Hospital de Clínicas "José de San Martín"
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De la yerba a las marcas : : promoción de la yerba, procedencia paraguaya y valores modernos para los consumidores argentinos de principios del siglo XX
Este artículo explora la historia de la yerba mate en la Argentina, que representaba el mercado de consumo más grande de esta planta autóctona y bebible a principios del siglo XX. Para ello se analizan las tempranas campañas de promoción de las marcas yerbateras de Paraguay, Brasil y Argentina durante las cuatro primeras décadas del siglo XX. Al igual que los primeros propagandistas de la yerba, aquí nos centramos en la cuestión de procedencia nacional. Al comparar las estadísticas de producción e importación con las campañas publicitarias, se considera, por qué a pesar de que Brasil dominó las importaciones y Argentina se convirtió en un importante productor de su propia yerba durante esta época, la mayoría de las marcas yerbateras promovieron su supuesta procedencia paraguaya. Empezamos con la profunda historia de las asociaciones entre la yerba y Paraguay antes de prestar nuestra atención a las afirmaciones hechas en los anuncios impresos durante las primeras décadas del siglo XX. Junto a las dinámicas más conocidas de la Belle Époque de los giros hacia el criollismo en busca de una identidad nacional y hacia Europa en busca de sofisticación cultural, la historia de la comercialización y el consumo de yerba apunta a una veneración perdurable por un producto paraguayo que continuó desde la época colonial hasta principios del siglo XX.This article explores the history of yerba mate in Argentina, which boasted the largest consumer market for this native, drinkable plant in the early twentieth century. It does so by analyzing the early promotional campaigns of yerba brands from Paraguay, Brazil, and Argentina during the first four decades of the twentieth century. Like early yerba advertisers, here we focus on the question on national provenance. Juxtaposing production and importation statistics with advertising campaigns, we consider, why, despite the fact that Brazil dominated imports and Argentina became a major producer of its own yerba during this period, most yerba brands promoted their supposedly Paraguayan provenance. We begin with the deep history of Paraguayan association with yerba before turning to claims made in print advertisements during first decades of the twentieth century. Alongside the better-known dynamics of the Belle Époque of the turns towards criollismo for national identity and Europe for cultural sophistication, the history of yerba marketing and consumption points to\nan enduring reverence for a Paraguayan product that continued from the colonial era into the early twentieth century.Fil: Pite, Rebekah E.. Lafayette College. Estados Unido
Foreign interference in Eastern Europe: the manipulation of the internal process and the geopolitical vector. The case of the Republic of Moldavia
Este texto analiza cómo la República de Moldavia, un Estado pequeño y vulnerable, ha sido objeto de una creciente influencia extranjera a través de ONG financiadas desde Occidente. Estas organizaciones han ganado poder en áreas clave como la educación, los medios de comunicación y la formulación de políticas públicas, al presentar sus intervenciones como esfuerzos de desarrollo. Sin embargo, estas acciones han generado una dependencia económica, política y cultural, que cuestiona la sostenibilidad y legitimidad de sus propuestas. La colaboración con autoridades locales y el uso de mecanismos de presión han influido en decisiones estatales, afectando la soberanía nacional. Además, la asociación entre ciertas ideologías y la corrupción ha incrementado el escepticismo social. El texto advierte sobre el riesgo de censura disfrazada de defensa democrática y destaca la necesidad de una educación independiente para preservar la autonomía nacional. La influencia extranjera ha evolucionado hasta convertirse en una industria que afecta la percepción pública y la estabilidad interna del país.This text analyzes how the Republic of Moldavia, as a small and vulnerable state, has been subject to growing foreign influence through NGOs funded by the West. These organizations have gained power in key areas such as education, media, and public policy-making, presenting their interventions as development efforts. However, these actions have created economic, political, and cultural dependency, raising questions about the sustainability and legitimacy of their proposals. Collaboration with local authorities and the use of pressure mechanisms have influenced state decisions, undermining national sovereignty. Additionally, the association between certain ideologies and corruption has increased public skepticism. The text warns of the risk of censorship disguised as democratic protection and highlights the need for independent education to preserve national autonomy. Foreign influence has evolved into an industry that affects public perception and the internal stability of the country.Key words: foreign influence, international entities, non-governmental organizations (NGO), autonomy, national interest, economic development, education
The birth, life, and death of the Bocade from Tucuman, Argentina, 1985-2003. A manifestation of monetary federalism
Este artículo analiza en detalle un caso de federalismo monetario, el del Bocade, moneda fiscal emitida entre 1985 y 2003 por la provincia de Tucumán, Argentina. Se repasan las condiciones de su nacimiento, su funcionamiento inicial en su infancia, y luego cómo evolucionó hasta su muerte, a través de diversas etapas: adultez, madurez y vejez. Por último, se examinan las condiciones que condujeron a su repentina desaparición durante la aguda crisis que sufrió Argentina en 2001-2002, cuando se vio obligada a volver a un régimen de moneda única. Este artículo muestra empíricamente que una moneda fiscal provincial no siempre es simplemente una moneda de emergencia en un periodo de crisis, sino que también puede ser un dispositivo permanente que, en un sistema político federal, ayuda a corregir los desequilibrios económicos entre entidades federadas, creados y sostenidos por un sistema centralizado de moneda única.This article presents in detail a concrete case of monetary federalism, that of the Bocade, a fiscal currency issued between 1985 and 2003 by the Province of Tucumán in Argentina. It reviews the conditions of its birth, its initial operation in “infancy”, then how, from infancy to death, it evolved through various stages designated as ‘adulthood’, “middle age” and “old age”. Finally, we examine the conditions of its sudden demise following Argentina's acute crisis in 2001-2002, with its forced return to a single currency regime. This article shows empirically that fiscal money is not always simply an emergency currency in a period of crisis, but perhaps also a permanent device which, in a federal political system, helps to correct the economic imbalances between federated entities created and maintained by a centralized single-currency regime
The contemporary foreign policy of the Republic of Belarus
Este artículo ofrece un análisis exhaustivo de la política exterior contemporánea de la República de Bielorrusia, que enfatiza la resiliencia y adaptabilidad ante las transformaciones geopolíticas globales. Se centra en tres áreas clave: la profundización de la integración con Rusia dentro del Estado de la Unión, la participación en marcos multilaterales (OCS, BRICS), y la diversificación de los vínculos internacionales mediante la cooperación con países asiáticos, africanos y latinoamericanos. El autor explora cómo Bielorrusia balancea la diplomacia multidimensional con la protección de la soberanía, y procura transformar la presión de las sanciones en nuevas oportunidades económicas y políticas. Se hace especial hincapié en proyectos estratégicos, como los corredores de transporte alternativos y los mecanismos financieros, y el papel de la diplomacia para fortalecer el posicionamiento internacional del país.This article provides a comprehensive analysis of the contemporary foreign policy of the Republic of Belarus, which emphasizes resilience and adaptability amid global geopolitical transformations. The focus is on three key areas: deepening integration with Russia within the Union State, participation in multilateral frameworks (SCO, BRICS), and diversification of international ties through cooperation with Asian, African, and Latin American countries. The author explores how Belarus balances multivector diplomacy with sovereignty protection, transforming sanctions pressure into new economic and political opportunities. Special emphasis is placed on strategic projects, such as alternative transport corridors and financial mechanisms, as well as the role of public diplomacy in strengthening the country’s international positioning
Disciplinar el cuerpo, capturar el deseo. Dispositivos, servidumbre y resistencia en la modernidad tardía
Este artículo examina la relación entre cuerpo y servidumbre en la modernidad tardía desde una perspectiva crítica centrada en los dispositivos del deseo. Se propone que el cuerpo, lejos de ser una entidad neutra o meramente biológica, es un campo de inscripción simbólica, política y afectiva, modelado por estructuras de poder que regulan su funcionamiento, sentido y productividad. A través del diálogo con autores clave del pensamiento contemporáneo, se indaga cómo el deseo opera no solo como fuente de placer, sino como tecnología de subjetivación que produce formas de servidumbre voluntaria. El análisis evidencia la ambivalencia del deseo en contextos mediados por el capitalismo digital, la biopolítica y la tecnopolítica, al tiempo que rastrea posibilidades de reapropiación estética y resistencia afectiva en los márgenes del régimen de control
Reseña. Prego, Florencia (2023). Democracia y estado de excepción en Paraguay (1992-2012). IEALC/ Editorial El Colectivo
Diagnóstico da situação de alguns municípios brasileiros em relação ao atendimento da meta 11.2 da ODS
Urban mobility is one of the major concerns for the quality of life of the urban population. Few studies focused on evaluating the current conditions of accessibility and safety in transport in Brazilian municipalities. This study carried out a diagnosis of the current situation of Brazilian municipalities regarding meeting the goal proposed by the Sustainable Development Goal (SDG) 11.2, which deals with the accessibility of transport systems in a sustainable, safe way. Data from questionnaires from official and public domain sources and a sample of 64 municipalities. The method included qualitative analyses, descriptive statistics and multivariate analysis techniques. Of the total municipalities studied, 45.3% are in the Southeast region, 20.3% in the Northeast region, 18.7% in the South region, 9% in the Midwest region, and 6.2% in the North region. It was identified six sets of information for the questionnaires, referring to Legislation, Accessibility, Participatory Policy, Infrastructure, Bus fare, and Vehicles. The study highlights the need for improvement of existing surveys for assessing SDG targets and actions with the municipalities to improve reported information. Urban observatories need to be developed for data dissemination and information sharing.A mobilidade urbana é um dos fatores de maior preocupação para a qualidade de vida da população urbana. Poucos estudos têm se dedicado a avaliar as condições atuais de acessibilidade e segurança no transporte em municípios brasileiros. O objetivo deste estudo foi realizar o diagnóstico da situação atual de alguns municípios brasileiros com relação ao atendimento da meta proposta pelo Objetivo do Desenvolvimento Sustentável (ODS) 11.2, que trata do acesso aos sistemas de transportes de forma sustentável, segura e acessível. Foram utilizados dados de questionários oriundos de fontes oficiais e de domínio público e de uma amostra de 64 municípios. O método contemplou análises qualitativas, estatísticas descritivas e aplicação de técnicas de análise multivariada. Dos municípios estudados, 45,3% estão na região Sudeste, 20,3% na região Nordeste, 18,7% na região Sul, 9% na região Centro-oeste, e 6,2% na região Norte. Foi identificado seis conjuntos de informações referentes a Legislação, Acessibilidade, Política participativa, Infraestrutura, Tarifas e Veículos. O estudo evidenciou a necessidade de aprimoramento dos questionários existentes para a melhoria das informações reportadas e para possibilitar a avaliação das metas do ODS e de ações junto aos municípios. Observatórios urbanos podem contribuir para melhorar disseminação de dados e compartilhamento de informações
Simulação de estratégias para descarbonização do transporte de cargas
Freight transport is a source of greenhouse gas emissions. Its decarbonization is challenging due to the high dependence on fossil fuels and increasing demand. This paper analyzes the dynamics of the freight decarbonization policies. System Dynamics stands out for its suitability to investigate the impact of policies over time. A simulation model was developed and applied to the Brazilian freight system to analyze the implementation time and impact of policies toward alternative means of transportation, such as modes and fuels. Significant emissions reduction is possible by combining a noteworthy shift from roadways to alternative modes, in addition to zeroing out the use of diesel. The emission budgets for the Brazilian freight sector to limit global warming to 1.5ºC or 2ºC would be reached in the next years, which corroborate the urgency for more forceful actions to promote freight decarbonization.El transporte de mercancías es una fuente de emisiones de gases de efecto invernadero. Su descarbonización es un desafío debido a la alta dependencia de los combustibles fósiles y la creciente demanda. Este artículo analiza la dinámica de las políticas de descarbonización del transporte de mercancías. System Dynamics destaca por su idoneidad para investigar el impacto de las políticas a lo largo del tiempo. Se desarrolló y aplicó un modelo de simulación al sistema de carga brasileño para analizar el tiempo de implementación y el impacto de las políticas hacia medios de transporte alternativos, como modos y combustibles. Es posible una reducción significativa de las emisiones combinando un cambio notable de las carreteras a modos alternativos, además de reducir a cero el uso de diésel. Los presupuestos de emisiones del sector brasileño de transporte de mercancías para limitar el calentamiento global a 1,5ºC o 2ºC se alcanzarían en los próximos años, lo que corrobora la urgencia de acciones más contundentes para promover la descarbonización del transporte de mercancías.O transporte de cargas é uma fonte de emissões de gases de efeito estufa. Sua descarbonização é desafiadora devido à alta dependência de combustíveis fósseis e crescente demanda. Este artigo analisa a dinâmica das políticas de descarbonização do transporte de cargas. A Dinâmica de Sistemas se destaca para investigar o impacto das políticas ao longo do tempo. Um modelo de simulação foi desenvolvido e aplicado ao sistema brasileiro de transporte de cargas para analisar o tempo de implementação e o impacto de políticas voltadas para meios alternativos de transporte, como modos e combustíveis. A redução significativa das emissões é possível combinando uma mudança modal significativa, além de zerar o uso de diesel. Os limites de emissão para o setor para limitar o aquecimento global a 1,5ºC ou 2ºC seriam alcançados nos próximos anos, o que corrobora a urgência de ações mais contundentes para promover a descarbonização do transporte de cargas