USIL Repositorio Institucional (Univ. San Ignacio de Loyola)
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Análisis de la construcción de la subestructura de una planta industrial en Chilca Bajo medidas sanitarias por la pandemia COVID-19
No full textLa empresa constructora Grupo Morsal S.A.C. participó en la ejecución del proyecto "Instalación de Planta de Congelados de Recursos Hidrobiológicos de una Capacidad de 42 Ton/día", el cual consiste en la construcción de una planta industrial en un lote de 4,869.68m2, destinado al cliente KSL SAC. El proyecto se ubicó en el Parque Industrial "Indupark", en el distrito de Chilca.
El trabajo realizado por el Grupo Morsal S.A.C. abarcó la construcción de los diferentes bloques del complejo, que incluye áreas destinadas a vestuarios, servicios higiénicos, comedor, almacenes y la zona de producción, donde se ejecutó la cimentación y la subestructura de la nave industrial.
El objetivo del presente informe es detallar las afectaciones durante el proceso constructivo, así como las dificultades encontradas, y describir las estrategias implementadas para optimizar la productividad de la mano de obra, así como garantizar la logística de materiales y equipos. Todo ello con el fin de mitigar los problemas surgidos durante la ejecución del proyecto en el contexto de una emergencia sanitaria. Durante la ejecución del proyecto, fue responsabilidad de los ingenieros de campo supervisar el avance de las obras y garantizar el cumplimiento de los estándares de calidad en los trabajos realizados. Además, se encargaron de coordinar la logística de insumos y
gestionar las valorizaciones del proyecto. Su labor fue fundamental en la identificación y resolución de imprevistos, implementando medidas correctivas oportunas para mitigar los impactos causados por la crisis sanitaria.Trabajo de Suficiencia Profesiona
Modelo de recomendación colaborativa de canciones para potenciar la experiencia del usuario de una plataforma digital de música
No full textSe ha identificado la insatisfacción de los usuarios por la falta de recomendaciones ofrecidas por la plataforma de música de una empresa de telecomunicaciones en Perú, lo cual afectaba su fidelidad y tiempo de uso. El objetivo principal fue desarrollar un modelo de filtrado colaborativo que permita ofrecer recomendaciones musicales más ajustadas a las preferencias individuales de los usuarios.
El método empleado incluyó un diseño cuantitativo tipo experimental, con una unidad de análisis centrada en los datos de interacción de los usuarios con la plataforma. Se recopiló información histórica de las reproducciones musicales y se llevó a cabo una encuesta para obtener retroalimentación sobre la percepción de los usuarios respecto a las recomendaciones proporcionadas.
Las principales conclusiones muestran como el análisis del RMSE, la prueba manual y la encuesta realizada, indican que el modelo no solo mejora la precisión de las recomendaciones, sino también su eficiencia. Se recomienda continuar con la mejora del modelo incorporando retroalimentación directa de los usuarios y explorando nuevas técnicas de personalización. Este estudio contribuye a la comprensión de cómo los sistemas de recomendación pueden optimizar la experiencia del usuario en plataformas digitales.Tesi
Evaluación de la infraestructura construida para determinar las zonas urbanas que favorecen y limitan la movilidad sostenible mediante las metodologías Avoid-Shift-Improve y Push and Pull dentro de los distritos San Miguel, Magdalena del Mar, San Isidro y Miraflores
No full textLima enfrenta problemas derivados de su alta dependencia del transporte motorizado privado y transporte informal los cuales generan problemas tales como la congestión, contaminación y accidentes de tránsito. Para mitigar estas problemáticas, se promueven la movilidad activa y la micromovilidad como alternativas sostenibles que benefician la salud y el medio ambiente.
La investigación se realizó en los distritos de San Miguel, Magdalena del Mar, San Isidro y Miraflores, utilizando dos marcos de referencia: "Avoid-Shift-Improve" (Evitar- Cambiar-Mejorar) y "Push and Pull" (Empujar y Jalar). El primero busca reducir los viajes motorizados y promover el uso de transporte sostenible y combustibles alternativos, mientras que el segundo combina restricciones al uso de vehículos privados e incentivos para promover alternativas sostenibles.
El objetivo fue evaluar la infraestructura construida de la zona delimitada por las avenidas Universitaria, Arequipa, La Marina y Del Ejército, para determinar qué tan adecuada es para fomentar una movilidad saludable, considerando el transporte público, la movilidad activa y los combustibles alternativos según las políticas públicas. Los resultados identifican los sectores más y menos favorables para la movilidad sostenible, basados en 13 factores evaluados mediante ambas metodologías. Los resultados obtenidos indican que, al aplicar la metodología "Avoid-Shift- Improve", el sector S5 destaca como el que mejor promueve la movilidad sostenible. Este sector presenta la mayor diversidad de usos y servicios, con una densidad de 12.78 unidades por km²p de ciclovías y estacionamientos, 11.53 unidades por km²p de esquinas peatonalizadas y bien señalizadas, y 0.25 unidades por km²p de estaciones de carga ecoamigables. En contraste, el sector S3 se muestra como el de mayores limitaciones, con una menor variedad de usos y servicios. Este sector presenta únicamente un 30.08% de cobertura de transporte público y 0.49 unidades por km²p de estaciones de carga de Gas Licuado de Petróleo (GLP) y Gas Natural Vehicular (GNV).
Por otro lado, al aplicar la metodología "Push and Pull", se determina que el sector S5 también obtiene los mejores resultados. Este sector cuenta con 17.04 cuadras por km²p de límites de velocidad y cámaras de control, 3.26 unidades por km²p de zonas de cobro de estacionamiento, y 2.26 estaciones por km²p de alquiler de scooters y bicicletas. En contraste, el sector S3 presenta los peores indicadores, con tan solo 2.97 cuadras por km²p de límites de velocidad y cámaras, sin zonas de cobro de estacionamiento, 4.08 unidades por km²p de
rompemuelles de concreto como reductores de velocidad, 12.11 unidades por km²p de arborización, y la ausencia de estaciones de alquiler de scooters y bicicletas.
Finalmente, se presentan las conclusiones y se proponen recomendaciones orientadas a intervenir y fomentar una movilidad saludable y sostenible.Tesi
Metodología constructivista, formación docente y desarrollo profesional
No full textEl objetivo de este trabajo consiste en recopilar mi experiencia profesional a través de estos cinco años practicando la docencia. Para ello, se contextualiza y describe los aspectos más significativos de mi carrera. Mi labor docente ha estado marcada por un compromiso en la formación de los estudiantes, destacando el acompañamiento en el desarrollo de valores como un punto fundamental. Este proceso se ha encargado de complementar la educación en valores que los alumnos reciben en sus casas, promoviendo la empatía, la responsabilidad, el respeto y la solidaridad dentro del centro escolar. Tengo un gran desafío frente a mí, no solamente profesionalmente sino satisfacer las necesidades de mis estudiantes, con el aprendizaje colaborativo puedo apoyar en desarrollar el talento y autonomía de cada uno de mis alumnos, con el objetivo de identificar algunos aspectos sobresalientes y débiles de mi formación docente realizo un análisis FODA. Tras analizar los resultados se elabora una propuesta de mejora que consiste en un número de actividades que se realiza en el lapso de tres meses. Se concluye que estas actividades tienen un impacto positivo en el desarrollo profesional del docente y que ayudan a mejorar el desenvolvimiento de una sesión de aprendizaje.Trabajo de Suficiencia Profesiona
Efectos de sustitución parcial de cemento por ceniza de caña de azúcar en el asentamiento y resistencia a la compresión del concreto
No full textLa industria de la construcción, clave en economías emergentes, emite cerca del 30 % de las emisiones globales de CO2. El cemento, esencial en el concreto, representa hasta el 15 % del volumen total y emite alrededor del 7 % de CO2. Por ello, es importante la búsqueda de alternativas de reemplazo como las cenizas de bagazo de caña de azúcar CBCA. En esta investigación, se realizaron mezclas con diferentes porcentajes de CBCA (0 %, 5 %, 10 %, 15 % y 20 %), previo al mezclado se caracterizó cuidadosamente los agregados y la CBCA, posteriormente se prepararon moldes de concreto en cilindros de 10x20 cm, al mismo tiempo de la preparación de los moldes se realizó el ensayo de Slump. A los 7, 14 y 28 días de curado, se realizó el ensayo a compresión de los moldes de concreto.
Los resultados arrojan que la mezcla al 5 % mostró un mayor asentamiento, sin embargo, a medida se incrementa el porcentaje de CBCA el asentamiento tiende a descender. Por otro lado, la resistencia a la compresión a los 28 días, la mezcla con 0 % alcanzó 177,47 kg/cm2, superando los 175 kg/cm2 de diseño. Con 5 % de CBCA, la resistencia promedio fue de 136,07 kg/cm2, para 10 % de 124,1 kg/cm2, para 15 % de 97,75 kg/cm2 y para 20 % de 69,84 kg/cm2.
Se concluye que tanto el asentamiento como la resistencia están directamente relacionados al grado del valor de superficie especifica, gravedad específica y temperatura de combustión. Se recomienda el uso de CBCA en un 5 %, con áreas específicas mayores 3 000 cm2/g, gravedades mayores de 2 000 kg/m3 y una temperatura de combustión de entre 500-750 °C para la asegurar la obtención de partículas amorfas.Tesi
Plan de capacitación docente para incrementar la matrícula estudiantil de un centro técnico productivo estatal en Lima
No full textEl objetivo de esta tesis es diseñar un plan de capacitación con el fin de incrementar la matrícula de estudiantes en un CETPRO estatal en Lima. La metodología se enmarca en el paradigma sociocrítico e interpretativo, es una investigación educacional de tipo aplicada, de
enfoque cualitativo cuyo diseño es no experimental de corte transversal. Las técnicas utilizadas en el trabajo de campo son la entrevista semiestructurada a un directivo y a dos docentes y cuestionario a estudiantes respecto a una muestra de 30 estudiantes del área de mecánica automotriz. Para el procesamiento del cuestionario se empleó el análisis descriptivo, mientras que para las entrevistas se analizaron mediante una matriz de contenido y su posterior codificación. En el diagnostico, se identificó las categorías emergentes, lo cual
destacan las limitadas condiciones socioeconómicas de los estudiantes, procedimientos inadecuados en el proceso de matrícula, falta de estrategias para el marketing de la oferta educativa y la necesidad de un método de enseñanza para el aprendizaje autónomo. Así, el
resultado principal es proponer un plan de capacitación a los docentes que consta de tres talleres: liderazgo transformacional, marketing educativo y aprendizaje autónomo, la estrategia del plan resalta la importancia de implementar las capacitaciones para mejorar la gestión educativa y la enseñanza, fomentando la creación de vínculos e identidad entre los miembros a través de entrenamientos sistemáticos, colaboraciones colegiadas, reflexiones y retroalimentación constante. Por lo tanto, se concluye que estas estas acciones desarrollan de
manera significativa a la pertinencia de una pedagogía integradora. De ahí que, es imperativo fortalecer la experiencia profesional de los docentes en ejercicio.Tesi
Liderazgo pedagógico para fortalecer las habilidades socioemocionales en el nivel primaria de una institución educativa en Bambamarca
No full textEl trabajo académico tuvo como finalidad fortalecer las habilidades socioemocionales de los estudiantes de una institución educativa pública primaria a través de la implementación de la tutoría basado en el enfoque transformacional y con liderazgo pedagógico, fomentando el trabajo colaborativo. Considerando como objetivo general potenciar el liderazgo pedagógico para el fortalecimiento de habilidades socioemocionales en los estudiantes del nivel primaria de Bambamarca. La propuesta partió desde la observación de la inapropiada gestión en la institución educativa, donde se evidencian dificultades para un adecuado fortalecimiento de las habilidades socioemocionales en el cual los docentes planificaban la implementación de la tutoría sin tener en cuenta el nivel real de los estudiantes. Por lo que, se fomenta el trabajo colegiado para la elaboración de la planificación de la tutoría en talleres y jornadas de reflexión sobre la implementación de las actividades programadas para la tutoría. Finalmente, la propuesta que se basa en la gestión escolar con liderazgo
pedagógico de la tutoría y orientación educativa en la cual los directivos deben promover la formación y el desarrollo profesional del personal docente en estrategias efectivas para fortalecer las habilidades socioemocionales de los estudiantes. Esto incluye proporcionar
recursos, capacitación y apoyo continuo para implementar en el aula enfoques pedagógicos que fomenten el bienestar emocional de los estudiantes.Trabajo académic
Relación entre las estrategias de Supply Chain Management y el rendimiento organizacional de empresas importadoras del sector agroindustrial, Perú 2023
No full textLa pandemia de COVID-19 ha generado un impacto profundo en diversas esferas de la economía global, y el sector agroindustrial ha sido uno de los más afectados. Según Tristán (2020), antes de la crisis sanitaria, los sectores agroindustrial y minero representaban aproximadamente el 15% del Producto Bruto Interno (PBI) nacional, destacando su importancia en las economías de muchos países. Sin embargo, las restricciones en el transporte, el cierre de fronteras y las medidas implementadas para contener la propagación del virus han ocasionado serios desafíos en la gestión de la cadena de suministro. Como apunta Roig (2022), estas dificultades han obligado a las organizaciones a adaptarse rápidamente a un entorno disruptivo, lo cual resalta la necesidad de comprender cómo dichos cambios han afectado el rendimiento organizacional en el sector agroindustrial en el periodo post-COVID.
Durante la pandemia, el sector agroindustrial ha desempeñado un papel crucial en la provisión de alimentos y materias primas, subrayando su relevancia para la seguridad alimentaria. Además, el mercado de compra y venta de equipamiento agroindustrial se ha convertido en un componente fundamental para la economía, con proyecciones que indican un crecimiento significativo en los próximos años. En este sentido, un informe de Markets and Markets (2018) prevé que el mercado de equipamiento agroindustrial en EE. UU. crecerá de 111.8 billones de dólares en 2022 a 141.6 billones para 2027, lo que refleja una tendencia
positiva en la inversión en este sector. En el contexto peruano, el uso de maquinaria agrícola ha visto un notable aumento, con
una demanda que creció un 50% al cierre de 2022 y se espera que aumente un 15% adicional para finales de 2023 (Gestión, 2023). Los tractores fruteros, en particular, han captado una atención significativa, destacándose como la maquinaria más demandada del país (Agraria.pe, 2023). No obstante, las interrupciones en las cadenas de suministro, causadas por restricciones logísticas, aún plantean retos importantes para las organizaciones del sector agroindustrial, lo que
lleva a la necesidad de investigar la relación entre la cadena de suministro y el rendimiento organizacional.
Esta investigación busca contribuir al conocimiento sobre la interacción entre la cadena de suministro y el rendimiento organizacional en el sector agroindustrial, proporcionando una comprensión más clara de cómo los cambios en esta cadena han impactado a las organizaciones.
A través de un análisis detallado, se pretende ofrecer recomendaciones que mejoren la eficiencia y competitividad del sector en un entorno post-pandémico.
En este sentido, la investigación se estructura de la siguiente manera: En el capítulo 1, se desarrollan los conceptos clave del problema de investigación, el marco referencial, los objetivos y las hipótesis, los cuales contextualizan la información relevante sobre el tema de estudio. Esto facilita una mejor comprensión de la dirección que toma el trabajo de investigación y presenta información que respalda la relación existente entre las variables Estrategias de Supply Chain Management y Rendimiento Organizacional. En el capítulo 2, se detalla el tipo, diseño y enfoque metodológico de la investigación. Aquí se describen los procedimientos aplicados para la recolección de datos, lo que permite analizar la muestra, interpretar los resultados y elaborar conclusiones a partir del instrumento utilizado en el estudio.
Finalmente, en el capítulo 3, se presentan los resultados obtenidos, la discusión de los hallazgos, así como las conclusiones y recomendaciones derivadas de las actividades realizadas a lo largo de la investigación. Asimismo, se incluye la bibliografía consultada y los anexos pertinentes que complementan y documentan el proceso investigativo.Tesi
Gestión administrativa y la implementación de las medidas de ecoeficiencia en una entidad pública de capacitación en el 2023
No full textLa gestión administración es una herramienta para administrar los procesos en cada área de las entidades y orientar sus actividades hacia una atención al público de manera eficiente. Razón de ello, las prácticas de Ecoeficiencia son valiosas para promover el uso responsable de los recursos, disminuyendo el impacto de la contaminación en entidades públicas de capacitación. El estudio tuvo como objetivo determinar la relación entre la gestión administrativa y la implementación de las medidas de Ecoeficiencia en una entidad pública de capacitación en el año 2023, con dimensiones de la gestión administrativa: planeación, organización, dirección y control; y para las medidas de Ecoeficiencia: recurso energía, agua, papel, manejo de residuos sólidos, uso de combustible, compras sostenibles y promoción de la cultura de Ecoeficiencia. El estudio es aplicado, con enfoque cuantitativo correlacional y no experimental; para su desarrollo, se calculó una muestra no probabilística conformada por 148 servidores públicos de SENCICO de Lima Metropolitana, se empleó como técnica una encuesta y como instrumento un cuestionario que permitió el análisis. El estudio determinó que, hay unarelación positiva significativa entre la Gestión Administrativa y la Implementación de las medidas de Ecoeficiencia (rho = 0.3191, p = 0.000). Asimismo, se obtuvo la misma tendencia para la Planeación y las medidas de Ecoeficiencia (rho = 0.1779, p = 0.030), Organización y las medidas de Ecoeficiencia (rho = 0.1715, p = 0.037), Dirección y las medidas de Ecoeficiencia (rho = 0.2306, p = 0.005) y Control y las medidas de Ecoeficiencia (rho = 0.2109, p = 0.010).Tesi
Implementación de Dashboard de gestión empresarial para mejorar el proceso de la toma de decisiones en la empresa minera, Andahuaylas 2024
No full textLa presente investigación, titulada “Implementación de Dashboard de Gestión Empresarial para Mejorar el Proceso de la Toma de Decisiones en la Empresa Minera Andahuaylas 2024” se centra en la evaluación de impacto derivado de implementar business intelligence (dashboards) en el proceso de toma de decisiones en una empresa minera.
El objetivo del estudio es mejorar el proceso de la toma de decisiones dentro de la empresa minera, para esto se utilizó herramientas como cuestionarios y Bizagi Modeler para medir el rendimiento después de la implementación de un dashboard de control. Siendo estos una herramienta cuantitativa junto con Bizagi Modeler para modelar los procesos del estado actual (AS-IS) y el estado optimizado (TO-BE).
Los hallazgos mostraron los siguientes resultados. La visualización de datos en tiempo real se redujo de 812 a 240. 27 minutos, usando mejor los recursos. La vista 360 total bajó el tiempo del tiempo de generación de reportes de 1066 a 137. 1 minutos. Además, el análisis predictivo de información el proceso de datos se disminuyó de 878 a 101 minutos, haciendo más fuerte el poder de ver venir las cosas.
Desde una perspectiva financiera, el análisis del flujo de caja proyectado confirma la viabilidad del proyecto. Se obtuvo un Valor Actual Neto (VAN) de S/ 14,718.42, indicando que los beneficios superan ampliamente la inversión inicial. Asimismo, la Tasa Interna de Retorno (TIR) del 100.85% refleja un alto rendimiento, consolidando la sostenibilidad del proyecto en un horizonte de cinco años.Tesi