KURVA S JURNAL MAHASISWA
Not a member yet
896 research outputs found
Sort by
PERENCANAAN TEKNIS JARINGAN PIPA DISTRIBUSI AIR BERSIH DI DAERAH PURWAJAYA KEC. LOA JANAN KAB. KUTAI KARTANEGARA
No full textKebutuhan manusia akan air bersih terus meningkat setiap tahunmya. Hal ini disebabkan oleh pertumbuhan penduduk pada setiap daerah atau kota. Air merupakan salah satu kebutuhan pokok manusia untuk berbagai keperluan. Prioritas pemakaian air yang utama adalah untuk pemakaian domestic seperti air minum dan keperluan rumah tangga, serta digunakan pula untuk keperluan industri, pertanian, perikanan, dll. Pemenuhan kebutuhan air bersih dibeberapa tempat di wilayah perkotaan dan pedesaan, merupakan masalah yang tidak mudah untuk diselesaikan, hal ini berkaitan dengan Jumlah atau ketersediaan sumber air yang sangat terbatas, cara pendistribusian air bersih ke daerah tempat tinggal penduduk, kebutuhan biaya serta teknologi pengolahan air .Tujuan dari penulisan ini adalah untuk mengetahui jumlah penduduk dan kebutuhan air bersih di Desa Purwajaya Kec. Loa Janan pada tahun 2022 serta mengetahui dimensi pipa yang diperlukan untuk pendistribusian air bersih ke rumah warga dan fasilitas umum yang berada di Desa Purwajaya Kec. Loa Janan. Dari hasil perhitungan, didapat jumlah penduduk pada tahun 2022 sebesar 4544 jiwa dengan kebutuhan air bersih sebesar 12.5 lt/dtk. Dengan besarnya kebutuhan air bersih maka didapat dimensi pipa distribusi berdiameter 200 mm untuk pipa induk dan diameter 150 mm untuk pipa sekunder.
JURNAL TUGAS AKHIR PERHITUNGAN STRUKTUR BETON BERTULANG PADA PEMBANGUNAN GEDUNG PERKULIAHAN FAPERTA UNIVERSITAS MULAWARMAN
Get PDFBeton Bertulang adalah campuran beton yang terdiri dari campuran semen porland, aggregat kasar, aggregat halus dan air yang ditulangi dengan luas dan jumlah tulangan tertentu, bertujuan untuk mendapatkan suatu penampang dengan asumsi, bahwa kedua material dapat bekerja bersama-sama dalam menahan gayagaya yang bekerja. Pada Beton Bertulang, unsur beton itu sendiri memiliki kekuatan tekan yang cukup besar, tetapi tidak mampu menerima tegangan tarik, sehingga tulangan baja yang terpasang di dalam beton menjadi unsur yang memikul tegangan tarik. Maksud dari penulisan skripsi ini adalah untuk dapat mengetahui perhitungan pembebanan struktur portal bertingkat dari beton bertulang dan elemen-elemen struktur di dalamnya berdasarkan metode Takabeya. Tujuan dari penulisan skripsi ini adalah untuk mengetahui perhitungan komponen struktur beton bertulang yang terdiri dari pelat, balok, kolom dan pondasi berdasarkan SNI 03-1727-1989 dan Perhitungan komponen struktur beton bertulang berdasarkan Standar Nasional Indonesia SNI 03-2847-2002
PERENCANAAN TEKNIS PEMBANGUNAN JARINGAN DISTRIBUSI AIR BERSIH DI DAERAH PERANGAT SELATAN KEC. MARANGKAYU KAB. KUTAI KARTANEGARA
Get PDFMasalah keberadaan air bersih merupakan sesuatu yang penting sehinggatidak dapat lepas dari tata kehidupan. Pemanfaatan air bersih tidak hanya terbataspada kebutuhan rumah tangga saja, tetapi juga menyangkut pada fasilitas-fasilitaspelayanan ekonomi dan social atau pun kebutuhan yang lainya. Denganmeningkatnya Jumlah penduduk yang diikuti dengan meningkatnya keadaan ekonomisosial dan kepadatan suatu masyarakat maka akan terjadi peningkatan kebutuhanterhadap air, baik dari segi kualitas dan kuantitas.Tujuan dari penulisan ini adalah untuk mengetahui jumlah penduduk dankebutuhan air bersih di Desa Perangat Selatan Kec. Marangkayu pada tahun 2022,mengetahui dimensi reservoir pada tahun proyeksi, mengetahui dimensi pipa yangdiperlukan untuk pendistribusian air bersih ke rumah warga dan fasilitas umum yangberada di Desa Perangat Selatan Kec. Marangkayu, mengetahui kehilangan tekananpada pipa distribusi dan mengetahui daya pompa distribusi untuk mengatasikehilangan tekanan pada pipa distribusi.Dari hasil perhitungan, didapat jumlah penduduk pada tahun 2022 sebesar2814 jiwa dengan kebutuhan air bersih sebesar 10 lt/dtk. Dengan besarnya kebutuhanair bersih maka didapat dimensi reservoir berukuran P =10 m ; L=10 m : T=3.5 m dandimensi pipa distribusi berdiameter 100 mm untuk pipa induk, diameter 50 mm untukpipa sekunder I, diameter 75 mm untuk pipa sekunder II. Dan berdasarkan hitunganpula didapat kehilangan tekanan pada pipa distribusi sebesar 4.48 Bar dan pompadistribusi berdaya 8.03 Kw untuk mengatasi kehilangan tekanan pada pipa distribusi.Kata kunci : Pertumbuhan penduduk, kebutuhan air bersih, reservoir, pipa distribusi,kehilangan tekanan, dan pompa distribusi
PERBANDINGAN KECEPATAN RATA – RATA KENDARAAN DENGAN KECEPATAN ARUS BEBAS ( KAJIAN WILAYAH STUDI: JALAN ARTERI SLAMET RIYADI - SAMARINDA )
No full textArterial roads Slamet Riyadi - Samarinda is one of the roads that have the characteristics of road users undisipline . One form of indiscipline that is driving the vehicle at high speed while on the road , so the traffic accidents often occur on these roads . This scientific article aims to evaluate the ratio between the average speed of vehicles in free flow speed . Analysis of the average speed of vehicles using the comparative approach between distance and time , and the results obtained 47.94 km / h , free flow speed analysis using the formula FV = ( FVO + FVW ) x FFVSF x FFVCS and the results obtained 47.97 km / h . The analysis showed that the speed of the motorcycle is at its highest proportion among the other vehicle speed , the amount of 70.37 km / h , with the difference in the speed of MKJI 1997 ( 40.42 km / h ) at 10.21 km / jam.Perbandingan results of the analysis showed that the velocity average - average > free flow speed to the increment speed of 1.78 km / h , so that the necessary repairs around traffic management to reduce road accidents
ANALISA PERENCANAAN DINDING PENAHAN TANAH JL. AM. SALEHIDDIN KEC. TENGGARONG KAB. KUTAIKARTANEGARA PROVINSI KALIMANTAN TIMUR
No full textAnalisa Perencanaan Dinding Penahan Tanah adalah sebuah kegiatan yang berfungsi untuk merencanakan dinding penahan tanah yang mana bangunan dinding penahan tanah ini berfungsi untuk menahan pergerakan tanah Lateral. Dinding penahan tanah sering digunakan untuk menjaga kestabilan bangunan yang berada diatasnya seperti Gedung Dan Jalan, dinding penahan tanah terbagi dari beberapa tipe bangunan yang mana tipe – tipe itu berdasarkan situasi dan kondisi tempat pembagunan dinding penahan tanah tersebut
ANALISIS KAPASITAS JALAN SOEKARNO-HATTA (JALUR SAMARINDA-BALIKPAPAN KM 0.00-KM 17)
Get PDFSejalan dengan pesatnya perkembangan Kota Samarinda dan tingginya laju pertumbuhan penduduk di wilayah perkotaan, akan mengakibatkan bertambah tingginya aktifitas perkotaan. Pertumbuhan dan perkembangan kota yang pesat tanpa diikuti oleh ketersediaan pembiayaan pembangunan yang memadai dapat menimbulkan permasalahan menurunnya kualitas lingkungan perkotaan, dalam hal ini kemacetan lalulintas merupakan salah satu dampak negatif dari pertumbuhan dan perkembangan kota dengan penyebab utama yaitu bertambahnya jumlah pengguna kendaraan pribadi yang semakin tidak terkendali setiap tahunnya.Analisa yang dilakukan secara manual sesuai dengan kondisi arus lalu lintas di indonesia. Dalam hal ini di lakukan analisa menggunakan Manual Kapasitas Jalan Indonesia 1997 (MKJI 1997) untuk memperhitungkan kapasitas dan kinerja lalu lintas. Data lalu lintas diperoleh dari survey lapangan yang di lakukan selama 4 hari ialah pada hari Selasa, Rabu, Kamis dan Minggu, tanggal ( 6,7,8 dan 11 Mei 2014 ) pada jam sibuk yang di sajikan dalam bentuk tabel data kendaraan.Berdasarkan hasil analisa kinerja dan kapasitas pada jalan Bung Tomo Samarinda Seberang dengan menggunkan metode MKJI 1997 di dapat Kapasitas Jalan Bung Tomo Samarinda Seberang pada hari selasa, rabu, kamis, dan minggu sebesar 5715.12 smp/jam dengan Level Of Service (LOS) tertinggi terjadi pada hari kamis sebesar 0,31, dengan tingkat pelayanan kategori “B”. Dan Level Of Service (LOS) terendah terjadi pada hari rabu sebesar 0,26, dengan tingkat pelayanan kategori “B”
ANALISIS PERHITUNGAN TEBAL LAPIS TAMBAHAN PADA JALAN PANGERAN SURYANATA – PATUNG LEMBUSWANA KOTA SAMARINDA
Get PDFTechnical planning of the program carried out in East Kalimantan province are still using Component Analysis Method ISO 1732-1989-F with manual calculation. Along with the development of technology, Technical Directorate of the Directorate General of Highways, Ministry of Public Works introduced a new method using software such as Flexible Pavement Design Software (SDPJL) in 2011. The purpose of this study was to compare the additional overlay on flexible pavement using Component Analysis Method ISO 1732-1989-F and Flexible Pavement Design Software (SDPJL). Location of the study was conducted on roads Santan-Bontang in East Kalimantan province. Primary data used is the Land Capability (CBR value), Road Condition Index (RCI), and the geometric path which was held on 14 and 15 February 2013. Secondary data traffic Daily Average (LHR), Deflection (Benkelman beam), climate and temperature data obtained from the Planning and Monitoring Unit of National Roads (P2JN) East Kalimantan. From these data, overlay is calculated using Component Analysis Method SNI 1732-1989-F and Flexible Pavement Design Software (SDPJL). Overlay of additional analysis calculations using the obtained thick Component Analysis Method AC-WC 4 cm and AC-BC 2.35 cm, while the overlay of additional calculations using the method of Flexible Pavement Design Software (SDPJL) obtained thick AC-WC 4 cm and AC-BC 13 cm. Differences the calculation caused of parameters the data used
FASILITAS SINGGAH 3883 PADA KAWASAN SAMBOJA
Get PDFaktifitas pemberhentian sementara baik oleh kendaraan roda 2 maupun roda 4. Merujuk pada istilah "singgah" dimana di dalamnya tidak hanya dikhususkan untuk berhenti saja, melainkan juga menjalankan fungsi sebagai tempat berhenti yang nyaman dan aman, dan memenuhi segala kebutuhan untuk para pengendara kendaraan bermotor. Jika dikaitkan dengan istilah asing yaitu rest area atau area peristirahatan, maka lebih luas artinya dengan maksud tidak hanya khusus sebagai tempat berhenti, namun juga sebagai tempat beristirahat pengguna kendaraan bermotor setelah menempuh jarak tertentu. Fasilitas persinggahan ini dapat diartikan menjadi tempat yang digunakan untuk melakukan aktifitas jual beli dan pelayanan untuk transportasi dengan sistem kepemilikan atau hak guna tempat. Untuk mengakomodir fungsi pendukung berupa SPBU sebagai kegiatan utama dan juga tentunya menyediakan fasilitas peristirahatan, restoran, servis, dan sarana pendukung lainnya. Adapun Fasilitas Persinggahan 3883 Kawasan Samboja adalah area peristirahatan terletak di kawasan Samboja yang mewadahi kegiatan pelayanan untuk pengguna kendaraan bermotor beserta kegiatan pendukung utama yaitu pelayanan SPBU dan kegiatan pendukung lainnya yaitu restoran, tempat beristirahat, service kendaraan dan dilengkapi fasilitas penunjang ATM center, dan sarana ibadah
EVALUASI KELAS JALAN PADA RUAS JALAN SAMBOJA - SEPAKU PROVINSI KALIMANTAN TIMUR
No full textConnecting road between Kutai Kartanegara regency with Penajam Paser Utara, exactly roads Simpang KM. 38 Samboja - Sepaku that makes this path as the liaison to the South Kalimantan Province. This road conditions many are not intact or there is some damage to roads, be it in a state of corrugated, perforated or peeled asphalt. When viewed from the daily activities, this road is a favorite route for large vehicles for the mobilization of heavy equipment such as excavators both directions Samboja to Sepaku and vice verse. Based on the above conditions to determine the damage that occurs the need for in-depth analysis about the load received by the road. With the 2 method is applied that AASHTO 1993 Method and SNI 1732-1989-F Method to determine how much the value of the load received by the road. The research is in the area of Kutai Kartanegara Regency and Penajam Paser Utara Regency, on the road Simpang KM. 38 Samboja - Sepaku. Analyze and calculate the volume of LHR and ESAL value, LER value and MST value during the life of the plan and the current research on road Simpang KM. 38 Samboja - Sepaku. Methods of data collection techniques for this study consisted of primary data and secondary data. By calculating LHR during the life of the plan compared with the data of actual LHR, and then calculated each load received by the road. Calculation spelled out in detail the steps that have been prepared according to the basic theory. Calculation consists of AASHTO 1993 Method for ESAL values and SNI 1732-1989-F Method for LER value. Results of calculation has been obtained that the volume LHR at the time the study was 2.014 vehicle/day, ESAL value is AASHTO 1993 Method at the time of the study amounted to 4.151.777,485 and during the design life of 1.487.137,753. LER value SNI 1732-1989-F Method at the time of the study amounted to 270,2956 and during the life of the plan amounted to 229,7872. While MST value proper for the life of the plan amounted to 112.830,088 (AASHTO 1993 Method) and amounted to 8,2288 (SNI 1732-1989-F Method) and the actual of MST value 161.945,878 (AASHTO 1993 Method) and amounted to 9,6794 (SNI 1732-1989-F Method)
ANALISA PERHITUNGAN BIAYA PEMESANAN MATERIAL PADA PROYEK PEMBANGUNAN JALAN PERBATASAN DI JALAN SEKATAK BUJI-MALINAU, MALINAU-LONG ALANGO, DAN MALINAU LONG BAWAN I
No full textBiaya merupakan pengorbanan sumber daya ekonomi untuk mencapai tujuan tertentu yang dapat memberikan manfaat bagi perusahaan baik saat ini maupun di masa yang akan datang.Istilah bookingsama artinya dengan pemesanan, dimana di dalam penulisan skripsi ini pengertian booking adalah banyaknya jumlah pemesanan jasa untuk mengirimkan muatan di dalam periode tertentu. Dari hasil perhitungan , dapat diketahui hasil total biaya pemesanan material pada pelaksanaan proyek di daerah perbatasan yaitu Rp. 74,582,885,820. Saran penelitian ini adalah dalam pemesanan material sebaiknya harus mempertimbangkan berapa besar kebutuhan yang diperlukan dengan biaya yang akan dikeluarkan