FAMENA Repository
Not a member yet
8029 research outputs found
Sort by
Metode i suvremena tehnička rješenja za povećanje produktivnosti u proizvodnim ćelijama
No full textCilj ovoga rada je definirati proizvodnu ćeliju, te dati sažetak metoda i tehničkih rješenja za povećanje produktivnosti. Na primjeru iz prakse analizirati značajke proizvodne ćelije, te mogućnosti primjene određene metode ili tehničkog rješenja u svrhu povećanja produktivnosti. Teorijski dio rada opisuje proizvodnu ćeliju, njezine prednosti pred tradicionalnim sustavima proizvodnje, bitne značajke koje ulaze u njezino dizajniranje i važnost Lean alata koji se koriste kako bi se u njoj postigla bolja proizvodnost i fleksibilnost. Drugi, praktični, dio rada sastoji se od snimanja stanja trenutno postavljenih proizvodnih ćelija u tvrtki Feroimpex d.o.o., analize sustava koje koriste, opisanih prijedloga za razna poboljšanja unutar postojeće ćelije korištenjem Lean alata i ergonomije rada, analize raznih mogućih konfiguracija ljudi i strojeva, te odabir i argumentacija najbolje opcije u vidu sadašnjeg stanja unutar poduzeća
Malčer za traktore manje snage
Full text linkPrikazani završni rad integrira cjelokupni postupak istraživanja, razvoja i konstruiranja uređaja za usitnjavanje trave i sitnijeg granja. U radu je napravljena analiza patenata i već postojećih proizvoda te njihovo vrednovanje. Funkcijskom strukturom se glavni problem podijelio na podfunkcije kojima su u morfološkoj matrici dodijeljeni mogući principi rješenja. Kombinacijom rješenja dobivena su 2 koncepta koja su vrednovana. Za odabrani koncept, napravljen je proračun i odabir standardnih dijelova, kreirani su 3D modeli te u konačnici, dokumentacija
Sustav izravnog nadzora trošenja alata
Full text linkU radu je istražena metoda nadzora trošenja rezne pločice alata vizijskim sustavom sa pripadajućim prihvatnim sustavom. Prikazana je važnost svakog pojedinog elementa vizijskog sustava te njihova međudjelovanja koja rezultiraju optičkim karakteristikama. Uspješno djelovanje vizijskog sustava povezano je sa prihvatnim sustavom. Provedeno je modeliranje prihvata kamere i prihvata objekta slikanja pri čemu prihvati moraju biti u korelaciji sa određenim karakteristikama elemenata vizijskog sustava. Pravilnim proračunavanjem i modeliranjem postignut je kvalitetan sustav nadzora trošenja rezne pločice alata
Posredni sustav hlađenja jabuka u uvjetima kontrolirane atmosfere
Full text linkU ovom diplomskom radu prikazano je projektiranje rashladnog sustava koji se sastoji od 22 ULO (niskog sadržaja kisika) hladionice za hlađenje jabuka. Razina kisika se održava ubgranicama od 1,5-2,5% dok se količina ugljičnog dioksida nalazi između 1-3%, ovisno o sorti
jabuke. Postrojenje se nalazi u kontinentalnoj Hrvatskoj, a sveukupni kapacitet hladnjače iznosi 2800 tona. Sustav je indirektni s radnom tvari R449A u primarnom krugu i mješavinom propilen glikola i vode u sekundarnom krugu. Temperaturni režim glikolne smjese iznosi -1/-4°C. Prikazan je i proračun toplinskih gubitaka hladionica, termodinamičkog procesa, zrakom hlađenog kondenzatora, pločastog isparivača te cjevovoda radne tvari. Na kraju rada izrađena je i shema spajanja i automatske regulacije te dispozicijski crteži rashladnih komora i strojarnice
Simulacija buke u unutrašnjosti vozila uzrokovane vanjskim izvorom zvuka koristeći metodu konačnih elemenata (MKE)
Full text linkProizvođači automobila postaju sve svjesniji da razina buke u unutrašnjosti vozila uvelike utječe na odluku kupca o kupnji. To se osobito odnosi na osobna vozila visoke klase. Stoga, poboljšanje vibroakustičke kvalitete osobnih vozila postaje važan i neizbježan predmet razvoja i istraživanja u automobilskoj industriji. Za inženjere koji se bave bukom i vibracijama vrlo je važno moći točno predvidjeti zvuk u unutrašnjosti vozila u ranoj fazi konstruiranja. Na taj način izbjegavaju se znatno veći troškovi u kasnijim fazama razvoja novih modela vozila.
U ovom radu, razvijena je metoda za proračun buke u unutrašnjosti osobnog vozila u programskom paketu ACTRAN. Programski paket se temelji na metodi konačnih elemenata (MKE). Ovaj programski paket jedan je od zastupljenijih numeričkih alata za vibroakustičke analize u suvremenoj europskoj automobilskoj industriji.
U prvom dijelu rada, razvijen je model koji uključuje slobodno oslonjenu deformabilnu pravokutnu ploču, kojom se modelira vatronepropusni zid između prostora motora s unutrašnjim izgaranjem i putničkog prostora, potpuno spregnutu s pravokutnom akustičkom šupljinom kojom se modelira putnički prostor automobila. Preostalih 5 zidova akustičke šupljine pretpostavljeni su krutima. Dimenzije modela izabrane su tako da približno odgovaraju dimenzijama stvarnog vozila. Počevši s diferencijalnim jednadžbama gibanja posebno za ploču i akustičku šupljinu, metodom modalne dekompozicije izvedena je matrična jednadžba za potpuno spregnuti vibro-akustički model. Također, izrađen je i analogni numerički model pomoću programskog paketa ACTRAN. Uspoređujući karakteristične rezultate dobivene analitičkom i numeričkom metodom, određene su prikladne veličine konačnih elementa i maksimalna frekvencija kod koje se razina buke u unutrašnjosti vozila dade odrediti s dovoljnom točnošću.
U drugom dijelu rada razvijena je numerička metoda za proračun zvuka u unutrašnjosti stvarnog vozila koristeći ACTRAN. Proučavaju se tri najvažnija izvora buke kod vozila: buka koju proizvodi motor s unutrašnjim izgaranjem, buka koja nastaje kotrljanjem kotača po podlozi te buka koju proizvodi ispušni sustav. Geometrija primjera vozila odgovara geometriji jedne luksuzne limuzine. Razvijena metoda temelji se na pristupu koji se sastoji od tri koraka, a primijenjena je u frekvencijskom rasponu od 100 Hz do 1600 Hz. U prvom koraku kreira se numerički simulacijski model koji opisuje radijaciju zvuka iz izvora smještenih izvan vozila. Navedeni model služi za računanje raspodjele zvučnog tlaka na krutoj ovojnici karoserije vozila. Zvučno polje nastaje uslijed zvuka narinutog iz akustičkih izvora karakteristične volumne brzine (engl. "volume velocity source"). Izvori zvuka smješteni su na četiri karakteristična mjesta: kod lijevog stražnjeg kotača, kod lijevog prednjeg kotača, u prostoru motora te kod ispušnog lonca. U drugom koraku, polje kompleksnog akustičkog tlaka izračunato po površini krute ovojnice vozila projicira se na pojedine dijelove karoserije. U trećem koraku, izračunato polje akustičkog tlaka se koristi kao uzbuda za deformabilne dijelove karoserije (tzv. konfiguracija "body-in-blue"). Na kraju, izračunate su funkcije frekvencijskog odziva između akustičkog tlaka u šest karakterističnih točaka unutrašnjosti vozila i volumne brzine izvora sa četiri navedene lokacije. Također, izračunata je, prikazana i diskutirana raspodjela akustičkog tlaka u cijelom putničkom prostoru
Vitko upravljanje projektima
Full text linkU ovom diplomskom radu je detaljno opisan pojam projekta, projektnog menadžmenta i voditelja projekta. Navedene su i opisane tehnike upravljanja projektima te razlozi neuspjeha projekata. Napravljen je detaljan opis vitkog upravljanja projektima s alatima lean menadžmenta koji se mogu koristiti u vođenju projekata te njihova softverska rješenja koja su dostupna na tržištu. Napravljen je pristup upravljanja projektima koristeći te lean alate i alate Industrije 4.0 koji može poslužiti kao smjernica vitkom upravljanju projektima. Na temelju tog pristupa započeto je provođenje projekta implementacije 5S alata u jednom poduzeću. Razvijen je i sustav praćenja uspješnosti s najčešćim metrikama koje se koriste u vođenju projekata
Utjecaj brzine hlađenja na mikrostrukturu i mehanička svojstva odljevaka od nodularnog lijeva s povećanim sadržajem silicija
Full text linkU ovom diplomskom radu analiziran je utjecaj brzine hlađenja nodularnog lijeva kvalitete EN-GJS-400-15 s 3,5% silicija na mikrostrukturu i mehanička svojstva.
Teoretski dio ovog diplomskog rada daje uvid u mikrostrukturu nodularnog lijeva, kemijski sastav, prednosti i nedostatke nodularnog lijeva, klasifikaciju te njegovu primjenu. Poseban naglasak stavljen je na legure nodularnog lijeva s visokim sadržajem silicija jer je to nova grupa materijala koja ima sve veću primjenu. Također je opisano kako povećani sadržaj silicija djeluje na mikrostrukturu i mehanička svojstva nodularnog lijeva.
U eksperimentalnom dijeluproučena je tehnologija lijevanja nodularnog lijeva. Odlivene su Y probe različitih debljina stjenki (tip II i tip III) kako bi se utvrdilo kako brzina hlađenja utječe na morfologiju grafita i mehanička svojstva nodularnog lijeva s povišenim sadržajem silicija. U svrhu karakterizacije primarne i obrađene taljevine rađena je jednostavna toplinska analiza i kemijska analiza. Na pripremljenim uzorcima provedena je metalografska analizasvijetlosnim mikroskopom. Statičkim vlačnim ispitivanjem određena su sljedeća mehanička svojstva nodularnog lijeva s povišenim sadržajem silicija; vlačna čvrstoća, konvencionalna granica razvlačenja i istezljivost.
Na osnovi rezultata provedenih ispitivanja vidljivo je da povišeni udio silicija povećava omjer Rp0,2/Rm, vlačnu čvrstoću i granicu razvlačenja dok istezljivost pada. Sa smanjenjem brzine hlađenja došlo je i do smanjenja navedenih mehaničkih svojstava
Konstrukcija nosača za smještaj PEMS uređaja na necestovni pokretni stroj
Full text linkEuropske razine emisije za motore s unutarnjim izgaranjem u upotrebi kod necestovnih pokretnih strojeva definirane su razinama od I do V. Razina V, koja se uvodi Uredbom (EU) 2016/1628 primjenjuje se za sve nove motore koji se postavljaju na europsko tržište od početka 2019. godine. Uredbom se uvode stroži zahtjevi vezani uz ograničenja emisija plinovitih i krutih onečišćujućih tvari, obuhvaća se mnogo šire područje strojeva u odnosu na prethodne razine te se uvodi obaveza praćenja emisija u stvarnim (terenskim) uvjetima rada upotrebom prijenosnog sustava za mjerenje emisija (PEMS-a) kako bi se na ovom području dostigli ciljevi smanjenja onečišćenja kakvi se postavljaju u cestovnom sektoru. U cilju omogućavanja mjerenja emisija upotrebom PEMS-a kao relativno nove procedure u području necestovnih pokretnih strojeva, ovim je radom predstavljeno rješenje kojim se omogućuje smještaj PEMS opreme upotrebom nosača koji se sastoji od konzolnog prihvata na čvrste dijelove stroja i kućišta koje služi za smještaj, provođenje mjerenja i zaštitu mjerne i pomoćne opreme. Kako bi se postiglo takvo rješenje, prethodno je bilo potrebno detaljno definirati područje necestovnih pokretnih strojeva, zatim izabrati one strojeve koji su najčešći u upotrebi i za koje su definirana tehnička pravila u pogledu ispitnih postupaka koji se primjenjuju na PEMS (Uredba (EU) 2017/655), zatim proučiti vanjske konstrukcijske karakteristike izabranih strojeva na temelju primjeraka dostupnih na tržištu te provesti koncipiranje nosača i kućišta uzimajući u obzir različitosti mjera, oblika i smještaja vanjskih konstrukcijskih elemenata primjeraka. Kao prikladni primjerci za smještaj nosača izabrani su građevinski strojevi
Razvoj inovativnih i pametnih proizvoda
Full text linkTema diplomskog rada je „Razvoj inovativnih i pametnih proizvoda“. U ovome radu opisano je značenje startup tvrtke, faze njihovog razvoja te razlozi njihove nedovoljne uspješnosti na tržištu. Prema principima iz Lean metode, poduzetnik Eric Ries metodu je prilagodio za startupe i poduzetnike, nazvavši je Lean startup metodom. Ona se temelji na razvoju inovativnih proizvoda stavljajući naglasak na brze iteracije i uvid u korisničko razmišljanje. Pomoću prstena povratnih informacija: Izrada – Procjena – Učenje i proizvoda s minimalnom funkcionalnošću (MVP) testiraju se hipoteze navedene u poslovnom modelu. Na osnovu tih podataka saznaje se je li startup stvorio kvalitetan i poželjan proizvod ili nije. Daljnjim napretkom informacijsko-komunikacijskih tehnologija, razvijaju se inovativni i pametni proizvodi te se provodi digitalizacija na već postojećim proizvodima pretvarajući ih u pametne proizvode. Na primjeru hrvatskog startupa Juvo-Home Friend, inovativnog sustava za povećanje sigurnosti djece u kućanstvu, prikazana je primjena Lean startup metode te su procijenjeni postignuti rezultati i napredak samoga startupa. Na kraju rada, objašnjena je važnost metrika
te je napravljena programska podrška za praćenje uspješnosti startup tvrtke
Analiza performansi zrakoplova u penjanju primjenom metode ukupne energije
Full text linkTema ovog završnog rada je analiza i usporedba performansi zrakoplova u penjanju primjenom metode ukupne energije. Promatrat će se zrakoplovi koji prema karakteristikama nalikuju MiG-21bis i F-16 Block52. Na početku su izračunate sve karakteristike otpora za MiG-21 sa raketama i bez njih, kao i za F-16 sa raketama. Nakon čega se računaju karakteristike pogona. Pomoću sile pogona i otpora prikazana su područja mogućeg leta na različitim visinama, u kojima pogonska sila nadjačava otpor. Koristeći navedene sile izračunava se višak snage, kao bitan faktor određivanja vremena trajanja leta. Zrakoplovi se promatraju kao središte mase koje ima sve izračunate karakteristike. Primjenom metode ukupne energije određuju se režimi koji daju minimalno vrijeme trajanja leta. Na temelju dobivenih rezultata, uspoređuju se zrakoplovi i analizira se prednost jednoga u odnosu na drugi i obrnuto