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Article 101 TFEU
No full textThe chapter critically analyses Article 101 of the Treaty on the Functioning of the European Unio
Article 101 [Prohibition of Agreements That Restrict Competition]
Get PDFArticle 101 TFEU is one of the most prominent Treaty provisions on competition in view of the fact that it is quite frequently applied and tends to result in high-profile decisions that often involve the imposition of significant fines. These fines are used to punish those involved in hard-core restrictions, more colloquially referred to as cartels. At the same time, it is a provision that concerns a practice that is the lifeblood of any company in any market: the conclusion of agreements. All agreements seek to coordinate the behaviour of the parties to that agreement. This reduction of the commercial independence or freedom of these parties can be construed as a restriction of competition. Furthermore, these agreements may impact the output, prices or innovation of the products and parties involved, impacting consumer welfare. Ultimately, therefore, competition is a primarily economic phenomenon that can be understood, measured and appraised in myriad ways. However, it is also a concept of law, thus requiring a legal definition. This gnomic nature of competition is compounded by the different conceptions within economics and law and between economics and the legal discipline. By and large, conceptions of competition are the remit of the debate concerning the “more economic” or more “effects-based” approach to Article 101 TFEU and the more legalistic interpretation of this provision.<br/
Article 101 TFEU
No full textThe chapter critically analyses Article 101 of the Treaty on the Functioning of the European Unio
Zustellung im Zeitalter elektronischer Kommunikation - Das neue Zustellungsrecht als Ausdruck von Electronic Government
Get PDFDas Verwaltungszustellungsgesetz des Bundes ist durch das Gesetz zur Novellierung des Verwaltungszustellungsrechts vom 12.08.2005 erneuert worden und mit Wirkung zum 01.02.2006 in Kraft getreten. Die neuen Zustellungsregelungen, zuletzt geändert durch das 4. VwVfÄndG vom 11.12.2008, sollen das Zustellungsverfahren seit der ersten Fassung des Verwaltungszustellungsgesetzes aus dem Jahr 1952 anpassen.
Das neue Zustellungsrecht ist noch keiner umfassenden Analyse und Evaluation unterzogen worden. Dies ist die Aufgabe dieser Arbeit. Dazu werden das alte und das neue Verwaltungszustellungsrecht des Bundes sowie die Zustellungsregelungen von Bund und Ländern gegenüber gestellt. Dabei wird dargestellt, wie sich die Zustellungsregelungen im Verwaltungsrecht an die des Zivilrechts anlehnen und inwieweit sich die Regelungen der Länder den Bestimmungen des Bundes bereits angepasst haben. Schließlich wird erörtert, ob und inwieweit eine Einbettung der Neuregelungen in das allgemeine Verwaltungsrecht gelungen ist und ob die einschlägigen verfassungsrechtlichen Vorgaben erfüllt wurden.
Die Arbeit stellt das neue Zustellungsrecht in den Zusammenhang mit dem Bemühen des Staates um eine Verbreitung der elektronischen Kommunikation zwischen Staat und Bürger sowie Unternehmen. Sie will aufzeigen, wie Electronic Government die Zustellungsregeln beeinflusst hat und welche Anforderungen an eine elektronische Kommunikation gestellt werden müssen, damit sie dem richterlichen Beweis zugeführt werden kann und die für alle Beteiligten nötige Sicherheit bietet.
Seinen wichtigsten Ausdruck findet Electronic Government im VwZG in der elektronischen Zustellung. Diese steht deshalb im Mittelpunkt der Erörterungen in dieser Arbeit
Article 90 [Common Transport Policy]
No full textThe text of the TFEU Part III, Title VI (ex-Title IV TEC) on transport is an almost identical, but renumbered, copy of its homologue formulation in the original TEC. The substantive difference between the original and the present wording of the provisions primarily relates to the altered decision-making process (Article 91 TFEU), as interlinked with the standstill provision (Article 92 TFEU) and the transition period (ex-Article 8 TEC) phasing the gradual integration of the EU through transition from national protectionism and public monopolies (in air and rail transport and in road passenger transport) to free trade and free market access
Desiring a Democratic European Polity: The European Union Between the Constitutional Failure and the Lisbon Treaty
No full textThe problem of democracy is general and the European Union (EU) is just one of its many specific contexts. During EU constitution-making, political constructivist notions of European democratic polity-building and federal statehood in waiting were frequently courted by European politicians and political scientists. At the beginning of the new millennium, the EU was engaged in the self-generating process of supranational form of constitutionalism which was expected to legally strengthen the principle of democratic legitimacy at EU level and thus justify the concept of an ‘ever-closer Union’ within the context of political and legal integration
Article 102 [Prohibition of Abuses of a Dominant Position]
Get PDFArticle 102 TFEU prohibits the anti-competitive behaviour of dominant undertakings. It restricts the autonomy of economic actors that qualify as dominant, forcing them to adapt their actions to the lessened degree of competition on the dominated market. Alongside Article 101 TFEU and Regulation 139/2004, it is another tool in the shed of EU and national competition authorities so as to ensure competitive markets within the internal market
Beitrittsverfahren und Sanktionen als Sicherungsmechanismen für die Werte der Europäischen Union
Get PDFDie Europäische Union befindet sich in einer Wertekrise, in welcher die Diskrepanz zwischen normierten Werten und ihrer tatsächlichen Gewährleistung offen zu Tage tritt. Die in Ungarn seit 2010 und in Polen seit 2015 voranschreitenden Werteverletzungen, v.a. im Bereich der Rechtsstaatlichkeit, werfen die Frage auf, inwiefern die EU in der Lage ist, für die Einhaltung der Werte des Art. 2 EUV zu sorgen. Daher war durch die vorliegende Arbeit zu untersuchen, welcher materielle Gehalt den Werten des Art. 2 EUV zukommt und wie effektiv die berprüfungsmechanismen in Form des Beitritts- und der Sanktionsverfahren sind. Neben der Herausarbeitung multipler Defizite war es Zielstellung der Arbeit, Lösungsansätze aus der Praxis und Literatur für das bestehende Dilemma beitretender Staaten und wertgefährdenden Mitgliedstaaten zu ermitteln und zu untersuchen. Dazu wurden insbesondere auch die politischen und rechtlichen Geschehnisse in Polen und Ungarn u.a. anhand der Berichte der EU-Kommission und der Venedig-Kommission analysiert
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