Repositorio Institucional de la Universidad Viña del Mar
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Se conformó comité consultivo de expertos que apoyará elaboración de plan de descontaminación para Quintero y Puchuncaví
No full textEsta mañana se reunió por primera vez el Comité Consultivo de Expertos que colaborará con el Ministerio de Medio Ambiente en la elaboración del Plan de Descontaminación para las comunas de Quintero y Puchuncaví, cuyo proceso de elaboración comenzó el pasado miércoles previa publicación en el Diario Oficial
Lanzamiento de plataforma virtual laboral inclusiva
No full textPrograma "Tu voz local", en esta ocasión se conversa sobre el lanzamiento de una plataforma virtual laboral inclusiva junto a un grupo de invitados, incluyéndose Daniel Tello, Jefe Comunidad de Profesionales UVM
Impacto en la calidad del espacio público en Sector 15 Norte, Viña del Mar
No full textEl objetivo general es analizar el impacto en la calidad del espacio público en el sector de 15 Norte en la ciudad de Viña del Mar. Para la investigación ha sido determinante el conocimiento global del contexto histórico, actual y energético mundial, nacional (Chile) y local (Viña del Mar), para poder tener parámetros de donde sustentarnos al momento de comparar. Se eligieron tres proyectos emplazados en el eje, junto a su espacio público, los cuales son : Mall Marina, Espacio Urbano y el Edificio Boulevard del Sol; principalmente por conformar en distinta escala y dimensión un impacto comercial, vial y peatonal
Can simulation tasks reproduce the taekwondo match physiological responses?
No full textBackground and Study Aim: Using specific training methods is an important aspect in the preparation of taekwondo athletes. The purpose of the present study was the knowledge about physiological responses, during three different training protocols and official taekwondo matches./Material and Methods: Eleven black-belt taekwondo athletes: age 24 ±5 years; body mass 76.8 ±15.3 kg; height 178 ±0.1 cm and MBI 24.1 ±3.7 kg/m2) completed a official taekwondo competition and three experimental conditions of training (2 , 4 and 6 kicks bandal tchagui, each 10 seconds, respectively) with the same total duration (3 rounds of 2 min with 1 min rest between each round), the physiological variables were measured, blood lactate concentration, heart rate (HR) and rating of perceived exertion (RPE)./Results: For the HRpeak a round effect was identified (F1.294; 12.936 = 59.940; p<0.001, η2 = 0.857 [large]), with round 2 was superior to round 1 (p = 0.001), round 3 was superior to round 1 (p<0.001) and round 2 (p<0.001). For te blood lactate concentration a round effect was identified (F3; 30 = 133.441; p<0.001, η2 = 0.930 [large]), with lower values being observed at pre compared to all post-rounds measurements (p<0.001 for all comparisons)./Conclusions: The taekwondo exercise reached the same heart rate peak and blood lactate concentration that the rates presented during the taekwondo match, therefore, can replicate the physiological response of the official competition. However, it will be necessary to verify the effects of more prolonged periods of these exercises to know if the stress generated is adequate to improve the physical performance
Entrevista Carlos Isaac Pályi
No full textEntrevista a fondo a Carlos Isaac Pályi, rector Universidad Viña del Mar, respecto a una polémica sobre problemas financieros en la universidad
Evaluación de brechas de equipamiento urbano entre barrios de Viña del Mar, Chile: una metodología para la identificación de desiertos urbanos
No full textLa configuración de las áreas residenciales de la ciudad ha cobrado relevancia a partir de la evidencia que plantea que la calidad del equipamiento cultural, salud, educacional o recreativo presentes en los barrios juega un factor activo en la reducción o empeoramiento de las condiciones de desventaja estructural de ciertos grupos. Desde una arista política, la distribución de bienes urbanos en la ciudad resulta un componente central en la constitución de los Estados de Bienestar. Hoy, quizás como respuesta a la especialización funcional predominante en la urbe contemporánea, este asunto cobra centralidad como estrategia de lucha contra la desigualdad urbana. Esta apuesta se ve plasmada en el llamado que UN Habitat III hace a construir ciudades con una adecuada red de servicios y espacios públicos, capaces de promover espacios inclusivos para las personas. La configuración de áreas residenciales es un asunto relevante de investigar en el contexto latinoamericano ya que cuestiona la noción de ciudad como lugar donde las necesidades humanas son resueltas.
En Chile, encuestas sobre calidad de vida urbana levantadas por el Estado muestra datos que hablan de brechas de equipamiento barrial entre áreas residenciales de distinto nivel socioeconómico, así como bajo uso y valoración de espacios culturales y recreativos presentes en los barrios. Sobre esto, el 71% de los entrevistados en la encuesta de calidad de vida urbana del Ministerio de Vivienda y Urbanismo del año 2010 plantea que el déficit de áreas verdes es un problema serio en la ciudad. Mientras que el 51.3% señala un nulo o casi nulo uso de parques y plazas en sus ciudades. Estos datos advierten que hemos aprendido a construir ciudades preparadas para terremotos pero no sabemos hacerlo para el bienestar físico y emocional de los habitantes. Concentrados en disminuir el déficit de vivienda desatendimos el surgimiento de barrios socialmente homogéneos y deficitariamente equipados.
La política de desarrollo urbano en Chile ha establecido la necesidad de avanzar en herramientas de planificación y gestión urbana bajo criterios de justicia espacial. En esta línea, el Consejo Nacional de Desarrollo Urbano ha propuesto un sistema de indicadores y estándares urbanos que buscan monitorear el desarrollo de la ciudad chilena. Ahora bien, este desafío requiere de metodologías capaces de diagnosticar con precisión aquellas áreas de la ciudad que muestran mayor déficit de equipamiento y servicios. Enfocando en la ciudad de Viña del Mar, se elaboró una metodología de identificación de desiertos urbanos MIDU, que mediante análisis espacial (ARCGIS) examina la distancia de cada manzana a un set de equipamiento urbano considerado básico (plazas, polideportivos, bibliotecas, centros de salud, escuelas, supermercados) en tres áreas residenciales de la ciudad (Miraflores Alto-Miraflores Bajo; Forestal, y Población Vergara). Interesaba saber si ¿existen brechas de accesibilidad entre barrios de distinto nivel socioeconómico?, ¿qué porcentaje de manzanas estudiadas excede las distancias máximas a equipamiento urbano recomendadas por la literatura? y ¿qué tipo de equipamiento muestra mejor y peor nivel de accesibilidad en las áreas estudiadas?
En los casos de Forestal y Miraflores Alto el análisis muestra un patrón de urbanización intensivo en vivienda pero deficitario en equipamiento cultural y recreativo. Surge un modo de urbanización que desarticula la estructura urbana elemental (población, servicios, movilidad) privilegiando tejidos monofuncionales de vivienda que minimizan el rol del equipamiento de proximidad en la satisfacción de necesidades humanas cotidianas. Una lógica parcial de construir ciudad agudizada por procesos de urbanización informal en los bordes metropolitanos.
En un escenario donde la gestión urbana requiere de herramientas de diagnóstico objetivas, la metodología MIDU permite un análisis detallado de la oferta de equipamiento urbano en áreas residenciales, identificando con precisión la existencia de “desiertos” de equipamiento en áreas específicas de la ciudad. El análisis derivado de la metodología MIDU resulta un insumo básico para la elaboración de planes de inversión urbana bajo criterio de redistribución social. En este sentido, mejorar el impacto de políticas de salud, deporte, bibliotecas públicas o reciclaje, pasa por reconocer al barrio como la primera escala de implementación y medición de estas iniciativas. Esto, más que un asunto de diseño urbano impacta directamente en la capilaridad de las políticas sociales. Es decir, en la capacidad que las políticas tienen de vincularse y actuar en la organización de la vida cotidiana de las personas. La ciudad chilena será más inclusiva cuando ninguna niña o adulto mayor viva a más de diez minutos caminando de una multicancha o biblioteca. Democratizar la calidad de vida en la ciudad pasa por generar lugares significativos en los entornos cotidianos del habitante
Mes del adulto mayor
No full textPrograma "Tu voz local", en esta ocasión se conversa sobre el mes del adulto mayor junto a un grupo de invitados, incluyéndose Corina Villarroel Campos, Coordinadora Programa UDAM de la UVM
Resolución del problema de balanceo de mallas curriculares mediante algoritmo de luciérnagas
No full textEn este artículo se propone resolver el problema de balanceo de mallas curriculares (BACP), que consiste en la asignación de una carga académica balanceada a periodos académicos de un plan de estudios, mediante una técnica de optimización basada en la atracción de las luciérnagas (FA). Se resolverán tanto instancias de prueba como instancias reales con el fin de medir el rendimiento del algoritmo y entregar un sistema que permita simplificar el proceso de diseño de una malla curricular en las Instituciones de Educación Superior. Los resultados obtenidos muestran que el algoritmo FA tiene una convergencia bastante rápida y encuentra el óptimo conocido en la mayoría de las pruebas realizadas
Embajadores inclusivos con discapacidad
No full textLa Convención Internacional de Derechos de las Personas con Discapacidad y que trajo consigo cambios teóricos y políticos, proponiendo una nueva forma de entender la deficiencia no como una causa y responsabilidad de la persona sino como el resultado de la interacción del individuo con un sistema excluyente y lleno de barreras físicas y actitudinales, que limitan su participación en la sociedad en igualdad de condiciones que las demás. (Avanza, 2015) El Empleo con Apoyo es un método de inclusión laboral que ofrece oportunidades de empleo a las personas más vulnerables y los apoyos necesarios, para que tengan éxito en el mantenimiento de su empleo en el mercado laboral abierto. Son potenciales usuarios de este método los colectivos de personas que, a causa de su discapacidad, quedan al margen del mercado laboral ordinario, es decir, las personas que pueden contribuir con sus capacidades diversas, pero que requieren apoyo, orientación y seguimiento, para ejecutar las tareas propias del puesto de trabajo. La mayoría son personas jóvenes que no han tenido nunca un contrato laboral en las empresas del mercado laboral abierto y que necesitan apoyo debido a una discapacidad intelectual, física o sensorial, o debido a una enfermedad mental. El sistema en su conjunto pretende elevar a estas personas a la categoría de ciudadanos activos que contribuyen como los demás a la construcción de la sociedad. (Emplea, 2017) Una figura muy importante de este método es el Preparador Laboral, figura de apoyo responsable de facilitar el proceso de inclusión de la persona con discapacidad, con formación en área socioeducativa, de la salud y/o rehabilitación y quien buscará conseguir para la persona con discapacidad un lugar de trabajo integrado en el mercado ordinario, promoviendo la inserción social de las personas con discapacidad a través de la realización de un trabajo, como medio para la incorporación plena del individuo en la comunidad. Además aportará a mejorar la calidad de vida y la independencia y autonomía de las personas con discapacidad y posibilitará la promoción personal y laboral de las personas con discapacidad en la comunidad y la empresa. (Avanza, 2015
Vulnerabilidad y adaptabilidad de la industria portuaria de la región de Valparaíso frente a escenarios de cambios climático
No full textEl cambio climático ya es un hecho cierto, es por ello, que traerá consecuencias para los puertos y las industrias costeras, pues son los principales afectados. De esta forma, los puertos están comenzando en implementar planes de acción para implementar medidas de adaptación y de esta forma reducir el impacto del cambio climático. Nuestro país, dada sus particularidades geográficas basa el intercambio comercial en función de su infraestructura portuaria, lo cual a originado que en la actualidad existan aproximadamente 56 puertos tanto de uso público, como de uso privado. De estos, solo en la región de Valparaíso, existe tres de los principales complejos portuarios del país: Quintero, Valparaíso y San Antonio, los cuales responden a las necesidades de importación y exportación de una economía altamente globalizada como es la Chilena. Ante esto es imprescindible realizar distintos análisis que permitan evaluar el efecto que el Cambio Climático tendrá sobre la industria portuaria, identificando las forzantes, presiones e impactos, así como determinado el nivel de riesgo, adaptabilidad y vulnerabilidad de estos, para de esta manera planificar medidas que permita palear en cierto grado los impacto que puede tener estos escenarios sobre la actividad portuaria. Por consiguiente el presente trabajo intenta abordar estas preocupaciones mediante un enfoque de "riesgo / vulnerabilidad", identificando, mediante un modelo conceptual los componentes ambientales que afectan la operatividad portuaria, analizando cuales de estos componentes se verán alterados según las proyecciones realizadas para el país. Para lograr esto, se sistematizo información existente y se realizó un modelo de Fuerza Motriz – Presión – Estado – Impacto – Respuesta (DPSIR por sus siglas en inglés) el cual se utiliza frecuentemente para evaluar y gestionar los problemas ambientales. Con esta información, se procedió a determinar los factores que podían que generan impactos en el existo del sistema portuario, para lo cual se analizó la visión y misión de cada una de las empresas que conforman el sistema. Con esta información se determinó el índice de riesgo climático empresarial para cada una de los sistemas portuarios, la cual depende de la probabilidad de ocurrencia, las consecuencias esperadas y la capacidad adaptativa. A continuación, se determinó la Vulnerabilidad climática empresarial la cual es el producto del Índice de Riesgo Climático por la Capacidad de Adaptación, la cual se determina en función de la existencia de variables transversales como normativas o políticas gubernamentales, la existencia de recursos económicos, aspectos relacionados a la infraestructuras y tecnología y aspectos relacionados a variables sociales. Finalmente se procedió a identificar mecanismos que permitan abordar los impactos originados por el cambio climático, el cual estuvo enfocado en determinar lineamientos de gestión basados en el riesgo, para lo cual se evaluó un sistema de gestión de riesgos utilizado actualmente por una industria portuaria, y se intentó alinearlo con el estándar de gestión de riesgos propuesto por la norma ISO 31000. Como resultados del presente trabajo podemos mencionar que la aplicación del modelo DPSIR permitió identificar que los principales impactos detectados en la actividad portuaria son aquellos relacionados con los cambios en la intensidad y dirección del oleaje, intensidad y duración de temporales y cambios nivel del mar. Sin embargo, el efecto de estas presiones varía en número y tipos de impactos registrados, en función de la zona de influencia del puerto. Mayor relevancia eso alcanza los aspectos relacionados con las Tormentas, proponiéndose que este es la principal presión que existe sobre el sistema portuario y debe ser analizado como forzante, para así guiar todos los aspectos relacionados con el mejoramiento de infraestructura y procesos a reducir el impacto que origina esta forzante. En cuanto al impacto observado en ambas bahías por separado, se pudo determinar que en el caso de San Antonio, debido a la cercanía de este con la desembocadura del rio Maipo, existe mayor probabilidad de impactos en la zona infraestructura auxiliar y acceso y redes de conexión con el interior, debido a que existe un mayor potencial de riesgo por inundación y cortes de camino. En relación a la evaluación del riesgo se concluye que en el caso de San Antonio las consecuencias son mayores que en Quintero, clasificándose en un Nivel de Riesgo R3, para lo cual es recomendable evaluar acciones tendientes a minimizar el riesgo. Para el caso de Quintero, esta fue clasificado R2, nivel en el cual se recomienda realizar un seguimiento de las forzantes, pero aun no evaluar acciones hasta no tener mayor información. En el presente estudio se determinó que tanto la adaptabilidad como la vulnerabilidad son más bien bajas. Esto parece ser contradictorio, sin embargo la adaptabilidad responde a la falta de herramientas económicas para abordar el tema, mientras que la vulnerabilidad es atribuida a al nivel de riesgo que las forzantes tienen sobre la operatividad. En cuanto a los mecanismos que permiten abordar los impactos, se pudo determinar que estos podían ser divididos en dos aspectos, uno relacionado a la infraestructura y el segundo relacionado a los procesos, existiendo en la actualidad herramientas tecnológicas que permiten hacer frente al oleaje y el viento, los cuales se intensifican por efectos de las tormentas, siendo factible de aplicar en San Antonio y no así en Quintero. En cuanto a los procesos, existen herramientas vinculadas principalmente a la aplicación de la norma ISO 31000 la cual busca minimizar el riesgo en las operaciones. Finalmente, podemos mencionar que si bien ambos sistemas portuarios difieren en relación a diversos aspectos, es necesario que aborden aspectos relacionados al cambio climático con prontitud, pues de no hacerlo verán comprometida su competitividad, lo que impacta no solo en las operaciones de la industria, sino que puede afectar la actividad comercial del País