Critical Reviews on Latin American Research - CROLAR

Suárez Estrada, Marcela

Critical Reviews on Latin American Research | 26
La violencia contra las mujeres es un 
problema latente en México. Según 
estadísticas proporcionadas por el 
Gobierno Federal y por ONU Mujeres, 
en el país de 1985 a 2014 hubo 
47,178 feminicidios (SEGOB, 2016). Es 
preocupante que en los últimos cuatro 
años se han incrementado los casos 
de feminicidios de manera vertiginosa. 
Estos hechos no pueden entenderse de 
manera aislada. México está atrapado en 
altos niveles de corrupción, impunidad 
e incremento generalizado de violencia 
asociados al combate al narcotráfico. 
Por desgracia, dichos feminicidios no se 
han investigado con una perspectiva de 
género. 
De hecho, la mayoría de ellos permanecen 
invisibles o sin castigo. En este contexto, 
colectivos feministas han utilizado nuevas 
tecnologías y estrategias de mediación 
digital para intervenir en espacios urbanos 
y digitales y así hacer visible la creciente 
violencia contra las mujeres en el país. Este 
es el caso del colectivo feminista Rexiste. 
Dicho colectivo está desarrollando redes 
socio-digitales para abrir nuevos espacios 
de participación política. Rexiste produce 
lo que Castells llama “espacios híbrido” 
que significa la combinación de un espacio 
en un determinado lugar y territorio con 
un espacio de flujos en Internet (Castells 
2015, p. 171).
En la segunda edición del libro Networks 
of Outrage and Hope: Social Movements in 
the Internet publicada en 2015, Castells 
analiza las dinámicas, los valores y las 
potenciales transformaciones sociales 
de los movimientos sociales para 
articular resistencias. El libro parte de 
hipótesis derivadas de la observación 
de la naturaleza y perspectivas de los 
movimientos sociales con el objetivo de 
identificar nuevos patrones de cambio 
social e incitar el debate acerca de 
diferentes movilizaciones a nivel global. 
La primera edición de este libro fue en 
el 2012. Esta segunda edición cuenta 
con diez capítulos, siendo dos de éstos 
nuevos. En uno de ellos Castells analiza 
la formación de espacios híbridos en los 
casos de #Yosoy132 en México (2012), las 
protestas por la denuncia de corrupción 
en Brasil (2013-2014), los enfrentamientos 
Mediaciones tecnofeministas en contra de la violencia a las mujeres en 
México
Manuel Castells (2015): Networks of Outrage and Hope: Social Movements in the Internet, 
Cambridge/Malden: Polity Press, 318 p.
Marcela Suárez
Freie Universität Berlin
Vol. 5(2) (2016): Digitalizing Urban Latin America | 27
El ensayo toca tres temas discutidos por el 
autor relacionados con el papel que está 
teniendo Internet en dichos movimientos. 
El primer tema se refiere al papel de 
Internet en la emergencia de espacios 
híbridos. El segundo tiene que ver con 
la emergencia de estrategias de contra-
poder. El tercero está relacionado con la 
conexión entre los diferentes movimientos 
sociales a nivel global. Al respecto, el 
autor señala que los movimientos en red 
tienen un elemento en común: la creación 
de redes autónomas de comunicación a 
través de la red y sistemas de comunicación 
inalámbricas. Esto promueve la emergencia 
de comunidades locales y globales a la vez, 
así como prácticas comunes debido a que 
sus acciones están conectadas.  
Los tres temas propuestos por Castells 
serán analizados a la luz de las prácticas 
del colectivo Rexiste que lleva a cabo 
intervenciones en espacios urbanos con la 
ayuda de su así llamada hermana pequeña 
“Droncita”. Droncita es, por un lado, un 
vehículo aéreo no tripulado (dron) que 
ha sido apropiado por el colectivo como 
tecnología socio-digital para tomar fotos 
y videos en protestas e intervenciones 
públicas a manera de crear narrativas 
visuales de contra-cultura. Por otro lado, 
Droncita es también un personaje de 
ficción femenino en la lucha por el cambio 
sociopolítico en México. De hecho, tiene su 
propia cuenta de Twitter y YouTube donde 
a través de sus posts desafía los discursos 
públicos de las autoridades. Droncita es 
así un actor híbrido que conecta y traduce, 
es decir, media los espacios urbanos y 
digitales.
en Turquía (2013) y el movimiento 
estudiantil en Chile (2011-2013).  El otro 
capítulo añadido analiza el impacto de 
dichos movimientos en términos de 
cambio político. El libro contiene una 
caracterización de las formas y significados 
de lo que Castells llama los networked 
social movements. Con este término el 
autor analiza el papel que tiene Internet 
en la movilización de la acción colectiva 
más allá de sus contextos locales. El libro 
está dirigido a investigadores, activistas, 
pensadores críticos, entre otros. 
A través del análisis del caso del colectivo 
Rexiste, este ensayo tiene como objetivo 
problematizar los entendimientos 
actuales de las diversas tecnologías 
digitales como artefactos autónomos y 
neutrales para visibilizar las relaciones 
de poder que se reproducen. El objetivo 
es plantear reflexiones basadas en dicha 
obra de Castells para promover nuevos 
entendimientos del papel que las nuevas 
tecnologías digitales tienen en la apertura 
de espacios híbridos para articular la 
participación política y la impugnación 
de poder. Sin embargo, al cumplir dicho 
cometido, este ensayo también muestra 
los límites de la obra de Castells en cuanto 
a la falta de herramientas analíticas 
para analizar agencias no humanas y 
visibilizar las relaciones de poder dentro 
de los movimientos sociales. En este 
sentido, la obra de Castells puede ser 
complementada con la literatura feminista 
tecnoscientifica como detallo al final de 
este ensayo.
Critical Reviews on Latin American Research | 28
Fuente: Captura de pantalla tomada por Marcela 
Suarez de la cuenta de Twitter de Droncita con 
autorización del colectivo.
El colectivo Rexiste junto con Droncita 
ha participado en varias intervenciones 
y movilizaciones públicas para aumentar 
la conciencia a escala global sobre los 
feminicidios y la violencia contra las 
mujeres, la desaparición de personas 
(como la de los 43 estudiantes normalistas 
de Ayotzinapa), violaciones a los derechos 
humanos, así como la criminalización de 
protestas civiles. 
Una movilización importante fue la llevada 
a cabo el pasado 24 de abril de 2016 en la 
marcha en contra de la violencia machista 
en la Ciudad de México. La protesta 
empezó en la explanada de Ecatepec 
(Estado de México) que es el municipio 
que actualmente ocupa el primer lugar en 
defunciones femeninas con presunción de 
homicidio en México (SEGOB, 2016). Ahí, se 
reunieron diferentes colectivos feministas 
quienes pintaron con enormes letras 
blancas un tag monumental con la frase: 
„Estado Feminicida“. Desde arriba y a la 
distancia, Droncita tomó fotos de las letras 
a manera de acto simbólico en el espacio 
urbano para visibilizar la impunidad y la 
falta de investigación judicial en los casos 
de feminicidios. Además, en la cuenta de 
Droncita en Twitter se dio un seguimiento 
de la marcha a través de videos. Las 
fotografías fueron posteadas en la cuentas 
de redes sociales con frases como „vivas 
nos queremos“ o „primavera violeta“. 
Después del mega tag en la explanada 
de Ecatepec, la movilización continuó 
hacía el Monumento a la Revolución en la 
Ciudad de México. Las y los manifestantes 
vestían de color violeta a manera de acto 
simbólico para ocupar el espacio público 
y reivindicar prácticas históricas de 
activismos feministas. 
Fuente: Captura de pantalla tomada por Marcela 
Suarez de la cuenta de Facebook de Rexiste con 
autorización del colectivo.
¿Internet o una red de tecnologías socio-
digitales?
Las prácticas de Rexiste muestran el 
papel que están teniendo las tecnologías 
digitales en la generación de nuevas 
formas de intervención en espacios 
urbanos y estrategias de contra-cultura. 
Si bien la obra de Castells se enfoca en el 
papel de Internet en la acción colectiva, 
la experiencia de este colectivo muestra 
que es una red más amplia de tecnologías 
digitales junto con agencias distribuidas 
Vol. 5(2) (2016): Digitalizing Urban Latin America | 29
con las integrantes de los colectivos las 
que explican las movilizaciones y creación 
de espacios híbridos (urbanos y digitales). 
Entre ellas destacan por ejemplo software, 
drones, plataformas de redes sociales, 
tabletas, computadoras, entre otras. 
Rexiste, por ejemplo, está apropiando un 
dron como una tecnología socio-digital 
disruptiva para promover redes de actores 
heterogéneos. Esta apropiación es a la 
vez una innovación en la intervención en 
espacios públicos y protestas que también 
forma parte de los movimientos sociales 
en red. Esto hace un llamado a descentrar 
el enfoque común en Internet sobre el 
análisis de las tecnologías digitales y abrir 
el debate a la red de actores humanos y no 
humanos que movilizan la acción colectiva 
para intervenir en espacios híbridos.
Fuente: Captura de pantalla tomada por Marcela 
Suarez de la cuenta de Facebook de Rexiste con 
autorización del colectivo.
De espacios híbridos y mediaciones
La literatura de participación política y 
movimientos sociales hace un llamado 
para trascender la llamada „división digital“ 
(off/on-line) entre los espacios urbanos y 
virtuales. La idea es analizar las prácticas 
de los colectivos con el fin de rastrear las 
interconexiones mediante la exploración 
de las formas en que las tecnologías 
digitales son inseparables de nuestras 
actividades, materialidades, tecnologías 
y prácticas diarias (Postill, 2012; Shah, 
Purayil Sneha, & Chattapadhyay, 2015). 
Sin embargo, tanto en la obra de Castells 
como en la de los autores que proponen 
trascender el „digital divide“, todavía hace 
falta profundizar y discutir quiénes son los 
actores que hacen posible este continuum 
para trascender la división de espacios y 
mediante qué mecanismos los conectan. 
Es decir, quiénes son los mediadores. 
El caso de Rexiste muestra que los 
diversos actores, agencias, materialidades 
y fenómenos culturales están conectados 
a través de Internet y que Droncita 
actúa como mediadora de la acción 
colectiva al conectar el espacio digital y 
los espacios urbanos. Desde su cuenta 
de Twitter y YouTube, Droncita convoca a 
movilizaciones, provee contraevidencia de 
abusos de poder y hace visible la creciente 
criminalización de la protesta. Además 
del espacio digital, Droncita también ha 
contribuido con innovaciones sociales 
inesperadas al permitir la construcción 
de nuevas y alternativas realidades y 
espacios públicos, a saber, el espacio 
aéreo que estaba reservado para usos 
gubernamentales, militares o comerciales. 
Contra-poder y estrategias feministas
Otro de los temas planteados por Castells 
se refiere al contra-poder. El autor define 
a este como la capacidad que tienen los 
actores sociales de desafiar el poder de 
las instituciones a través de reivindicar 
formas propias de representación de sus 
valores e intereses. El colectivo Rexiste ha 
Critical Reviews on Latin American Research | 30
creado estrategias de contra-poder, por 
ejemplo, al apropiar un dron con un fuerte 
imaginario militar para usos sociopolíticos. 
Asimismo, las mismas imágenes del dron 
son también instrumentos de contra-poder 
pues permiten desafiar las narrativas 
visuales de los medios de comunicación y 
del gobierno en un contexto de creciente 
criminalización de la protesta. 
Sin embargo, para analizar las estrategias 
de contra-poder tenemos que pensar en 
la tecnología que le da vida a Droncita 
no sólo en términos de su diseño, sus 
ventajas o riesgos como tecnología socio-
digital. Si bien es cierto que dentro de los 
movimientos sociales se crean estrategias 
de contra-poder, es también necesario 
no caer en visiones triunfalistas de las 
tecnologías digitales. Rexiste pone en el 
centro del debate la necesidad de hacer 
visibles las relaciones de poder de género. 
De hecho, la misma apropiación del 
espacio urbano y digital de este colectivo 
es a través de narrativas visuales, textuales 
y simbólicas feministas a manera de 
hacer visibles las asimétricas relaciones 
de género, los abusos de autoridad e 
impunidad, pero también los imaginarios 
sociales respecto al género dominante 
en los usos de tecnologías digitales. En la 
misma lógica, hay también límites en los 
mismos espacios digitales en términos 
de quién tiene acceso a este tipo de 
tecnologías y por lo tanto quién termina 
al final siendo representado. No es 
casualidad entonces que Droncita sea una 
personificación de una mujer-maquina 
preocupada por impulsar cambios socio-
políticos en México. 
Movimientos conectados
Por último, el caso de Rexiste corrobora 
el argumento de Castells respecto al 
carácter global de movimientos en 
la acción colectiva. Los drones están 
desempeñando un papel cada vez mayor 
como tecnologías sociales y disruptivas 
en los espacios urbanos a través del 
desarrollo de plataformas transnacionales 
políticas, comunidades virtuales, y acciones 
colectivas en red que demandan el 
derecho a „la vista desde arriba“ 
apropiando con ello el espacio aéreo como 
espacio público (Suarez, 2016). 
Sin embargo, cada colectivo lo hace a través 
de diferentes estrategias innovadoras. Por 
ejemplo, un colectivo está apropiando 
drones para llevar a cabo contra-
cartografías en Rio de Janeiro y denunciar 
el desplazamiento de comunidades 
locales debido a la violencia de empresas 
constructoras en el marco de los juegos 
olímpicos en esa ciudad  (de Soto, 2015). 
Por su parte, el artista TEC, parte de un 
colectivo artístico, realiza intervenciones 
en las calles de São Paulo y juega con 
diversas perspectivas visuales ofrecidas 
por el dron a manera de apropiar espacios 
urbanos. Por último, las prácticas que han 
sido exclusivas de Rexiste interviniendo en 
el espacio público a través de pintar tags 
monumentales en plazas emblemáticas 
se han replicado en otros lugares tanto en 
Vol. 5(2) (2016): Digitalizing Urban Latin America | 31
México como en Francia para denunciar 
abusos de poder.
A la luz de estas reflexiones se hacen 
visibles los vacíos en la obra de Castells que 
pueden llenarse a través de conexiones 
con la literatura feminista. Uno de ellos 
es la necesidad de incorporar en el 
análisis la gama de diversas tecnologías 
digitales y agencias distribuidas entre 
actores humanos y no humanos que dan 
paso a nuevas formas de intervención 
en espacios urbanos. Otro vacío que 
hay que atender es el del papel de los 
mediadores en los espacios híbridos, 
específicamente, quiénes son los actores 
que conectan espacios a través de 
procesos de traducción. Esos mediadores 
no tienen que ser precisamente resultado 
de agencias humanas. 
Por último, es necesario pensar los 
movimientos sociales y el uso de 
tecnologías más allá de una visión 
determinista y triunfalista para analizar 
también las mismas relaciones de poder 
que se reproducen, especialmente en 
cuanto a relaciones de género y acceso 
y uso de las nuevas tecnologías digitales. 
Para ello será necesario hacer visibles 
otras divisiones relacionadas con el género, 
clase y etnicidad que son reproducidas 
por las nuevas tecnologías. 
Para esto, se debe hacer referencia a otras 
obras que nos brinden los elementos 
para pensar los movimientos sociales, los 
activismos y el uso de tecnologías digitales 
desde posiciones no privilegiadas, es decir, 
desde visiones feministas como las que 
sugiere Feigenbaum en su artículo „From 
cyborg feminism to drone feminism: 
Remembering womens’ anti-nuclear 
activisms“  (2015). En este artículo la autora 
mapea la historia del activismo feminista 
a manera de conceptualizar la influencia 
actual y futura de las tecnologías de los 
drones en las prácticas de los movimientos 
sociales (p. 270). A través de hacer 
referencia al feminismo como una práctica 
activista, la autora destaca el paralelismo 
entre la metáfora de ciborg de Haraway 
con el de dron desde que es también una 
tecnología que nace de las estructuras de 
poder del militarismo y sistema capitalista 
patriarcal pero en una nueva generación 
en la era de los algoritmos (p. 280). Estos 
elementos enriquecerán el repertorio de 
análisis de los espacios en conceptualizar 
y discutir el papel de mujeres-máquinas 
como Droncita como actor importante 
en las dinámicas sociopolíticas de las 
ciudades globales.
Bibliografía
Castells, M. (2015): Networks of Outrage 
and Hope: Social Movements in the Internet. 
Cambridge: Polity Press.
de Soto, P. (2015): Contravisualidad aérea 
y ciencia ciudadana para el uso de UVAs 
como tecnología social, in: Teknocultura, 
12(3), 449-4471.
Feigenbaum, A. (2015): From cyborg 
feminism to drone feminism: 
Remembering women’s anti-nuclear 
activisms, in: Feminist Theory, 16(3), 265-
288. 
Latour, B. (1994). On technical mediation, 
in: Common Knowledge, 3(2), 29–64.
Postill, J. (2012): Digital Politics and Political 
Engagement, in: Digital Antropology. 
Critical Reviews on Latin American Research | 32
SEGOB (2016): La violencia feminicida en 
México. Aproximaciones y tendencias 1985-
2014. México; D.F.
Shah, N., Purayil Sneha, P., & 
Chattapadhyay, S. (2015): Digital Activism in 
Asia Reader. Digital Activism in Asia Reader. 
Milton Keynes: Meson press.
Suarez, M. (2016): Colectivos sociales y 
cyborgs: hacia una lectura feminista de los 
drones, in: Teknocultura, 13(1), 271-288.


Spanish

Mediaciones tecnofeministas en contra de la violencia a las mujeres en México

Jurema, Bernardo

Punishment in Paradise: Race, Slavery, Human Rights, and a Nineteenth-Century Brazilian Penal Colony by Peter M. Beattie (2015)

Velho, Raquel

Risco, ambiente e saúde: um debate sobre comunicação e governança do risco em áreas contaminadas de Gabriela Di Giulio (2012)

Brock, Nils

Revisando a sociedade em rede: análises de um debate atual sobre mídia e comunicação

Nascimento, Leonardo Fernandes

Critical Reviews on Latin American Research | 88
segurança e de padronização do veículo. 
Em seguida o serviço é oferecido 
aos usuários que podem escolher as 
características dos veículos em termos 
de luxo, espaço interno, mala grande 
para bagagens etc. A solicitação da 
corrida aparece para os motoristas nas 
proximidades através de GPS. Ao aceitar a 
corrida, o usuário recebe informações do 
motorista com foto, nome, a placa do carro 
e as avaliações compartilhadas por outros 
usuários. Ao final da corrida, o pagamento 
é efetuado a partir do cartão de crédito 
que o usuário forneceu no momento do 
cadastro. 
A exemplo de outros países, a chegada do 
Uber provocou uma forte controvérsia. 
Entretanto, os argumentos do debate 
carecem de uma análise sociologicamente 
sóbria do problema. Frente ao leque de 
questões analisáveis, acredito que três 
aspectos – um jurídico, um econômico e 
outro sociológico – caracterizam o Uber. 
Vejamos isto mais atentamente. 
Juridicamente existe o fato essencial 
do Uber não ser um táxi e sim um carro 
É difícil imaginarmos uma grande cidade 
sem a existência de serviços de táxi. 
A oferta e a prestação deste serviço 
costumam possuir uma legislação 
específica que organiza os direitos e 
deveres de motoristas e passageiros. No 
Brasil, os motoristas são registrados e 
obrigados a pagar impostos aos governos 
estadual e/ou municipal. A profissão de 
taxista é regulamentada e considerada 
rentável especialmente por não exigir 
nenhuma formação escolar específica. 
Os motoristas possuem sindicatos 
organizados e influentes politicamente, 
muitos taxistas pertencem a cooperativas 
que prestam serviços diferenciados como 
a utilização de chamadas por telefone, 
carros mais confortáveis etc.
Nos últimos anos, o serviço de táxi no 
Brasil tem se alterado radicalmente devido 
aos smartphones e aos aplicativos para 
táxi. Desde 2014, o Uber atua no Brasil e 
atualmente está presente em seis capitais 
e na cidade de Campinas. O sistema é 
relativamente simples. Primeiramente os 
motoristas aderem ao serviço, fazendo 
um cadastro e obedecendo regras de 
O caso Uber no Brasil: um ensaio de sociologia digital
Resenhado por Leonardo F. Nascimento
Universidade Federal da Bahia 
Vol. 5(1) (2016): Science, Technology, Society – and the Americas? | 89
um serviço de utilidade pública enquanto 
uma concessão do Estado. A relação agora 
parece se apresentar entre indivíduos 
livres e gestores do próprio negócio 
que encontram passageiros igualmente 
livres dispostos a pagar por um serviço. 
No entanto, há alguns aspectos nesse 
sistema que podem retornar como um 
recalcado incontrolável. Entre o motorista 
“livre-empreendedor”, o passageiro “livre-
interessado” e o feliz encontro mediante 
o Uber, existe uma histórica econômica 
prévia que valeria a pena relembrar. 
O motorista do Uber precisou, em algum 
momento, ter uma fonte de renda que 
permitisse a compra de um carro de 
luxo. Se o motorista decide centralizar 
ou complementar sua renda com o 
Uber, isto se deve a um contexto de 
desemprego e precarização crescentes. 
Além disso, o motorista se colocará no 
mercado sem pertencer a uma classe 
de trabalhadores, pois sua condição de 
“micro empreendedor individual” é um 
estandarte da sua condição solipsista 
em um mercado que parece regular a si 
próprio. Do lado do passageiro, é preciso 
lembrar que o uso do Uber sinaliza o 
desejo de se deslocar em cidades que 
carecem de sistemas confortáveis, seguros 
e eficientes de transporte. Por fim, nós 
temos a dificuldade em taxar um sistema 
internacional, digitalmente mediado, mas 
que presta um serviço local de interesse 
público.
O Uber extrai seus lucros ao taxar as 
corridas entre passageiros e motoristas 
 
 
particular que passa a oferecer um serviço 
de utilidade pública. Não estamos diante 
de um motorista particular, nem em um 
serviço de táxi tradicional, mas sim em 
uma relação entre passageiro e motorista 
que foi possibilitada por um aplicativo de 
utilização mundial. Além disso, existem 
legislações específicas em cada país – e, 
no Brasil, diferentes para cada cidade – 
tanto para o uso do automóvel particular 
como para o uso de veículos públicos de 
transporte. 
Recentemente, as cidades de São Paulo e 
Rio de Janeiro aprovaram leis proibindo 
o serviço do Uber que foram rejeitadas 
pelos tribunais. Em uma das decisões, o 
desembargador afirma que “o que de fato 
ocorre é apenas reflexo da inserção dos 
meios eletrônicos na vida cotidiana, o que 
não raro aturde, abala convicções antigas 
e atiça o ímpeto regulatório”.1 Além disso, 
os motoristas de táxi são juridicamente 
descritos com “pretensões monopolistas, 
temor à concorrência e o repúdio ao 
convívio” (ibid.) com o serviço do Uber. 
Estas tensões ao mesmo tempo políticas 
e jurídicas nos conduzem à segunda 
característica mencionada: a econômica.
Ao promover o desaparecimento 
de intermediários, aumentando a 
lucratividade dos motoristas e facilitando 
o serviço para os usuários, o Uber 
parece conduzir-nos ao ideal capitalista 
do empreendedorismo individual. Sob 
sua égide, o motorista que oferta seu 
carro não pertence mais a um grupo de 
trabalhadores ou a uma classe que presta 
1 http://bit.ly/21KSYwb (acessado em 03/02/2016). 
Critical Reviews on Latin American Research | 90
próximos socialmente. Ao mesmo tempo, 
ele evita os conflitos e os inconvenientes 
com os motoristas de táxis tradicionais. 
Essa sensação de “proximidade social” 
pode ser entendida por uma identificação 
que perpassa tanto o jeito de se vestir, 
mas, fundamentalmente, diz respeito a 
técnicas corporais ou, se preferirmos, 
economias afetivas semelhantes. 
Por motivos que não poderia explorar 
aqui, o motorista do Uber parece ter 
uma melhor performance no trato com 
os usuários indicando um ponto sensível 
do serviço público de táxi no Brasil: os 
passageiros sempre se incomodaram com 
o “mau tratamento”, a “falta de modos” 
e, em alguns casos, com a aberta tirania 
de uma parte dos motoristas. Apesar 
dos esforços municipais a fim de coibir 
e treinar os motoristas, os passageiros 
nunca puderam se proteger disso até a 
chegada recente dos aplicativos. Isso nos 
coloca em uma encruzilhada social em 
que os diferentes atores precisam 
responder sobre como legislar, como taxar 
e, por fim, como lidar com a demanda 
por “conforto” em uma sociedade sócio-
emocionalmente estratificada.
e, indiretamente, do Brasil, ao deixar 
de recolher impostos. Além disso, ele se 
beneficia da extração e compartilhamento 
de informações dos seus usuários. O 
Uber, como outros aplicativos, detém 
informações detalhadas sobre a 
localização e padrões de deslocamento, 
locais de maior interesse dos usuários, 
endereços mais visitados tais como 
restaurantes, lojas, eventos etc. Como 
já foi dito, a informação se tornou 
o “novo petróleo” e as empresas 
denominadas de Data Brokers compram 
e lucram traçando perfis dos usuários 
aos quais são direcionadas propagandas 
personalizadas. 
Propositalmente eu resolvi deixar a 
característica sociológica do Uber para o 
final. Se perguntarmos por que as pessoas 
pegam o Uber e não um táxi via aplicativos, 
poderemos elencar diversas razões. Uma 
delas é o fato do carro ser luxuoso, de 
vidros escuros, um carro incomum entre 
os táxis. É impossível não considerarmos 
o consumo conspícuo ou o elemento de 
distinção que o Uber representa. Chegar 
em um carro particular com um motorista 
particular é sem dúvida a expressão da 
posição socioeconômica que ocupamos. 
Mas talvez isto mascare um aspecto mais 
profundo. 
Passageiros entrevistados sobre o uso do 
Uber costumam mencionar o “conforto” 
como motivo mais recorrente. Mas qual 
a natureza sociológica da sensação de 
conforto entre passageiro e motorista? 
Indo direto ao ponto: o Uber proporciona o 
encontro de indivíduos que se consideram 


Portuguese

O caso Uber no Brasil: um ensaio de sociologia digital

Barbosa Gadelha, Kaciano

Sexual Futures, Queer Gestures, and Other Latina Longings by Juana María Rodríguez (2014)

Rodríguez Aguilera, Yoalli

Fires On The Border. The Passionate Politics of Labor Organizing on the Mexican Frontera by Rosemary Hennessy (2013)

Vera Santos, Rocío Elizabeth

The Black Body in Ecstasy. Reading Race, Reading Pornography by Jennifer C. Nash (2014)

Booker, Sarah

Pensar la música desde América Latina de Juan Pablo González Rodríguez (2013)

Gavazzo, Natalia

Música Migrante em Lisboa. Trajectos e Práticas de Músicos Cabo-Verdianos de César Augusto Monteiro (2011)

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