1,720,967 research outputs found
Análise de eficiência na gestão do transporte urbano por ônibus em municípios brasileiros
Get PDFTese (doutorado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. Programa de Pós-Graduação em Engenharia de Produção.Este estudo é um conjunto de procedimentos que tem como objetivo medir a eficiência na gestão do transporte público por ônibus, em municípios brasileiros, e subsidiar, assim, a Administração Pública na tomada de decisões. Para tanto, foram avaliados os principais métodos utilizados para medir eficiência, identificando aquele mais adequado para a solução do problema. Após a avaliação teórica dos aspectos positivos e negativos de métodos utilizados para medir eficiência, definiu-se a Análise Envoltória de Dados como o que melhor se aplica ao estudo aqui desenvolvido. A Análise Envoltória de Dados (AED) é uma técnica que permite que se trabalhe com múltiplos produtos, sem exigir informações sobre os preços dos insumos e produtos e hipóteses baseadas em minimização de custos. Com essa técnica foi possível a construção de um modelo para analisar a eficiência dos sistemas de transporte coletivo por ônibus em diversos municípios, a partir de variáveis disponíveis nos Anuários ANTP dos Transportes Urbanos. Com isso, se identificaram alguns municípios como exemplos de boas práticas na prestação de serviços de transporte coletivo, que servem de referência para aqueles ineficientes. Comparando os resultados obtidos através do modelo desenvolvido com as regulamentações existentes em diversos municípios brasileiros, pode-se comprovar a consistência do modelo. Percebeu-se que aqueles municípios que realizaram licitações recentes, contemplando as novas Leis de Concessões e Licitações, para a concessão ou permissão de seus serviços de transporte coletivo, por ônibus, quando não se mostram eficientes, possuem escores de eficiência altos, isto é, estão próximos da fronteira eficiente. Através da utilização de processos licitórios pode-se forçar as empresas operadoras a adotarem estratégias de redução de custos e de aumento na qualidade dos serviços, incluindo-se, nessas licitações, medidas de eficiência para avaliação de desempenho, com repasse desses ganhos para a sociedade. Assim, recomenda-se a utilização, por parte dos órgãos gestores, de avaliações de eficiência como instrumento para monitoramento e estímulo da performance dos operadores, apresentando-se a técnica AED adequada a esta finalidade
Estimação de modelos comportamentais utilizando a técnica de preferência declarada : o caso de variabilidade dos tempos de viagem no transporte de grãos no Rio Grande do Sul
Get PDFO Rio Grande do Sul é um estado essencialmente agrícola, produzindo uma grande quantidade de grãos (soja, arroz, milho) que abastecem o mercado interno e também são exportados para outros estados ou países. Grande parte desta movimentação se dá, hoje, por rodovia, quando estes produtos, por suas características e volumes, são apropriados para o transporte por ferrovia. Isto acontece porque a ferrovia brasileira vem trabalhando de forma ineficiente no que se refere à manutenção da via e do material rodante, bem como no cumprimento de horários e prazos. Sabe-se, contudo, que a ferrovia pode vir a se tornar um meio de transporte atrativo, no momento em que os problemas enfrentados pela mesma forem resolvidos ou reduzidos. O presente trabalho tem como objetivo identificar a estrutura de escolha modal dos decisores das cooperativas de grãos e indústrias de adubo, os quais constituem em demanda potencial para a ferrovia. O processo de compreensão da estrutura de decisão dos usuários atuais e potenciais, indica a utilização de modelos comportamentais e técnicas de coleta de dados que possibilitem a análise de comportamentos frente a situações que possam não ter ainda sido experimentadas pelos usuários. Para tanto, fez-se uso da técnica de Preferência Declarada (ou Stated Preference), que possibilita identificar quais variáveis influenciam na escolha do modo, e assim utilizar os dados obtidos na calibração de modelos comportamentais. Com a utilização de modelos comportamentais pode-se, ainda, verificar quanto o usuário está disposto a pagar para melhorar um dos atributos identificados para a escolha do modo que transportará a carga. Ainda é possível identificar qual a probabilidade de escolha de cada modo analisado, de acordo com os cenários criados de melhorias na ferrovia.Rio Grande do Sul is a state whose production system is based on agriculture. lt produces a large amount of grain (soybean, rice and com) for internai consurnption and export. Today, road is responsible for most the transport, although the characteristics and volumes of such goods are more appropriated to be transported by rail. The reasons for that are mainly the inefficiency of the rail system regarding maintenance, rolling stock and punctuality and reliability. However, the rail system may be improved by making it more efficient. The aim of this study is to identify the basis of moda! choice of decision-makers in charge o f cooperatives logistics. Behaviour models and stated preference techniques have been identified as the best way for identifying the decision-making framework. By using behavioural models, it is possible to estimate the value transport users are willing-to-pay for the main attributes. Also, it is possible to estirnate the possibility of a specific mode been chosen, depending on the different rail scenarios
Aplicação de uma metodologia para análise de eficiência em terminais de contêineres brasileiros
Get PDFDissertação (mestrado)A produção de um país depende, além da boa relação com outras nações, da sua
eficiência logística. Para o crescimento econômico que se desenha para o Brasil é necessária
uma logística adequada para escoar os produtos e, dessa forma, aumentar a competitividade
com o exterior e a produtividade do país. Considerando que atualmente em torno de 70% das
cargas transportadas utilizam contêineres, é de interesse verificar a eficiência das operações
em terminais de contêineres como formar de torná-los mais competitivos a nível mundial.
Para tal, aplicou-se a técnica de Análise Envoltória de Dados (DEA). Utilizou-se o modelo
BCC orientado para produto para construir um escore de eficiência a partir dos insumos e
produtos relevantes no processo de movimentação das cargas, focando a questão da
acessibilidade aos terminais de contêineres. De posse desse índice foi analisada a eficiência
nos terminais de contêineres no ano de 2011. Ainda, verificou-se a eficiência desses terminais
no período de 2004 a 2011 utilizando o modelo de Análise de Janelas (Window Analysis).
Com a aplicação do modelo BCC os terminais Tecon Santos (SP) e Multi Rio (RJ)
apresentaram eficiência nas suas operações. Através da Análise de Janelas verificou-se que o
Tecon Santos (SP) se manteve eficiente em todo o período analisado, sendo que os terminais
Tecon Rio Grande (RS), TECONVI (SC), Libra Santos (SP), Tecon Vila do Conde (SP),
Tecon Suape (PE), TCP (PR), Multi Rio (RJ) e Libra Rio (RJ) apresentaram eficiência
somente em alguns períodos. A eficiência do Tecon Santos (SP) pode ser atribuída ao fato
desse terminal ser o maior do país em movimentação. Em 2011, esse terminal chegou a
realizar 80 mph (movimentos por hora) estabelecendo um novo padrão de produtividade na
América do Sul, o que o coloca em patamar semelhante aos melhores terminais europeus.The production of a country depends on a logistic efficiency and a good relationship
with other nations. It is required an adequate logistics to transport the product for the
economic growth that is designed to Brazil. For this, it increases the competitiveness and
productivity with the foreign countries. Whereas currently around 70% of transported
shipment using containers. It is interesting to examine the efficiency of operations in
container terminals as to make them more globally competitive. Due to, it applied the
technique of Data Envelopment Analysis (DEA). It used the product-oriented BCC model to
construct an efficiency score from the relevant inputs and outputs in the process of moving
shipment that it is focused on the issue of accessibility to container terminals. According to
this rate, it was analyzed the efficiency in container terminals in 2011. Still, it was examined
the efficiency of these terminals in the period 2004 to 2011 using the model of Window
Analysis. By the application of the model BCC terminals Tecon Santos (SP) and Multi Rio
(RJ) showed efficiency in their operations. Through the Windows Analysis found that Tecon
Santos (SP) remained effective throughout the period analyzed, and that terminals Tecon Rio
Grande (RS), Teconvi (SC), Libra Santos (SP), Vila do Conde Tecon (SP), Tecon Suape (PE),
TCP (PR), Multi Rio (RJ) and Libra Rio (RJ) were efficient only in some periods. The
efficiency of Tecon Santos (SP) can be attributed to the fact that this terminal is the largest
movement in the country. In 2011, this terminal has a perform of 80 mph (movements per
hour) setting a new standard for productivity in South America which places a similar level to
top European terminals
Indicadores hierárquicos dos serviços aos navios: um estudo de caso aplicado ao porto novo do Rio Grande
Get PDFDissertação (mestrado)Este trabalho apresenta um estudo de caso sobre os indicadores de desempenho
relacionados aos serviços aos navios do Porto Novo do Rio Grande. Uma metodologia
multicritério é aplicada para hierarquização desses indicadores, tomando como referência
aqueles utilizados pela Agência Nacional de Transporte Aquaviário – ANTAQ. Os resultados
obtidos mostram a aplicabilidade da técnica e sugerem aos tomadores de decisão quais
indicadores devem ser priorizados na busca da eficiência portuária.This paper presents a case study on the performance indicators related to services to
ships of Porto Novo Rio Grande. A multicriteria methodology is applied for prioritization of
these indicators, with reference to those used by the Agência Nacional de Transporte
Aquaviário - ANTAQ. The results show the applicability of the technique and suggest to
decision makers which indicators should be prioritized in search of port efficiency
Going Beyond Counting First Authors in Author Co-citation Analysis
Get PDFThe present study examines one of the fundamental aspects of author co-citation analysis (ACA) - the way co-citation
counts are defined. Co-citation counting provides the data on which all subsequent statistical analyses and mappings
are based, and we compare ACA results based on two different types of co-citation counting - the traditional type that
only counts the first one among a cited work's authors on the one hand and a non-traditional type that takes into
account the first 5 authors of a cited work on the other hand. Results indicate that the picture produced through this non-traditional author co-citation counting contains more coherent author groups and is therefore considerably clearer. However, this picture represents fewer specialties in the research field being studied than that produced through the traditional first-author co-citation counting when the same number of top-ranked authors is selected and analyzed. Reasons for these effects are discussed
Variations on the Author
Get PDF“Variations on the Author” discusses two of Eduardo Coutinho’s recent films (Um Dia na Vida, from 2010, and Últimas Conversas, posthumously released in 2015) and their contribution to the general question of documentary authorship. The director’s filmography is characterized by a consistent yet self-effacing form of authorial self-inscription: Coutinho often features as an interviewer that rather than express opinions propels discourses; an interviewer that is good at listening. This mode of self-inscription characterizes him as an author who is not expressive but who is nonetheless markedly present on the screen. In Um Dia na Vida, however, Coutinho is completely absent form the image, while Últimas Conversas, on the contrary, includes a confessional prologue that moves the director from the margins to the center of his films. This article examines the ways in which these works stand out in the filmography of a director who offers new insights into the notion of cinematic authorship
Appropriate Similarity Measures for Author Cocitation Analysis
Get PDFWe provide a number of new insights into the methodological discussion about author cocitation analysis. We first argue that the use of the Pearson correlation for measuring the similarity between authors’ cocitation profiles is not very satisfactory. We then discuss what kind of similarity measures may be used as an alternative to the Pearson correlation. We consider three similarity measures in particular. One is the well-known cosine. The other two similarity measures have not been used before in the bibliometric literature. Finally, we show by means of an example that our findings have a high practical relevance.information science;Pearson correlation;cosine;similarity measure;author cocitation analysis
Dispelling the Myths Behind First-author Citation Counts
Get PDFWe conducted a full-scale evaluative citation analysis study of scholars in the XML research field to explore just how different from each other author rankings resulting from different citation counting methods actually are, and to demonstrate the capability of emerging data and tools on the Web in supporting more realistic citation counting methods. Our results contest some common arguments for the continued
use of first-author citation counts in the evaluation of scholars, such as high correlations between author rankings by first-author citation counts and other citation
counting methods, and high costs of using more realistic citation counting methods that are not well-supported by the ISI databases. It is argued that increasingly available digital full text research papers make it possible for citation analysis studies to go beyond what the ISI databases have directly supported and to employ more
sophisticated methods
- …
