Repository of the University of Rijeka, Faculty of Maritime Studies
Not a member yet
3513 research outputs found
Sort by
Affirmation on cruising in river transport
No full textIndustrija riječnih kružnih putovanja s godinama postaje sve traženiji oblik putovanja među putnicima, pružajući jedinstvene itinerare kroz najznačajnije i najjedinstvenije krajolike svijeta. Sve veća potražnja riječnih krstarenja, omogućila je uvođenje i razvijanje mnogobrojnih tipova riječnih krstarenja, prilagođenim zahtjevima i potrebama kako stalnih tako i budućih korisnika. Svaki itinerar riječnog krstarenja jedinstven je i atraktivan na svoj način, nudeći brojne pogodnosti te mogućnosti daljnjeg razvijanja. Putovanja su danas rasprostranjena na sve kontinente, ali uvjerljivo najpopularniji i najposjećeniji kontinent je Europa, koja po broju putnika i itinerara uvjerljivo prednjači u odnosu na ostale kontinente. Cilj ovog istraživanja je analizirati stanje i perspektivu razvoja kružnih putovanja u riječnom prometu. Sukladno tome, u radu se analiziraju relevantni čimbenici i indikatori formiranja tokova putnika na riječnom prometu na globalnoj, regionalnoj i nacionalnoj razini.Over the years, the river cruise industry has become an increasingly required form of travel among travelers, providing unique itineraries through the world's most significant and unique landscapes. The increasing demand for river cruises has enabled the introduction and development of numerous types of river cruises, adapted to the requirements and needs of both permanent and future users. Each river cruise itinerary is unique and attractive in its own way, offering numerous benefits and possibilities for further development. Today, river cruising is spread across all continents, but convincingly the most popular and most visited continent is Europe, which in terms of the number of passengers and itineraries is clearly ahead of other continents. The objective of this research is to analyze the current state and development perspectives of river cruising in river traffic. Accordingly, the paper analyzes relevant factors and indicators of passenger flow formation in river traffic at global, regional, and national levels
FlexSim and virtual reality
No full textOvaj diplomski rad provesti će istraživanje o virtualnoj stvarnosti, simulacijama odnosno simulacijskom modeliranju, te simulacijskom programu FlexSim. Definirati će se i objasniti pojmovi simulacija, virtualne stvarnosti i model. Svaki pojam također će biti kategoriziran, te će njegove karakteristike biti objašnjene. Pokušati će se predočiti važnost simulacija i virtualne stvarnosti za unaprjeđenje poslovanja tvrtki bez velikoga rizika. U radu će isto tako biti naveden primjer VR simulacije u obliku vožnje viličara putem kojega se obavlja prekrcaj tereta.This graduation thesis will conduct research on virtual reality, simulations, i.e. simulation modeling, and the simulation program FlexSim. The terms simulation, virtual reality and model will be defined and explained. Each term will also be categorized, and its characteristics will be explained. An attempt will be made to present the importance of simulations and virtual reality for the improvement of the company's operations without great risk. The paper will also provide an example of a VR simulation in the form of driving a forklift, which is used to transfer cargo
Access control using radio frequency identification and the Arduino platform
No full textRad se bavi primjenom tehnologije radiofrekvencijske identifikacije (engl. Radio Frequency Identification - RFID) u sustavima za kontrolu pristupa koristeći Arduino Uno mikroupravljač. RFID omogućava beskontaktno prepoznavanje i identifikaciju objekata ili osoba putem radio valova. U ovom radu, detaljno je prikazan proces izgradnje sustava za kontrolu pristupa korištenjem Arduino Uno mikorupravljača, RFID čitača i RFID kartica ili privjesaka. Sustav funkcionira tako da RFID čitač očitava podatke s RFID kartice i prenosi ih na Arduino Uno, koji zatim uspoređuje očitane podatke s unaprijed definiranim popisom autoriziranih kartica. Ako je kartica autorizirana, Arduino aktivira servomotor koji omogućava pristup određenom području. Implementacija uključuje hardversku konfiguraciju, gdje su povezani RFID čitač i servomotor s Arduino Uno pločicom, te softversku komponentu, koja se sastoji od programskog koda napisanog u Arduino IDE (engl. Integrated Development Enviroment) okruženju. Kroz kod su definirani identifikatori autoriziranih RFID kartica, kao i funkcije za očitavanje podataka, usporedbu i upravljanje servomotorom.The research explores the application of RFID (Radio Frequency Identification) technology in access control systems using the Arduino Uno microcontroller. RFID enables contactless recognition and identification of objects or persons via radio waves. In this paper, the process of building an access control system using the Arduino Uno microcontroller, an RFID reader, and RFID cards or key fobs is detailed. The system works by having the RFID reader read data from the RFID card and transmit it to the Arduino Uno, which then compares the read data with a predefined list of authorized cards. If the card is authorized, the Arduino activates a servo motor that allows access to a certain area. The implementation includes a hardware configuration where the RFID reader and servo motor are connected to the Arduino Uno board, and a software component, which consists of the code written in the Arduino IDE environment. The code defines the identifiers of authorized RFID cards, as well as functions for reading data, comparison, and servo motor control
Ship maintenance
No full textU ovom radu je prikazano održavanje trupa broda s naglaskom na metode i tehnike koje
osiguravaju dugotrajnost, operativnu učinkovitost i sigurnost plovidbe. Održavanje trupa broda
obuhvaća niz aktivnosti kao što su čišćenje, premazivanje, popravci i kontrola korozije a sve s
ciljem očuvanja operativne sposobnosti i sigurnosti plovila. Posebna pozornost posvećena je
utjecaju održavanja trupa na performanse broda, ekonomsku efikasnost, sigurnost plovidbe i
zaštitu okoliša. Učinkovito održavanje također sprječava oštećenja i koroziju, što doprinosi
sigurnosti broda i njegovoj dugovječnosti. Pravilna zaštita od korozije, kao i upravljanje
biološkim obraštajem, neophodni su za očuvanje strukturalne integriteta broda, što je bitno za
njegovu stabilnost i upravljivost. U radu su prikazane različite vrste pregleda trupa broda što
uključuje redovite, postupne i izvanredne preglede kao i preglede podvodnog dijela trupa broda.
Posebno su važni pregledi podvodnog dijela trupa, koji se mogu provoditi na suhom ili u vodi,
ovisno o vrsti broda i njegovoj starosti. Održavanje trupa broda tijekom eksploatacije
podrazumijeva kontinuirane aktivnosti poput čišćenja podvodnog dijela, zaštite od korozije,
redovitih inspekcija i praćenja performansi. Održavanje trupa broda je složen i nužan proces
koji zahtijeva stalnu pažnju i primjenu suvremenih tehnika i materijala kako bi se osigurala
dugovječnost, sigurnost i ekonomska isplativost plovila tijekom njegove eksploatacije.This paper presents the maintenance of the ship's hull with an emphasis on methods and
techniques that ensure longevity, operational efficiency and safety of navigation. Hull
maintenance includes a series of activities such as cleaning, coating, repairs and corrosion
control, all with the aim of preserving the vessel's operational capability and safety. Special
attention is paid to the impact of hull maintenance on ship performance, economic efficiency,
navigation safety and environmental protection. Effective maintenance also prevents damage
and corrosion, which contributes to the boat's safety and longevity. Proper protection against
corrosion, as well as biological fouling management, are necessary to preserve the ship's
structural integrity, which is essential for its stability and maneuverability. The paper presents
different types of inspections of the ship's hull, which includes regular, gradual and
extraordinary inspections as well as inspections of the underwater part of the ship's hull.
Inspections of the underwater part of the hull are particularly important, and can be carried out
on land or in water, depending on the type of ship and its age. Maintenance of the ship's hull
during exploitation implies continuous activities such as cleaning the underwater part, corrosion
protection, regular inspections and performance monitoring. Maintenance of the ship's hull is a
complex and necessary process that requires constant attention and the application of modern
techniques and materials in order to ensure the longevity, safety and economic profitability of
the vessel during its exploitation
The influence of cruise trips to turistic destination
No full textU ovom diplomskom radu obrađen je utjecaj kružnih putovanja na turističku destinaciju. U
poseban fokus stavljena je glavna uzdanica i temelj hrvatskog turizma za kružna putovanja,
Grad Dubrovnik. U radu su analizirani socioekonomski i ekološki utjecaji kružnih putovanja
na Dubrovnik, te je izrađena detaljna SWOT i PESTEL analiza. Kružna putovanja postala su
važan segment globalnog turizma, donoseći koristi i izazove za svaku destinaciju. Analizom je
ustanovljeno da je potrebno kontrolirati kružna putovanja kako bi pozitivne i negativne strane
bile u ravnoteži. Također, utvrđeno je kako je turizam kružnih putovanja u stalnom porastu, te
broj putnika i putovanja svake godine raste, čime se uvelike pridonosi lokalnoj ekonomiji.This thesis examines the impact of cruise tourism on a tourist destination. The main focus is
placed on Dubrovnik, a cornerstone and key player in Croatian cruise tourism. This thesis
analyzed the socioeconomic and environmental impacts of cruises to Dubrovnik, and a detailed
SWOT and PESTEL analysis was made. Cruise tourism has become an important segment of
global tourism, bringing both benefits and challenges to each destination. The analysis found
that it is necessary to regulate cruise tourism to balance the positive and negative aspects. Also,
it was established that cruise trip tourism is constantly increasing, and the number of passengers
and trips is growing every year, which greatly contributes to the local economy
Automatic identification system
No full textTema ovog završnog rada je sustav za automatsku identifikaciju (engl. Automatic Identification System – AIS), koji je uvelike olakšao identifikaciju i praćenje plovila na moru. Informacije koje AIS šalje i prima su osnova međusobne komunikacije među brodovima.
U okviru ovog istraživanja, rad prikazuje propisane zakonske norme kako bi sam uređaj bio upotrebljiv. Također, u radu se navode načini komunikacije i objašnjava važnost praćenja i razmjene informacija među brodovima. AIS poruke su neizostavan dio u radu AIS uređaja te je kroz rad u potpunosti razjašnjen njegov princip rada. Kako bi se lakše identificiralo u kakvom je stanju brod potrebno je poznavati AIS simbole,te rukovati s AIS opremom. Upravo zbog navedenih stvari postoji tečaj za osposobljavanje kojim su članovi posade obučeni za rukovanje AIS uređajem koji može itekako biti od pomoći pri plovidbi.The subject of this final paper is the Automatic Identification System (AIS), which greatly facilitated the identification and tracking of vessels at sea. Thein information that AIS sends and receives is the basis of mutual communication between ships. Within the scope of this research, the paper shows the prescribed legal norms for the device itself to be usable. Also, the paper lists ways of communication and explains the importance of monitoring and information exchange between ships. AIS messages are an indispensable part of the operation of the AIS device, and its working principle is fully explained through the work. In order to know the state of the ship more easily, it is necessary to know the AIS symbols, and also to handle the AIS equipment. Precisely because of the mentioned things there is a training course where crew members are trained to operate the AIS device which can be very helpful when sailing
Altitude method of determining the ship positions in astronomical navigation using two stars
No full textOvaj završni rad bavi se visinskom metodom određivanja pozicije broda u astronomskoj navigaciji s pomoću dvije zvijezde. Visinska metoda jedna je od najstarijih i najpreciznijih tehnika za određivanje položaja na otvorenom moru, koja koristi mjerenje kutnih visina nebeskih tijela iznad horizonta. Fokus rada je na detaljnom opisu teorijskih osnova i praktične primjene ove metode. Prvo, objašnjavaju se osnovni koncepti astronomske navigacije, uključujući nebesku sferu i horizontalni koordinatni sustav. Potom se razmatra upotreba sekstanta za mjerenje visina zvijezda te postupak izračuna pozicije broda koristeći tablice i odgovarajuće matematičke metode. Rad završava osvrtom na modernizaciju astronomske navigacije i njezinu ulogu u suvremenom pomorstvu. Ovaj rad ističe vrijednost astronomske navigacije kao nezamjenjive vještine, posebno u situacijama kada suvremeni elektronički sustavi zakazuju.This thesis addresses the altitude method for determining a ship's position in celestial navigation using two stars. The altitude method is one of the oldest and most precise techniques for determining position on the open sea, utilizing measurements of the angular heights of celestial bodies above the horizon. The focus of the work is on a detailed description of the theoretical foundations and practical application of this method. First, the fundamental concepts of celestial navigation are explained, including the celestial sphere and the horizontal coordinate system. The use of the sextant for measuring star altitudes and the process of calculating the ship's position using tables and appropriate mathematical methods are then examined. The thesis concludes with a review of the modernization of celestial navigation and its role in contemporary seamanship. This work highlights the value of celestial navigation as an indispensable skill, especially in situations where modern electronic systems fail
Sea traffic management
No full textPomorska industrija ima ključnu ulogu u globalnoj trgovini. Osiguravanje sigurnosti i učinkovitosti pomorskog prometa od presudne je važnosti, ne samo za pomorski sektor, nego i za globalnu ekonomiju u cjelini. Tema rada odnosi se na sustav za upravljanje prometom, njegov razvoj kao i implementacija samog sustava. Nakon uvoda prikazat će se pregled sustava sigurnosti i nadzora pomorskog prometa, e-navigacija te utjecaj projekata koji su bili temelj sustava za upravljanje pomorskim prometom. Glavni fokus je prikaz razvoja i implementacije tehnologija koje smanjuju rizik od pomorskih nesreća, poboljšavaju sigurnost navigacije te osiguravaju nesmetanu komunikaciju između brodova i obalnih vlasti. Dijelovi rada sadrže opise alata i radnih paketa ( radni paket 3, 4 i 5) sustava za upravljanje pomorskim prometom, kao što su razmjena ruta brod – obala i navigacijska upozorenja. Također se analiziraju uzroci i posljedice pomorskih nesreća, naglašavajući važnost strogih sigurnosnih protokola i međunarodne suradnje u smanjenju ovih rizika.The maritime industry plays a key role in global trade. Ensuring the safety and efficiency of maritime traffic is of crucial importance, not only for the maritime sector but also for the global economy as a whole. The main topic of this work is to present a sea traffic management system, its development, and implementation. Following the introduction, an overview of maritime traffic safety and monitoring systems will be provided, followed by e-navigation and the impact of projects that have formed the basis of the sea traffic management system. The primary focus is on illustrating the development and implementation of technologies that reduce the risk of maritime accidents, enhance navigation safety, and ensure seamless communication between ships and coastal authorities. Parts of the work include descriptions of tools and work packages (work packages 3, 4, and 5) of the sea traffic management system, such as ship-to-shore route exchange and navigational warnings. It also analyzes the causes and consequences of maritime accidents, highlighting the importance of strict safety protocols and international cooperation in reducing these risks
Usage of satellite system IRIDIUM in GMDSS
No full textNakon temeljitog ispitivanja, Međunarodna pomorska organizacija (engl. International Maritime Organization - IMO), odobrila je satelitski sustav IRIDIUM za pružanje komunikacijskih usluga unutar Svjetskog sustava za uzbunjivanje u pomorstvu (engl. Global Maritime Distress and Safety System - GMDSS). Ovim završnim radom analiziran je povijesni razvoj satelita i orbite koje se koriste u satelitskim komunikacijama, razvoj kompanije i struktura satelitskog sustava IRIDIUM te zahtjevi GMDSS-a prema SOLAS brodovima uz osvrt na jedini odobreni korisnički terminal kompanije IRIDIUM.After a thorough examination, the International Maritime Organization (IMO) approved the IRIDIUM satellite system to provide communication services within the Global Maritime Distress and Safety System (GMDSS). This assignment analyzes the historical development of satellites and orbits used in satellite communications, the development of the company and the structure of the IRIDIUM satellite system, and the GMDSS requirements for SOLAS ships with reference to the only approved user terminal of the IRIDIUM company
Neopanamax crude oil tankers
No full textU ovom završnom radu obrađuje se tema Neopanamax klase brodova za prijevoz sirove
nafte te odredbe o prolasku Panamskim kanalom koje nalaže uprava kanala. Rad je podijeljen
na dva dijela. U prvom dijelu navodi se povijest kanala kao i konstrukcijska obilježja ustava
te njihova ograničenja. Također se analiziraju problemi sa sušom s kojim je uprava kanala
suočena proteklih godinu dana. U drugom dijelu rada obrađuju se pravila i zahtjevi u vezi
konstrukcijskih obilježja tankera za prijevoz sirove nafte koje nalažu nadležne međunarodne
organizacije. Nadalje, uspoređuju se razlike između Panamax i Neopanamax klase,
konstrukcijski trendovi, te teretni sustavi Neopanamax tankera za prijevoz sirove nafte.This paper deals with a topic of the Neopanamax class tankers for crude oil and requirements
for passing through the Panama Canal which are mandated by the canal authority. The paper
is divided in two parts. The first part is about the history of the canal, structural features of the
locks and their limits. It also covers the topic of drought which the authority of the canal has
been faced with the last year. The second part is about the laws and rules mandated by the
international maritime organisations regarding the structural features of crude oil tankers.
Furthermore, it compares the differences between Panamax and Neopanamax class,
construction trends and cargo systems onboard Neopanamax crude oil tankers