Repository Politeknik Ilmu Pelayaran Semarang
Not a member yet
5701 research outputs found
Sort by
OPTIMALISASI PERAWATAN SEKOCI TIPE FREEFALL LIFEBOAT PADA KAPAL MT. MARITIM KHATULISTIWA
Get PDFABSTRAKSI
Chairmanudin, Akbar Brillian, 2024. <Optimalisasi Perawatan Sekoci Tipe
Freefall Lifeboat pada Kapal MT. Maritim Khatulistiwa=, Skripsi Program
Diploma IV, Program Studi Nautika, Politeknik Ilmu Pelayaran Semarang,
Pembimbing I: Moh. Zaenal Arifin, S.ST, M.M. Pembimbing II: Fatimah, S.Pd,
M.Pd.
Pada saat melakukan latihan penurunan sekoci tanggal 3 Februari 2024 terjadi
permasalahan yaitu didapati pipa hidrolik pada dewi-dewi sekoci bocor dan
meneteskan oli di deck pada saat sekoci sedang dalam proses diturunkan ke air.
Rumusan masalahnya adalah faktor apa saja yang menjadi penyebab kurang
optimalnya pelaksanaan perawatan sekoci, dan upaya yang dapat dilakukan untuk
mengatasi faktor penyebab kurang optimalnya pelaksanaan perawatan sekoci tipe
freefall lifeboat di kapal MT. Maritim Khatulistiwa.
Penelitian ini merupakan pendekatan metode kualitatif dengan analisis data
menggunakan reduksi data, penyajian data, dan penarikan kesimpulan. Untuk
mendapatkan data dilakukan observasi, wawancara, dan dokumentasi. Sedangkan
pengujian keabsahan data dengan metode triangulasi.
Tujuan dari penelitian ini adalah untuk menganalisa apa saja faktor yang
menjadi penyebab kurang optimalnya pelaksanaan perawatan sekoci tipe freefall
lifeboat di kapal MT. Maritim Khatulistiwa. Selain itu juga untuk menganalisa
upaya yang dapat dilakukan untuk mengatasi faktor penyebab kurang optimalnya
pelaksanaan perawatan sekoci tipe freefall lifeboat di kapal MT. Maritim
Khatulistiwa
OPTIMALISASI PERAWATAN TURBOCHARGER PADA MESIN DIESEL GENERATOR DI MV. DREAM TEAM
Get PDFABSTRAK
Wijaya, Candra, 2024. “Optimalisasi Perawatan Turbocharger Pada Mesin
Diesel generator Di MV. Dream Team”. Skripsi. Program Diploma
IV, Program Studi Teknika, Politeknik Ilmu Pelayaran Semarang.
Pembimbing I: Dr. Muh. Harliman Saleh, M.Pd., Pembimbing II:
Drs. Suharto, M.T.
Pada proses bongkar muat 5 Juli 2022 di Plomin-Croatia, mesin diesel
generator 2 MV. Dream Team mengalami masalah pada turbocharger.
Gangguan ini menyebabkan ketidaknormalan dalam diesel generator,
termasuk penurunan performa, tenaga, dan tekanan udara bilas, mengharuskan
penghentian sementara mesin diesel bantu nomor dua. Jika terjadi penurunan
performa dan masalah udara saat operasi, kemungkinan ada masalah pada
proses kerja turbocharger. Pada penelitian ini penulis merumuskan masalah
penelitian meliputi apa penyebab terhadap menurunnya tekanan udara yang
masuk kedalam ruang bakar mesin diesel, dan bagaimana upaya yang
dilakukan agar suplai udara dari turbocharger kedalam ruang bakar tetap
stabil.
Metode penelitian yang digunakan pada penelitian ini adalah metode
kualitatif. Sumber data primer yang didapat melalui catatan hasil wawancara
dengan 2nd Engineer, dan 1st engineer, lalu data sekunder diperoleh dari
manual book Auxiliary Engine Yanmar 6EY18W dan beberapa literatur
penelitian. Teknik pengumpulan data menggunakan gabungan metodologi
observasi, wawancara, dokumentasi, dan studi pustaka. Teknik analisis data
kualitatif menggunakan metode miles and hubermen dengan melaksanakan
pengumpulan data, reduksi data, penyajian data, serta penarikan kesimpulan.
Penelitian ini dilaksanakan dan bertempat di MV. Dream Team sebagai
tempat peneliti melaksanakan praktik laut selama 12 bulan.
Pada penelitian ini dapat ditarik kesimpulan bahwa penyebab dari
menurunnya tekanan udara yang masuk kedalam ruang bakar dari
turbocharger, air cooler dalam keadaan kotor, ausnya journal bearing.
Selanjutnya, upaya yang dilakukan agar suplai udara dari turbocharge kedalam
ruang bakar tetap stabil, dengan dilakukanya pembersihan pada air cooler,
penggantian filter, melakukan uji ph air tawar dan mengganti journal bearing
dengan part yang baru
OPTIMALISASI PERAWATAN TURBOCHARGER PADA MESIN DIESEL GENERATOR DI MV. DREAM TEAM
No full textAbstrak - Pada proses bongkar muat 5 Juli 2022 di
Plomin-Croatia, mesin diesel generator 2 MV. Dream
Team mengalami masalah pada turbocharger. Gangguan
ini
menyebabkan ketidaknormalan dalam diesel
generator, termasuk penurunan performa, tenaga, dan
tekanan udara bilas, mengharuskan penghentian
sementara mesin diesel bantu nomor dua. Jika terjadi
penurunan performa dan masalah udara saat operasi,
kemungkinan ada masalah pada proses kerja
turbocharger. Pada penelitian ini penulis merumuskan
masalah penelitian meliputi apa penyebab terhadap
menurunnya tekanan udara yang masuk kedalam ruang
bakar mesin diesel, dan bagaimana upaya yang
dilakukan agar suplai udara dari turbocharger kedalam
ruang bakar tetap stabil.
Metode penelitian yang digunakan pada
penelitian ini adalah metode kualitatif. Sumber data
primer yang didapat melalui catatan hasil wawancara
dengan 2nd Engineer, dan 1st engineer, lalu data sekunder
diperoleh dari manual book Auxiliary Engine Yanmar
6EY18W dan beberapa literatur penelitian. Teknik
pengumpulan data menggunakan gabungan metodologi
observasi, wawancara, dokumentasi, dan studi pustaka. Teknik analisis data kualitatif menggunakan metode miles
and hubermen dengan melaksanakan
pengumpulan data, reduksi data, penyajian data, serta
penarikan kesimpulan. Penelitian ini dilaksanakan dan
bertempat di MV. Dream Team sebagai tempat peneliti
melaksanakan praktik laut selama 12 bulan.
Pada penelitian ini dapat ditarik kesimpulan
bahwa penyebab dari menurunnya tekanan udara yang
masuk kedalam ruang bakar dari turbocharger, air
cooler dalam keadaan kotor, ausnya journal bearing.
Selanjutnya, upaya yang dilakukan agar suplai udara
dari turbocharge kedalam ruang bakar tetap stabil,
dengan dilakukanya pembersihan pada air cooler,
penggantian filter, melakukan uji ph air tawar dan
mengganti journal bearing dengan part yang baru
ANALISIS PUTUSNYA TALI TAMBAT SPRING MV. DK 02 SAAT SANDAR DI PLTU S2P KARANGKANDRI CILACAP
No full textAbstrak – Penelitian ini bertujuan untuk
mengetahui faktor penyebab putusnya tali tambat, upaya
perawatan untuk mencegah putusnya tali tambat, dan
penanganannya. Saat kapal MV. DK 02 sandar di PLTU S2P
Karangkandri Cilacap tali tambat kapal putus terutama
spring, dikarenakan kuatnya arus yang disebabkan oleh
pasang surut air laut dan angin serta kondisi tali yang tidak
laik.
Metode penelitian yang digunakan adalah deskriptif
kualitatif. Pengumpulan data dilakukan dengan observasi,
wawancara, dan dokumentasi. Analisis data dengan cara
reduksi data, penyajian data, dan penarikan kesimpulan.
Berdasarkan
hasil
penelitian
yang
faktor
mempengaruhi putusnya tali tambat antara lain, faktor
internal tali tambat yang sudah tidak laik pakai, dan faktor
eksternal yaitu arus kencang yang disebabkan oleh angin dan
pasang surut. Upaya pencegahan yaitu perawatan dan
pengecekan tali tambat secara berkala, dalam kasus ini
Mualim I merubah mooring plan. Penanganan yang
dilakukan dengan membuat mata tali darurat serta
menyambung tali yang putus dengan splice
ANALISIS TEKANAN MINYAK PELUMAS MAIN ENGINE YANG MENURUN DI MV. TANTO LANCAR
Get PDFABSTRAK
Setiawan, B. A. N. D. 2024. “Ananlisis Tekanan Minyak Pelumas Main Engine
yang Menurun di MV. Tanto Lancar”. Program Diploma IV,
Program Studi Teknika, Politeknik Ilmu Pelayaran Semarang,
Pembimbing I: Dr. F. Pambudi Widiatmaka, S.T., M.T.,
Pembimbing II: Dr. Capt. Samsul Huda, MM, M.Mar.
Kapal merupakan sarana angkutan laut yang ekonomis dibanding angkutan darat
maupun udara karena kapasitas volume muat barang yang di angkat lebih besar agar
dalam proses pengangkutan dapat berlangsung dengan aman dan cepat hal tersebut
dapat dicapai apabila ditunjang dengan mesin kapal yang baik dan lancar dalam
pengoperasiannya. Pengoperasian kapal yang baik ini tidak lepas dari main engine
yang dapat bekerja dengan lancar main engine ini dapat di pengaruhi oleh tekanan
minyak lumas agar dapat menunjang kerja main engine dan tekanan normal minyak
pelumas di kapal MV . Tanto Lancar yaitu 4.0-6.0 kg/cm2. Dari permasalahan yaitu
tekanan minyak pelumas main engine yang menurun dari tekanan normalnya,
bertujuan untuk mengetahui penyebab penurunan minyak pelumas,untuk
mengetahui dampak dari penyebab turunnya tekanan minyak pelumas dan upaya
untuk mengatasi penyebab permasalahan tekanan minyak pelumas menurun.
Metode penelitian yang digunakan dalam penelitian ini Software, Hardware,
Environment, dan Liveware (SHELL) dengan metode kualitatif deskriptif. Teknik
pengumpulan data menggunakan observasi, dokumentasi dan wawancara.
Hasil yang diperoleh penelitian ini yaitu saringan oli tersumbat, pipa minyak
pelumas bocor, main bearing oil pump aus. Dampak yang terjadi yaitu peningkatan
suhu mesin, resiko kerusakan mesin, penurunan tekanan, kurangnya pelumasan,
kerusakan komponen, adanya gesekan pada main bearing, crankpin bearing oil
pump, gesekan berlebihan, kinerja mesin menurun. Upaya untuk mengatasi yaitu
melakukan pembersihan terhadap saringan filter, melakukan penggantian pipa
minyak lumas yang bocor, melakukan penggantian bearing oil pump
ANALISIS TERLAMBATNYA DISCHARGE LIMBAH YANG MENYEBABKAN OVERFLOW PADA SEWAGE TREATMENT PLANT DI MV. CS VANGUARD
Get PDFABSTRAKSI
Istanto, Alfonda Eriko. 2024. “Analisis terlambatnya discharge limbah yang
menyebabkan overflow pada sewage treatment plant di MV. CS Vanguard”.
Skripsi. Program Studi Teknika, Politeknik Ilmu Pertanyaan Semarang,
Pembimbing I: H. Mustholiq, MM, M.Mar.E, Pembimbing II: Wahju
Wibowo,S,Sos., M.Mar.
Sewage treatment plant merupakan permesinan bantu diatas kapal yang
fungsinya menguraikan kotoran limbah manusia diatas kapal. Terkadang terjadi
malfungsi komponen yang menyebabkan proses kerja menjadi terhambat. Pada saat
peneliti melaksanakan praktek laut, terjadi malfungsi pada beberapa komponen
yang membuat sewage treatment plant mengalami keterlambatan proses
pembuangan yang mengakibatkan overflow. Dimana kotoran limbah yang
seharusnya dibuang menuju overboard justru meluap melalui manhole tangki.
Berdasarkan permasalahan tersebut, peneliti memiliki tujuan untuk menganalisis
faktor penyebab terjadinya keterlambatan discharge limbah serta dampak yang
ditimbulkan dan bagaimana upaya untuk menanggulanginya.
Pada penelitian ini jenis metode yang digunakan yaitu metode kualitatif.
Metode kualitatif adalah metode yang digunakan untuk menjabarkan secara rinci
tentang suatu fenomena yang dimana peneliti sebagai instrumen kunci penjabaran
permasalahan. Sedangkan teknik analisis data menggunakan Root Cause Analysis
(RCA) 5 whys untuk menjabarkan faktor-faktor yang menjadi penyebab terjadinya
permasalahan dan kemudian menemukan permasalahan utama yang menjadi
penyebab permasalahan. Pengumpulan data penelitian ini menggunakan
wawancara, observasi, studi pustaka, dan dokumentasi.
Berdasarkan hasil penelitian, peneliti menemukan 3 permasalahan yang
menjadi penyebab sewage treatment plant mengalami keterlambatan discharge
sehingga menyebabkan overflow. Permasalahan tersebut diantaranya gagalnya
proses penguraian yang disebabkan oleh kerusakan aeration blower, kotornya
biofilter yang mengakibatkan menumpuknya air limbah pada aeration tank, dan air
limbah yang terus meningkat yang disebabkan oleh penurunan pressure pompa
pembuangan. Dampak yang ditimbulkan akibat overflow kotoran limbah
diantaranya yaitu timbul bau yang tak sedap, coaming menjadi kotor, dan
pencemaran lingkungan laut. Untuk menanggulangi permasalahan tersebut perlu
dilakukan pergantian bearing pada aeration blower, melakukan pembersihan pada
biofilter, dan melakukan pergantian mechanical seal pada pompa pembuangan.
Dengan begitu, keterlambatan proses discharging yang mengakibatkan overflow
tidak akan terjadi kembali
ANALISIS PENANGANAN PERGESERAN MUATAN KENDARAAN PADA KAPAL KM. HAI DA
Get PDFABSTRAKSI
Ramadhan, Nurullah Ali. 2024. “Analisis Penanganan Pergeseran Muatan
Kendaraan Pada Kapal KM. HAI DA”. Skripsi. Program Diploma IV, Program
Studi Nautika, Politeknik Ilmu Pelayaran Semarang, Pembimbing I: Dr. Iskandar,
S.H., M.T, Pembimbing II: Erli Pujianto, S.E., M.M.
Insiden pergeseran muatan kendaraan terjadi saat dilakukan pemuatan
kendaraan 16 Februari 2024 yang mengakibatkan deformasi pada truck.
Keselamatan muatan merupakan hal yang harus diperhatikan selama muatan berada
di atas kapal. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui faktor penyebab dan upaya
penanganan pergeseran muatan kendaraan pada KM. HAI DA.
Metode yang digunakan dalam penelitian ini yaitu metode kualitatif deskriptif.
Teknik pengumpulan data pada penelitian ini adalah wawancara, dokumentasi dan
observasi yang dilakukan di KM. HAI DA. Teknik analisis data yang digunakan
diagram fishbone. Penguji keabsahan data adalah triangulasi sumber, reknik dan
waktu.
Faktor penyebab pergeseran muatan kendaraan pada KM. HAI DA adalah
faktor manusia, yaitu kurangnya kelasi yang professional dan kurangnya koordinasi
antara awak kapal. Faktor metode yaitu tidak adanya pengecekan ulang setelah
pelashingan dan penataan kendaran tidak sesuai standar operasional prosedur.
Faktor material yaitu alat lashingan kendaraan yang berkarat dan keterbatasan alat
pelashingan. Hasil ini sesuai dengan analisa fishbone. Upaya penanganan
pergeseran muatan kendaraan pada KM. HAI DA yaitu penataan muatan kendaraan
yang tepat, penggunaan lashing pada semua muatan kendaraan, serta pemantauan
dan inspeksi rutin
UPAYA MENINGKATKAN PEMAHAMAN ABK MENGENAI PROSEDUR BONGKAR MUAT KONTAINER DI MV. TANTO HANDAL
Get PDFABSTRAK
Suwito, Danang Adi. 2024. “Upaya Meningkatkan Pemahaman Abk Mengenai
Prosedur Bongkar Muat Kontainer di MV. Tanto Handal”. Skripsi.
Program RPL Type A Diploma IV, Program Studi Nautika, Politeknik
Ilmu Pelayaran Semarang, Pembimbing I: Dr. Capt. Akhmad Ndori, S.ST.,
M.M., Pembimbing II: Pranyoto., S.Pi., M.AP.
Tantangan utama yang dihadapi MV. Tanto Handal adalah kurangnya
pemahaman Awak Buah Kapal (ABK) mengenai prosedur bongkar muat
kontainer. ABK bertanggung jawab atas kelancaran operasi kapal, dan kegagalan
memahami prosedur ini dapat menyebabkan kecelakaan kerja, kerusakan barang,
dan keterlambatan distribusi. Kekurangan koordinasi antar ABK dalam bongkar
muat menurunkan efisiensi operasional dan mengancam keselamatan. Penelitian
ini menyoroti pentingnya pemahaman dan koordinasi ABK untuk keselamatan
dan efisiensi kapal. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengetahui terkait
pemahaman ABK mengenai prosedur bongkar muat kontainer di MV. Tanto
Handal, prosedur bongkar muat di kapal kontainer MV. Tanto Handal, dan
mengetahui upaya yang harus dilakukan agar ABK dapat melaksanakan bongkar
muat kontainer sesuai prosedur.
Metode penelitian yang digunakan adalah deskriptif kualitatif. Data
penelitian diperoleh melalui observasi, wawancara dengan narasumber, dan studi
dokumentasi terkait prosedur bongkar muat kontainer di MV. Tanto Handal.
Teknik pengumpulan data mencakup observasi, wawancara, dan dokumentasi,
sedangkan analisis data menggunakan pendekatan deskriptif yang melibatkan
reduksi data, penyajian data, dan penarikan kesimpulan. Keabsahan data
penelitian ini menggunakan triangulasi sumber dan teknik.
Hasil penelitian ini memaparkan terkait pemahaman Awak Buah Kapal
(ABK) mengenai prosedur bongkar muat kontainer di MV. Tanto Handal masih
butuh dievaluasi karena pengetahuan tentang proses bongkar muat kurang yang
kurang dan kesadaran keamanan pada saat proses bongkar muat kontainer yang
rendah. Selanjutnya memaparkan prosedur bongkar muat di kapal kontainer MV.
Tanto Handal meliputi pemeriksaan pra-bongkar muat, briefing keselamatan,
pemisahan kargo, pemeriksaan alat-alat bongkar muat, penanganan kargo,
pemeriksaan pasca bongkar muat, pelaporan, dan penyimpanan alat-alat bongkar
muat. Yang terakhir menjelaskan upaya yang harus dilakukan agar ABK dapat
melaksanakan bongkar muat kontainer sesuai prosedur meliputi pelatihan dan
pendidikan, pengawasan dan arahan, komunikasi efektif, peralatan dan fasilitas
yang memadai, kesehatan dan kondisi fisik, dan pemantauan lingkungan
PENANGANAN KM. PEKAN FAJAR YANG KANDAS DI ALUR PELABUHAN BALIKPAPAN
No full textAbstrak-Terjadi insiden kandasnya KM. Pekan
Fajar di Alur Pelabuhan Balikpapan tanggal 23 Oktober 2019
yang menyebabkan kerugian baik kerugian waktu, tenaga,
dan keterlambatan dari operasional. Dari insiden tersebut
peneliti tertarik untuk menganalisis penanganan KM. Pekan
Fajar yang kandas di Alur Pelabuhan Balikpapan. Masalah
yang dibahas adalah faktor apa yang menyebabkan KM.
Pekan Fajar Kandas di Alur Pelabuhan Balikpapan dan
bagaimana upaya penanganan KM. Pekan Fajar Kandas di
Alur Pelabuhan Balikpapan.
Penelitian ini merupakan penelitian kualitatif
dengan metode analisis menggunakan reduksi data,
penyajian data, dan penarikan kesimpulan. Untuk
mendapatkan data dilakukan observasi, wawancara, dan
dokumentasi. Untuk menguji keabsahan antara satu data
dengan data yang lain dilakukan triangulasi metode.
Hasil penelitian ini adalah kandasnya KM. Pekan
Fajar di Alur Pelayaran Balikpapan disebabkan oleh tiga
faktor utama yang ditemukan dalam penelitian ini yaitu draft
kapal lebih besar dari kedalaman perairan yang dilewati,
kondisi surut pada perairan tersebut, dan kesalahan
perkiraan dan perhitungan untuk memasuki alur pelabuhan.
Selain itu upaya penanganan yang dilakukan pada saat itu
adalah melapor kepanduan dan perusahaan, melakukan
pengecekan kondisi lambung kapal, melakukan pengecekan
stabilitas kapal, dan menjalankan Bridge Resource
Management (BRM) dan olah gerak saat terbebas dari
kandas. Sehingga pihak kapal terutama perwira yang
bertugas di anjungan sebaiknya memahami olah gerak dan
memahami tentang pembacaan tabel pasang surut
ANALISIS PENURUNAN TEKANAN KOMPRESI PADA KOMPRESOR UDARA DI MT. BINTANG FORTUNA
Get PDFABSTRAKSI
Agustianto, Reza dwi, 2024 : “Analisis Penurunan Tekanan Kompresi Pada
Kompresor Udara di MT. Bintang Fortuna”, Skripsi Program Studi
Teknika, Program Diploma IV, Politeknik Ilmu Pelayaran Semarang,
Pembimbing I : Dr. Darul Prayogo, M.Pd dan Pembimbing II : Irma Shinta
Dewi, M.Pd
Penelitian yang dilakukan mengenai penurunan tekanan kompresi pada
kompresor udara berawal pada saat bekerja terjadi beberapa masalah pada
kompresor udara yaitu adanya kebocoran pada katup isap dan tekan, adanya
keausan pada ring piston dan juga kurangnya perawatan pada lube oil.
Rumusan masalah dalam penelitian ini untuk mengetahui faktor, pengaruh
dan upaya yang dilakukan untuk mengatasi penurunan tekanan kompresi pada
kompresor udara. Metodologi penelitian yang digunakan dalam penelitian ini
yaitu Metodologi penelitian kualitatif, masinis 1 dan chief engineer merupakan
responden dalam penelitian ini. Teknik pengumpulan data dengan cara
observasi, wawancara dan studi pustaka dikumpulkan melalui Metodologi
Milles and Huberman dan dianalisis melalui proses reduksi data, penyajian data,
dan penarikan kesimpulan.
Berdasarkan hasil dari penelitian dapat diketahui bahwa (1) faktor yang
menyebabkan penurunan tekanan kompresi pada kompresor udara adalah
adanya kebocoran pada katup isap dan tekan, adanya keausan pada ring piston
dan juga kurangnya perawatan pada lube oil.(2) adanya kerusakan terhadap
mesin, faktor penyebab turunya tekanan kompresi pada main air compressor
adalah keausan pada ring piston, kurangnya perawatan filter udara, kebocoran
pada katup isap dan katup tekan (3) membersihkan katup, melakukan
pengukuran kelonggaran pada ring piston, dan melakukan pengecekan secara
rutin terhadap kapasitas minyak lumas dan memeriksa tingkat kekentalan pada
minyak lumas. melakukan perawatan secara rutin filter udara, membersihkan
katup isap dan katup tekan, dan melakukan pengukuran pada ring pisto