 di sumur 7Q13B dengan penambahan penyeimbang (counterweight) material ASTM A 48. Berat counterweight berdasarkan desain adalah 1,050 kg (3CRO) atau 2313.75 lb dan 886 kg (5 ARO) atau 1957,5 lb. Jumlah counter weight terpasang adalah empat buah (2 pcs 3CRO dan 2 Pcs 5AR. Torsi maximumnya di 114.000 lb.in. Langkah upstroke terjadi pada nilai momen positif yaitu pada sudut poros engkol kotak roda gigi 0 hingga 180o, sedangkan langkah downstroke terjadi pada nilai momen counterweight negatif yaitu pada sudut poros engkol kotak roda gigi besar dari 180 hingga 360o maka berat counterweight mempengaruhi momen terhadap crank shaft
Going Beyond Counting First Authors in Author Co-citation Analysis
Full text linkThe present study examines one of the fundamental aspects of author co-citation analysis (ACA) - the way co-citation
counts are defined. Co-citation counting provides the data on which all subsequent statistical analyses and mappings
are based, and we compare ACA results based on two different types of co-citation counting - the traditional type that
only counts the first one among a cited work's authors on the one hand and a non-traditional type that takes into
account the first 5 authors of a cited work on the other hand. Results indicate that the picture produced through this non-traditional author co-citation counting contains more coherent author groups and is therefore considerably clearer. However, this picture represents fewer specialties in the research field being studied than that produced through the traditional first-author co-citation counting when the same number of top-ranked authors is selected and analyzed. Reasons for these effects are discussed
- …
