FAMENA Repository
Not a member yet
8029 research outputs found
Sort by
Računalna simulacija stacionarnog i nestacionarnog strujanja u složenoj cjevovodnoj mreži
Full text linkU ovom radu je analizirano stacionarno i nestacionarno strujanje kapljevine u složenim
cijevnim mrežama proizvoljne konfiguracije pomoću računalnog koda HydNet razvijenog
u okviru ovog rada te napisanog u programskom jeziku C++ .
U radu je prikazan osnovni hidrodinamički model jednodimenzionalnog izotermnog
strujanja slabo-stlačivog fluida u elastičnom cjevovodu. Osnovni model je zatim proširen
diskretnim plinskim kavitacijskim modelom koji uzima u obzir prisutnost plina u kapljevini
te pojavu kavitacije. Uz to, model je proširen tako da uzima u obzir utjecaj
nestacionarnog trenja i utjecaj profila brzine preko faktora korekcije količine gibanja.
Prezentirana je simultana Hardy-Cross metoda za proračun stacionarnog strujanja te
metoda karakteristika i kompletna numerička shema korištena tokom simulacije nestacionarnog
strujanja. Izvedeni su izrazi za unutarnje i jednostavne mrežne čvorove te za
mrežne čvorove kojima se modeliraju spremnici, lokalni gubici i ventili.
U radu je takoder opisan orginalno razvijeni računalni kod HydNet te je provedena validacija
njegovog rada na jednostavnim cijevnim mrežama. Na kraju su prikazani rezultati
simulacije na primjeru složene cijevne mreže.
Prikazani rezultati pokazuju dobru aproksimaciju realnih strujanja u složenim cijevnim
mrežama u usporedbi s dostupnim podacima
Stroj za namatanje plastične folije ili cijevi za navodnjavanje
Full text linkTema mog završnog rada je "Stroj za namatanje plastične folije ili cijevi za
navodnjavanje". Tema je obrađena od ideje do tehničke dokumentacije, odnosno,
završni rad sadrži analizu tržišta, potrebe kupaca, funkcijsku strukturu proizvoda,
morfološku matricu proizvoda, moguća riješenja (koncepte) od kojih je
vrednovanjem po pretpostavljenim najvažnijim karakteristikama za ovaj uređaj
odabran najbolji koncept, koji je potom u potpunosti razrađen. Za razrađeni
koncept izrađen je 3D model i tehnička dokumentacija u predviđenom opsegu
Numerička analiza čvrstoće okvira kompozitnog brdskog bicikla
Full text linkU ovom radu numerički je analiziran model kompozitne rame brdskog tzv. downhill bicikla dobivenog od strane tvrtke HardCore Industry. U prvom dijelu dan je prikaz različitih tipova rame bicikla. U daljnjem dijelu teksta opisani su kompozitni materijali, karakteristike, način izrade te mehanika kompozitnih materijala. Kako bi se osiguralo da ne dođe do popuštanja materijala potrebno je u analizu uvrstiti kriterije popuštanja. Formulacije odabranih teorija popuštanja prikazane su u radu. Nadalje, u radu su prikazane norme koje rama mora zadovoljiti, ISO 4210-6-2015. Numerička analiza provedena je u programskom paketu Abaqus. Zbog složene geometrije potrebno je pojednostaviti geometriju modela te su u radu prikazana i opisana postavljenja pojednostavljena. Za provedbu analize potrebno je odrediti i realna opterećenja koja se pojavljuju tijekom vožnje bicikla. Pripadajuća opterećenja određena su pomoću zakona očuvanja energije. Analizirana su kritična mjesta konstrukcije te se provodi variranje rasporeda slojeva. U zadnjem dijelu rada prikazan je odabrani raspored slojeva za dobiveni model te njegova usporedba sa sličnim modelima na tržištu
Projekt sustava grijanja, hlađenja i ventilacije hotela
Full text linkOvaj diplomski rad sadrži projektno rješenje sustava za grijanje i hlađenje hotela, sustav
ventilacije i sustav za pripremu potrošne tople vode. Hotel se sastoji od četiri etaže ukupne
površine od oko 1050 m 2 i smješten je na području grada Dubrovnika. Proračun toplinskog
opterećenja je napravljen po normi HRN EN 12831, a proračun rashladnog opterećenja prema
normi VDI 2078. Projektiran je sustav toplovodnog centralnog grijanja odnosno vodenog
hlađenja, a za izvor ogrjevnog/rashladnog učina odabrana je dizalica topline zrak-voda. Zbog
sigurnosti opskrbe ogrjevnim/rashladnim medijem kao izvor su uzete dvije manje dizalice
topline ukupnog ogrjevnog/rashladnog učina 91,8 kW/93 kW. Kao ogrijevna tijela odabrani su
kanalni ventilokonvektori, odnosno kupaonske ljestve. Temperaturni režim grijanja je 45/40°C,
a hlađenja 7/12°C. Ukupni instalirani ogrjevni učin je 91,2 kW, dok rashladni učin iznosi 81,1
kW.
Sustav pripreme potrošne tople vode se sastoji od dva polja solarnih kolektora te dizalice
topline ogrjevnog učina 16 kW. Solarni kolektori su dimenzionirani prema normi HRN EN
15316-4-3 uz odabrana 2 bivalentna spremnika volumena po 1500 l. Solarni kolektori su
smješteni na krovu zgrade i to na južnoj strani – 7 kolektora i na zapadnoj strani – 8 kolektora.
Za održavanje visoke kvalitete zraka u prostorijama zgrade koristi se sustav mehaničke
ventilacije. Za kuhinju, recepciju i dio sanitarnih prostorija koristi se ventilacijski sustav
sačinjen od tlačno – odsisne ventilacijske jedinice s povratom topline i električnim grijačem te
ventilacijskih kanala. Za ostale sanitarne prostorije koriste se lokalni kupaonski ventilator s
funkcijom odsisa unutarnjeg zraka, protoka 100m 3 /h.
Uz rad je priložena i tehnička dokumentacija sastavljena od crteža kojima su definirani
raspored i montaža navedenih sustava te dvije funkcionalne sheme spajanja i regulacije sustava
grijanja i pripreme potrošne tople vode
Korozijska svojstva Cu - Ni legura u morskoj vodi
Full text linkLegure bakra s niklom predstavljaju važnu skupinu konstrukcijskih materijala visokih svojstava korozijske postojanosti. Stoga se primjenjuju za izradu različitih konstrukcija izloženih agresivnom okolišu, a to se prije svega odnosi na okoliš u kojem je prisutna morska voda. Iako ih odlikuje visoka otpornost na morsku vodu, koja se temelji na spontanom nastanku zaštitnog oksidnog filma bakrenih oksida, u određenim uvjetima može doći do pojave lokalnih oblika razaranja poput rupičaste korozije ili korozije u procjepu. U teorijskom dijelu opisane su podjela i svojstva legura bakra s niklom te je detaljno izučena njihova korozijska postojanost i mogući oblici oštećivanja u morskom okolišu. U eksperimentalnom dijelu rada provedeno je laboratorijsko elektrokemijsko korozijsko ispitivanje Cu – Ni legura uronjenih u prirodnoj i onečišćenoj morskoj vodi prije ispitivanja. Uzorci su bili uronjeni 7 i 14 dana u morsku vodu, a određen broj uzoraka nije bio uronjen prije ispitivanja. Temperatura morske vode pri ispitivanju iznosila je 20 i 60 °C. Rezultati ispitivanja su analizirani te su izvedeni zaključci
Simulacija rada dvotaktnog Ottovog motora za pogon zrakoplova generalne avijacije
Full text linkU ovom radu analiziran je dvotaktni motor s prednabijanjem namijenjem za pogon zrakoplova generalne avijacije. U novije vrijeme zbog sve većih zahtjeva za smanjenjem potrošnje goriva i sve strožim propisima emisija ispušnih plinova, četverotaktni motori su istisnuli uporabu dvotaktnih motora. Analizom je pokazano kako se primjenom izravnog ubrizgavanja i pažljivim konstruiranjem kanala za izmjenu radnog medija mogu postići sasvim zadovoljavajući rezultati potrošnje goriva i emisije ispušnih plinova, istovremeno iskorištavajući veću snagu i ujednačeniji moment dvotaktnog motora. Za simulaciju rada motora koristio se komercijalni programski paket AVL BOOSTTM v2013.2. Na početku je izrađena simulacija motora s pojednostavljenim modelom turbopunjača te su uspoređeni dobiveni rezultati s maksimalno očekivanom efektivnom snagom pri maksimalnoj brzini vrtnje motora. S ciljem što točnije analize definirano je nekoliko kompletnih mapa rada turbopunjača te su uspoređeni rezultati i odabran je turbopunjač koji najbolje odgovara analiziranom motoru. Na kraju je analiziran utjecaj povećane nadmorske visine na rad motora te je opisan koncept dodatnog kompresora pogonjenog elektromotorom (eng. e-booster) kojim se može kompenzirati gubitak snage uslijed niskog tlaka okoline
Utjecaj numeričkog modela na proračunata aerodinamička svojstva zrakoplova
Full text linkPri zasnivanju i konstruiranju zrakoplova, u svrhu određivanja aerodinamičkih svojstava zrakoplova, na raspolaganju su eksperimentalne i računalne metode. Pri tome, točnost primijenjenih računalnih metoda uvelike ovisi o svojstvima numeričkog modela s velikim odrazom na potrebne računalne resurse. Kako u slučaju realnih trodimenzionalnih zrakoplovnih konfiguracija glavni utjecaj na aerodinamička svojstva zrakoplova imaju inducirani vrtlozi, primjena jednostavnijeg i manje zahtjevnog numeričkog modela može polučiti zadovoljavajuće rezultate
Simulacija pročišćavanja ispušnih plinova u trokomponentnom katalizatoru Ottoovog motora
Full text linkKako bi pratili sve strože standarde na emisiju štetnih plinova, proizvođači se susreću sa sve većim preprekama pri razvoju sustava za obradu ispušnih plinova. U tom procesu pomaže im korištenje simulacijskih programa zbog manjeg financijskog i vremenskog troška, no postavlja se pitanje točnosti istih. U tu svrhu, za ovaj rad napravljeno je eksperimentalno mjerenje štetne emisije vozila pogonjenog nenabijenim motorom s vanjskim izvorom paljenja opremljenog s trokomponentnim katalizatorom pri brzinama vrtnje od 1500, 2500 i 3500 min-1 i različitim opterećenjima. Mjerni uzorci su uzeti prije te nakon katalitičke obrade ispušnih plinova, a izmjereni su količinski udjeli kisika (O2), ugljikovog dioksida (CO2), ugljikovog monoksida (CO), ugljikovodika (HC) te faktor pretička zraka (λ). Zatim je u svrhu dobivanja vanjskih uvjeta obrade ispušnih plinova napravljen simulacijski model motora vozila validiran na najveću efektivnu snagu vozila u programskom paketu AVL Boost. Naposljetku, u istom programskom paketu, napravljen je model trokomponentnog katalizatora s nekoliko inačica koje uključuju različite kemijske reakcije oksidacije i redukcije ispušnih plinova te reakcije punjenja i pražnjenja površine međusloja koja sadrži rodij, barijev karbonat i cerijev (III) oksid
Konstrukcija alata za izradu kompozitnih cijevi
Full text linkU ovom radu je koncipiran i konstruiran alat za izradu kompozitnih cijevi. Prije nego sam počeo s razradom i konstrukcijom, detaljno sam analizirao postojeće alate koji se mogu naći na tržištu. Nakon analize tržišta i proučavanja, dobiven je uvid da postoji mali broj proizvođača alata za namatanje cijevi od ugljičnih vlakana, te svi imaju izvedeno obrušavanje stranica preko hidrauličkog sustava. Također je dobiven uvid u mogućnost poboljšanja konstrukcije alata, u smjeru smanjivanja mase i pojednostavljenja istog.
Pri samom koncipiranju i konstruiranju vodilo se računa o maloj masi i jednostavnosti alata. Za konstrukcijsku razradu korišten je računalni program Autodesk Inventor Proffesional 2018 za izradu 3D modela i izradu tehničke dokumentacije kao i za analizu konačnih elemenata. Finalni proizvod trebao bi rezultirati malom masom te jednostavnošću korištenja istog
CBT zavarivanje pocinčanih limova
Full text linkZavršni rad sastoji se od dva dijela, teorijski i eksperimentalni.
U teorijskom dijelu opisuje se CBT postupak prijenosa metala, varijante CBT postupka te navedeni su prednosti i nedostatci u odnosu na konvencionalno MIG/MAG zavarivanje. Opisana je metoda zaštite prevlačenjem, prevlačenjem metalne prevlake. Ukratko je opisana priprema površine materijala za prevlačenje. Dan je kratki opis cinka te navedena je primjena pocinčanih prevlaka. Uz to navedeni su postupci nanošenja zaštite cinkovim prevlakama. Opisuje se zavarivanje pocinčanih limova u smislu zaštite na radu, svojstvima i kvaliteti zavarenih spojeva te načinu zavarivanja. Navedeni su i opisani postupci koji se koriste za zavarivanje pocinčanih limova. Nakon obrađenog teorijskog dijela, proveden je eksperimentalni rad.
U eksperimentalnom dijelu rada provedeno je lemljenje limova s različitim debljinama zaštitne prevlake cinka. Odabrani su konvencionalni MIG i CBT MIG način rada za istraživanje utjecajnih parametara na kvalitetu lemljenog spoja i na debljinu pocinčanog sloja u blizini zalemljenog spoja. Dobiveni uzorci zalemljenog spoja su makroskopski analizirani