State Scientific Research Institute of Armament and Military Equipment Testing and Certification
Not a member yet
578 research outputs found
Sort by
Захист від корозійних ушкоджень озброєння та військової техніки
Get PDFCorrosion of metals is a key problem for military equipment, weapons and ammunition. Its pernicious impact leads to losses of both the metal itself and the fact that corrosion wear of parts of mechanisms, assemblies reduce the accuracy and reliability of their action, as a result, and the readiness of the equipment. Therefore, protection against corrosive destruction of military equipment, weapons and ammunition is an urgent aim of today.
To prevent corrosion processes, a rational method of protection is the use of inhibitors, which, at low capital costs, prevent the destruction of equipment, structures and mechanisms. Therefore, inhibitors are added to some lubricating oils that have long-term contact with metals and alloys, and wear of parts as a result, corrosion is reduced. Such lubricants can be used as corrosion protection by applying them on a metal surface. Inhibitors based on mustard oil are designed to protect the surfaces of steel equipment and communications operated in acidic and neutral working environments and have a high protective effect – 95-99.5%.
The article considers the issues of anticorrosion protection increase of steel surfaces by introducing an effective environmentally-safe corrosion inhibitor into the composition of anti-friction lubricant used in the operation and storage of military equipment, weapons and ammunition. The introduction of the inhibitor increases the anti- corrosion properties of the lubricant by forming a protective adsorption film on the steel surface that prevents the corrosion activators from accessing the metal, which is confirmed by the results of the electronic spectrometry.У статті розглядаються питання підвищення протикорозійного захисту сталевих поверхонь шляхом введення, ефективного екологічно-безпечного інгібітора корозії МГ-ЧДТУ до складу антифрикційного мастила МЗ, що застосовується при експлуатації і зберіганні військової техніки, озброєння та боєприпасів. Введення інгібітора підвищує протикорозійні властивості мастила за рахунок утворення захисної адсорбційної плівки на поверхні сталі, яка перешкоджає доступу активаторів корозії до металу, що підтверджується результатами ОЖЕ-електронної спектрометрії
Планування експериментальних досліджень показників ефективності дистанційно-керованих комплексів розмінування
Get PDFWith the beginning of the undeclared war of the russian federation against Ukraine in 2014, and the subsequent large-scale invasion in February 2022, the issue of reconnaissance and demining of the area from explosive devices both during the conduct of hostilities and in the absence of them became very acute. The experience of the war shows that the enemy, despite international conventions on the prohibition of certain types of mine weapons, uses its entire available arsenal of mines and improvised explosive devices, which are often set to non-removable. The analysis of the execution of such tasks by units of the Armed Forces of Ukraine shows that the reconnaissance and demining equipment in their arsenal is outdated and does not meet today’s requirements, and the main method of reconnaissance and demining is manual, which is extremely dangerous for the lives of personnel. To date, many leading countries of the world have developed and use remote reconnaissance and demining tools. However, they are expensive and have certain drawbacks. To solve this problem, research is being conducted on the creation of a domestic remote-controlled demining complex. In addition to theoretical provisions, one of its important stages is conducting an experimental study. In the article, on the basis of previously developed analytical provisions, the methodology of experimental studies of the indicators of the effectiveness of remote-controlled demining complexes is proposed. The specified technique involves conducting both a unilabiate and a multivariate experiment.З початком ведення неоголошеної війни російської федерації проти України у 2014 році, а у подальшому широкомасштабного вторгнення у лютому 2022 року, дуже гостро постало питання розвідки та розмінування місцевості від вибухобезпечних предметів як під час виконання ведення бойових дій, так і при відсутності їх. Досвід війни свідчить, що противник, незважаючи на міжнародні конвенції щодо заборони певних видів мінної зброї, застосовує весь свій наявний арсенал мін та саморобні вибухові пристрої, які часто встановлюються на невилучаємість. Аналіз виконання таких завдань підрозділами Збройних Сил України показує, що засоби для розвідки та розмінування, які знаходяться на їх озброєнні застарілі та не відповідають вимогам сьогодення, а основним способом розвідки та розмінування є ручний, який є вкрай небезпечним для життя особового складу. На сьогоднішній день в багатьох провідних країнах світу розроблені та застосовуються засоби дистанційної розвідки та розмінування. Проте, вони високовартісні та мають певні недоліки.
Для вирішення зазначеної проблеми проводяться дослідження щодо створення вітчизняного дистанційно-керованого комплексу розмінування. Окрім теоретичних положень одним із важливих його етапів є проведення експериментального дослідження.
В статті, на основі раніше розроблених аналітичних положень, запропоновано методику експериментальних досліджень показників ефективності дистанційно-керованих комплексів розмінування. Зазначена методика передбачає проведення як однофакторного, так і багатофакторного експерименту
Аналіз шляхів удосконалення бортових засобів реєстрації, обробки параметричної інформації для літальних апаратів Збройних Сил України
Get PDFIn the current conditions of rapid combat operations, an important role is played by the process of reducing the time for processing flight information from on-board objective control devices, Ensuring the ability to directly influence ground flight management services and objective monitoring of the uninterrupted operation of aircraft by flight crews to perform flight tasks.
The article analyzes the existing flight information processing complexes and offers possible perspective ways of their development during the modernization of the fleet of aircraft of the Armed Forces of Ukraine.
The article is aimed at consideration of the principle of parametric information action of the automated system for processing and analysis, in particular the ground part, by improving the on-board registration device by means of remote-sensing transmitter and objective control by using the Flight Information Recorder transceiver to transmit information from the aircraft to ground processing centers via satellite links.В сучасних умовах швидкоплинних бойових дій важливу роль відіграє процес скорочення часу на проведення обробки польотної інформації, яка надходить від бортових засобів об’єктивного контролю, забезпечення можливостей безпосереднього впливу наземних служб керування польотом та об'єктивного контролю на безаварійну експлуатацію повітряних суден льотними екіпажами під час виконання польотних завдань.
У статті проведений аналіз наявних бортових комплексів обробки польотної інформації та запропоновані можливі перспективні шляхи їх розвитку під час модернізації парку повітряних суден Збройних Сил України
Аналіз вимог стандартів щодо металізації вузлів і деталей літальних апаратів
Get PDFIn the design, modernization and further aircraft operation, the issue of bonding as a means of electromagnetic interference control from equipment and static electricity, lightning protection is given much attention.
The relevance of this article lies in the need to understand and comply with the requirements of the standards of all parts of the research and production cycle of modernization of aircraft from enterprises that develop devices and equipment for aircraft to the design bureaus of aircraft repair plants.
To ensure the normal operation of radio technical apparatus on aircraft, protection against interference is applied, that caused by electrostatic charges due to voltage ripples on the generator commutator and engine manifold or at the output of rectifiers, as well as due to magnetic fields generated by various electrical facilities and wires.
Interference protection of aircraft onboard equipment from electromagnetic interference is achieved by carrying out special measures, including screening of conductors, harnesses of the aircraft electrical system and ignition system of power drive units, bonding of shielding coatings of conductors and harnesses, structural elements and aircraft units. Bonding is also carried out to protect against lightning strikes.
The article analyzes the requirements of state and industry standards for bonding, as the main technical measure of lightning protection and electromagnetic interference control on aircraft. Careful selection of the requirements of the standards allows to properly conduct and control the bonding of aircraft. It helps to determine the division of responsibilities in the design, execution and control of the state of bonding.Розглянуті вимоги державних і галузевих стандартів щодо порядку проведення металізації літальних апаратів (літаків вертольотів) для забезпечення їх захисту від електромагнітних завад і удару блискавки (блискавкозахисту).
Визначено, що металізація повинна забезпечувати приведення всіх металевих частин виробу до одного електричного потенціалу. Загальні вимоги до металізації, як найбільш ефективному з різноманіття методів інженерного захисту, викладені в великій кількості нормативно-технічної документації.
Надано аналіз літературних джерел, державних стандартів та випробувань у сучасних умовах модернізації, дослідженні особливості конструкційних, технологічних, експлуатаційних підходів до металізації. На підставі цього були визначені вузькі місця та напрямки для подальшого дослідження та удосконалення.
За результатами аналітичного огляду літературних джерел зроблено висновки, а також обґрунтовано мету та задачі подальшого дослідження проблем блискавкозахисту та захисту від перешкод електромагнітного та електростатичного впливу
Управління робочим органом механізмів позиціонування бортової авіаційної техніки за допомогою крокового двигуна в режимі дроблення кроку
Get PDFStep splitting control mode of the electric drives stepper motors working bodies of the positioning mechanisms of onboard aviation equipment is carried out by means of programmable controllers. From their output signals, pulse-wide signals are formed by means of drivers that control power transistors, which are included in the windings of a stepper motor.
A simpler version of building control systems for stepper motors (SM) involves the use of programmable timers, which requires its reprogramming when changing the step splitting factor.
In the process of step splitting the shape of the current in the winding of the SM approaches sinusoidal with an increase in the number of sine discretes stored in the controller's memory. However, in this case, the sine samples must follow at a higher frequency, which difficulties in programming them.
There is a problem of finding new ways of programming in the controller's memory information about the changing shape of the supply voltage SM in the process of step splitting in order to ensure the maximum speed of the code and the minimum consumption of the processor time of the microcontroller.
To solve this problem, it is proposed to specify information about the changing shape of the SM supply voltage not in the form of sine samples (table method), but the sum of the coefficients of the Walsh-Fourier series, the amplitudes of which depend of value of the step splitting factor.
The Walsh-Fourier series is a natural basis for approximating the pulsed supply voltage of a stepper motor. Structural diagrams of digital and analog systems for stepper motors in the step splitting are proposed.
In the digital control system, the Walsh matrix is entered into the permanent memory of the controller, the size of which is determined by the value of the minimum step splitting factor, and the column vectors of the coefficients of the amplitudes of the Walsh functions are entered into the random-access memory, each of which corresponds to its step splitting factor.
The input controller sets the program for implementing the inverse Walsh transform to the control controller, as a result of which control signals for the driver are generated at the output of the DAC controller. As its output, control signals are generated for power transistors including in the windings of the stepper motor.
In the analog control system, the main links are the Walsh functions generator and the block of summing coefficients. In the block of summing coefficients of each Walsh function is assigned an amplitude corresponding to a given step splitting factor, and then they are summed. As a result, a pulsed voltage is formed, which is fed to the input of the driver, as in a digital system. It is shown that an analog control system can be used to form low-frequency quasi- sine signals of high stability. They can be used in precision electric drives with high stability.Для підвищення рівномірності руху робочого органу механізмів позиціонування бортової авіаційної техніки запропоновані структурні схеми цифрової та аналогової систем управління, в яких дискретні фазові напруги крокового двигуна в режимі дроблення кроку представлені сукупностями дискретних ортогональних функцій ряду Уолша-Фур'є. У цифровій системі управління вектори-стовпчики амплітуд функцій Уолша для відповідних коефіцієнтів дроблення кроку заносяться до оперативного запам’ятовуючого пристрою контролера, а до постійного запам’ятовуючого пристрою – матриця Уолша. За командою вхідного контролера виконується процедура зворотного перетворення Уолша-Фур’є, в результаті чого на виході цифро-аналогового перетворювача управляючого контролера формуються сигнали управління драйвером силових транзисторів, увімкнених до обмотки крокового двигуна. Основна перевага цифрової системи управління полягає в зручності програмування процесів дроблення кроку і гнучкому їх перебудуванні без перепрограмування управляючого контролера. Аналогова система управління містить у своєму складі генератор функцій Уолша. Режими дроблення кроку задаються підсумовуванням необхідної кількості функцій Уолша з відповідними ваговими коефіцієнтами. Цю процедуру виконує блок підсумовуючих коефіцієнтів. Основна перевага аналогової системи управління – простота реалізації
Ресурси, строки служби та оцінка залишкового ресурсу редукторів вертольотів типу Ми-8
Get PDFThe resources and service life of Mi-8 helicopters, produced back in the late 70s – early 80s of the last century and designed for 35 years of operation, have long been exhausted. Therefore, it is quite expedient to switch to the operation of the existing fleet of these helicopters according to their technical condition. Such a transition is confirmed by the experience of operating similar aircraft by the leading world powers.
The presented extended resources and service life up to the 1st overhaul, overhaul and designated main, intermediate and tail gearboxes of Mi-8 helicopters and their modifications in accordance with the relevant bulletins and decisions to clarify them, make it possible to extend the operation of the existing fleet of helicopters according to their technical condition.
The possibility of estimating the residual life by the values of the boundary and current levels of vibration of the main gearbox VR-14 is shown, for the initial data of which the experimental results of measuring a particular gearbox are used.Представлені ресурси і строки служби (в бік їх збільшення щодо 1-го ремонту, міжремонтного і призначеного) головних, проміжних та хвостових редукторів вертольотів Ми-8 і їх модифікацій згідно відповідних бюлетенів та рішень по їх уточненню. Приведені дані щодо розподілу за напрацюванням з початку експлуатації парку двигунів та головних редукторів. Показана можливість прогнозування залишкового ресурсу вузла діагностування за значеннями граничного і поточного рівнів вібрації
Концептуальний підхід до визначення вимог до фізико-механічних властивостей тканин для виготовлення льотно-технічного обмундирування для авіації Збройних Сил України
Get PDFThe purpose of the study is to determine and substantiate the normative values of the strength of the fabric used for the manufacture of LTO, taking into account the results of LTO control tests for aircraft of the Air Force of the Armed Forces of Ukraine conducted by specialists of the test team equipment in the period from 01.06.2020 to 01.09.2021, and mandatory requirements for its strength, defined by the general technical requirements for livelihoods and rescue of aircraft crews.
During the research was carried out:
study and analysis of regulatory and technical documentation regarding the physical and mechanical properties of materials from which military clothing is made for servicemen;
analysis of the degree of influence of fabric properties on the quality of LTO products;
study of the parameters of strength of fabrics from which military clothing for servicemen is made;
the conditions of application of LTO products were
An analysis of recent publications has revealed that neither in Ukraine nor abroad there is a consolidated normative document or standard on the requirements for the strength parameters of materials used for the manufacture of LTOs. In addition, Ukraine has abolished certain standards (on the quality of fabrics for the manufacture of garments for servicemen) of the former USSR, adopted before 1992 (in accordance with Ukraine's obligations under paragraph 8 of Article 56 of Chapter 3 of the Association Agreement), and on them replacement European standards are not implemented or developed.
Given the above, there is a need to determine the quality of materials for the manufacture of LTO.
To determine the adequacy of the indicators obtained in laboratory tests of fabrics from which prototypes of LTO are made, the specialists of State Research Institute for Testing and Certification of Weapons and Military Equipment proposed a new approach, namely, – comparing their values with the values of fabrics from which flight uniforms were made in Soviet times. The strength parameters (maximum tensile force, tear load, etc.) of fabrics from which LTO prototypes are made must not be worse than the strength parameters of fabrics from which domestic LTO samples made by the USSR Armed Forces are made.В роботі запропоновано концептуальний підхід до визначення та обґрунтування нормативних значень показників міцності тканини, що застосовується для виготовлення ЛТО, з урахуванням отриманих результатів контрольних випробувань ЛТО для льотного складу авіації Повітряних Сил Збройних Сил України та обовязкових вимог щодо її міцності
Вивчення можливостей вдосконалення та обґрунтування варіанту структури системи контролю безпеки польотів державної авіації
Get PDFThe article examines the possibility of improving (creating a new) safety control system and the possibility of its implementation in the activities of state aviation of Ukraine.
Research method is system analysis.
The purpose of the research was to study the possibility of improving the existing (creation of a new) safety control system and its implementation in the activities of state aviation of Ukraine, which is based on new physical, primarily digital, principles of collecting, processing, transmitting and storing information.
For this purpose, an analysis of the experience and prospects of development of the organization of aviation flight control in Ukraine and abroad was conducted, an option of a rational model of operation of the state aviation flight safety control system was developed.
Research has shown the following:
recently, national state executive bodies have been bringing national aviation legislation, including aviation security, in line with EU law and a number of measures have been planned. The main ones are as follows:
adaptation of the Ukrainian legislation to the European Union legislation in the field of air transport; reorganization of the Ukrainian State Aviation Service, improvement of airspace regulation functions and functions of certification of subjects, objects of aviation activity;
preparation, taking into account the world experience of the legislative framework for the implementation of a new national aviation security program for civil aviation;
the existing flight safety control system of SAU(State Aviation of Ukraine) is imperfect, does not fully meet the requirements of the European aviation safety control system ICAO, both in terms of organization and management of the system, and in terms of collection, processing, transmission, storage, safety control;
in order to meet the requirements for integration into the international organization ICAO, it is necessary to create (improve) a modern flight safety control system of SAU on new physical digital principles of flight information processing using high-speed technologies for satellite transmission, Ethernet, processing, storage in high-power computing information servers, which will allow quickly and efficiently the bodies responsible for ensuring and controlling flight safety in a timely manner (including on-line mode) to respond to abnormal situations of changes in flight conditions, operation of systems and units of the aircraft;
in order to implement the flight control system of the State aviation of Ukraine, the technical means of the flight control system of the state aviation of Ukraine were developed: RP-24 recorders (CFDR-42) and ACN-5301 flight information transceiver, which are tested and special software is created.Мета статті – вивчення можливості вдосконалення системи контролю безпеки польотів та її впровадження в діяльність державної авіації України. Зокрема, в роботі розглядаються питання технічної складової перспективної системи. Запропонований варіант системи контролю польотів дозволить підняти рівень безпеки польотів, за рахунок зменшення часових показників на прийняття рішення під час відхилення параметрів польоту повітряного судна від норми.
В результаті доведена необхідність створення системи контролю безпеки польотів державної авіації, для координації роботи суб’єктів зазначеної галузі
АНАЛІЗ ФІШИНГ-АТАК. ДОСЛІДЖЕННЯ МЕТОДІВ ЗАПОБІГАННЯ ТА ЗАХИСТУ
Get PDFAttacks, the initial stage of which is the actions of an attacker who use the methods of social engineering, are currently one of the most common types of attacks. When using social engineering, an attacker seeks to obtain confidential information and access to various segments of the enterprise of interest, through psychological influence and manipulation of users. In order to successfully carry out an attack with the help of social engineering, it is necessary to gain the trust of a "victim", which is successfully carried out via targeted (personalized) phishing. Due to the relative ease of implementation, there is a rapid increase in the use of targeted phishing attacks on both home PCs and computers of employees of big companies. Targeted phishing attacks are carefully thought out to influence a certain type of people, and it is almost impossible to teach users to distinguish them. This article describes the concepts and methods of targeted phishing, as well as solutions and ways to protect against this type of attack. In addition, this article is an attempt to teach users to recognize targeted phishing emails. The article provides examples of attacks using targeted phishing.Атаки, початковим етапом яких є дії зловмисника, які використовують методи соціальної інженерії, на даний момент є одним із найпоширеніших видів атак. При використанні соціальної інженерії зловмисник прагне отримати конфіденційну інформацію та доступ до різних сегментів підприємства, що цікавлять, за допомогою психологічного впливу та маніпуляцій на користувачів. Щоб успішно провести атаку за допомогою соціальної інженерії, необхідно увійти в довіру до “жертви”, що успішно здійснюється за допомогою цільового (персоналізованого) фішингу. Через відносну легкість здійснення сьогодні спостерігається стрімке зростання використання цільових фішингових атак як на домашні персональні комп'ютери, так і на комп'ютери співробітників великих компаній. Цільові атаки фішингу ретельно продумуються для впливу на певний тип людей, і навчити користувачів їх розрізняти практично неможливо. У цій статті розкриваються поняття та методи цільового фішингу, а також рішення та способи захисту від цього виду атак. Крім того, ця оглядова стаття є спробою навчити користувачів розпізнавати цільові фішингові електронні листи. У статті наводяться приклади атак з використанням цільового фішингу
Роль і місце окремої бригади матеріально-технічного забезпечення у системі матеріально-технічного забезпечення збройних сил російської федерації
Get PDFThe purpose of the study is to determine the role and place of a separate logistics brigade in the logistics system of the armed forces of the russian federation. The article examines and systematizes data on the composition, structure, tasks and capabilities of a separate logistics brigade, defines its role in the general system of logistics of the armed forces of the russian federation in general and during the full-scale russian invasion of Ukraine in particular; the peculiarities of the use of a separate logistics brigade in the provision of troops (forces) in Ukraine, weak points in the construction of the logistics system of the armed forces of the russian federation and the ways of their violation were determined, a comparative analysis of the forces and means of logistics (rear) support of the armed forces was carried out forces of the russian federation and the United States.
This problem is little studied, usually the information on the mentioned issue is limited, not systematized and to a large extent outdated, contains incorrect data, which limits the possibilities of its analysis. At the same time, it is known that only detailed information about all elements of the system allows obtaining correct results during further research.
According to the results of the study of the logistical support system, conclusions were drawn regarding the main problems of the logistical support system of the armed forces of the russian federation built during the armed aggression against Ukraine, the main directions of the development of the logistical support system of operational and tactical links of logistical support were determined.
Prospects for further research include taking into account the results obtained during the development of appropriate methodological bases for determining the requirements for the structure, composition, construction and capabilities of the forces and means of logistical support of the Armed Forces of Ukraine; improvement of the system of logistical support by its types (in particular, transport support), identification of weak points in the construction of the system of material and technical support of the armed forces of the russian federation and ways of its violation.Метою дослідження є визначення ролі і місця окремої бригади матеріально-технічного забезпечення у системі матеріально-технічного забезпечення збройних сил російської федерації. У статті розглянуті та систематизовані дані щодо складу, структури, завдань та спроможностей окремої бригади матеріально- технічного забезпечення, визначено її роль у загальній системі матеріально-технічного забезпечення збройних сил російської федерації у цілому та у ході повномасштабного російського вторгнення в Україну зокрема; визначено особливості застосування окремої бригади матеріально-технічного забезпечення при забезпеченні військ (сил) в Україні, слабкі місця у побудові системи матеріально-технічного забезпечення збройних сил російської федерації та шляхи їх порушення, проведено порівняльний аналіз сил і засобів матеріально- технічного (тилового) забезпечення збройних сил російської федерації та США.
Дана проблема мало вивчена, зазвичай інформація із зазначеного питання є обмеженою, не систематизована і значною мірою застаріла, містить некоректні дані, що обмежує можливості проведення її аналізу. Разом з тим, відомо, що лише детальна інформація щодо усіх елементів системи дозволяє отримати коректні результати при проведенні подальших досліджень.
За результатами проведеного дослідження системи матеріально-технічного забезпечення отримані висновки щодо основних проблем побудованої у ході збройної агресії проти України системи матеріально- технічного забезпечення збройних сил російської федерації, визначено основні напрямки розвитку системи логістичного забезпечення оперативної і тактичної ланок логістичного забезпечення.
Перспективами подальших досліджень є врахування отриманих результатів під час розроблення відповідних методологічних основ визначення вимог до структури, складу, побудови та можливостей сил і засобів логістичного забезпечення Збройних Сил України; удосконалення системи логістичного забезпечення за її видами (зокрема, транспортного забезпечення) визначення слабких місць у побудові системи матеріально- технічного забезпечення збройних сил російської федерації та шляхів її порушення