KURVA S JURNAL MAHASISWA
Not a member yet
896 research outputs found
Sort by
ANALISIS PENGARUH PENGGUNAAN LIMBAH BETON SEBAGAI PENGGANTI AGREGAT KASAR TERHADAP KUAT TEKAN BETON
Full text linkSangat diperlukan suatu teknologi konstruksi yang dapat mengurangi eksploitasi alam dan dapat memanfaatkan limbah-limbah beton. Salah satu contoh upaya mengurangi dampak tersebut adalah menggunakan kembali limbah beton untuk penggunaan beton baru. Hal ini menjadi alternatif bahan beton yang menguntungkan, karena agregat yang digunakan adalah agregat yang telah dibuang. Pemanfaatan kembali limbah beton akan meningkatkan umur penggunaan material dari limbah itu sendiri. Agregat daur ulang memiliki beberapa kualitas, sifat fisik dan kimia. Variabilitas kualitas ini mengakibatkan perbedaan sifat-sifat material beton yang dihasilkan dan cenderung menurunkan kuat tekan beton. Limbah beton diambil dari sampel beton yang nantinya akan dipecahkan menjadi kecil sebagai pengganti agregat kasar pada beton. Penelitian ini merencanakan beton normal dengan kuat tekan yang ditargetkan adalah K-225 kg/cm2 dan menggunakan slump 60 dan 80 mm serta menggunakan semen tonasa. Air yang digunakan dalam penelitian ini menggunakan air PDAM dan Pengujian beton dilakukan pada umur 3, 7, 14, 21, dan 28 hari masing-masing terdiri dari 3 buah benda uji. Hasil penelitian ini menunjukkan bahwa kuat tekan yang dihasilkan limbah beton dengan menggunakan slump 60 mm adalah 181.582 kg/cm2 atau setara 15.071 Mpa sedangkan limbah beton yang menggunakan slump 80 mm adalah 185.234 kg/cm2 atau setara 15.374 Mpa. Limbah beton dapat digunakan sebagai pengganti agregat kasar pada pekerjaan dengan syarat agregat kasar limbah beton tidak memenuhi syarat maksimum kadar lumpur karena melebihi 1%, Maka limbah beton harus dicuci sebelum dipergunakan dan melakukan soundness agar mengetahui keausan agregat
Perngaruh Volume Lalu Lintas Terhadap Tingkat Kebisingan Pada Ruas Jalan Gunung Merbabu Kota Samarinda
Full text linkKebisingan adalah bunyi yang tidak diinginkan dari usaha atau kegiatan dalam tingkat dan waktu tertentu yang dapat menimbulkan gangguan kesehatan manusia dan kenyamanan lingkungan. Apabila Kebisingan tersebut berlangsung dalam kurun waktu yang cukup lama dan terus-menerus, dapat mengakibatkan gangguan fisiologis dan psikologis pada manusia. Penelitian ini mengambil kasus pada Jalan Gunung Merbabu, terletak pada jalan dengan kepadatan lalu lintas tinggi yang dilalui kendaran pribadi serta jalan tersebut menjadi akses bagi Penduduk Warga dan sekitarnya. di Daerah Rumah Sakit Dirgahayu Samarinda. Adapun tujuan penelitian ini adalah bertujuan untuk mengetahui tingkat kebisingan kendaraan yang terjadi akibat lalu lintas, sehingga diperoleh masukan guna mengurangi kebisingan yang terjadi, Data yang diperoleh dari Hasi Penelitian Selama tiga Hari dengan menggunakan Metode Ekuivalen, kemudian di uji statistik menggunakan Alat SLM (Sound Level Meter), dan diolah untuk mendapatkan Hasil Kebisingan, Hasil Penelitian Yang Dilakukan Selama Tiga Hari Memperlihatkan Bahwa Pada Hari Minggu Terdapat Nilai Tertinggi Tingkat Kebisingan Di Jalan Gunung Merbabu Sebesar 72,19dB
ANALISIS TINGKAT KEPUASAN PENUMPANG DOMESTIK TERHADAP FASILITAS RUANG TUNGGU TERMINAL BANDAR UDARA APT PRANOTO SAMARINDA
Full text linkTujuan dari penelitian ini adalah untuk mengetahui : 1) profil konsumen yang menggunakan fasilitas ruang tunggu internal, terminal Bandara APT Pranoto Samarinda; dan 2) Tingkat kepuasan konsumen setelah menggunakan fasilitas ruang tunggu internal, terminal Bandara APT Pranoto Samarinda; 3) Perbedaan tingkat kepuasan konsumen setelah menggunakan fasilitas terminal, Bandara APT Pranoto ditinjau dari aspek usia, jenis kelamin, tingkat pendidikan terakhir dan status pekerjaan.Penelitian ini menggunakan Analisis Persentase dengan pengukuran Skala Likert untuk penyelesaian masalah pertama, Analisis Indeks Kepuasan Pelanggan dengan pengukuran Skala Likert untuk menyelesaikan permasalahan kedua dan Analisis Chi-Square dengan pengukuran Skala Likert untuk menyelesaikan permasalahan ketiga. Teknik pengumpulan data yang digunakan adalah wawancara, kuesioner dan dokumentasi. Penelitian ini menggunakan 200 sampel yang diperoleh dengan cara Purposive Sampling.Hasil analisis data menunjukkan bahwa: 1) karakteristik atau profil konsumen yang menggunakan fasilitas ruang tunggu internal, Bandara APT Pranoto sebagian besar berjenis kelamin Pria, berusia antara 17-28 tahun, pendidikan terakhir SMU/STM, status pekerjaan adalah pelajar dan mahasiswa. 2) pendapat konsumen terhadap fasilitas ruang tunggu terminal Bandara APT Pranoto, menyatakan bahwa sebagian besar konsumen merasa tidak puas yaitu 27% responden merasa “sangat puas”, 7% responden merasa “puas”, serta 66% responden merasa “tidak puas”; dan 3) ada perbedaan tingkat kepuasan konsumen terhadap fasilitas ruang tunggu internal, terminal Bandara APT Pranoto berdasarkan aspek golongan usia, jenis kelamin, tingkat pendidikan terakhir dan status pekerjaan.( F=100 ; p £ 0,05
STUDI PERHITUNGAN STRUKTUR DINDING PENAHAN TANAH JENIS SHEET PILE PADA LONGSORAN STA.0+000 – STA.0+060 POLITEKNIK NEGERI SAMARINDA
Full text linkLandslide meant as the movement of a slope soil mass downward due to the slope stability disruption. Besides from its geometric, the quantity of soil which moved depend on its weight and shear strength. The shear strength does not remain constant, it can be decreased due to increasing of the water content inside the soil itself, and also from another disruption. The disruption toward the slope stability can be caused by the nature and also by human activity itself. On the first place is caused by natural disaster such as earthquakes or by prolonged heavy-rain. The second place because of overloading such as uncontrolled excavation, imperfect drainage construction and deforestation. The landslides preservation area of Politeknik Negeri Samarinda is one of the 2 areas which has wave topography. The wave meant as natural landscape that consist of hills and valleys, therefore it effected a few segments must be on the slope. The presence of natural factors, specifically because of rain and water ground flow caused the slope loses its stability or strength on retaining the friction so the landslides happened. Automatically, the road area of Politeknik Negeri Samarinda will be run into disruption and it effected on its functional level service. In order to provide the public facilitates functionate optimally, it is necessary to carry on the landslides maintenance towards the slides one of the way by establishing the retaining land construction to avoid the land segment moving or shifting. Based on the calculation result, it can be concluded that the calculation iron anchor dimension determined the range/setting of anchor that can be worked optimally on retaining the lateral compression at the range of each anchor about 2 m has been able to withstand the compression so that there is no fracture on the sheet pile
PERENCANAAN PUSAT PENELITIAN BIOTEKNOLOGI PADA BIDANG PERTANIAN DI KUTAI BARAT
Full text linkBiotechnology Research Center atau Pusat penelitian Bioteknologi adalah bangunan yang dibangun Khusus sebagai tempat Penelitian, pengembangan dan pendidikan tentang Bioteknologi. tempat ini menjadi wadah pengembangan dan penelitian suatu ilmu biologi yang dapat dimanfaatkan oleh daerah, menjadi tempat memproduksi bibit-bibit unggul dan berbagai jenis pupuk Hayati yang dapat membuat produksi pertanian meningkat, juga menjadi tempat yang dapat memberikan pengetahuan atau pembelajaran tentang apa dan bagaimana bioteknologi dan apa saja produk dari bioteknologi itu sendiri. Didalam Pusat Penelitian Bioteknologi pada bidang pertanian ini akan menyediakan fasilitas yang terbagi atas 3 fungsi utama yaitu fungsi penelitian, pengembangan hasil produksi dan fungsi edukasi bioteknolog
STUDI SALURAN DRAINASE JL. PURWOBINANGUN RT. 15 MENUJU YONZIPUR KEL. MAKROMAN KEC. SAMBUTAN
Full text linkBeton cast in situ dalam pembuatannya direncanakan terlebih dahulu semua pekerjaan pembetonan dirancang secara manual dengan merangkai tulangan pada bangunan yang dibuat. Beton pre cast dihasilkan dari proses produksi dimana lokasi pembuatannya berbeda dengan lokasi dimana elemen struktur akan digunakan. Dan lokasi penelitian pekerjaan proyek saluran drainase jalan Purwobinangun rt. 15 menuju Yonzipur Kelurahan Makroman Kecamatan Sambutan. Hasil Analisa metode pelaksanaan beton cast in situ ini memerlukan biaya sebesar Rp. 1.742.226.000,00,- dan membutuhkan waktu pelaksanaan selama 47 hari. Hasil Analisa metode pelaksanaan beton pre cast ini memerlukan biaya sebesar Rp. 2.319.350.000,00,- dan membutuhkan waktu pelaksanaan selama 49 hari
PENGARUH HAMBATAN SAMPING TERHADAP KINERJA RUAS JALAN MADUNINGRAT KOTA TENGGARONG
Full text linkTingginya nilai hambatan samping pada suatu ruas jalan akan menyebabkan penurunan pada kinerja jalan. Besarnya hambatan samping sangat berpengaruh terhadap kapasitas ruas jalan dan kecepatan kendaraan. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk menganalisis faktor-faktor yang mempengaruhi penurunan kinerja lalu lintas pada beberapa kondisi hambatan samping dan menentukan solusi perencanaan untuk memperbaiki kinerja lalu lintas. Penelitian yang dilakukan yaitu berupa survei volume lalu lintas (LHR) untuk melihat tingkat kepadatan kendaraan, kemudian survei hambatan samping untuk melihat besarnya pengaruh gangguan dan survei kecepatan sesaat baik terganggu dan tak terganggu hambatan samping. Penelitian dilakukan pada 850 meter di ruas jalan Maduningrat. Perhitungan selanjutnya digunakan dengan Manual Kapasitas Jalan Indonesia 1997 untuk Jalan Perkotaan. Berdasarkan hasil perhitungan, maka didapatkan nilai derajat kejenuhan tertinggi yaitu 0,34 dengan jumlah volume kendaraan sebesar 737 smp/jam sementara kapasitas ruas jalan 2153 smp/jam. hal ini menunjukkkan keadaan ruas jalan sedang. Tingkat hambatan samping sangat mempengaruhi penurunan kinerja jalan untuk itu diperlukan solusi penanganan seperti pengadaan lahan parkir, pengadaan trotoar, peninjauan kembali letak pintu masuk keluar pasar serta kesadaran bersama pengguna jalan untuk tertib dan taat saat berkendaraan
ANALISA HAMBATAN SAMPING TERHADAP VOLUME, KECEPATAN, DAN KEPADATAN ARUS LALU LINTAS DI JALAN PANGERAN DIPONEGORO
Full text linkTraffic congestion is one of the problems that is beginning to be faced in the Samarinda City area. Prince Diponegoro Street is one of the quite crowded roads. This is due to the fact that the road is located in the shopping area where many people are trading and buying around this road, with this area many community activists occur alongside the road, such as pedestrians, parking vehicles, slow vehicles. In this study the influence of side barriers is very influential on traffic performance, because the higher the side barriers will affect the volume and speed of vehicles passing on the road. Primary data used include the number of side obstacles, the average vehicle speed traffic volume, and the geometric of the road. Side barriers studied include pedestrians, vehicles parked on the road, slow vehicles. Secondary data used include population data from BPS (Statistics Indonesia) of Samarinda City and other data that can support this research.Based on the results of the calculation can be seen that when the volume of the vehicle slightly namely in the morning the day then the speed of the vehicle when passing relatively high and when the volume of traffic experienced an increase when the afternoon the speed of the traffic decline . Data is taken for 8 days , from April 14 2020 - April 21 2020 . In the study time is to use the method of calculation is conventional that to calculate the volume of vehicles using MKJI 1997
ANALISA PENGENDALIAN BIAYA DAN WAKTU DENGAN KONSEP NILAI HASIL (EARNED VALUE) PROYEK PEMBANGUNA GEDUNG KANTOR KELURAHAN DADIMULYA SAMARINDA
Full text linkPerencanaan, pengendalian biaya dan waktu merupakan bagian dari manajemen proyek konstruksi secara keseluruhan. Selain penilaian dari segi kualitas, presentasi suatu proyek dapat juga dinilai dari segi biaya dan waktu. Kemungkinan penyimpangan terhadap rencana dalam aspek biaya dan waktu yang digunakan untuk suatu pekerjaan konstruksi harus diukur secara berkelanjutan. Penyimpangan biaya dan waktu yang signifikan mengindikasikan adanya penyimpangan pengelolaan proyek yang buruk. Adapun dalam Analisa Pengendalian Waktu dan Biaya dengan Metode Earned Value Analysis pada Pembangunan Gedung Kantor kelurahan Dadimulya Samarinda ini menggunakan Metode Earned Value Analysis dengan pengumpulan data di lapangan pada Proyek Pembangunan Gedung Kantor kelurahan dadimulya Samarinda. Dalam penelitian ini Analisa Kinerja Terhadap Waktu dan Biaya dengan Metode Earned Value Analysis pada Pembangunan Gedung kantor kelurahan Dadimulya Samarinda ini di dapat hasil nilai SPI sebesar 1,029 sedangkan CPI sebesar 1,058 yang berarti proyek lebih cepat dari segi jadwal dan mengeluarkan biaya aktual yang lebih sedikit dari pekerjaan yang sudah terlaksana. Untuk nilai ETC sebesar Rp. 109.654.358.21 dan nilai EAC sebesar Rp. 1.681.204.758.21 sedangkan nilai ETS menjadi 14 hari untuk waktu penyelesaian proyek disarankan agar pihak terkait mengontrol progress kinerja pada minggu-minggu selanjutnya dan mencari solusi agar proyek selesai tepat waktu dengan biaya tersisa
ANALISA TEBAL PERKERASAN LENTUR DAN KAKU PADA KEGIATAN PEMBANGUNAN JALAN TIONG OHANG – LONG PAHANGAI 3 (MYC) KABUPATEN MAHAKAM HULU PROVINSI KALIMANTAN TIMUR
Full text linkSalah satu prasarana transportasi darat yang berperan sangat besar dalam mendukungkemajuan dan perkembangan suatu daerah adalah jalan. Jalan merupakan salah satu prasaranaperhubungan darat yang mengalami perkembangan pesat, Oleh sebab itu pembangunan sebuahjalan haruslah dapat menciptakan keadaan yang aman bagi pengendara yang memakai jalantersebut. Ruas jalan Tiong Ohang – Long Pahangai merupakan jalan yang menghubungkanantara kampung Tiong Ohang Kecamatan long Apari dengan Kecamatan Long Pahangai. Tujuanpenelitian ini untuk mengetahui tebal perkerasan lentur dan kaku dengan analisa menggunakanmetode Bina Marga 2017 serta membandingka tingkat efesiensi biaya dengan dua perkerasantersebut yang berpacu dengan HSPK 2021. Penelitian ini dimulai dengan pengumpulan dataprimer dan data sekunder, dilanjutkan dengan analisa data dan kesimpulam serta saran.Berdasarkan hasil analisis didapatkan perkerasan lentur memiliki tebal AC-WC = 40mm, AC-BC= 60mm, AC Base = 245mm, LPA Kelas A = 300mm, kemudian perkerasan kaku memiliki tebalPlat Beton = 275mm, Lapis LMC = 100mm, Lapis Drainase = 150mm dan perkerasan yang lebihefisien adalah perkerasan kaku yang dapat menghemat biaya sebesar Rp.13.999.171.780,83 atau16%