State Scientific Research Institute of Armament and Military Equipment Testing and Certification
Not a member yet
578 research outputs found
Sort by
Основні положення методики оцінювання можливостей відновлення озброєння та військової техніки Повітряних Сил Збройних Сил України, пошкоджених під час ведення бойових дій
Get PDFAnalysis of the performance of combat tasks by military units and individual units of the Air Forces of the Armed Forces of Ukraine in the zone of operation of the United Forces in the east of Ukraine (anti-terrorist operation on the territory of the Donetsk and Luhansk regions) and full-scale armed aggression by the russian federation indicates a significant change in the modern forms of use of troops (forces). This leads to the need to improve existing ones and to find new ways to carry out logistical tasks, in particular to restore damaged samples of weapons and military equipment. In the basic provisions of the well-known methodology for assessing the possibilities of restoring weapons and military equipment of the Air Force of the Armed Forces of Ukraine, factors are defined. The article offers basic indicators of the possibilities of restoration of armament and military equipment damaged during combat operations (military operations). The article develops and offers methods of assessment of restoration of armament and military equipment of the Air Force of the Armed Forces of Ukraine. The method is aimed at the use of logistical support authorities in the conduct of operational and tactical and logistical calculations at the stages of advance, direct planning and combat operations. The method is one of the components in the creation of a methodical apparatus for the functioning of the system for the restoration of armament and military equipment of the process of support for the decision on logistics of troops (forces) in the preparation and conduct of combat operations (military operations). This method can be used as a basis for the development of similar methods of assessment of possibilities of restoration of armament and military equipment of other branches of the Armed Forces of Ukraine.Аналіз виконання бойових завдань військовими частинами та окремими підрозділами Повітряних Сил (ПС) Збройних Сил (ЗС) України у зоні проведення операції Об’єднаних сил на сході України (антитерористичної операції на території Донецької та Луганської областей) та під час повномасштабної збройної агресії з боку російської федерації вказує на істотну зміну сучасних форм та способів застосування військ (сил), що призводить до необхідності удосконалення існуючих та пошуку нових способів виконання завдань з логістичного забезпечення (ЛЗ), зокрема з відновлення пошкоджених зразків озброєння та військової техніки (ОВТ). В основних положеннях відомої методики оцінювання можливостей відновлення ОВТ ПС ЗС України визначені фактори, які можуть вплинути на оцінювання потенційних можливостей системи відновлення ОВТ та запропоновані основні показники, які характеризують можливості відновлення ОВТ, що пошкоджене під час ведення бойових дій (військових операцій). Розроблена і запропонована методика щодо оцінювання можливостей щодо відновлення ОВТ ПС ЗС України. Методика спрямована на використання органами ЛЗ при проведенні оперативно-тактичних та логістичних розрахунків на етапах завчасного, безпосереднього планування та ведення бойових дій. Методика є однією із складових у створенні методичному апарату щодо функціонування системи відновлення ОВТ, процесу підтримки рішення з ЛЗ військ (сил) під час підготовки та ведення бойових дій (військових операцій). Дана методика може бути використана як основа для розробки аналогічних методик щодо оцінювання можливостей відновлення ОВТ інших родів військ (сил), видів ЗС України
МЕТОД СИНТЕЗУ СЕНСОРНИХ СИСТЕМ І БЕЗПІЛОТНИХ ЛІТАЛЬНИХ АПАРАТІВ ДЛЯ ВИЯВЛЕННЯ ЗОН ГРОЗОВОЇ АКТИВНОСТІ
Get PDFA feature of the aviation use in various physical and geographical conditions, in the event of emergency situations, in combat operations is the performance of tasks in the conditions of limited existing navigation and meteorological support systems functioning. Ensuring flight safety , monitoring the state and changing meteorological conditions can be implemented through the use of alternative solutions.It is suggested in the work to choose as a direction of research modern technologies that are introduced in various spheres of life, primarily on issues of national security and defense. These areas include the use of unmanned aerial vehicles (UAVs) to solve various problems, modern infocommunication technologies in which the tasks of wireless data exchange and electronic components with low power supply are considered. The integrated use of such technologies makes it possible to expand the possibilities of monitoring meteorological conditions in mountainous areas, the coastal zone where the capabilities of stationary meteorological support systems are limited. A method for the synthesis of sensor systems and UAVs is presented and that makes it possible to monitor atmospheric parameters and, based on the analysis of the data obtained, to identify zones of thunderstorm activity. The method is based on the use of prognostic models for calculating the indices of the atmospheric convection occurrence. The values of the calculated indices are the basis for the forecast of thunderstorm activity. The conditions for the application of these models is the determination of atmospheric parameters at different heights, the value of which is determined by the level of given isobaric surfaces. Such measurements are proposed to be implemented on the basis of a monitoring sensor network’s creation, the main elements of which are sensor systems, unmanned aerial vehicles and wireless data exchange technologies. The assessment of the possibility of implementing the proposed method was carried out by conducting experimental studies and comparing the results obtained with the data of existing systems for monitoring meteorological conditions. It is confirmed that the results of the study can serve as a basis for creating both local systems for monitoring thunderstorm activity and as part of integrated monitoring systems that ensure the safe and efficient use of airspace by manned and unmanned aerial vehicles.Представлено метод синтезу сенсорних систем та безпілотних літальних апаратів, який дозволяє здійснювати моніторинг параметрів атмосфери та на основі їх аналізу виявляти зони грозової активності. Особливостями застосування авіації в різних фізико-географічних умовах, під час виникнення надзвичайних ситуацій, в умовах ведення бойових дій є виконання завдань в умовах обмеженого функціонування існуючих систем навігаційного, метеорологічного забезпечення. Одним з напрямків забезпечення безпечного та ефективного виконання завдань є визначення фактичних метеорологічних умов та небезпечних явищ погоди. Основою методу, що запропоновано, є застосування прогностичних моделей з виявлення зон грозової активності на основі розрахунку індексу виникнення конвекції атмосфери. Умовами застосування цієї моделі є визначення параметрів атмосфери на різних висотах, що запропоновано реалізувати на основі комплексного застосування сенсорних систем, безпілотних літальних апаратів, бездротових технологій зв’язку. Оцінка можливості реалізації запропонованого методу виконана шляхом проведення експериментальних досліджень та порівняння отриманих результатів з даними моніторингу існуючих систем. Проведені дослідження можуть бути основою створення, як локальних систем моніторингу грозової активності, так і у складі комплексних систем моніторингу для забезпечення безпечного та ефективного використання повітряного простору пілотованою та безпілотною авіацією
ПОГЛЯДИ ЩОДО СТВОРЕННЯ ТА ВИКОРИСТАННЯ ПОЛЬОВИХ СКЛАДІВ ПІД ЧАС ВЕДЕННЯ ОПЕРАЦІЙ (БОЙОВИХ ДІЙ)
Get PDFLogistical support of troops (forces) during operations (combat actions) involves the creation of a significant number of field storage units and depots for material and technical means, which should store substantial number of supplies. But in modern conditions, these field depots become an attractive target for the enemy since tthey occupy a large area of several square kilometers (i.e., with a low probability of misses during fire attacks), have clear features that do not confuse them with another spatial object. Field depot is also characterized by extremely low mobility – for example the deployment time of field fuels and lubrscants depot with a capacity of 600 cubic meters is about a day (approximately 20 hours).
The importance of this problem is known, but in many cases experts build a model of creation and deployment of field depots not taking into account not only progress in the development of weapons, but also changes in the enemy's views on combat operations. The experience of Anti–Terrorist Operation and Joint Forces Operation clearly confirms the abovementioned problem. A representative example of this thesis – The main provisions of the logistics of the Armed Forces of Ukraine. This document states that it is necessary to provide for the establishment of separate material and technical means storage departments in order to create and disperse material and technical means stocks, bring them closer to the troops (forces), reduce the distance of delivery and increase the efficiency of material and technical means use. But in this formulation, without providing specific recommendations, the norms of the Basic Provisions remain to be only vain wishes.
In view of the above, it is concluded that the field depots and storage units for material and technical means reserves should be highly mobile, with a short deployment–folding and loading–unloading time, maximally protected from the enemy, including its subversive-reconnaissance groups, and have high camouflage properties. One of the most appropriate options for solving this problem may be the creation of rolling stock on the basis of a special military train, i.e. equipped in conventional railway carrieage (passenger and freight), tanks and railway platforms.Логістичне забезпечення військ (сил) під час ведення операцій (бойових дій) передбачає створення значної кількості польових складів (ПлС) та місць утримання запасів матеріально-технічних засобів (МТЗ), на яких має зберігатися чимало МТЗ. Але в сучасних умовах ці ПлС стають привабливою ціллю для противника, оскільки займають велику площу в декілька квадратних кілометрів (тобто мала імовірність промаху засобів ураження під час нанесення вогневого удару), мають чіткі ознаки, які не дають можливості сплутати їх з іншим просторовим об’єктом. Також ПлС притаманна вкрай низька мобільність – час розгортання, наприклад, польового складу паливно-мастильних матеріалів місткістю 600 куб. м становить приблизно добу (орієнтовно 20 год.).
Важливість цієї проблеми відома, але в багатьох випадках фахівці будують модель створення та розміщення ПлС, не враховуючи при цьому не лише прогрес у розвитку засобів ураження, а й зміни у поглядах противника на ведення бойових дій, що підтверджує досвід антитерористичної операції (АТО) та операції Об’єднаних сил (ООС). Репрезентативний приклад наведеної тези – “Основні положення логістичного забезпечення Збройних Сил України”. У цьому документі стверджується, що “…необхідно передбачити створення відокремлених відділів зберігання МТЗ з метою створення та розосередження запасів МТЗ, їх наближення до військ (сил), скорочення відстані підвозу та підвищення ефективності використання МТЗ”. Але у такому формулюванні, без надання конкретних рекомендацій норми Основних положень залишаються лише благими побажаннями.
З огляду на зазначене, напрошується висновок, що ПлС та місця утримання резервів МТЗ мають бути пересувними (високомобільними), з малим часом розгортання-згортання, завантаження-розвантаження, максимально захищеними від впливу противника, у тому числі його ДРГ, та мати високі маскувальні властивості, які не дозволять однозначно його ідентифікувати. Одним з найдоцільніших варіантів вирішення такого завдання може бути створення пересувного складу на базі спеціального військового поїзда, тобто обладнаного в звичайних залізничних вагонах (пасажирських та вантажних), цистернах та на залізничних платформах.
У випадку створення, наприклад, пересувного складу, у вантажних вагонах можуть бути розміщені ракети та боєприпаси, інші МТЗ, які призначені для постачання у війська (сили). Також, у вантажних вагонах, необхідно розташовувати засоби для підтримання життєдіяльності складу та його обладнання. У пасажирських вагонах доцільно розмістити особовий склад підрозділів пересувного складу, штаб складу, діловодство відділень складу тощо
ПІДВИЩЕННЯ ТОЧНОСТІ ВИМІРЮВАННЯ КУТОВИХ КООРДИНАТ ПОВІТРЯНИХ ОБ’ЄКТІВ ПРИ БАГАТОКАНАЛЬНОМУ ПРИЙОМІ РАДІОЛОКАЦІЙНОГО СИГНАЛУ
Get PDFRadars with a phased array antenna (PAA) which performs multi-channel radar signal reception are effective means of obtaining radar information about air objects in difficult conditions of air and jamming environment. Radar surveillance for radars with PAA is accompanied by a significant negative effect of tropospheric inhomogeneity, which causes a decrease in the accuracy of measurements of azimuth angles and air object‟s position due to fluctuations of the phase front of the received wave reflected from an air object. According to the results of research, the hypothesis of a normal distribution law of these fluctuations is accepted. The paper presents the results of estimating the root mean square errors of measuring the angular coordinates of the air object, which occur if the fluctuations of the phase front of the received signal‟s wave are not taken into account and analyzes the possibility of reducing such errors when the fluctuations are considered.
The possibility of optimizing the angular measurements of air objects in digital radars with PAA is shown, which consists in taking into account the fluctuations of the phase front of the received signal in the algorithm of discrete (fast) Fourier transform, which is widely used to provide spatial measurements in modern digital radar stations. The results of previous studies were generalized, which makes it possible to evaluate the possibility of increasing the accuracy of angular measurements of air objects during multichannel reception of a radar signal in difficult conditions of radar operation.Радіолокатори з фазованою антенною решіткою (ФАР), що здійснюють багатоканальний прийом радіолокаційного сигналу, є ефективним засобом щодо отримання радіолокаційної інформації про повітряні об‟єкти (ПО) (літальні апарати) у складних умовах повітряної і завадової обстановки. Радіолокаційне спостереження, для радіолокаторів з ФАР, супроводжується суттєвим негативним впливом тропосферних неоднорідностей, які обумовлюють зниження точності вимірювань кутів азимута і місця ПО за рахунок виникнення флуктуацій фазового фронту хвилі прийнятого сигналу, що відбитий від ПО. За результатами досліджень прийнято гіпотезу про нормальний закон розподілу даних флуктуацій. У статті надано результати оцінювання середньоквадратичних похибок вимірювання кутових координат ПО, які мають місце за відсутності врахування флуктуацій фазового фронту хвилі прийнятого сигналу та проаналізовано можливості їх зниження за наявністю такого врахування. Показано можливість оптимізації кутових вимірювань ПО у цифрових радіолокаторах з ФАР, яка полягає у врахуванні флуктуацій фазового фронту хвилі прийнятого сигналу у алгоритмі дискретного (швидкого) перетворення Фур‟є, що широко використовується для забезпечення просторових вимірювань у сучасних цифрових радіолокаційних станціях (РЛС). Проведено узагальнення результатів попередніх досліджень, що дозволяє оцінити можливості підвищення точності кутових вимірювань ПО при багатоканальному прийомі радіолокаційного сигналу у складних умовах функціонування РЛС
ЕКСПЕРИМЕНТАЛЬНЕ ВИЗНАЧЕННЯ ПОВІТРОПРОНИКНОСТІ ТЕКСТИЛЬНИХ МАТЕРІАЛІВ ДЕСАНТНОЇ ПАРАШУТНОЇ СИСТЕМИ Д-5 СЕРІЇ 2 ПІСЛЯ ЇЇ ТРИВАЛОГО ЗБЕРІГАННЯ
Get PDFThe subject of the study in the article is a comparative analysis of the air permeability of textile materials of the batch of personnel parachute systems D-5 series 2 1973 and 1974 years of production after their long storage with zero (inexhaustible) resource. The normative values of the indicator are used as baseline. Deviations are defined as the ratio of the air permeability characteristics of individual elements of the parachute system after long-term storage to their initial value accepted in the parachute design stage.
The aim is to obtain the data array to assess the physical and mechanical characteristics of the parachute system materials. It is known that in the process of long-term storage there is a change in the characteristics of polymeric materials of the primary structural elements of the parachute canopy frame, ropes, canopy fabric, reinforcing slings, etc.
The tasks: to develop and test the method of taking point samples of test samples for laboratory tests; experimentally determine the characteristics of materials; choose an effective algorithm for analyzing the state of the system. The following methods and equipment were used. The method of taking point samples of test samples of personnel parachute systems D-5 series 2 for conducting laboratory researches on determination of air permeability is improved. The following results were obtained. According to the indicator of air permeability of the fabric, the components of the parachute system from the worst to the best form a series: the parachute extraction device of the stabilizing parachute - the base of the canopy of the stabilizing parachute - the main canopy of the main parachute.
Conclusions. The time of parachute system manufacture (difference 1 year) does not have a significant effect on the value of fabrics air permeability. Instead, storage and maintenance conditions are essential. The results of work should be further used in the planning, organization and conducting of works to extend the effective period of the established indicators of parachute equipment.У статті проведений порівняльний аналіз показника повітропроникності текстильних матеріалів партії десантних парашутних систем Д-5 серій 2 1973 та 1974 років виготовлення з нульовим (невичерпаним) ресурсом після їх тривалого зберігання, на підставі масиву експериментальних даних оцінки стану фізико- механічних характеристик матеріалів парашутної системи. Вдосконалена методика відбору точкових проб досліджуваних зразків для проведення лабораторних досліджень. Розраховані відхилення показника. За показником повітропроникності тканини складові парашутної системи від гіршої до кращої утворюють ряд: витяжний пристрій стабілізуючого парашуту – основа куполу стабілізуючого парашуту – основний купол основного парашуту. Час виготовлення парашутної системи (різниця 1 рік) на величину повітропроникності тканин практично на впливає, істотне значення мають умови зберігання та обслуговування
ДОСВІД ЗАСТОСУВАНЯ АДАПТИВНИХ СТРАТЕГІЙ ТЕХНІЧНОГО ОБСЛУГОВУВАННЯ І РЕМОНТУ ОЗБРОЄННЯ ТА ВІЙСЬКОВОЇ ТЕХНІКИ В ДЕРЖАВАХ-ЧЛЕНАХ НАТО
Get PDFMaintenance of armaments and military equipment, implementation of a set of measures to maintain armaments and military equipment in working order are related to the need to solve the problem of ensuring the specified indicators of their efficiency, especially samples with long service life.
Given the current state of the domestic armaments and military equipment park, it is important to study the experience of NATO member states in implementing adaptive maintenance and repair strategies, including maintenance and repair strategies. The aim of the article is to analyze the current state of use of adaptive strategies for maintenance and repair of weapons and military equipment in the world's leading countries with further substantiation based on its recommendations for their practical implementation during the organization of their operation in the Air Force of Ukraine.
According to the results of research, a positive impact of the application of maintenance and repair strategy, including by solving the problem of minimizing the cost of operation of weapons and military equipment. As a result, substantiated and proposed the necessary conditions for the application of the strategy of their maintenance and repair, which are in service with the Armed Forces of Ukraine in technical condition, the implementation of which as an alternative to the use of service life (resource) of relevant samples control of the limit condition or the need for maintenance and repair of the product, which are accepted as a result of continuous (periodic) control of the parameters that determine the technical condition.Експлуатація озброєння та військової техніки, виконання комплексу заходів щодо підтримання озброєння та військової техніки в працездатному стані пов’язані з необхідністю вирішення завдання забезпечення заданих показників ефективності їх експлуатації, особливо зразків з великими термінами перебування в експлуатації.
Враховуючи поточний стан вітчизняного парку озброєння та військової техніки, актуальним є вивчення досвіду держав-членів НАТО з питань впровадження адаптивних стратегій їх технічного обслуговування і ремонту, в тому числі стратегій технічного обслуговування і ремонту за станом.
Метою статті є проведення аналізу сучасного стану використання адаптивних стратегій технічного обслуговування і ремонту озброєння та військової техніки в провідних країнах світу, з подальшим обґрунтуванням на його основі рекомендацій щодо їх практичного впровадження в ході організації їх експлуатації в Повітряних Силах Збройних Сил України.
За результатами досліджень встановлено позитивний вплив застосування стратегії технічного обслуговування і ремонту за станом, у тому числі за рахунок вирішення завдання мінімізації вартості експлуатації озброєння та військової техніки. Як результат, обґрунтовано та запропоновано необхідні умови для застосування стратегії їх технічного обслуговування і ремонту, що перебувають на озброєнні Збройних Сил України за технічним станом, реалізація яких, у якості альтернативи використання міжремонтних термінів служби (ресурсу) відповідних зразків дозволяє приймати рішення про подовження експлуатації до наступного контролю граничного стану або необхідності проведення операцій технічного обслуговування і ремонту відповідного виробу, які приймаються за результатами безперервного (періодичного) контролю параметрів, що визначають технічний стан
ПІДХІД ДО ФОРМАЛІЗАЦІЇ ПРОЦЕСУ ВЕДЕННЯ СПЕЦІАЛЬНИХ ДІЙ ПІДРОЗДІЛОМ СПЕЦІАЛЬНОГО ПРИЗНАЧЕННЯ З ВИКОРИСТАННЯМ АНАЛІТИКО-СТОХАСТИЧНОЇ МОДЕЛІ
Get PDFThe current realities of the military-political situation in the world comprise the emergence of a significant number of new contradictions of various natures between states and entire regions, and in some countries acute territorial, religious and ethnic confrontations that have led to a number of armed conflicts. In addition, international terrorism, drug smuggling, illegal arms trade and organized crime pose serious threats today. The emergence of these threats brings the necessity of drastic changes in approaches to resolving them. A significant share in the settlement of these conflicts belongs to the Special Operations Forces, which is the youngest and most advanced component of the Armed Forces of Ukraine. The authors identify one of the main problems that is the lack of a unified approach to the formalization of the process of conducting special actions.
The purpose of this article is to form a mathematical model of the process of conducting special actions by the unit of Special Operations Forces during the planning and conducting of special operation. The authors propose an approach to the formalization of the process of conducting special actions by a special forces unit, using an analytical- stochastic model.Сучасні реалії воєнно-політичної обстановки в світі полягають у виникненні значної кількості нових суперечностей різного характеру між державами та цілими регіонами, а всередині деяких країн гострих територіальних, релігійних та етнічних протиріч, що призвели до виникнення низки збройних конфліктів. Крім того, на сьогоднішній день серйозну загрозу становлять міжнародний тероризм, контрабанда наркотиків, незаконна торгівля зброєю та організована злочинність. Виникнення цих загроз змушують докорінно змінювати підходи до їх розв’язання, значну частку у врегулюванні цих конфліктів взяли на себе Сили спеціальних операцій, які є наймолодшою та найсучаснішою складовою Збройних Сил України. Автори визначають одну з головних проблем – відсутність єдиного підходу щодо порядку формалізації процесу ведення спеціальних дій.
Метою даної статті є формування математичної моделі процесу ведення спеціальних дій підрозділом Сил спеціальних операцій під час планування та ведення спеціальної операції. Авторами запропоновано підхід до формалізації процесу ведення спеціальних дій підрозділом спеціального призначення (ПСпП), за допомогою аналітико-стохастичної моделі
АНАЛІЗ СУЧАСНИХ ДОСЛІДЖЕНЬ ЩОДО ПОГЛИНАННЯ ХВИЛЬ РІЗНОЇ ДОВЖИНИ НАНОЧАСТИНКАМИ МЕТАЛІВ ТА НЕМЕТАЛІВ
Get PDFAn aim of the article is to review the potential of nanotechnology in military for the development of stealth technologies. Methods. Analysis of information, synthesis, generalization and comparison. Results. An overview of nanoparticles use in the development of stealth technologies has been made. Foreign and Ukrainian publications were analyzed. The possibility of using nanoparticles of metals like iron, cobalt, nickel, zinc, manganese and other metals and composite nanomaterials for absorption, refraction and scattering of waves of different lengths and frequencies, which can be used in the development of coatings for military equipment to reduce visibility and counter targeting systems has been shown.
The possibility of using nanoparticles of nonmetals to absorb infrared radiation, which is important for masking equipment, military facilities and personnel, has been highlighted.
High-tech weapons, technical means of detection and guidance are constantly being modernized and improved. One of the most important conditions for tactical superiority over the enemy is camouflage and counteraction to these systems. One of the ways to increase the resistance to detection and guidance systems is the development of stealth technologies based on nanoparticles of metals and non-metals.
In the long run, nanotechnology and stealth coating should ensure the invisibility of objects in a wide frequency band of electromagnetic waves, which can reach two to three orders of magnitude. These are ambitious tasks, however, they are real.
Foreign and domestic scientists have proven the possibility of using nanoparticles of metals and composite materials to develop coatings with the ability to absorb electromagnetic waves in a wide range, which can be used in the development of coatings to counter radar stations and other detection systems.
Given the significant scientific potential of Ukrainian scientists, presence of technologies needed for the synthesis of nanoparticles of metals and nonmetals of various shapes and sizes, based on previous research on the ability of nanoparticles to absorb waves of different lengths and frequencies, we see high prospects for stealth technologies for the Military Forces of Ukraine.Метою роботи є розгляд перспектив застосування нанотехнологій в оборонній галузі для розробки стелс-технологій. Застосовано методи: інформаційно-аналітичний, синтез, узагальнення та порівняння. Наведено можливість використання наночастинок металів заліза, кобальту, нікелю, цинку, марганцю та інших металів та композитних наноматеріалів для поглинання, заломлення та розсіювання хвиль різної довжини, що може бути використане при розробці покриттів для військової техніки з метою зниження помітності та протидії системам наведення на ціль. Висвітлено можливість використання наночастинок неметалів для поглинання інфрачервоного випромінювання, що має важливе значення для маскування техніки, військових об’єктів та особового складу. Зважаючи на значний науковий потенціал вітчизняних вчених, володіння технологіями синтезу наночастинок металів та неметалів різних форм та розмірів, спираючись на результати попередніх досліджень щодо здатності наночастинок поглинати хвилі різної довжини, вбачаються високі перспективи розробки стелс-технологій для потреб Збройних Сил України
ОСОБЛИВОСТІ ВИКОРИСТАННЯ МЕТОДУ ЕКСПЕРТНИХ ОЦІНОК ДЛЯ АНАЛІЗУ БОЙОВИХ МОЖЛИВОСТЕЙ БЕЗПІЛОТНИХ АВІАЦІЙНИХ КОМПЛЕКСІВ
Get PDFAlong with the intentions of most countries to increase their military-strategic importance, robotic systems have become especially relevant as the latest innovative high-tech direction – relatively cheap unmanned platforms of various bases (aviation, ground, sea) with strike alone or reconnaissance and strike elements.
The article presents a method of assessing the combat capabilities of unmanned aerial systems by groups of generalized indicators using the method of expert assessments.
The proposed method takes into account the consistency of experts' opinions by applying the concordance coefficient and allows moving from qualitative to quantitative assessment of the combat capabilities of unmanned aerial systems.
It is established that the assessment of the degree of agreement of experts' opinions is not less important for the scientific substantiation of the forecast by expert methods. It is emphasized that the assessment of the degree of consistency of experts' opinions should be carried out using the concordance coefficient, the statistical significance of which, in turn, if necessary, can be verified by the criterion of Pearson. To implement the process of assessing the competence of experts, it is advisable to use universal statistical analysis programs.
On the basis of the theoretical provisions presented in research, the algorithm of processing of results of experts’questioning is made. Finally, the directions of further research on the development of scientifically substantiated recommendations for the practical use of the method of expert assessments for the analysis of combat capabilities of unmanned aerial systems by groups of generalized indicators are formulated.Поряд з намірами більшості держав наростити свою військово-стратегічну вагу, особливої актуальності набуло масове використання, як новітнього інноваційного високотехнологічного напрямку, роботизованих систем – порівняно дешевих безпілотних платформ різного базування (авіаційних, наземних, морських) з ударними або розвідувально-ударними елементами.
У статті подано методику оцінювання бойових можливостей безпілотних авіаційних комплексів за групами узагальнених показників з використанням методу експертних оцінок. Запропонована методика враховує узгодженість думок експертів за допомогою коефіцієнта конкордації та дозволяє перейти від якісного до кількісного оцінювання бойових можливостей безпілотних авіаційних комплексів.
На основі наведених у дослідженні теоретичних положень складено алгоритм обробки результатів опитування експертів. Наприкінці сформульовані напрямки подальших досліджень щодо напрацювання науково обґрунтованих рекомендацій з практичного використання методу експертних оцінок для аналізу бойових можливостей безпілотних авіаційних комплексів за визначеними групами показників
УРАХУВАННЯ ВИМОГ ЄВРОПЕЙСЬКИХ КРИТЕРІЇВ СЕРТИФІКАЦІЇ ЛЬОТНОЇ ПРИДАТНОСТІ ПОВІТРЯНИХ СУДЕН В МЕТОДИКАХ ПРОВЕДЕННЯ ВИПРОБУВАНЬ ЛЬОТНО-ТЕХНІЧНИХ ХАРАКТЕРИСТИК ВЕРТОЛЬОТІВ
Get PDFThe article considers the problem of improving the methods of testing to determine the flight characteristics of helicopters, taking into account the requirements of European criteria for certification of airworthiness of military aircraft. To ensure interoperability with NATO standards, new standard methods for obtaining and evaluating the flight performance of helicopters have been developed. On the example of determining fuel consumption in assessing the range and duration of the flight considered the basic principles of development of advanced standard techniques.
The test methods are based on the use of experimental planning theory using first- and second-order plans. Based on the mathematical theory of experimental planning, regression models of flight technical characteristics of helicopters are compiled and all coefficients of these models are determined.
On the basis of the received regression models flight technical characteristics in all range of the used parameters of flights of helicopters of various categories, types and models are calculated. For example, the results of nomogram calculations for determining the kilometer fuel consumption of a helicopter while flying at different speeds in different altitude and climatic conditions are presented.
The use of modeling provides increased reliability and accuracy in determining the flight characteristics of helicopters and significantly reduces the cost of testing.
Developed advanced techniques, which are adapted to European standards, allow to cover all customer requirements, ie to determine and assess the flight characteristics of helicopters according to the requirements of both national and foreign customers.У статті розглядається проблема удосконалення методик проведення випробувань для визначення льотно-технічних характеристик вертольотів з урахуванням вимог європейських критеріїв сертифікації льотної придатності повітряних суден військового призначення. Для забезпечення взаємної сумісності зі стандартами НАТО вдосконалені типові методики отримання і оцінки льотно-технічних характеристик вертольотів. На прикладі визначення витрат палива при оцінці дальності і тривалості польоту розглянуті базові принципи розробки методик, які включають використання теорії планування експерименту і складання регресійних моделей. Використання моделювання дозволяє підвищити достовірність і точність визначення льотно-технічних характеристик вертольотів і суттєво зменшити витрати на проведення випробувань