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Influence of the pulse repetition rate on the ablation of dielectrics by ultrashort laser pulses
Get PDFIn dieser Arbeit wurde der Einfluss der Fluenz, der Pulsanzahl und der Pulswiederholfrequenz bei der Strukturierung von Dielektrika mittels ultrakurzer Laserpulse untersucht. Es stand dabei ein Lasersystem mit einer emittierten Wellenlänge im Infrarot-Bereich und einer Pulsdauer von 200 fs zur Verfügung, um die Abhängigkeiten der Ablationsdurchmesser, der Ablationstiefe und des Ablationsvolumens von der Pulswiederholfrequenzen im kHz-, MHz- und GHz-Regime zu betrachten. Im Rahmen dieser Untersuchung wurde festgestellt, dass diese Größen, einschließlich der daraus ermittelten Ablationsschwellen und der Ablationsvolumina pro Laserpuls, von der Pulswiederholfrequenz abhängig sind. Dabei zeigte sich, dass die Ablationsschwellen mit steigender Pulsanzahl und zunehmender Pulswiederholfrequenz sinken. Zusätzlich konnten bei der Betrachtung der Ablationstiefen und -volumina im MHz- und GHZ-Regime Hinweise für Wechselwirkungen zwischen aufeinander folgenden Laserpulsen gefunden werden
Talking isn’t Doing – The Socio-Economic Phenomenon Attitude-Behavior-Gap : an Analysis of Preventive Marketing Measures
Get PDFUnsere Welt erlebt einen tiefgreifenden Wandel, in dem Nachhaltigkeit als drängende Herausforderung hervortritt. Unternehmen, Institutionen und Konsumenten sind deshalb gleichermaßen gefordert, die dringend benötigten Veränderungen anzugehen. Vor allem das Verhalten letzterer spielt eine entscheidende Rolle bei der Gestaltung einer nachhaltigeren Zukunft. Deshalb ist es besorgniserregend, dass eine Kluft zwischen Einstellungen und tatsächlichem Verhalten zu beobachten ist. Die vorliegende Masterarbeit widmet sich der Reduktion ebenjenes Phänomens der Attitude-Behaviour-Gap, welches auch bei nachhaltigem Konsum von Fast Moving Consumer Goods wahrgenommen werden kann. Maßgebend ist ein konzeptionelles Modell auf Basis bestehender Forschungen, welches anhand des Sustainability Marketing-Mix präventive Marketingmaßnahmen abbildet. Mit Hilfe einer quantitativen Online-Befragung (N=237) wird untersucht, inwiefern bisherige Erkenntnisse bezüglich möglicher Maßnahmen verifizierbar sind. Die Ergebnisse dieser Umfrage zeigten, dass alle zwölf Elemente hilfreich bei der Minimierung der Attitude-Behavior-Gap sind, jedoch konnten unterschiedliche Wirkungsgrade festgestellt werden. Der primäre Fokus sollte auf Anpassungen an den Konsumentenkosten und der Produktleistungen gelegt werden, da diese am stärksten von den Probanden priorisiert wurden. In der Gesamtbetrachtung wird eine Mischung aus Customer Solutions, Customer Cost, Convenience und Communication-Maßnahmen als optimale Strategie vorgeschlagen, um Konsumenten zum Kauf nachhaltiger Fast Moving Consumer Goods zu bewegen
Generation of a 3D lung tissue model using an air-liquid-interface-cell culture
Get PDFDie vorliegende Bachelorarbeit befasst sich mit der Etablierung und Entwicklung eines dreidimensionalen Lungengewebemodells auf Grundlage einer Luft-Flüssigkeits-Grenzflächen- Zellkultur. Das In-vitro-Modell sollte die Grenzfläche zwischen dem luftgefüllten Raum der Lungenbläschen und dem Blut innerhalb der Kapillaren rekonstruieren. Für die Nachbildung des Lungenepithels kamen die Lungenkarzinomzelllinie A549 und die humanen primären Bronchialepithelzellen HBEpC zum Einsatz. Das Endothelgewebe wurde mit der somatischen Hybridzelllinie EA.hy926 und den Primärzellen HUVEC rekonstruiert. Die Eignung des entwickelten Modells wurde anhand der Ausbildung einer epithelialen Barrierefunktion sowie der Reaktion auf die Zugabe des Transforming Growth Factors 1 (TGF-β1) bewertet. Während der Etablierung wurde der Einfluss der Kokultivierung auf die epitheliale Barriere untersucht. Des Weiteren wurden verschiedene, kommerziell verfügbare Medien für die Air-Liquid-Interface-Kultur (ALI-Kultur) getestet. Als Anhaftungssubstrat für die Zellen wurden verschiedene Präparationen des extrazellulären Matrix-Proteins Kollagen eingesetzt. Die Kultivierung von Zellen an der Luft-Flüssigkeitsgrenze führte zur Expression spezieller Markergene, die mithilfe von Immunfluoreszenz und einer quantitativen Real-Time PCR quantifiziert wurden. Die Atembewegung ist für die Differenzierung ebenfalls essentiell und somit wichtiger Bestandteil zukünftiger und aussagekräftiger Lungen-in-vitro-Modelle. Diese mechanische Stimulation konnte unter Zuhilfenahme des vom Fraunhofer Institutes (IWS) entwickelten MPSstimulus realisiert werden, sodass es möglich war erste Untersuchungen zur zyklischen, physiologischen und mechanischen Dehnung von Lungenzellen durchzuführen
Optimization of the creation process and the construction of existing ragdoll models, in the current forensic crime reconstruction
Get PDFDer Einsatz digitaler Mittel in der Tatortrekonstruktion soll in der Zukunft eine große Stütze in der Verbrechensaufklärung werden. Die Rekonstruktion des Bewegungsablaufs eines Opfers, ist als Bewegungsanalyse ein großer Teil dieses Forschungsgebietes. Um eine möglichst natürliche und anatomische korrekte Simulation der Bewegungsabläufe zu ermöglichen, werden Ragdollmodelle benötigt. Diese Arbeit befasst sich mit der Optimierung des Erstellungsprozesses und des Aufbaus dieser bereits bestehenden Ragdollmodelle, in der aktuellen forensischen Tathergangsrekonstruktion.The use of digital tools in crime scene reconstruction is set to become a major pillar in crime investigation in the future. The reconstruction of a victim's movements is a large part of this field of research. Ragdoll models are needed to enable the most natural and anatomically correct simulation of movement sequences. This work deals with the optimization of the creation process and the construction of these already existing ragdoll models in the current forensic crime scene reconstruction
Encrypted Computing : Benchmarking of fully homomorphic Encryption-Algorithms
Get PDFIn Zeiten, in denen Unternehmen rechenintensive Anwendungen auf externe Server auslagern, gewinnt Cloudcomputing immer mehr an Bedeutung. Das Problem dabei ist, um Operationen auf herkömmlichen, verschlüsselten, ausgelagerten Daten ausführen zu können, müssen diese zuerst entschlüsselt werden. Vertrauliche Daten liegen in dem Zeitraum der Bearbeitung unverschlüsselt vor, was zu einem Datenschutz- und Sicherheitsproblem führt. Dieses Problem kann durch vollständig homomorphe Verschlüsselungen gelöst werden. Diese moderne Verschlüsselungstechnik erlaubt das Ausführen von Operationen auf verschlüsselten Daten und wird in dieser Arbeit grundlegend vorgestellt. Weiterhin werden Bibliotheken, die homomorphe Verschlüsselungen implementieren, vorgestellt und mittels Benchmarking miteinander verglichen. Anschließend wird ein Anwendungsbeispiel formuliert, das die Vor- und Nachteile homomorpher Verschlüsselungen simulieren soll. Die Implementierung des Anwendungsbeispiels erfolgt mithilfe der im Benchmarking ermittelten leistungsstärksten Bibliothek - der Microsoft SEAL Bibliothek. Mit den in dieser Arbeit erlangten Erkenntnissen soll der Einstieg in die komplexe Thematik der homomorphen Verschlüsselungen vereinfacht werden und gleichzeitig zur Auseinandersetzung mit dieser Verschlüsselungsmethodik angeregt werden.At a time when companies are outsourcing compute-intensive applications to external servers, cloud computing is becoming increasingly important. The problem is that in order to perform operations on traditionally encrypted outsourced data, it must first be decrypted. Confidential data is unencrypted while it is being processed, creating a privacy and security problem. This problem can be solved by using fully homomorphic encryption. This modern encryption technique allows to perform operations on encrypted data and is introduced in this thesis. Furthermore, libraries implementing homomorphic encryption are presented and compared by means of benchmarking. Finally, an application example is formulated to simulate the advantages and disadvantages of homomorphic encryption. The implementation of the application example is done using the best performing library identified in the benchmarking, the Microsoft SEAL library. The knowledge gained from this work is intended to simplify the introduction to the complex topic of homomorphic encryption and at the same time to stimulate discussion about this encryption method
Integration of Intrusion Detection Systems into Critical Infrastructures : Focus: Energy Sector
Get PDFDurch gesetzliche Änderungen sind Betreiber kritischer Anlagen in Deutschland nun dazu verpflichtet, Angriffserkennungssysteme zu implementieren. Diese Arbeit widmet sich der Untersuchung, ob das Netzwerk Intrusion Detection System von Nozomi den vorgeschriebenen Anforderungen entspricht und wie ein zusätzliches host-based Intrusion Detection System die Sicherheit kritischer Anlagen im Energiesektor weiter optimieren kann. Die Arbeit setzt sich zum Ziel, diese Fragestellung zu klären, indem sie die aktuelle rechtliche Situation analysiert, eine eigene Testumgebung aufbaut und in Austausch mit einem Betreiber einer kritischen Anlage tritt.
Die Kombination aus juristischer Betrachtung, technischer Evaluierung und praktischem Austausch ermöglicht eine umfassende Beurteilung der Wirksamkeit und Integration von Angriffserkennungssystemen in dieser spezialisierten Umgebung. Die Relevanz dieser Arbeit liegt in der
kritischen Bedeutung der Netzwerksicherheit für kritische Infrastrukturen. Die Ergebnisse könnten direkte Auswirkungen auf die Sicherheit kritischer Anlagen haben, indem sie Betreibern die notwendigen Erkenntnisse bieten, um effektive Sicherheitsmaßnahmen zu ergreifen. Die Identifizierung von Schwachstellen oder Verbesserungspotenzial könnte dazu beitragen, potenzielle Bedrohungen frühzeitig zu erkennen und zu minimieren
Analysis of the Knuddels communication platform as part of a forensic investigation
Get PDFDas Ziel der vorliegenden Arbeit ist es, die Kommunikationsplattform Knuddels auf Mobiltelefonen mit dem Betriebssystem Android zu betrachten. Dafür werden Funktionalitäten sowie forensisch relevante Nutzer- und Systemdaten der Applikation in die Untersuchung eingebunden. Eine erschaffene Simulationsumgebung stellt die Grundlage für die Anwendung eines erstellten Python-Skripts zur benutzerfreundlicheren Aufbereitung von bedeutsamen Artefakten im Cellebrite Physical Analyzer. Dem zuvor wird eine Extraktionsmethode angebracht. Die erreichten Ergebnisse können nicht auf Geräte mit anderen Betriebssystemen übertragen werden, da Strukturen abweichen können und diese Umstände nicht untersucht wurden. Das Resultat der Arbeit beläuft sich auf erzielte Erkenntnisse über den Inhalt sowie den Speicherort von Datenbanken und weiteren wichtigen Dateien, die Informationen über die App-Nutzung zulassen. Des Weiteren konnte das Ziel der benutzerfreundlicheren Darstellung nicht erreicht, aber dennoch ein Bewusstsein für die Aufbereitung dieser erlangt werden
Evaluation of charging scenarios of battery-electric commercial vehicles according to their grid efficiency for use cases up to 200 km range
Get PDFDer Klimawandel macht sich global durch extreme Wetterbedingungen, Dürren, dem Artenschwund oder auch durch Überschwemmungen bemerkbar. Grund für die Zunahme dieser Phänomene ist der Anstieg der mittleren globalen Temperatur bedingt durch die Zunahme an erzeugten Treibhausgasen. Um dem Klimawandel entgegenzuwirken und einen weiteren globalen Anstieg der mittleren Temperatur zu verhindern wurden sektorenübergreifende nationale und internationale klimapolitische Ziele von den Vereinten Nationen und der Bundesrepublik Deutschland definiert. Diese wirken sich ebenfalls auf die einzelnen Sektoren Energie und Verkehr aus. Für die Dekarbonisierung dieser Sektoren eignet sich die Elektrifizierung des Verkehrs besonders gut, da der Verkehrssektor für einen Großteil der jährlich erzeugten Treibhausgase verantwortlich ist. Dabei ist die Dekarbonisierung des Nutzfahrzeugverkehrs wegen des erhöhten Verkehrsaufkommens im Gegensatz zum Personenfahrzeugverkehr gesondert zu betrachten. Zudem sind die Sektoren Energie und Verkehr als zukünftig verflochtene Sektoren zu sehen. Dies bedeutet, dass elektrifizierte Fahrzeuge in das Energienetz integriert werden.
Ziel dieser Arbeit war die Untersuchung des Nutzfahrzeugbereichs hinsichtlich des Potenzials zur Elektrifizierung als auch zur möglichen Integration in das Energienetz. Dabei lag der Fokus auf Anwendungsfälle mit einer Reichweite bis 200 km und für die Untersuchungen wurde der Anwendungsfall der letzten Meile gewählt.
Zur Beantwortung der Forschungsfrage wurde zunächst ein Verbrauchsmodell eines batterieelektrischen Lieferfahrzeugs in Excel erzeugt. Durch die Ergebnisse der Simulation für drei konkrete Szenarien, welche auf Auslieferungsfahrten im urbanen, suburbanen und ländlichen Raum basieren, konnten Standzeiten sowie verfügbare Flexibilitäten für netzdienliche Use Cases ermittelt werden. Spezifisch wurden zwei Ladeszenarien, welche für Lieferdienste am wahrscheinlichsten sind, betrachtet. Zum einen das Laden im Depot und zum anderen das Laden an öffentlichen Ladepunkten. Durch diese Paramater entstanden 18 Kombinationen, welche in einer Bewertungsmatrix zusammengefasst und anschließend auf ihre Eignung für netzdienliche Use Cases untersucht wurden.
Die Ergebnisse zeigen, dass die Nutzung der Flexibilitäten für den eigenen Bedarf der Lieferdienste als auch für die Bereitstellung netzdienlicher Leistungen für beide Ladeszenarien möglich ist. Aufgrund der längeren Standzeiten beim Laden im Depot ist dieses Ladeszenarium dem öffentlichen Laden zur Nutzung der Flexibilitäten vorzuziehen. Auf Basis der Ergebnisse wurden vier Handlungsempfehlungen zur erfolgreichen Elektrifizierung der Flotte von Lieferdiensten formuliert.
Die Ergebnisse dieser Arbeit zeigen, dass der betrachtete Anwendungsfall der letzten Meile für eine Elektrifizierung und Netzintegration der Flexibilitäten geeignet ist.Climate change is making itself felt globally through extreme weather conditions, droughts, the loss of species and flooding. The reason for the increase in these phenomena is the rise in the average global temperature due to the increase in greenhouse gases produced. In order to counteract climate change and prevent a further global increase in the average temperature, cross-sectoral national and international climate policy goals have been defined by the United Nations and the Federal Republic of Germany. These also have an impact on the individual energy and transport sectors. The electrification of transport is particularly suitable for decarbonizing these sectors, as the transport sector is responsible for a large proportion of the greenhouse gases generated each year. The decarbonization of commercial vehicle traffic must be considered separately due to the increased volume of traffic in contrast to passenger vehicle traffic. In addition, the energy and transport sectors must be seen as interlinked in the future. This means that electrified vehicles will be integrated into the energy grid.
The aim of this work was to investigate the commercial vehicle sector with regard to the potential for electrification and possible integration into the energy grid. The focus was on applications with a range of up to 200 km and the last-mile application was chosen for the investigations.
To answer the research question, a consumption model of a battery-electric delivery vehicle was first created in Excel. The results of the simulation for three specific scenarios, which are based on delivery trips in urban, suburban and rural areas, were used to determine idle times and available flexibilities for grid-supporting use cases. Specifically, two charging scenarios that are most likely for delivery services were considered. On the one hand, charging at the depot and on the other, charging at public charging points. These parameters resulted in 18 combinations, which were summarized in an evaluation matrix and then examined for their suitability for grid-supportive use cases.
The results show that the use of flexibility for the delivery services' own requirements and for the provision of grid-supporting services is possible for both charging scenarios. Due to the longer standing times when charging in the depot, this charging scenario is prefer-able to public charging for the use of flexibility. Based on the results, four recommendations for action were worded for the successful electrification of the delivery service fleet.
The results of this work show that the last mile use case under consideration is suitable for the electrification and grid integration of flexibilities
Playing to the new job : Benefits of gamification for candidates in the personnel selection process
Get PDFDer Einsatz von Gamification gewinnt zunehmend an Bedeutung und wird im Bereich des Personalwesens eingesetzt, um Personalauswahlprozesse einschließlich Bewerbungsverfahren, sowie die Candidate Journey von Bewerbern interaktiver und ansprechender zu gestalten. Gamification beschreibt dabei die Nutzung von Spielelementen und Spieldesignprinzipien in nicht-spielerischen Kontexten. Gamification soll die Nutzer auf verschiedene Arten ansprechen und das Verhalten, die Motivation und das Engagement positiv beeinflussen. Die vorliegende Bachelorarbeit untersucht den Einsatz von Gamification im Personalauswahlprozess. Dazu wird die folgende Forschungsfrage gestellt: Akzeptieren potenzielle Bewerber den Einsatz von Gamification im Personalauswahlprozess? Um die Forschungsfrage zu beantworten, wurde eine Studie zur Akzeptanz von Gamification in Form einer Online-Umfrage mit 200 Teilnehmern durchgeführt. Der Fokus der Studie lag auf der Untersuchung der Bewerberperspektive und deren Wahrnehmung von Gamification im Personalauswahlprozess. Hierbei wurden verschiedene Aspekte, wie die Einstellung zur Gamification, sowie persönliche Erfahrungen und Erwartungen in Zusammenhang des Prozesses beleuchtet. Die Ergebnisse der Studie zeigen, dass eine hohe Akzeptanz gegenüber Gamification im Personalauswahlprozess vorhanden ist. Auf dieser Grundlage wird Unternehmen empfohlen Gamification in Personalauswahlprozesse einzubinden, um potenzielle Bewerber zu erreichen und die Candidate Journey insgesamt zu optimieren
Implementation, analysis and evaluation of forensic automation techniques for automated reporting
Get PDFDie folgende Arbeit beschreibt die Implementierung eines forensischen Automatisierungstools, sowie dessen Analyse und Bewertung mit dem Ziel, die forensische Untersuchung sowie die anschließende Berichterstellung nicht nur zu vereinfachen, sondern auch zeitlich effizienter zu gestalten.The following work describes the implementation of a forensic automation tool, as well as its analysis and evaluation, with the aim of not only simplifying the forensic investigation and subsequent reporting, but also to make it more efficient in terms of time