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A nonlinear theory for shells with slowly varying thickness
No full text1 online resource (PDF, 6 pages)Lewicka, Marta; Mora, Maria Giovanna; Pakzad, Mohammad Reza. (2008). A nonlinear theory for shells with slowly varying thickness. Retrieved from the University Digital Conservancy, https://hdl.handle.net/11299/179960
Influencia de la dieta en la calidad del sueño
No full textSantamaria Luengo, Marta; director de proyecto: Lorenzo Mora, Ana María2023-2024Grado en Nutrición Humana y DietéticaFacultad de Ciencias de la Salu
The russian language at the Central University "Marta Abreu" of Las Villas. A new perspective
No full textEn el siguiente trabajo se presentan varias acciones llevadas a cabo en nuestro país, específicamente en la Universidad Central ¨Marta Abreu¨ de Las Villas con el objetivo de revitalizar el proceso de enseñanza-aprendizaje del idioma ruso y preparar a nuestros especialistas en planes futuros en relación directa con el idioma antes mencionado. Durante el desarrollo del trabajo se utilizaron los métodos cualitativos (observación e interpretación) y deductivos (de lo general a lo específico mediante el razonamiento lógico). El último curso de posgrado impartido contó con una matrícula inicial de 17 profesionales de diferentes disciplinas, de ellos diez concluyeron el mismo con notas promedio de 4 puntos. Las acciones llevadas a cabo en nuestro centro, para con la revitalización del idioma ruso en la Universidad Central ¨Marta Abreu¨ de Las Villas ayudaran a resolver las necesidades básicas que surjan en el mencionado proceso de enseñanza aprendizaje.The following work presents several actions carried out in our country, specifically at the "Marta Abreu" Central University of Las Villas with the aim of revitalizing the teaching-learning process of the Russian language and preparing our specialists in future plans in direct relationship with the aforementioned language. During the development of the work, qualitative methods (observation and interpretation) and deductive methods (from the general to the specific through logical reasoning) were used. The last postgraduate course taught had an initial enrollment of 17 professionals from different disciplines, ten of them completed the same with average marks of 4 points. The actions carried out in our center, with the revitalization of the Russian language at the "Marta Abreu" Central University of Las Villas, will help to solve the basic needs that arise in the aforementioned teaching-learning process
Mirades des del feminisme postcolonial. Del mapa global al mapa local
No full textEn el número 53 de la revista L'Espill trobaràs contribucions d'Achille Mbembe, Scott Sherman, Manuel Alcaraz, Josep J. Conill, Àlex Matas Pons, Marta Darocha Mora, Joaquim Espinós, Pau Guinart, Simona Škrabec, Goran Simić, Manuel Guerrero, Xavier Arenós i Josep Puigsech Farràs, així com documents de Benjamin Constant, un full de dietari de Rafa Gomar i una conversa amb Josep Ramoneda, per Faust Ripoll
Vozes do exílio e suas manifestações nas narrativas de Júlio Cortázar e Marta Traba
No full textTese (doutorado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro de Filosofia e Ciências Humanas. Programa de Pós-Graduação em Ciências Humanas.Emblema da condição humana, o exílio é um problema de múltiplas nuanças. Fato real ou assunto literário, a experiência de exílio encontra-se presente na literatura de todos os tempos. A presente tese opera em três tempos relacionados entre si, em torno à experiência de exílio. Na primeira parte, o estudo do conceito de exílio e suas tensões e antinomias na modernidade é analisado do ponto de vista teórico a partir das reflexões de importantes autores como: Hannah Arendt, Theodor W. Adorno, Edward Said, Giorgio Agamben, Stuart Hall, Claudio Magris, entre outros. Na segunda e terceira parte, a manifestação dessas tensões é indagada do ponto de vista literário e político, nas vivências e narrativas de exílio de Julio Cortázar e Marta Traba, dois importantes intelectuais diaspóricos latino-americanos que vivenciaram o exílio como condição criativa e espaço de luta e confronto. While emblem of the human condition, the exile is a problem of multiple nuances. Real fact or literary subject, the exile experience is present in the literature of all times. The present thesis operates in three times related among themselves, around the exile experience. In the first part, the study of the exile concept and its tensions and antinomies in the modernity is analyzed at the theoretical point of view starting from the reflections of important authors as: Hannah Arendt, Theodor W. Adorno, Edward Said, Giorgio Agamben, Stuart Hall, Claudio Magris, among others. In the second and third part, the manifestation of those tensions is investigated from the literary and political point of view, in the existences and narratives of exile of Julio Cortázar and Marta Traba, two important Latin-American intellectuals that lived the exile as a creative condition and space of fight and confrontation. Emblema de la condición humana, el exilio es un problema de múltiples matices. Hecho real o tema literario, la experiencia de exilio se encuentra presente en la literatura de todos los tiempos. La presente tesis opera en tres tiempos relacionados entre si, alrededor de la experiencia de exilio. En la primera parte, el estudio del concepto de exilio y sus tensiones y antinomias en la modernidad es analizado del punto de vista teórico a partir de las reflexiones de importantes autores como: Hannah Arendt, Theodor W. Adorno, Edward Said, Giorgio Agamben, Stuart Hall, Claudio Magris, entre otros. En la segunda y tercera parte, la manifestación de esas tensiones es investigada del punto de vista literario y político, en las vivencias y narrativas de Julio Cortázar y Marta Traba, dos importantes intelectuales "diaspóricos" latinoamericanos que vivieron el exilio como condición creativa y espacio de lucha y confrontación
Análisis de modelos de demanda y oferta de transporte implementados en zonas urbanas, aplicación caso Santa marta.
No full textAmérica latina es la región que en tema de desarrollo urbano tiene uno de los indices de crecimiento
poblacional mas altos al nivel global. Debido a esto su porcentaje en el ámbito de población del sector
urbanístico se duplico en la segunda mitad del siglo XX. Teniendo en cuenta este factor se realizaron
estudios mas sectorizados, con el fin de buscarle solución a las problemáticas internas de cada ciudad en
los diferentes países latinoamericanos. A lo largo del articulo se toman en cuenta los puntos mas
importantes que se deben llevar acabo si se quiere llegar a obtener un plan de movilidad optimo para la
sociedad para la cual este se este realizando y que logre darle solución a las diferentes problemáticas que
se planteen. De esta manera se le dio un enfoque mas detallado a las diferentes problemáticas que se
vienen presentando en Santa Marta, en la cual se vienen identificado desde ya hace varios años grandes
problemáticas en sus sistemas de transporte y los planes de movilidad que se han planteado durante estos
ultimos años. Debido a esto se analizan los modelos de oferta y demanda de transporte, dentro de este
tema se desglosa un sinnúmero de subtemas y puntos importantes, los cuales se desarrollaran a lo largo
de la investigación en su totalidad, esto llevándonos finalmente a la gran pregunta de muchos de
ciudadanos.
¿Que acciones de mejora para la calibración del modelo de demanda y oferta de Santa Marta son las que
debemos proponer o implementar dado sea el caso para llevar a una nueva y mejor ciudad en el sector de
transporte y movilidad? La cual durante mucho tiempo ha estado rondando en la cabeza de muchos, por
tal razón el análisis de esto es el principal objetivo del articulo, ayudado firmemente por evaluaciones,
comparaciones y demás, relacionando al sector de transporte urbano y movilidad de Santa Marta,
Magdalena.Latin America is the region that in terms of urban development has one of the highest population growth
rates at the global level. Due to this, its percentage in the urban sector's population sphere doubled in the
second half of the 20th century. Taking this factor into account, more sectorized studies were carried out
in order to find a solution to the internal problems of each city in the different Latin American countries.
Throughout the article, the most important points that must be carried out are taken into account if one
wants to obtain an optimal mobility plan for the society for which it is being carried out and that manages
to solve the different problems that arise. pose. In this way, a more detailed approach was given to the
different problems that have been presented in Santa Marta, in which great problems in its transport
systems and mobility plans that have been raised during the past several years have been identified. these
last years. Due to this, the transport supply and demand models are analyzed, within this topic a number
of subtopics and important points are broken down, which will be developed throughout the investigation
in its entirety, this finally leading us to the great question of lots of citizens.
What improvement actions for the calibration of the demand and supply model of Santa Marta are those
that we must propose or implement, if applicable, to carry out a new and better city in the transport and
mobility sector? Which for a long time has been hovering in the heads of many, for this reason the analysis
of this is the main objective of the article, firmly helped by evaluations, comparisons and others, relating
to the urban transport and mobility sector of Santa Marta, Magdalena.Tabla de Resumen--- Abstract-- 1. Introducción.--2.Objetivos.---3. Objetivos.---4.¿Que es un Sistema de Transporte?.---5.La Demanda de oferta de Transporte---6.Caracteristicas de la demanda de transporte.--7.Caracteristicas Físicas.---8. El precio.---9. Los precios relativos de los diferentes modos de transporte o de transporte de servicios.---10. Ingreso el Pasajero.---11. Velocidad de Servicio.---12. Calidad de Servicio.--- 13. Variación de la Demanda.---14. Características de la oferta de transporte.---15. Origen de la Oferta.---16. Diferencias Modales.---17. Exceso de Oferta de Transporte.--18. Elasticidad de la Oferta.---19. Análisis de la Oferta.-- 20.Tipos de Modelo de Demanda de Transporte.--21. Modelos de Previsión de la demanda de Transporte (pronostico de demanda.---22.Modelos Estadísticos.--23. Modelos Desagregados.---24.Modelos Secuenciales.---25. Modelos Directos.---26. Modelos Desagregados Secuenciales.---27. Modelos agregados Directos.---28. Modelos Segregados secuenciales.---29. La movilidad y sus problemas.---30. Problemas típicos del transporte urbano y suburbano de pasajeros.---31.Cambio de ubicación de cierre de Circuito.---32.Cambio de ubicación de Terminales.---33. Cambio de ubicación de recorridos.---34. Asignación de alargamiento, acortamiento o extensión de rutas.---35.Proyecto de nuevas empresas.---36. Asignación de vehiculas de las rutas ("despacho").---37. Modelos de comportamiento de los viajes.---38. Infraestructura de Santa Marta.---39.Sistema de transporte unificado o STU.---40. Características del modelo de demanda de transporte en Santa Marta.---41. Modelo de oferta de Transporte en Santa Marta.---42. Propuestas para la mejora de la movilidad de Santa Marta.---43. Implementación de nuevas rutas.---44. Implementación de nuevas unidades de buses.---45. Rehabilitación de las vías en la ciudad.---46. Transporte no motorizado.---47. [email protected]@gmail.co
Historia del Teatro Variedades en la dinámica cultural de Santa Marta 1920-1950
No full textEl presente trabajo pretende reconstruir la historia del Teatro Variedades, como espacio de difusión cultural y esparcimiento de los habitantes de la ciudad de Santa Marta durante los años 1924 a 1950. El objetivo se centrará en tres capítulos, que abordarán el contexto histórico, el origen del Teatro Variedades y la dinámica social y cultural del teatro. El proyecto de investigación se plantea resolver la pregunta ¿Cuál fue el aporte del Teatro Variedades a la dinámica cultual de Santa Marta, en la primera mitad del siglo XX?, para ello, se implementó una estrategia metodológica que implica el rastreo por diversas fuentes primarias y secundarias. Se evidenció que en la actualidad no existen publicaciones sobre el tema, por lo que se recurrió a realizar varias entrevistas, en este punto se advierte una fuerte carga emocional que está marcada por la nostalgia de quienes vivieron los años dorados del teatro como espectadores de las películas que allí se exhibieron y de las experiencias que los acompañaron durante estas funciones, fue necesario igualmente adelantar una serie de consultas en los registros del Archivo Histórico del Departamento de Antioquia, Archivo Histórico del Magdalena, así como el Archivo General de la Nación, en donde reposan escrituras públicas relacionadas con el inicio del Teatro Variedades. El proyecto de investigación plantea el análisis del teatro inmerso en el desarrollo urbanístico de la época y una investigación que incluya los aportes del Teatro Variedades en los aspectos de lo social, lo cultural y lo tecnológico. Si bien, la investigación se centró en el Teatro Variedades y su impacto, se evidencio la necesidad de ahondar en el contexto histórico y social que rodeó este escenario la fundación de este escenario, atendiendo que sus fundadores fueron pioneros en la entonces naciente industria cinematográfica nacional, encontrándose una importante relación con otros escenarios e industriales pioneros del cine en Colombia
Informe final de prácticas realizada en secretaria distrital de planeación
No full textEl presente informe describe el desarrollo de la prestación de las prácticas estudiantiles de la Universidad Cooperativa de Colombia a la Secretaria Distrital de Planeación (SDP) en la ciudad de Santa Marta, el cual tuvo como objetivo principal el desarrollo ante las funciones de orientación y liderazgo en la entidad.
Así mismo, el enfoque que se tiende hacia la entidad es principalmente en búsqueda de dar un aporte significativo, el cual genere un crecimiento progresivo ante las soluciones de problemáticas presentadas en la empresa, donde, se tuvo como acción primordial servir como apoyo profesional en la coordinación de control urbano, en el cual se desarrolló funciones delegadas por el jefe inmediato que se encontraba a cargo, tales funciones se basaron principalmente en la búsqueda y presentación oportuna de informes requeridos, la aplicación en la gestión documental, respuestas a derechos de petición que anteriormente fueron solicitados, entre otras.
Finalmente se logra identificar que en esta entidad pública se cumple con los fines esenciales del estado, brindando una eficiencia ante la aplicación de sus servicios, cabe aclarar que como practicante de la misma, se cumplió el objetivo de adquirir un conocimiento ante los conceptos técnicos, además es necesario aclarar que se logró la obtención de un control de desarrollo urbanístico de acuerdo con la normativa estatal vigente durante la prestación de servicio.This report describes the development of the provision of student practices from the Cooperative University of Colombia to the District Planning Secretariat (SDP) in the city of Santa Marta, which had as its main objective the development of orientation and leadership functions. in the entity.
Likewise, the approach that tends towards the entity is mainly in search of giving a significant contribution, which generates a progressive growth before the solutions of problems presented in the company, where, it was taken as a primary action to serve as professional support in the urban control coordination, in which functions delegated by the immediate boss who was in charge were developed, such functions were based mainly on the search and timely presentation of required reports, the application in document management, responses to petition rights that they were previously requested, among others.
Finally, it is possible to identify that in this public entity the essential purposes of the state are met, providing efficiency before the application of its services, it should be clarified that as a practitioner of it, the objective of acquiring knowledge of technical concepts was met, It is also necessary to clarify that it was possible to obtain a control of urban development in accordance with current state regulations during the provision of service.Resumen. -- Abstract. -- 1. Introducción. -- 2. Objetivo general de la práctica. -- 3. Objetivos específicos de la práctica. -- 4. Perfil de la empresa. -- 5. Reseña de la empresa. -- 6. Misión de la empresa.-- 7. Visión de la empresa. -- 8. Estructura organizacional de la empresa. -- 9. Servicios que presta la empresa. -- 10. Cargo desempeñado como practicante.-- 11. Funciones asignadas como practicante. -- 12. Informe de actividades realizadas como practicante. -- 13. Resultados obtenidos. -- 14. Conclusiones y recomendaciones de la práctica. -- 15. Bibliografí[email protected]
Shell theories arising as low-energy Γ-limit of 3D nonlinar elasticity
No full text1 online resource (PDF, 36 pages)Lewicka, Marta; Mora, Maria Giovanna; Pakzad, Mohammad Reza. (2008). Shell theories arising as low-energy Γ-limit of 3D nonlinar elasticity. Retrieved from the University Digital Conservancy, https://hdl.handle.net/11299/179954
Comparación de las condiciones de la infraestructura vial en la ciudad de Santa Marta en relación con los años 2022-2023
No full textEn el presente estudio se hizo la proposición de comparar las condiciones de la infraestructura vial en la ciudad de Santa Marta en relación con los años 2022-2023, debido a que no se muestra por completo resultados de la gestión de los planes estratégicos alineados a los avances, obras que se encuentran sin terminar, el aumento del tráfico, infraestructuras inadecuadas. La investigación fue de tipo cualitativo con un diseño no experimental donde se implementó la técnica del fichaje.
Los resultados obtenidos de la investigación muestran que la ciudad de Sta Mta, cuenta con ausencia de señalizaciones, pocos accesos de vehículos y aceras invadidas por vehículos donde no deberían estar estacionados, además las condiciones de la infraestructura vial en la ciudad de Santa Marta en relación a los años 2022-2023, han generado cambios positivos, las intervenciones de recuperar los espacios públicos y las vías principales, mejorado estructural y funcionalmente ofreciendo seguridad y eficiencia a los ciudadanos contando con buenas superficies, variedad de drenajes, grandes zonas laterales y mayor señalización.Resumen. -- Abstract. -- 0. Introducción. -- 1 Definición del tema o situación a tratar. -- 1.1 Pregunta problema. -- 2 Justificación. -- 3. Objetivos de la revisión. -- 3.1 Objetivo general. -- 3.2 Objetivos específicos. -- 4 Metodología. -- 4.1 Tipo de investigación. -- 4.2 Diseño de la investigación. -- 4.3 Técnica para la recolección de información. -- 5 Resultados de la revisión realizada. -- 5.1 Gestión de los planes estratégicos que aborda la infraestructura vial. -- 5.1.1 La planeación estratégica de la Central de Transportes de Santa Marta Ltda. -- 5.1.2 Sistema Estratégico de Transporte. -- 5.1.3 Plan de reasentamiento. -- 5.1.4 Importancia de la gestión de la infraestructura vial. -- 5.2 Efectos generados por la infraestructura vial en santa marta. -- 5.3 Condiciones de la infraestructura vial de santa marta en los años 2022 y 2023. -- 5.3.1 Avances para mejorar la infraestructura vial. -- 5.3.2 Gestión infraestructura vial año 2022. -- 5.3.3 Gestión infraestructura vial año 2023. -- 5.4 mejoras de los requerimientos viales futuros en la ciudad de santa marta. -- 6 Análisis y discusión. -- 7 Conclusiones. -- 8 Recomendaciones. -- 9 ReferenciasPregradoIngeniero Civi
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