Contribuciones Científicas y Tecnológicas
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    Potencia en flujo laminar impermanente en tuberías

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    Se deducen expresiones para las componentes viscosa e inercial de la potencia en flujo laminar impermanente en tubos rectos, circulares, para fluidos newtonianos incompresibles. Se evalúan dichas componentes para flujo unidireccionalmente acelerado y flujo oscilatorio, como ilustración del método. Se discute la importancia relativa de las componentes de la potencia para los ejemplos analizados

    Cohomología de Eichler de grupos de tipo Schottky

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    Se determinan las dimensiones de los espacios H1(T, II2q-2) y PH1 (T, II2q-2) de cohomología de Eichler y de cohomología parabólica de Eichler, con coeficientes polinómicos de grado a lo más 2q-2 para los grupos T de tipo Schottky [3], mediante el estudio de los espacios correspondientes para grupos Kleinianos Elementales

    Solución positiva minimal de - div A(x, grad u) + b(x, u) = Λ g(x, u) Vía iteraciones monótonas

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    Se considera la ecuación elíptica no lineal F(u) = - div A(x, grad u) + b(x, u) =  Λ g(x, u) con condiciones de frontera de tipo Dirichlet. El campo de vectores A y las funciones b y g son monótonas con respecto a la segunda variable. Si A es menor que el primer autovalor del problema linealizado, las iteraciones de Newton dadas por: vo = O y F(vn + 1) = Λ [g(x, vn) + gu (x, vn) (vn + 1 - vn)] convergen uniformemente a la solución positiva mínimal. Si g es convexa (Cóncava) entonces la convergencia es desde abajo (arriba). La Concavidad implica unicidad

    Estudio del efecto transversal del motor de inducción lineal

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    El objetivo de este estudio es encontrar las relaciones que rigen el comportamiento, en régimen permanente, de un motor de inducción rotatorio convencional en el que se ha sustituido el rotor de jaula de ardilla por una lámina de material homogéneo. Esta es una forma de reproducir la situación que se presentaría en un motor de inducción lineal de "rotor" de lámina, despreciando los efectos de borde de entrada y salida. Al efectuar la sustitución antedicha se produce una alteración en la distribución de densidad de flujo en la dirección transversal (Axial) del motor. Esto trae consigo un cambio total del comportamiento de la máquina en relación a la situación convencional, debiendo derivarse todas las cantidades que definen el comportamiento del motor. (Potencia, fuerza, etc.) En el desarrollo de este trabajo se hace paralelo con la máquina convencional con el objeto de obtener las mismas expresiones convencionales corregidas por factores de desviación. A través de estos factores se puede llegar a establecer un circuito equivalente para la máquina que permita ulteriormente desarrollar expresiones de diseño.&nbsp

    Aplicación del motor de inducción lineal como unidad motriz en un tren subterráneo de diseño convencional

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    Este trabajo describe una investigación realizada para determinar una posible aplicación del motor de inducción lineal en trenes subterráneos de diseño convencional. El estudio se realiza en base a una configuración especial propuesta, que consiste en un cierto número de primarios colocados sobre la vía y entre los rieles; los primarios se van conectando a una red de frecuencia normal a medida que el tren avanza v son alcanzados por el secundario que va ubicado bajo los coches. A partir de una curva fuerza-distancia v suponiendo un modelo ideal para el motor de inducción lineal, se establecen las ecuaciones necesarias para determinar la curva velocidad-distancia. Se desarrolla un método para determinar el consumo anticipado de energía. Se incluyen resultados numéricos de un ejemplo específico

    Habitar las aguas urbanas: operaciones de regeneración arquitectónica de las acequias de Buin

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    Por lo general, el agua es considerada como un elemento para el desarrollo de las actividades productivas y como un recurso vital para la subsistencia de los seres humanos, llegando con dificultad a tener un estatuto de habitabilidad. Por su condición fluida parece ser un elemento contrario a lo material y estable. Y, sin embargo, respecto del análisis urbano y territorial el agua es un material y un recurso paisajístico tal como la vegetación y el clima. Junto a ello, el agua agrega la virtud de constituirse en un factor que promueve la supervivencia de los elementos naturales y la recuperación de los espacios en deterioro o en estado de abandono. Este artículo propone un conjunto de operaciones de diseño con el fin de recuperar las acequias de la ciudad de Buin (Región Metropolitana) que hoy permanecen abandonadas y con usos eventuales, integrándolas en el paisaje de actividades que se desarrolla en el espacio público. Buin es una de las pocas ciudades chilenas donde aún es posible encontrar trazas hídricas en el interior de su planta urbana. Desde un punto de vista paisajístico y morfológico, la ciudad presenta características ejemplares a la hora de analizar la conveniencia de salvaguarda y resguardo del patrimonio hidráulico exponente de un pasado productivo ligado con la agricultura, con virtudes y respuestas a las nuevas solicitudes que se derivan de las dinámicas tecnológicas, sociales, económicas y culturales que se hacen presentes en el espacio público. A su vez, la aplicación de estas operaciones de regeneración arquitectónica del patrimonio hidráulico, nos permite modelar estrategias a ser replicadas a su manera y escalas en otros centros urbanos del Valle Central de Chile, teniendo la ciudad de Buin como una referencia de ello. Palabras claves: Acequias urbanas; Arquitectura del suelo; Arquitectura del agua

    Evaluación preliminar de emisiones de plomo en automóviles

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    El presente trabajo reporta emisiones de plomo contenido en el material particulado emitido por el escape. de una muestra típica de automóviles a gasolina, mediame muestreo isocinético a volumen constante según normas de la Environmental Protection Agency de USA. Los resultados obtenidos muestran ww emisión promedio de 7.4 ± 0.68 (mg Pb · km- 1) obtenido al aplicar un ciclo de conducción representativo de la A 1·enida Bemardo O'Higgins en el área de restricción vehicular. simulado en dinamómetro de rodillos y a través de dilución variable de gases de escape. Este valor sugiere que la información utilizada en la evaluación de los inventarios de emisiones en Santiago, sobredimensiona la contribución del material particulado proveniente de vehículos livianos a gasolina

    Estudio experimental de la extracción de carragenano a partir del alga Iridaea laminarioides

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    El objetivo de este trabajo fue hacer un estudio de factibilidad técnica de un proceso de extracción de carragenano a partir del alga roja Iridaea laminarioides, considerando que la recolección nacional de algas productoras de este polisacárido bordea las 3.000 Ton/año. Se estableció la influencia que tienen sobre el rendimiento y la calidad del producto obtenido, las variables siguientes: tiempo de extracción, relación volumen de solvente de extracción a masa de alga seca, volumen del agente precipitante, tiempo y velocidad de centrifugación, decoloración, etc. El proceso estudiado proporciona un producto blanco, de viscosidad promedio igual a 50 cp para soluciones al 1% en peso a 25°C y que forma geles fuertes cuando se lo trata con hidróxido de potasio. El rendimiento de producto es 70% y corresponde aproximadamente al 400 /o de la masa inicial de alga seca (19% humedad base seca)

    Some emerging x-ray diffraction techniques of interest to metallurgists

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    Avances recientes en el procesamiento de datos de difracción de rayos X permiten duplicar la resolución de los resultados. La segunda derivada posibilita distinguir el número de máximos de difracción sobrepuestos en un diagrama complejo, lo cual proporciona importante información para un análisis computacional de mínimos cuadrados no lineales. Este tratamiento utiliza la función Pearson VII, lo que permite determinaciones de fases cualitativas y cuantitativas, usando diagramas de difracción que normalmente serian descartados. Se muestran ejemplos de aplicación a diagramas tomados a minerales de cobre chilenos. Otro avance reciente se relaciona con la determinación cuantitativa de fases por difracción de rayos X en materiales con texturas marcadas. Esto se puede aplicar a la determinación de austenita retenida, así como también a otros problemas de multifases, donde la textura impide un análisis cuantitativo exacto. Se describe una tercera técnica, que permite obtener información sobre difusión en zonas de 1/10 del tamaño requerido por las técnicas convencionales. Debido a la dependencia del perfil del espaciado interplanar, de su primera derivada, muestra implícitamente un alto grado de sensibilidad con respecto a las técnicas usuales para medir directamente la composición. Proporciona así, una ventaja adicional al entregar información sobre las estructuras cristalinas en las zonas de difusión

    Aspectos de la corrosión atmosférica de aceros autopasivables

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    Se estudia la corrosión de aceros Corten y Corcap en un medio que representa una atmósfera urbana industrial. Se compara el comportamiento frente a un acero al carbono corriente. La pasivación de los aceros especiales se logra mediante un ensayo acelerado de inmersiones y emersiones alternadas, la velocidad de corrosión instantánea se mide mediante técnicas electroquímicas de resistencia de polarización. Se discute el efecto que tiene un tratamiento térmico sobre el comportamiento a la corrosión. la capa de pasivaciónse determina mediante espectroscopia infrarroja y Mössbauer

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