Repository Politeknik Ilmu Pelayaran Semarang
Not a member yet
5701 research outputs found
Sort by
PERAN PENGAWASAN SYAHBANDAR DALAM MENINGKATKAN KESELAMATAN PENUMPANG PADA EMBARKASI DAN DEBARKASI DI PELABUHAN TANJUNG PERAK
Get PDFABSTRAK
Al Farisi, Muhammad Fikri. 2024. “Peran Pengawasan Syahbandar Dalam
Meningkatkan Keselamatan Penumpang Pada Embarkasi dan Debarkasi di
Pelabuhan Tanjung Perak”. Skripsi. Program Diploma IV, Program Studi Tata
Laksana Angkutan Laut dan Kepelabuhan, Politeknik Ilmu Pelayaran
Semarang, Pembimbing I: Dr. Latifa Ika Sari, S.Psi, M.Pd. Pembimbing II :
H. Mushtoliq, M.M., M.Mar.E.
Pengawasan embarkasi dan debarkasi penumpang di Pelabuhan Tanjung
Perak adalah aspek krusial dalam memastikan keselamatan perjalanan laut.
Keselamatan penumpang merupakan prioritas utama yang dijamin melalui
pengaturan embarkasi dan debarkasi yang baik oleh syahbandar. Penelitian ini
bertujuan untuk mengetahui standar pengawasan syahbandar pada embarkasi
dan debarkasi penumpang, faktor penghambat pengawasan syahbandar pada
embarkasi dan debarkasi, dan upaya yang dilakukan untuk meningkatkan
keselamatan penumpang pada embarkasi dan debarkasi.
Metode penelitian yang digunakan adalah deskriptif kualitatif dengan
pengumpulan data melalui wawancara, observasi, dan studi dokumen. Peneliti
melakukan wawancara kepada 3 informan yaitu koordinator pengawas
embarkasi dan debarkasi, staf pengawas embarkasi dan debarkasi, dan staf
operasional pelabuhan. Keabsahan data diuji melalui triangulasi pada sumber
dan teknik pengumpulan data.
Hasil penelitian menunjukkan bahwa standar pengawasan embarkasi
dan debarkasi di Pelabuhan Tanjung Perak sudah cukup lengkap dan
terstruktur, bertujuan untuk memastikan kelancaran, keamanan, dan
keselamatan penumpang. Namun, faktor utama yang menghambat
pengawasan meliputi kekurangan personil, keterbatasan fasilitas terminal, dan
rendahnya kesadaran masyarakat terkait keselamatan penumpang. Untuk
mengatasi faktor penghambat tersebut, upaya dilakukan melalui optimalisasi
penempatan personil, pembangunan infrastruktur terminal sesuai standar
keamanan, dan edukasi masyarakat dengan memasang rambu keselamatan.
Penelitian ini memberikan kontribusi penting dalam meningkatkan
keselamatan penumpang di Pelabuhan Tanjung Perak melalui pemahaman
yang lebih baik terhadap pengawasan embarkasi dan debarkasi serta upaya-
upaya peningkatan yang diperlukan
PERAN PENGAWASAN SYAHBANDAR DALAM MENINGKATKAN KESELAMATAN PENUMPANG PADA EMBARKASI DAN DEBARKASI: Sebuah Studi di Pelabuhan Tanjung Perak, Surabaya
No full textAbstraksi - Pengawasan embarkasi dan debarkasi penumpang
di Pelabuhan Tanjung Perak adalah aspek krusial dalam
memastikan keselamatan perjalanan laut. Keselamatan
penumpang merupakan prioritas utama yang dijamin melalui
pengaturan embarkasi dan debarkasi yang baik oleh
syahbandar. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui
standar pengawasan syahbandar pada embarkasi dan
debarkasi penumpang, faktor penghambat pengawasan
syahbandar pada embarkasi dan debarkasi, dan upaya yang
dilakukan untuk meningkatkan keselamatan penumpang pada
embarkasi dan debarkasi. Metode penelitian yang digunakan
adalah deskriptif kualitatif dengan pengumpulan data melalui
wawancara, observasi, dan studi dokumen. Peneliti melakukan
wawancara kepada 3 informan yaitu koordinator pengawas
embarkasi dan debarkasi, staf pengawas embarkasi dan
debarkasi, dan staf operasional pelabuhan. Keabsahan data
diuji melalui triangulasi pada sumber dan teknik pengumpulan
data. Hasil penelitian menunjukkan bahwa standar
pengawasan embarkasi dan debarkasi di Pelabuhan Tanjung
Perak kurang efektif, standar pengawasan ini bertujuan untuk
memastikan kelancaran, keamanan, dan keselamatan
penumpang. Faktor utama yang menghambat pengawasan
meliputi kekurangan personil, keterbatasan fasilitas terminal
penumpang, dan rendahnya kesadaran masyarakat. Upaya
yang dilakukan meliputi optimalisasi penempatan personil,
pembangunan infrastruktur terminal penumpang sesuai
standar keamanan, dan pelayanan edukasi kepada masyarakat
dengan memasang rambu-rambu keselamatan
ANALISIS IMPLEMENTASI GARBAGE MANAGEMENT PADA KAPAL PENUMPANG KM. AWU
Get PDFABSTRAKSI
Adistian, Rais Fitra 572011117753 N, 2024, “Analisis Implementasi Garbage
Management pada Kapal Penumpang KM. Awu”, “Skripsi, Program Diploma
IV, Program Studi Nautika, Politeknik Ilmu Pelayaran Semarang, Pembimbing
I : Dr. Iskandar., S.H., M.T, Pembimbing II : Ria Hermina Sari., S.S., M.Sc.
Penelitian ini di latarbelakangi oleh pentingnya pengelolaan sampah yang
baik dan sesuai prosedur di kapal penumpang untuk mencegah pencemaran laut,
sebagaimana diatur dalam Undang-Undang Nomor 18 Tahun 2008 tentang
Pengelolaan Sampah dan peraturan MARPOL 73/78 Annex V. Penelitian ini
berfokus pada implementasi garbage management di kapal penumpang KM.
Awu, yang diidentifikasi masih menghadapi berbagai kendala dalam
praktiknya. Dua kejadian yang dialami peneliti menunjukkan adanya
pembuangan sampah yang tidak sesuai prosedur oleh awak kapal dan
penumpang, serta penumpukan sampah selama peak season natal dan tahun
baru 2023 yang menyebabkan ketidaknyamanan bagi penumpang dan potensi
pencemaran laut.
Metode yang digunakan peneliti dalam penelitian ini adalah metode
deskriptif kualitatif. Sumber data pada penelitian ini diperoleh dengan cara
melakukan observasi, wawancara dengan ABK KM. Awu, dan dokumentasi.
Penelitian ini didukung dengan menggunakan teknik triangulasi metode dengan
memadukan sumber data sehingga menemukan jawaban yang valid satu sama
lain.
Kesimpulan dari penelitian ini menegaskan bahwa implementasi
pengelolaan sampah di KM. Awu belum berjalan dengan optimal karena ada
beberapa faktor penghambat. Untuk itu perlu di tingkatkan melalui pelatihan
rutin bagi awak kapal dan edukasi kepada penumpang. Disarankan untuk
menambah jumlah tempat sampah di titik-titik strategis dan meningkatkan
jumlah kru selama musim puncak untuk mengelola volume sampah yang
meningkat. Langkah-langkah ini diharapkan dapat mengoptimalkan
pengelolaan sampah di kapal KM. Awu, sehingga dapat meningkatkan
kenyamanan penumpang dan mencegah pencemaran laut
ANALISIS KETERLAMBATAN JADWAL KEBERANGKATAN KAPAL PENUMPANG SEMI KONTAINER KM NGGAPULU
Get PDFABSTRAKSI
Cassaluna, Vennera. 2024. “Analisis Keterlambatan Jadwal Keberangkatan
Kapal Penumpang Semi Kontainer KM. Nggapulu”. Skripsi. Program
Diploma IV, Program Studi Nautika, Politeknik Ilmu Pelayaran
Semarang, Pembimbing I: Moh. Zaenal Arifin, S.Si.T.,M.M.,M.Mar.,
Pembimbing II: Ria Hermina Sari, SS.,M.Sc.
Ketepatan waktu keberangkatan merupakan hal yang sangat penting dan
perlu diperhatikan oleh perusahaan dan kru kapal yang menyediakan jasa
penyeberangan kapal penumpang. KM Nggapulu mengalami keterlambatan
keberangkatan di Pelabuhan Fak-Fak pada tanggal 26 Januari 2023. Hal tersebut
dapat menimbulkan komplain dan ketidaknyamanan bagi penumpang. Penelitian
ini bertujuan untuk menganalisis masalah keterlambatan keberangkatan KM
Nggapulu dengan mengetahui faktor dan dampak dari keterlambatan, serta upaya
yang dapat dilakukan untuk mencegah keterlambatan keberangkatan kapal
penumpang milik PT Pelni.
Metode yang digunakan dalam penelitian ini adalah metode kualitatif
deskriptif dengan menggunakan analisis fishbone. Data dikumpulkan melalui
observasi, wawancara, studi dokumentasi, dan studi pustaka. Untuk pengujian
keabsahan data, peneliti menggunakan metode triangulasi sumber data dan
triangulasi metode.
Keterlambatan keberangkatan KM Nggapulu adalah karena terlambatnya
proses memuat kontainer yang disebabkan oleh ketidaksiapan kontainer di dermaga
pada saat kapal sandar. Hal ini terjadi karena kelalaian pihak bongkar muat
kontainer dan kurangnya koordinasi antara PT SBN, pemilik barang (shipper), dan
pihak kapal. Keterlambatan tersebut berdampak pada tertundanya keberangkatan
kapal selama 5 (lima) jam dan menimbulkan komplain dari penumpang. Upaya
yang dilakukan untuk mencegah keterlambatan tersebut adalah dengan
memaksimalkan koordinasi antar pihak yang terkait serta melakukan penambahan
tenaga kerja dan memaksimalkan sarana bongkar muat di pelabuhan
OPTIMALISASI PERAWATAN PALKA UNTUK MENINGKATKAN PROSES BONGKAR MUAT DI KM NGGAPULU
Get PDFABSTRAKSI
Putri, Nabilla Andika. 2024. “Optimalisasi Perawatan Palka Untuk
Meningkatkan Proses Bongkar Muat di KM. Nggapulu”. Skripsi. Program
Diploma IV, Program Studi Nautika, Politeknik Ilmu Pelayaran Semarang,
Pembimbing I: Moh. Zaenal Arifin, S.Si.T.,M.M.,M.Mar., Pembimbing II:
Ria Hermina Sari, SS.,M.Sc
Untuk memastikan kelancaran proses bongkar muat, perawatan ruang muat
yang efektif, efisien, dan terkoordinasi dengan baik sangat diperlukan. Pentingnya
memberikan perhatian khusus pada perawatan ruang muat, sehingga ruang tersebut
tetap dalam kondisi optimal saat menerima muatan. Kurangnya perawatan pada
ruang muat akan berakibat pada terlambatnya pelaksanaan kegiatan bongkar muat.
KM. Nggapulu menggalami kejadian tutup palka tidak dapat terbuka secara
sempurna kertika sandar di pelabuhan Fak-Fak pada tanggal 6 September 2022. Hal
tersebut mengakibatkan keterlambatan pada proses bongkar muat dan
keberangkatan kapal tertunda.
Metode yang digunakan dalam penelitian ini adalah metode kualitatif
dengan menggunakan analisis fishbone. Data yang dikumpulkan melalui observasi,
wawancara dan studi dokumentasi. Dalam pengujian keabsahan data, peneliti
menggunakan metode triangulasi teknik pengumpulan data.
Penelitian ini mengungkapkan bahwa kru kapal telah berupaya
melaksanakan perawatan palka sesuai jadwal, tetapi ketidaksediaan suku cadang
diatas kapal dan penundaan jadwal perawatan rutin menyebabkan perawatan palka
menjadi kurang optimal. Upaya optimalisasi yang dapat dilaksanakan meliputi
penyusunan prioritas perawatan berdasarkan urgensi, membagi tugas secara efisien
antar kru dan memastikan ketersediaan stok suku cadang di kapa
Rancang Bangun Aplikasi Sistem Perhitungan Bahan Bakar Berbasis Android Di Mv. Pacific Bulk
Get PDFviii
ABSTRAKSI
Prasetyono, FX Mario Dwi. NIT. 572011217606 T, 2024, “Rancang Bangun
Aplikasi Perhitungan Bahan Bakar Berbasis Android Di MV. Pacific
Bulk”, Skripsi. Program Diploma IV, Program Studi Teknika,
Politeknik Ilmu Pelayaran Semarang, Pembimbing I: Dr. Andy
Wahyu Hermanto, ST,. M.T.Pembimbing II: Mohammad Sapta
Heriyawan, S.Kom., M.SI.
Menghitung bahan bakar kapal merupakan suatu pekerjaan utama bagi semua
masinis kapal didunia ini. Pekerjaan yang sebelumnya dilakukan dengan cara
hitung manual diubah menjadi otomatis di aplikasi android. Dengan menggunakan
aplikasi andoid dalam perhitungan bahan bakar pekerjaan akan menjadi lebih cepat
dan akurat. Tujuan penelitian ini adalah untuk mengetaui cara pembuatan aplikasi,
cara kerja aplikasi, dan manfaat sistem perhitungan bahan bakar berbasis android
di MV. Pacific Bulk. Penelitian ini menggunakan metode research and
development yang dilaksanakan pada saat peneliti melaksanakan praktek laut di
MV. Pacific Bulk selama kurang lebih satu tahun. Pada penelitian ini menggunakan
beberapa teknik pengumpulan data dalam memperoleh data seperti observasi,
wawancara, dan dokumentasi. Penelitian ini juga menggunakan pengembangan
Bord and Gall dengan 10 langkah yaitu tahap potensi masalah, tahap pengumpulan
informasi, tahap design produk, tahap uji produk 1, tahap revisi produk 1, tahap
validasi design,tahap uji coba produk 2, tahap revisi produk 2, tahap finalisasi
produk akhir. Berdasarkan hasil penelitian penggunaan aplikasi android dalam
perhitungan bahan bakar di MV. Pacific Bulk sangatlah bermanfaat untuk
memudahkan dan mempercepat pekerjaan masinis dalam menghitung bahan bakar
kapal. Proses rancang bangun aplikasi penghitungan bahan bakar berbasis android
di MV Pacific bulk dilakukan menggunakan Android Studio sebagai Integrated
Development Environment (IDE) untuk pengembangan aplikasi di hp android.
Pengoperasian rancang bangun aplikasi sistem perhitungan bahan bakar berbasis
android ini, dapat dioperasikan dengan menggunakan HP android yang dimana
akan lebih mudah dalam menghitung sisa bahan bakar di MV. Pacific Bulk.
Manfaat aplikasi perhitungan bahan bakar ini dapat memudahkan masinis atau crew
kapal dalam melakukan perhitungan bahan bakar dengan mudah, cepat dan dapat
dilakukan dimana saja dengan menggunakan HP android. Hal ini dapat dibuktikan
dengan hasil kuesioner bahwa 72.1 % responden menyatakan aplikasi perhitungan
bahan bakar sangat efektif untuk digunakan
ANALISIS TIDAK BERPUTARNYA VALVE ROTATOR TERHADAP PERFORMA MAIN ENGINE
Get PDFABSTRAKSI
Dewantoro, Pamungkas Ade 2024, NIT: 572011217636 T, “Analisis Tidak
Berputarnya Valve Rotator Terhadap Performa Main Engine”, Program
Studi Diploma IV, Politeknik Ilmu Pelayaran Semarang, Pembimbing I:
Amad Narto, M.Pd, M.Mar.E. Pembimbing II: Riyadini Utari. M.Si.
Mesin induk merupakan sumber tenaga utama untuk menggerakkan
kapal maju dan mundur. Mesin ini menggunakan sistem pembakaran dalam,
dimana bahan bakar dan udara dikompresikan di dalam ruang bakar, menghasilkan
energi panas yang kemudian diubah menjadi energi mekanik oleh gerakan bolak-
balik dari piston.
Peneliti menggunakan metode deskriptif kualitatif, triangulasi hasil dari
observasi, wawancara dan studi pustaka. Dengan teknik analisis data SHEL, peneliti
mengidentifikasi faktor penyebab, dampak dan upaya yang dilakukan terkait
penyebab tidak berputarnya valve rotator pada main engine.
Hasil yang didapat dari penelitian ini menunjukkan bahwa penyebab
tidak berputarnya valve rotator pada main engine disebabkan karena pemasangan
coller valve yang tidak tepat dan adanya keausan pada bodi valve rotator sehingga
mempengaruhi kinerja valve dan mengakibatkan penurunan performa mesin induk.
Upaya yang dilaksanakan untuk memperbaiki hal tersebut adalah melakukan
penggantian valve rotator dan melakukan pengecekan pelumasan secara rutin
PERAN PT CIPTA WIRA TIRTA BALI SEBAGAI PERUSAHAAN CREWING DALAM MENGURANGI PERMASALAHAN JUMP SHIP KRU KAPAL PESIAR
Get PDFABSTRAK
Ramadhan, Mohammad H. 2024.“Peran PT Cipta Wira Tirta Bali Sebagai
Perusahaan Crewing Dalam Mengurangi Permasalahan Jump Ship Kru Kapal
Pesiar”. Skripsi. Program Diploma IV, Program Studi KALK, Politeknik
Ilmu Pelayaran Semarang, Pembimbing I: Yozar Firdaus Amrullah, S.S.,
M.Hum., Pembimbing II: Purwantono, S. Psi, M.Pd.
Dunia pelayaran mengalami perkembangan pesat dengan munculnya
lapangan kerja baru, tetapi juga menghadapi tantangan seperti masalah dengan kru
kapal pesiar, seperti kasus "jump ship" di mana kru meninggalkan kapal di negara
tujuan. Ini dapat merugikan perusahaan crewing dan negara asal kru tersebut.
Indonesia, dengan banyak perusahaan crewing, berperan penting dalam industri ini.
PT Cipta Wira Tirta, sebagai salah satu perusahaan crewing terkemuka, berusaha
mengelola rekrutmen kru untuk mendukung operasional kapal pesiar, terutama
dalam mengurangi kasus "jump ship". Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui
penyebab terjadinya jump ship, dampak akibat jump ship, upaya mencegah adanya
kasus jump ship dari Perusahaan PT Cipta Wira Tirta Bali.
Metode yang digunakan penulis dalam penelitian ini adalah metode deskriptif
kualitatif. Sumber data penelitian yang diperoleh peneliti berasal dari observasi,
wawancara, dokumentasi, dan studi pustaka. Dalam penelitian ini informan yang
diambil adalah kru kapal pesiar yang On Board, kru kapal pesiar yang belum On
board, Manager On Duty di PT Cipta Wira Tirta Bali, karyawan di PT Cipta Wira
Tirta Bali. Penelitian ini menggunakan analisa deskriptif dan keabsahan data
menggunakan teknik triangulasi metode, triangulasi waktu, dan triangulasi sumber
data.
Penelitian ini mengidentifikasi bahwa jump ship kru kapal pesiar
disebabkan oleh beberapa faktor utama, termasuk kondisi kerja yang tidak
memuaskan, gaji dan kompensasi yang kurang kompetitif, kurangnya dukungan
sosial dan kesejahteraan, serta proses seleksi kru yang kurang tepat. Dampak negatif
dari fenomena jump ship ini meliputi biaya penggantian kru yang tinggi, penurunan
kualitas layanan yang diberikan, serta ketidakstabilan dalam tim dan produktivitas
yang terpengaruh. PT Cipta Wira Tirta Bali mengambil langkah-langkah untuk
mengurangi kasus jump ship dengan meningkatkan komunikasi dan transparansi
antara manajemen dan kru, memperbaiki kondisi kerja dan fasilitas kesejahteraan
di atas kapal, serta meningkatkan gaji dan insentif untuk memperbaiki kepuasan
kru. Upaya ini diharapkan dapat mempertahankan stabilitas kru dan meningkatkan
kinerja operasional kapal pesiar, menguntungkan perusahaan serta kru yang terlibat
ANALISA KETERLAMBATAN PENERBITAN SERTIFIKAT DOCKING PADA PROSES CLEARANCE DI PT. PANCA GLOBAL ENERGI
Get PDFABSTRAKSI
As’ad, Adi Brata. 572011337541 K. 2024. “Analisa Keterlambatan Penerbitan
Sertifikat Docking Pada Proses Clearance Di PT. Panca Global Energi”.
Skripsi. Program Diploma IV , Program Studi Tatalaksana Angkutan Laut
dan Kepelabuhanan, Politeknik Ilmu Pelayaran Semarang, Pembimbing I
: Awel Suryadi, S.ST ., M.Si Pembimbing II : Fitri Zuhriyah, S.Psi., M.Sc.
PT. Panca Global Energi adalah sebuah perusahaan swasta nasional
yang bergerak di bidang jasa keagenan kapal, yang melayani seluruh
perizinan kapal selama di pelabuhan, termasuk pengurusan penerbitan
sertifikat kapal. Namun, dalam praktiknya, masih banyak ditemukan
masalah di lapangan. Adapun tujuan penelitian ini untuk mengetahui
proses penerbitan sertifikat docking di PT. Panca Global Energi, faktor-
faktor yang menyebabkan keterlambatan penerbitan sertifikat, dan upaya
untuk mengatasi keterlambatan tersebut.
Penelitian ini menggunakan metode deskriptif kualitatif. Data
dikumpulkan melalui observasi, dokumentasi, studi pustaka, wawancara
dengan staff operasional dan kepala operasional PT. Panca Global Energi.
Teknik analisis data mengacu pada Miles & Huberman. Sumber data
terdiri dari data primer dan sekunder.
Hasil penelitian menunjukkan bahwa proses penerbitan sertifikat
docking di PT. Panca Global Energi masih mengalami kendala yang
menyebabkan keterlambatan. Hal ini disebabkan oleh kurangnya petugas
marine inspector untuk melaksanakan survei dan uji laut (sea trial).
Faktor-faktor yang menyebabkan keterlambatan penerbitan sertifikat
meliputi terlambatnya laporan docking dari galangan kapal, ketidaksiapan
kapal dalam melaksanakan sea trial, dan lambatnya pemilik kapal (ship
owner) dalam melengkapi rekomendasi hasil penerbitan dari marine
inspector. Upaya-upaya untuk mengatasi keterlambatan tersebut meliputi
peningkatan koordinasi antara galangan kapal dan pemilik kapal,
meningkatkan rasa tanggung jawab bagi crew kapal, serta meningkatkan
kinerja dan koordinasi agen sebagai perantara antara pemilik kapal dan
petugas marine inspector
ANALISA KETERLAMBATAN PENERBITAN SERTIFIKAT DOCKING PADA PROSES CLEARANCE DI PT. PANCA GLOBAL ENERGI
No full textPT. Panca Global Energi adalah sebuah perusahaan swasta
nasional yang bergerak di bidang jasa keagenan kapal, yang
melayani seluruh perizinan kapal selama di pelabuhan,
termasuk pengurusan penerbitan sertifikat kapal. Namun,
dalam praktiknya, masih banyak ditemukan masalah di
lapangan. Adapun tujuan penelitian ini untuk mengetahui
proses penerbitan sertifikat docking di PT. Panca Global
Energi, faktor-faktor yang menyebabkan keterlambatan
penerbitan sertifikat, dan upaya untuk mengatasi
keterlambatan tersebut.
Penelitian ini menggunakan metode deskriptif kualitatif. Data
dikumpulkan melalui observasi, dokumentasi, studi pustaka,
wawancara dengan staff operasional dan kepala operasional
PT. Panca Global Energi. Teknik analisis data mengacu pada
Miles & Huberman. Sumber data terdiri dari data primer dan
sekunder.
Hasil penelitian menunjukkan bahwa proses penerbitan
sertifikat docking di PT. Panca Global Energi masih
mengalami kendala yang menyebabkan keterlambatan. Hal
ini disebabkan oleh kurangnya petugas marine inspector
untuk melaksanakan survei dan uji laut (sea trial). Faktor-
faktor yang menyebabkan keterlambatan penerbitan
sertifikat meliputi terlambatnya laporan docking dari
galangan kapal, ketidaksiapan kapal dalam melaksanakan
sea trial, dan lambatnya pemilik kapal (ship owner) dalam
melengkapi rekomendasi hasil penerbitan dari marine
inspector. Upaya-upaya untuk mengatasi keterlambatan
tersebut meliputi peningkatan koordinasi antara galangan
kapal dan pemilik kapal, meningkatkan rasa tanggung jawab
bagi crew kapal, serta meningkatkan kinerja dan koordinasi
agen sebagai perantara antara pemilik kapal dan petugas
marine inspector