Repository of the University of Rijeka, Faculty of Maritime Studies
Not a member yet
3513 research outputs found
Sort by
Analysis and assessment of marine cabotage in passenger line traffic within Republic of Croatia
No full textOvaj rad istražuje značajke i ulogu pomorsko-putničkog brodarstva, koje je od ključne važnosti za povezivanje hrvatskih otoka, obalnih područja i glavnih luka te donosi značajne logističke i ekonomske koristi. Pomorska kabotaža ima ključnu ulogu u povezivanju hrvatskih otoka, obalnih područja i glavnih luka, pružajući vitalne logističke i ekonomske koristi. Ulaskom u Europsku uniju, tržište Republike Hrvatske se otvorilo te dolazi do mogućnosti ulaska stranih brodara na tuzemne linije kako bi obavljali usluge pomorske kabotaže. Problem istraživanja u ovom završnom radu je veliki broj subvencioniranih linija od javnog interesa u Republici Hrvatskoj te opravdanost provođenja takvih mjera u okviru nacionalne politike .U prvom dijelu rada, fokus je na linijskom putničkom brodarstvu, gdje se razmatraju povijest, sadašnjost i budućnost ovog sektora. Proučavaju se različite vrste brodova, kao što su klasični putnički brodovi, RO-RO/RO-PAX brodovi i brodovi velikih brzina, te se analizira njihov utjecaj na pomorski promet i turizam. Drugi dio rada posvećen je pomorskoj kabotaži u Republici Hrvatskoj, s naglaskom na analizu velikog broja subvencioniranih linija od javnog interesa te opravdanost takvih mjera u sklopu nacionalne politike. Istražuje se i primjena SNCM testova prema praksi Suda Europske unije, s ciljem da se utvrdi može li se opći gospodarski interes ostvariti bez obveze javne usluge za sve brodare. Također se analizira tržište sezonskih brodskih linija, koje brodari održavaju isključivo radi ostvarivanja vlastitih gospodarskih interesa i na vlastiti poduzetnički rizik. U zaključku se sumiraju rezultati provedenog istraživanja i donose zaključci o mogućnostima i izazovima liberalizacije tržišta brodskih linija u Hrvatskoj. Rad pruža lako razumljiv pregled trenutnog stanja i nudi preporuke za buduće smjernice razvoja i regulacije u pomorsko-putničkom brodarstvu, čime omogućuje čitatelju da stekne cjelovit uvid u ovu važnu temu.This paper explores the features and role of maritime passenger shipping, which is crucial for connecting Croatian islands, coastal areas, and major ports, and brings significant logistical and economic benefits. With Croatia's accession to the European Union, the market has opened up to foreign shipping companies, creating new opportunities and challenges in providing maritime cabotage services. Maritime cabotage plays a key role in connecting Croatian islands, coastal areas, and major ports, providing vital logistical and economic benefits. With Croatia's entry into the European Union, the market has opened up, allowing foreign shipping companies to operate on domestic routes to provide cabotage services. The research problem in this thesis is the large number of subsidized routes of public interest in the Republic of Croatia and the justification of such measures within the framework of national policy. The first part of the paper focuses on passenger liner shipping, where the history, present, and future of this sector are examined. Various types of vessels are studied, such as conventional passenger ships, RO-RO/RO-PAX vessels, and high-speed vessels, and their impact on maritime traffic and tourism is analyzed. The second part of the paper is dedicated to maritime cabotage in the Republic of Croatia, with an emphasis on analyzing the large number of subsidized routes of public interest and the justification of such measures within the national policy framework. The application of SNCM tests according to the practice of the Court of Justice of the European Union is also explored, with the aim of determining whether general economic interest can be achieved without the obligation of public service for all shipowners. The market for seasonal shipping routes, which operators maintain solely to achieve their own economic interests and at their own entrepreneurial risk, is also analyzed. In conclusion, the results of the conducted research are summarized, and conclusions are drawn regarding the possibilities and challenges of liberalizing the market for shipping routes in Croatia. The paper provides an easily understandable overview of the current state and offers recommendations for future guidelines for the development and regulation of maritime passenger shipping, allowing the reader to gain a comprehensive insight into this important topic
Održavanje broda – korozija i zaštita materijala
No full textBrod je tehnički složeno i skupo sredstvo prvenstveno namijenjeno prijevozu putnika i tereta morem te unutrašnjim plovnim vodama. Svoju funkciju obavlja po specifičnim ekonomskim zakonitostima kojima se mora prilagoditi kako bi mogao uspješno poslovati. Na ekonomičnost poslovanja brodarskog društva i konkurentnost na tržištu brodskog prostora utječu mnogi čimbenici među kojima se između ostalih organizacijskih djelatnosti ističe održavanje. Pod pojmom održavanja podrazumijeva se sprječavanje kvarova na brodskim sustavima, produženje vremena operativnosti brodskih sustava, te otklanjanje nastalih kvarova na najučinkovitiji način. Održavanje čini jednu od komponenti terotehnologije koja se, pored proučavanja i izvođenja održavanja tijekom korištenja sredstva, bavi i osmišljavanjem održavanja tijekom projektiranja te organizacijom samog održavanja. Osnovna je svrha terotehnologije optimizacija troškova održavanja. Pod tim pojmom podrazumijeva se postizanje takve tehnologije i organizacije održavanja kod koje je zbroj izravnih troškova (troškovi zahvata) i neizravnih troškova (troškovi zastoja) najmanji. Brodarska društva teže smanjenju svojih troškova i ostvarivanju veće dobiti kako bi mogli ponuditi nižu cijenu prijevoza te se kao cilj održavanja postavlja produženje vijeka iskorištenja broda udovoljavajući postavljenim uvjetima sigurnosti i ekonomske iskoristivosti uz najmanje troškove. Međunarodna zajednica ulaže značajne napore kako bi postavljenim normama osigurala zahtijevanu razinu sigurnosti i postigla prevenciju od nezgoda i onečišćenja. Neophodno je također da brodar prepozna i predvidi mjere održavanja kojima bi se spriječile moguće nezgode, dok su zapovjednici brodova, zajedno s posadom dužni poduzimati odgovarajuće mjere održavanja kako bi brod bio u dobrom stanju sa zahtijevanom razinom sigurnosti. Mjere se grubo mogu podijeliti na one koje se poduzimaju u cilju sprječavanja nastanka oštećenja i one kojima se oštećenje otkriva u najranijoj fazi radi otklanjanja mogućnosti nastanka nezgode. Sprječavanjem nastanka oštećenja strukture broda otklanja se potencijalna opasnost koja može dovesti do nezgode na moru u kojoj su direktno ugroženi brod, posada i okoliš. Strukturalna oštećenja najčešće nisu predvidljiva što se zorno može vidjeti na primjerima brodova potpuno identičnih obilježja koji imaju potpuno različite razine oštećenja, te mjesta nastanka. Iskustva pokazuju 11 kako bolje održavani brodovi također mogu imati strukturalna oštećenja, ali su ona uobičajeno izražena u manjoj mjeri i zamijete se u ranijoj fazi. Svako zamijećeno oštećenje treba pomno pregledati, prijaviti odgovarajućoj službi unutar brodarskog društva, te pravilno sanirati. Značajnija se oštećenja preko brodarskog društva dodatno prijavljuju klasifikacijskom društvu. Posada broda provodi prevenciju strukturalnih oštećenja provođenjem propisanih sigurnosnih postupaka tijekom rukovanja brodom, odgovarajućem planiranju i provođenju održavanja. Časnici palube (posebno prvi časnik palube) mora imati određena znanja vezana uz korozijske procese koji se mogu pojaviti na strukturi broda, te sustavima čijim održavanjem upravlja. Procjena stanja određenog sustava podrazumijeva i utvrđivanje vrste korozijskih procesa te stupnja korozivnosti kako bi se imalo uvida na utjecaj, prvenstveno s gledišta sigurnosti te komercijalne iskoristivosti broda. Trajnost i učinkovitost nanijetih premaza na određenu površinu u velikoj mjeri ovisi o obilježjima premaza, uvjetima pri kojima se nanosi, tehnici nanošenja, te pripremi površine. Utjecaj trupa na učinkovitost broda i ostalih plovila, kao i nastojanja da se ona spriječi poznata su još od samih začetaka plovidbe. Poznavanje principa određenih protuobraštajnih sustava premaza te pravna regulativa povezana s njihovom primjenom, kao i potrebna certifikacija, vrlo su bitni da bi u konačnici brod imao čim manji negativni utjecaj na okoliš. Zaštita određenih čeličnih elemenata brodske strukture štiti se katodnom zaštitom, kao najčešćom nadopunom zaštiti premazima. Sigurno da navedeni segmenti zaštite brodskog trupa od korozije također moraju biti obuhvaćeni domenom znanja časnika palube, a posebice prvog časnika. Posada predvođena časnicima, koja ima potrebna znanja i vještine u domeni održavanja, uvelike utječe na sigurnost i učinkovitost broda kao osnovnim zahtjevima u eksploataciji broda. Dobrim pristupom u održavanju povećava se sigurnost i profitabilnost broda, no s druge strane raste cijena održavanja. Održavanje broda ima značajan utjecaj na sigurnost i na profitabilnost broda. Domena profitabilnosti očituje se u dužini vremenskog razdoblja ekonomske iskoristivosti broda, nižoj cijeni rada, opreme, pričuvnih dijelova te produženju životnog vijeka broda. Porast cijene održavanja u uskoj je vezi s godinama starosti broda, uvjetima plovidbe, kao i prijašnjim načinom i intenzitetom održavanja. Stoga je veoma značajno postići održavanje s najpovoljnijim odnosom troškova održavanja i njihovog utjecaja na profitabilnost poslovanja broda
Warehouse management
No full textU ovom diplomskom radu obrađuje se tema Upravljanje skladištem s osvrtom na Terminal Škrljevo. Logistika i dobavni lanac odnose se na kretanje robe od mjesta podrijetla do mjesta potrošnje. Logistika se fokusira na fizičko kretanje robe, dok se upravljanje dobavnim lancem usredotočuje na odnose sa dobavljačima i kupcima. Skladište je jedan od ključnih komponenti u dobavnom lancu. Ono je zaduženo za prihvat, skladištenje i čuvanje robe te njezinu otpremu. Postoje razne vrste skladišta, ovisno o robi koja se u njima skladišti, sustavu skladištenja i organizacije prostora. Za upravljanje skladištem potrebno je poznavati načine rukovanja i manipulacijom robom, kao i tehnologije koje se koriste kako bi se taj proces optimizirao. Način upravljanja skladištem pokazat će se na primjeru iz prakse, odnosno na Terminalu Škrljevo, gdje se prikazuje njihov način upravljanja skladištem.This thesis deals with the topic of Warehouse Management with reference to Terminal Škrljevo. Logistics and the supply chain refer to the movement of goods from the place of origin to the place of consumption. Logistics focuses on the physical movement of goods, while supply chain management focuses on relationships with suppliers and customers The warehouse is one of the key components in the supply chain. It is responsible for receiving, storing, keeping and dispatching goods. There are various types of warehouses, depending on the goods that are stored in them, as well as on the system of storage and organization of space. For warehouse management, it is necessary to know the ways of handling and manipulating goods, as well as the technologies used to optimize this process. The way of managing the warehouse will be shown on an example from practice, Terminal Škrljevo, where their way of managing the warehouse is shown
The importance of maritime agency activity in the maritime industry and challenges for the future
No full textSvrha ovog završnog rada je opisati pomorsku industriju te objasniti značaj pomorskih agencija u toj industriji. Ovaj završni rad detaljno istražuje pomorsku djelatnost kao složenu cjelinu, ističući ključnu ulogu pomorskog agenta u svim aspektima pomorske trgovine, prijevoza i drugih elemenata koji pomorsku industriju čine toliko složenom. U početku rada navodi se nastanak pomorskog agenta kao fizičke osobe i pomorskih agencija kao pravnih osoba, porast njihovog značaja porastom obujma administracije i dokumentacije. Dalje se opisuje uloga pomorskih agenata na tržištu i u ekonomiji pa tako i u cijeloj pomorskoj industriji te se na kraju završnog rada prikazuje osvrt na najznačajnije pojmove te neki potencijalni izazovi pomorskih agencija kao i cijele pomorske industrije za unaprjeđenje iste u budućnosti.The purpose of this thesis is to describe the maritime industry and explain the importance of maritime agencies within that industry. This thesis extensively explores the maritime industry as a complex entity, highlighting the key role of maritime agents in all aspects of maritime trade, transportation, and other elements that contribute to the complexity of the maritime industry. Firstly, the origin of the maritime agents as individuals and maritime agencies as legal entities is outlined, along with the increase in their importance due to the increase in the volume of administration and documentation. Furthermore, the role of maritime agents in the market and economy, as well as within the entire maritime industry, is described. Finally, the thesis provides an overview of key concepts and some potential challenges for maritime agencies and the maritime industry as a whole to enhance its future development
Hydraulic ship propulsion systems
No full textAzimutni porivnici omogućuju brodovima visoku upravljivost rotacijom propelera oko vertikalne osi, čime se omogućava precizno manevriranje u svim smjerovima. Ovaj rad istražuje povijest azimutne propulzije i njezin razvoj u suvremenom brodarstvu, s posebnim naglaskom na SCHOTTEL SRP 3030 FP i KAWASAKI REXPELLER KST-320LF/AU sustave. Analiziraju se ključne komponente ovih sustava, uključujući hidrauličke sustave upravljanja, sustave podmazivanja i planetarne prijenosnike. Opisane su prednosti azimutnih porivnika, kao što su povećana upravljivost i efikasnost goriva, kao i njihovi nedostaci, uključujući visoke troškove instalacije i održavanja. Rad zaključuje da azimutni porivnici značajno poboljšavaju operativne sposobnosti brodova, osobito u zahtjevnim uvjetima plovidbe, te su postali standardna oprema na mnogim modernim plovilima.Azimuth thrusters provide ships with high maneuverability by allowing the propeller to rotate around a vertical axis, enabling precise maneuvering in all directions. This paper explores the history of azimuth propulsion and its development in modern shipping, with a particular focus on the SCHOTTEL SRP 3030 FP and KAWASAKI REXPELLER KST-320LF/AU systems. Key components of these systems, including hydraulic control systems, lubrication systems, and planetary gearboxes, are analyzed in detail. The advantages of azimuth thrusters, such as enhanced maneuverability and fuel efficiency, as well as their disadvantages, including high installation and maintenance costs, are discussed. The paper concludes that azimuth thrusters significantly improve the operational capabilities of ships, especially in demanding sailing conditions, and have become standard equipment on many modern vessels
The social aspect of sustainability in logistics
No full textOdrživa logistika sve je važnija disciplina i sve više prestaje biti tek opcija već postaje imperativ ukoliko tvrtka želi ostati konkurentna. U radu je istražena primjena načela održivog razvoja u logistici te društveni aspekt održive logistike. Iznesen je teorijski okvir pojma održivog razvoja pobliže je opisan društveni aspekt održivosti te je analizirana održivost u logistici, odnosno pojam i elementi održive logistike. Društvena održivost analizirana je na primjeru tvrtke DHL. Riječ je o tvrtki koja je primjer uspješne implementacije načela održivosti u poslovanju što se odnosi ne samo na primjenu načela održivog razvoja, već i na inovacije i kreiranje cijelog portfelja usluga edukacije i tehničke i logističke podrške drugim tvrtkama u njihovoj zelenoj tranziciji. Iako poslovanje po načelima održivosti za tvrtke često znači veća ulaganja u početku, dugoročno takav način poslovanja donosi uštede resursa, uz značajne dobrobiti koje održivi način poslovanja ima za cijelu zajednicu.Sustainable logistics is an increasingly important discipline and is not just an option but becomes imperative if the company wants to remain competitive. The paper investigates the application of the principles of sustainable development in logistics and the social aspect of sustainable logistics. The theoretical framework of the concept of sustainable development is presented, the social aspect of sustainability is described in more detail, and sustainability in logistics, i.e. the concept and elements of sustainable logistics, is analyzed. Social sustainability was analyzed on the example of the DHL company. This company is an example of the successful implementation of the principles of sustainability in business, which refers not only to the application of the principles of sustainable development, but also to innovation and the creation of an entire portfolio of education services and technical and logistical support for other companies in their green transition. Although doing business according to the principles of sustainability for companies often means higher investments in the beginning, in the long term it brings resource savings, in addition to the significant benefits that a sustainable way of doing business has for the whole community
Bulk cargo transport technology by sea
No full textRazvoj prijevoza kroz stoljeća pratio je razvoj čovječanstva i njegovih potreba. U suvremenom svijetu pomorski prijevoz adekvatnim i specijaliziranim brodovima jedan je od najčešćih oblika prijevoza. Tradicionalni prijevoz rasutog tereta uključivao je korištenje jednog broda za prijevoz jednog oblika tereta. Danas rasuti se teret prevozi specijaliziranim brodovima ovisno o vrsti, odnosno da li se radi o suhi rasutom teretu ili tekućem rasutom teretu. Sukladno vrstama, razvijen je u značajan broj specijaliziranih brodova pomoću kojih se isti prevozi. Od ukrcajnih i iskrcajnih sredstava u osnovne se ubrajaju brodoukrcavači i brodoiskrcavači, a također se prilikom ukrcavanja i iskrcavanja koriste i poštuju različite procedure. Na području Republike Hrvatske terminali za rukovanje rasutim teretom postoje u luci Rijeka, luci Ploče te luci Split.The development of transportation throughout the centuries followed the development of humanity and its needs. In the modern world, maritime transport with adequate and specialized ships is one of the most common forms of transport. Traditional bulk cargo transport included the use of one ship to transport one form of cargo, today bulk cargo is transported by specialized ships depending on the type, whether it is dry bulk cargo or liquid bulk cargo. According to the species, it has been developed into a significant number of specialized ships by which it is transported. Among the means of embarkation and disembarkation, ship borders are included in the basic ones, and different procedures are also used and observed during embarkation and disembarkation. In the territory of the Republic of Croatia, there are terminals for handling bulk cargo in the port of Rijeka, the port of Ploče and the port of Split
Development of container ships with reference to the significant accidents in container industry
No full textOvim radom analizirati će se razvoj kontejnerskih brodova kroz povijest, njihova tehničkotehnološka obilježja kao i razvoj kontejnerskog brodarstva. Iako revolucionarni za ekonomiju, prijevoz robe i općenito tržište, kontejnersko brodarstvo predstavlja i niz izazova u sigurnosnom segmentu te će se kroz rad detaljno obraditi najveće nesreće kontejnerskih brodova Dali, Ever Given, Maersk Honam i MSC Zoe. Iako s katastrofalnim posljedicama iz nesreća je proizašlo i nešto pozitivno, a to su povećanje sigurnosnih standarda i revidiranje brojnih pomorskih propisa. Kroz rad opisati će se i uloga automatizacije sustava i umjetne inteligencije koja bi već danas, ali i u budućnosti mogla osigurati bolju sigurnost i održivost kontejnerskog brodarstva.This paper will analyze the development of container ships throughout history, their technical and technological features, as well as the development of container shipping. Although revolutionary for the economy, the transport of goods and the general market, container shipping also presents a series of challenges in the safety segment, and the work will deal in detail with the biggest accidents of the container ships Dali, Ever Given, Maersk Honam and MSC Zoe. Although with catastrophic consequences, something positive came out of the accidents, namely the increase of safety standards and the revision of numerous maritime regulations. The work will also describe the role of system automation and artificial intelligence, which could ensure better safety and sustainability of container shipping already today, but also in the future
Constructional and maneuvering features of the tugboat
No full textU uvodnom dijelu rada se raspravlja o razvoju tegljača od 19. stoljeća, s naglaskom na tehnološki napredak u sustavima propulzije, konstrukcije trupa i teglene opreme. Poglavlje „Povijesna i tehnološka obilježja tegljača“ daje pregled povijesnog razvoja tegljača, počevši od upotrebe čamaca do izuma parnih strojeva koji su revolucionirali dizajn tegljača. Prati se kronološka revolucija od ranih izvedbi parom pokretanih tegljača do suvremenih tegljača pogonjenih dizelskim motorima. U poglavlju „Konstrukcijske i manevarske karakteristike lučkih tegljača“ obrađene su konstrukcijske značajke lučkih tegljača, s naglaskom na pomoćne sustave poput bokobrana, kuka za tegljenje, teglenih konopa i vitla. Također se definiraju i tegljači prema vrstama propulzije, kao što su konvencionalni tegljači i ASD tegljači sa krmenom propulzijom te traktor tegljači s cikloidnom ili azimutnom propulzijom smještenom prema pramčanom dijelu. Rad objašnjava metode koje se koriste u operacijama tegljača, uključujući direktno i indirektno tegljenje, djelovanje ne boku broda te kombinirano guranje i povlačenje. Također se istražuje interakcija tegljača s brodovima tijekom operacija pristajanja i isplovljavanja, kao i pozicioniranje i pratnja brodova. Rad također obuhvaća dijagrame vučne sile i analizu sigurnosnih aspekata operacija tegljača.The introductory part of the paper discusses the development of tugboats since the 19th century, with an emphasis on technological progress in propulsion systems, hull construction and traction equipment. The chapter "Historical and technological features of tugboats" provides an overview of the historical development of tugboats, starting with the use of boats and the invention of steam engines that revolutionized the design of tugboats. The chronological revolution is traced from the early versions of steam-powered tug boats to modern tug boats powered by diesel engines. In the chapter "Construction and maneuvering characteristics of harbor tugs", the construction features of harbor tugs are discussed, with an emphasis on auxiliary systems such as fenders, towing hooks, towing lines and winches. Tugs are also defined according to the types of drives, such as conventional tugs and ASD tugs with stern propulsion and tractor tugs with cycloidal or azimuth propulsion located towards the bow. The paper explains the methods used in tugboat operations, including direct and indirect towing, and combined push and pull. The interaction of tugboats with ships during the docking and departure operation, as well as the positioning and escorting of ships, is also investigated. The paper also charts traction force and analyzes the safety aspects of tugboat operations
Model for evaluating service quality in liner coastal maritime passenger transport
No full textPromet je važan čimbenik gospodarskog napretka u globalnom okruženju i glavna pokretačka snaga razvoja djelatnosti u svim sektorima. Kvaliteta usluge u linijskom obalnom pomorskom putničkom prometu od presudne je važnosti za korisnike te bi trebala biti u skladu s njihovim potrebama. Pružatelji usluge i njihov odnos s korisnicima ključan su faktor u funkciji uspješnog poslovanja na konkurentom prometnom tržištu. Pružatelji usluge trebaju osigurati efikasnost, udobnost i sigurnost putovanja svojim korisnicima. Njihova posvećenost visokim standardima kvalitete može značajno doprinijeti lojalnosti postojećih i privlačenju novih korisnika i konkurentnosti na tržištu. U skladu s navedenim, temeljni cilj rada je definirati model vrednovanja kvalitete usluge u linijskom obalnom pomorskom putničkom prometu. Definirani model vrednovanja kvalitete usluge primijenjen je kako bi se utvrdila kvaliteta usluge s aspekta korisnika i pružatelja te kako bi se predložile smjernice za unaprjeđenje kvalitete usluge u svrhu podizanja zadovoljstva korisnika usluge linijskog obalnog pomorskog putničkog prometa.Transport is an important factor of economic progress within the global environment and serves as the main driving force behind development of activities in all sectors. The quality of services in liner coastal maritime passenger transport is crucial for users and should meet their needs. Service providers and their relationship with users are a key factor for successful business in the competitive transport market. Service providers should ensure the efficiency, comfort, and safety of transport for their users. Their commitment to high quality standards can significantly contribute to the loyalty of existing users, attract new users, and enhance competitiveness in the market. Based on the above, the main aim of the thesis is to define a model for evaluating service quality in liner coastal maritime passenger transport. The defined service quality evaluation model is applied to determine service quality from the perspective of both users and providers. Additionally, it proposes guidelines for improving service quality to increase users’ satisfaction in liner coastal maritime passenger transport