KURVA S JURNAL MAHASISWA
Not a member yet
896 research outputs found
Sort by
ANALISA KAPASITAS PADA RUAS JALAN SERTA PENGARUHNYA TERHADAP KINERJA LALU LINTAS (Studi Kasus: Ruas Jalan Bung Tomo Samarinda Seberang)
No full textSejalan dengan pesatnya perkembangan Kota Samarinda dan tingginya laju pertumbuhan penduduk di wilayah perkotaan, akan mengakibatkan bertambah tingginya aktifitas perkotaan. Pertumbuhan dan perkembangan kota yang pesat tanpa diikuti oleh ketersediaan pembiayaan pembangunan yang memadai dapat menimbulkan permasalahan menurunnya kualitas lingkungan perkotaan, dalam hal ini kemacetan lalulintas merupakan salah satu dampak negatif dari pertumbuhan dan perkembangan kota dengan penyebab utama yaitu bertambahnya jumlah pengguna kendaraan pribadi yang semakin tidak terkendali setiap tahunnya. Analisa yang dilakukan secara manual sesuai dengan kondisi arus lalu lintas di indonesia. Dalam hal ini di lakukan analisa menggunakan Manual Kapasitas Jalan Indonesia 1997 (MKJI 1997) untuk memperhitungkan kapasitas dan kinerja lalu lintas. Data lalu lintas diperoleh dari survey lapangan yang di lakukan selama 4 hari ialah pada hari Selasa, Rabu, Kamis dan Minggu, tanggal ( 6,7,8 dan 11 Mei 2014 ) pada jam sibuk yang di sajikan dalam bentuk tabel data kendaraan. Berdasarkan hasil analisa kinerja dan kapasitas pada jalan Bung Tomo Samarinda Seberang dengan menggunkan metode MKJI 1997 di dapat Kapasitas Jalan Bung Tomo Samarinda Seberang pada hari selasa, rabu, kamis, dan minggu sebesar 5715.12 smp/jam dengan Level Of Service (LOS) tertinggi terjadi pada hari kamis sebesar 0,31, dengan tingkat pelayanan kategori “B”. Dan Level Of Service (LOS) terendah terjadi pada hari rabu sebesar 0,26, dengan tingkat pelayanan kategori “B”.
STUDI KASUS KONTRAK KONTRUKSI PEKERJAAN PENINGKATAN JARINGAN IRIGASI D.I. MUARA BANGUN (480 HA) KABUPATEN BERAU
No full textKontrak adalah suatu janji atau seperangkat janji–janji dan akibat pengingkaran atau pelanggaran atasnya hukum memberikan pemulihan atau menetapkan kewajiban bagi yang ingkar janji disertai sanksi untuk pelaksanaannya.Dalam mengajukan penawaran, pihak yang menawarkan berjanji untuk melakukan, sesuatu. Pihak yang ditawarkan (offeree) kemudian memiliki kekuasaan untuk menciptakan kontrak, dengan menerima penawaran dari yang menawarkan. Kontrak tercipta apabila penawaran (offer) tadi diterima. Tidak akan tercipta suatu kontrak apabila penawarannya tidak bisa diterima. Dengan demikian kontrak melalui suatu proses pihak-pihak antara yang menawarkan dan yang ditawari, yang disusul dengan diterimanya penawaran oleh yang ditawari.Ada berbagai macam jenis kontrak yang digunakan dalam proses pengadaan barang/jasa pemerintah seperti kontrak lump sum, kontrak harga satuan, kontrak gabungan lump sum dan harga satuan, kontrak persentase, dan kontrak terima jadi (turnkey contract). Pejabat Pembuat Komitmen harus memilih jenis kontrak yang tepat sesuai dengan jenis kegiatan/pekerjaan yang akan dilaksanakan. Kesalahan dalam menentukan jenis kontrak bukan saja akan menimbulkan permasalahan dalam pelaksanaan kontrak terkait dengan kesepakatan antara Pejabat Pembuat Komitmen dengan Penyedia barang/jasa seperti cara pembayaran dan kemungkinan perubahan kontrak, tetapi juga dapat menyebabkan kesalahan dalam menentukan pemenang lelang oleh Kelompok Kerja Unit Layanan Pengadaan.Pada penelitian ini mencoba menjabarkan dan menjelaskan dari proses lelang sampai dengan proses pembayaran (berakhirnya kontrak)
PERENCANAAN PERHITUNGAN STRUKTUR JEMBATAN BETON BERTULANG JALAN RAPAK MAHANG DI DESA SUNGAI KAPIH KECAMATAN SAMBUTAN KOTA SAMARINDA
Get PDFPerencanaan Jembatan Dengan Bentang 15 Meter Di Desa Sungai KapihKecamatan Sambutan Kota Samarinda Provinsi Kalimantan Timur. Tugas Akhir,Fakultas Teknik Jurusan Teknik Sipil Universitas 17 Agustus 1945 Samarinda.Jembataninidibuat dengan konstruksi betonbertulang dengan bentang15M, gelegar–gelegarmemanjang dibuat dengankonstruksi betonbertulangyangmerupakan satu kesatuan dengan lantai kendaraan.Jembatan beton bertulang balok “T” Girder adalah salah satu dariberbagai jenis jembatan yang dapat digunakan untuk menghubungkan tepidaratan ke tepidaratan selanjutnya, namun kemampuan efektif jembatan betonbertulang balok “T” Girder hanyalah 10-26 meter (Bambang Supriadi 2007),sehingga keberadaan jembatan jenis ini banyak di jumpai pada bentangefektifnya. Oleh karna itu dalam merencanakan kontuksi jembatan betonbertulang balok “T” diperlukan penelitian yang komleks dan spesifik sehinggaakan di peroleh kebutuhan bentang jembatan efektif.DesaSungai Kapihmerupakan bagian dariKecamatanSambutanKotaSamarindainimemilikijembatan yangsudah tidak layak di lalui kendaraanperusahaan sumber daya alamdan kendaraan pengangkut hasil pertanian danperkebunanmasyarakat setempatkarena bahanstruktur jembatanhanyamenggunakan batang–batang pohon yang di susun dan di sejajarkan dan itupunsudah terlihat kering dan sebagian batang pohon sudah terlihat lapuk
PERENCANAAN PIPA DISTRIBUSI AIR BERSIH KELURAHAN SAMBALIUNG KECAMATAN SAMBALIUNG KABUPATEN BERAU
Get PDFPemenuhan kebutuhan pokok masyarakat akan air bersih yang layakmerupakan masalah yang berkembang di Kecamatan Sambaliung.Pendistribusian air bersih tidak merata, sehingga sebagianmasyarakat/perumahan belum mendapatkan air bersih secara optimal. Untukmengatasi hal tersebut dibutuhkan jaringan distribusi air bersih yang baik danmampu melayani kebutuhan air bersih sesuai dengan proyeksi kebutuhan air dimasa yang akan datang bagi penduduk di daerah tersebut.Dilihat dari topografi daerah Kecamatan Sambaliung berada disepanjang sungai Kelay yang membuat Kecamatan Sambaliung memilikisumber air bersih yang sangat berlimpah sehingga memungkinkan untukmemenuhi kebutuhan air bersih masyarakat/perumahan.Dari hasil survei didapat panjang jaringan yang akan direncanakansepanjang 6326 meter dengan dengan kontur tanah yang relatif datar, pipayang akan di gunakan yaitu pipa PVC dengan diameter 200 mm, dengantingkat kekasaran sebesar 130.Hasil perhitungan dan analisis kebutuhan air bersih harian maksimumKelurahan Sambaliung Kecamatan Sambaliung pada tahun 2024 (proyeksi 10tahun) sebesar 12,640 liter/detik dan kebutuhan air pada jam puncak padatahun 2024 (debit puncak) sebesar 19,234 liter/detik.Dari hasil analisis hidrolika jaringan pipa distribusi utama diperlukankecepatan aliran dalam pipa sebesar 0,796 meter/detik sehingga kenutuhan airbersih dapat terpenuhi ke rumah-rumah penduduk
PERHITUNGAN STRUKTUR JEMBATAN BETON BERTULANG DESA TOKO LIMA
Get PDFTransportation is an important part of human life and developingmechanisms in line with the human civilization itself. One part is a transportbridge. The bridge is an important element in the transportation system, serving asa bridge serves traffic flow on it.Seeing the importance of the function of a bridge then the bridgeconstruction must meet a wide range of existing standards. construction ofhighway bridges with short spans, reinforced concrete construction should be usedas the main girder.Long span reinforced concrete bridge being simulated is 15,4 m,width 7 m carriageway, pavement width of 1 m and 1 m right side of the left side,so that the total width of the bridge 9 m. Results of analysis of reinforced concretebridge calculation is derived calculations use the floor slab reinforcement D16 -100 for flexural reinforcement and negative reinforcement D16 - 150 for flexuralpositive. Backrest using reinforcement 2Ø12 pole. the girder plans drawn ultimatemoment (Mu) of 3286.78 kNm and shear girder ultimate plan is 728.18 kN.Girder reinforcement is used by 14 D 32. To ensure that the girder is ductile, thenpress the reinforcement is taken by 30% tensile reinforcement, so the use ofreinforcement 4 D 32. Reinforcement steel piles by 16 D 19 mm with spiral shearreinforcement used cross section D Ø 12 m
PERHITUNGAN RENCANA ANGGARAN BIAYA PADA GEDUNG DINAS KEHUTANAN SAMARINDA DENGAN ANALISA BOW DAN SNI
Get PDFSeiring pesatnya perkembangan dan banyaknya pembangunan-pemabangunan yang ada seorang seorang konsultan,pemborong maupun pekerja teknik lainnya harus memiliki pengetahuan yang memadai dalam melakukan perhitungan suatu Rencana Anggaran Biaya. Kesalalahan dalam perhitungan akan menjadi masalahbdikemudian hari, baik masalah yang menyangkut usia dari konstrusi tersebut maupun finansial. Karena ini merupakan langkah awal dari suatu pekerjaan dan akan menjadi patokan sampai pekerjaan itu selesai.Dalam pekerjaan konstruksi serimgkali terjadi perbedaan perhitungan Rencana Anggaran Biaya. Perbedaan dalam pola perhitungan ini dikarenakan adanya beberapa macam metode yang ada. Selisih dari perhitungan tersebut terkadang sangat signifikan sekali. Sehingga dengan adanya penelitian ini dapat dipertimbangkan metode manakah yang sesuai dan menguntungkan untuk digunakan saat ini.Dalam penelitian ini akan dilakukan perhitungan dengan cara membandingkan dua metode yang umum digunakan yaitu menggunakan Analisa BOW (Burgerlijke Openbare werken) dan analisa Analisa Biaya konstruksi SNI. Perhitungan pun dilakukan pada Gedung Aula Dinas Kehutanan SamarindaPengamatan di lapangan menunjukan bahwa pengetahuan di bangku kuliah banyak dilengkapi dengan pengetahuan dan wawasan di lapangan, khususnya di bidang konstruksi untuk mencapai proyek yang berhasil
PERENCANAAN PERBAIKAN TANAH DASAR OPRIT JEMBATAN SUNGAI API-API KEC. SANGKULIRANG DI KABUPATEN KUTAI TIMUR
No full textTanah dasar merupakan pondasi bagi perkerasan baik perkerasan yang terdapat pada alur lalu-lintas maupun bahu. Dengan demikian tanah dasar merupakan konstruksi terakhir yang menerima beban kendaraan yang disalurkan oleh perkerasan. Pada kasus yang sederhana tanah dasar dapat terdiri atas tanah asli tanpa perlakuan sedangkan pada kasus lain yang lebih umum, tanah dasar terdiri atas tanah asli pada galian atau bagian atas timbunan yang dipadatkan. Tanah dasar sebagai pondasi perkerasan disamping harus mempunyai kekuatan atau daya dukung terhadap beban kendaraan, maka tanah dasar juga harus mempunyai stabilitas volume akibat pengaruh lingkungan terutama air. Tanah dasar yang mempunyai kekuatan dan stabilitas volume yang rendah akan mengakibatkan perkerasan mudah mengalami deformasi dan retak. Dengan demikian maka perkerasan yang dibangun pada tanah dasar yang lemah dan mudah dipengaruh lingkungan akan mempunyai umur pelayanan yang pendek.Sebagai prasarana transportasi darat, perkerasan harus mempunyai permukaan yang selalu rata dan kesat, agar para pengguna jalan dapat merasa nyaman dan aman. Karena dibangun pada tanah dasar, maka kinerja perkerasan akan sangat dipengaruhi oleh mutu tanah dasar. Dengan dituntutnya perkerasan yang harus selalu mempunyai permukaan yang rata, maka persyaratan utama yang harus dipenuhi tanah dasar adalah tidak mudah mengalami perubahan bentuk. Tanah dasar yang mengalami perubahan bentuk, baik akibat beban lalu-lintas maupun cuaca, akan mengakibatkan perkerasan mengalami kerusakan seperti bergelombang, alur dan terjadi penurunan.Pada perencanaan Jalan di daerah Kabupaten Timur di daerah Sangkulirang menghubungkan Desa Sempayau ke Desa Batu Lepoq yang di aliri Sungai bernama Sungai Api-api maka dibangun jembatan yang menghubungkan pusat kegiatan sekunder ke pusat kecamatan untuk melayani transportasi darat.Konstruksi Jembatan dirancang dengan elevasi lebih tinggi dibandingkan dengan elevasi badan jalan. Untuk mencapai elevasi yang direncanakan, perlu dilakukan penimbunan yang diletakkan diatas tanah dasar di sekitar abutment jembatan yang dinamakan oprit atau approaching bridge. Karena nilai CBR tanah di daerah perencanaan tersebut sangat rendah (2.2%) dibawah standar. Dimana ferifikasi untuk tanah pilihan >6%, dengan data tersebut maka direncanakan oprit dengan menggunakan geotextile sebagai separator dan sebagai perkuatan / tulangan yang dapat dimanfaatkan sebagai perkuatan lereng pada jalan sementara dan permanen
PERANCANGAN TAMAN REKREASI KELUARGA DIKAWASAN TEPIAN SUNGAI MAHAKAM KOTA SAMARINDA
No full textTourism busniness is one of potential sector that give contribution to real Income Province. It pass through Increasing income from hotel management, restaurant business, consolation, transportation commerce, and also another business in that city. In this time, we must expand the Restriction ( control ) is very needed in expanding. And because of that we can try to strart expanding the riverbank area to be ane of potential nature tourism business in Samarinda City. This examine trying to research how to optimize Mahakam riverbank scope in Samarinda City, adapted with the potential and the problem inside. So we make on analysis scenery area, existence area analysist, preference area analyst, how to exploit the scope area analyst. This analyst process bring with deskriptif kualitatif based on existence area, growth and expand area.Based on the analysis we found something and strategy to expand the scope of scenery zone as follws : ( this zone include in all Slamet Riyadi street Karang Asam ) The view just for attracted but not so interested. The activity is ordinary from the cityzen, event activity, and visitors. Facilities not optimize, but it can expand with more high standard of facilities. The problem in scape exploit is a dirty area, parked problem, and trader side the river. The rule still by the grap, not in restriction even directive programe. The exploite strategy can be real by the planning strategy, exploite strategy and also control in scope area all of each grouping by exploite group zone
PERANCANGAN TAMAN REKREASI KELUARGA DIKAWASAN TEPIAN SUNGAI MAHAKAM KOTA SAMARINDA
No full text Tourism busniness is one of potential sector that give contribution to real Income Province. It pass through Increasing income from hotel management, restaurant business, consolation, transportation commerce, and also another business in that city. In this time, we must expand the Restriction ( control ) is very needed in expanding. And because of that we can try to strart expanding the riverbank area to be ane of potential nature tourism business in Samarinda City. This examine trying to research how to optimize Mahakam riverbank scope in Samarinda City, adapted with the potential and the problem inside. So we make on analysis scenery area, existence area analysist, preference area analyst, how to exploit the scope area analyst. This analyst process bring with deskriptif kualitatif based on existence area, growth and expand area.Based on the analysis we found something and strategy to expand the scope of scenery zone as follws : ( this zone include in all Slamet Riyadi street Karang Asam ) The view just for attracted but not so interested. The activity is ordinary from the cityzen, event activity, and visitors. Facilities not optimize, but it can expand with more high standard of facilities. The problem in scape exploit is a dirty area, parked problem, and trader side the river. The rule still by the grap, not in restriction even directive programe. The exploite strategy can be real by the planning strategy, exploite strategy and also control in scope area all of each grouping by exploite group zone
ANALISA PERHITUNGAN DAYA DUKUNG PONDASI TIANG PANCANG PADA PROYEK PEMBANGUNAN GEDUNG OLAH RAGA (GOR) GULAT SAMARINDA
Get PDFSuatu perencanaan pondasi tiang harus dilakukan dengan teliti dan secermat mungkin. Setiap pondasi harus mendukung beban sampai batas keamanan yang telah ditentukan, termasuk mendukung beban maksimum yang mungkin terjadi. Tujuan dari penelitian ini adalah mengetahui kapasitas daya dukung tiang pancang pada perencanaan proyek Gedung Olah Raga (GOR) Gulat Samarinda. Tipe pondasi tiang pancang yang digunakan berbentuk persegi dengan dimensi 30 x 30 cm, dan dengan kedalaman tiang pancang yang digunakan sebesar 13 meter. Metode perencanaan pondasi yang sering digunakan adalah metode Terzaghi. Dari hasil perhitungan data sondir menunjukkan bahwa daya dukung tiang pancang sebesar 217,157 ton dan beban yang ingin dipikul oleh tiang tersebut sebesar 162,732 ton