Repositório Institucional da Produção Científica da Marinha do Brasil (RI-MB)
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Protótipo de liberador acústico utilizando algoritmo de decisão por filtragem casada
No full textLiberadores acústicos, empregados em pesquisas oceanográficas, são comumente
utilizados para recuperar instrumentos ou equipamentos submersos, como sensores e
boias de marcação, instalados no oceano ao longo da coluna d’água visando coletar
dados e estudar a vida marinha. Eles também são usados na indústria offshore de
petróleo e gás para recuperar equipamentos em atividades de exploração e produ-
ção. Seu funcionamento se resume em acionar um mecanismo de liberação projetado
para separar a parte desejada do conjunto submerso ao receber um sinal acústico
específico. Sua utilização carrega como grande vantagem reduzir o emprego de mer-
gulhadores ou alcançar regiões onde o mergulho não seria possível. O sinal acústico
transmitido pela água pode percorrer longas distâncias, tornando-se uma maneira
eficaz de acionamento remoto. Embora sejam úteis no âmbito da pesquisa e da
indústria, no Brasil, estes equipamentos são comercializados a elevado custo e, ge-
ralmente, envolve importação. Esse fator desencoraja sua utilização. Esta pesquisa
teve como objetivo desenvolver um protótipo de liberador acústico de baixo custo
reunindo as principais características necessárias ao funcionamento confiável deste
equipamento no ambiente de águas rasas. Apresenta-se uma opção construtiva para
o invólucro estanque e para o mecanismo de liberação, detalhada juntamente com
todo o desenvolvimento relativo à escolha e testes do sinal de acionamento. Em-
pregando a técnica de filtragem casada, com a devida avaliação dos parâmetros
de transmissão entre projetor e receptor, avaliação do efeito do canal marinho na
propagação do sinal e o devido pré-processamento, um algoritmo de decisão suficien-
temente acurado é apresentado para compor a plataforma do dispositivo autônomo.
Os resultados comprovam a viabilidade do protótipo e a possibilidade de ampliar o
emprego deste equipamento no território nacional.Acoustic releasers are employed in oceanographic research and are commonly
used to recover submerged equipment, such as sensors and markers installed in the
ocean along the water column to collect data and study marine life. They are also
used in offshore oil and gas industry to recover equipment in activities of exploration
and production. Its operation consists in activating a mechanism of release designed
to separate the desired part from the submerged assembly when receiving a specific
acoustic signal. Its has the main advantage of reducing diving activities or reaching
regions where diving would not be possible. The acoustic signal transmitted through
water can travel long distances, making it an effective way of remote trigger. Al-
though they are useful within the research and industry, in Brazil, this equipment is
sold at a high cost and usually involves importation. This factor discourages its use.
This research aimed to develop a low-cost acoustic releaser prototype bringing to-
gether the main characteristics necessary for the reliable operation of this equipment
in shallow water environment. A constructive option is presented for the watertight
enclosure and for the release mechanism, detailed along with all the development
related to the choice and testing of the triggering signal. Employing the matched
filtering technique, with proper evaluation of the transmission parameters between
projector and receiver, evaluation of the effect of the marine channel on the propaga-
tion of the signal and due pre-processing, a sufficiently accurate decision algorithm
is presented to compose the standalone device platform. The results proves to via-
bility of the prototype and the possibility of expanding the role of this equipment
in brazilian territory
Obtenção da resposta de uma embarcação virtual sujeita a explosões submarinas
Get PDFApós a Segunda Guerra Mundial, iniciou-se uma grande demanda para aumentar a
resistência dos meios navais ao choque devido a explosões submarinas. Este fenômeno causa
altos deslocamentos, velocidades e acelerações na estrutura e nos equipamentos a bordo dos
navios. É de extrema importância para os projetistas obter a resposta da estrutura para reduzir
a possibilidade de falha estrutural e dos principais equipamentos dotados a bordo. Este
trabalho tem por objetivo obter a resposta dinâmica de uma embarcação (em termos de
deslocamentos, velocidades e acelerações) sujeita a explosões submarinas em um ambiente
virtual. Utilizando a metodologia de dinâmica explícita disponível na plataforma do software
Ansys®, modelou-se o fenômeno físico e, após a definição das condições iniciais e de
contorno inseridas no modelo, foi possível extrair os deslocamentos, as velocidades e as
acelerações impostas pelo efeito explosivo em determinados pontos de interesse na estrutura
de uma embarcação genérica. Simplificações foram necessárias, visando a otimização do
hardware empregado na solução do problema proposto. Dos eventos contendo três cargas
explosivas distintas (88 kg, 600 kg e 1.850 kg) de PETN 1.5, observou-se o aumento da
resposta nos pontos selecionados conforme o aumento do peso da carga explosiva
empregada. Adicionalmente, foi constatado que as respostas em termos de acelerações e
tensões máximas são maiores abaixo do convés principal, devido ao maior impacto da onda
de pressão e de choque ocorrer na área do casco em contato com a água. Cabe destacar que,
utilizando-se as modernas ferramentas computacionais disponíveis, pode-se obter em
diferentes cenários, de maneira relativamente rápida e a um custo aceitável, a resposta da
estrutura naval sujeita a explosões submarinas.After the World War II, a huge effort to increase the UNDEX (Underwater Explosions) shock
resistance of naval ships was performed. These phenomena induce high displacements,
velocities and accelerations in the ship's structure and onboard equipment. It is of extreme
importance for the designers to reduce the possibility of structural and main onboard
equipment failure due to UNDEX. The main goal of this work is to obtain the dynamic
response of a generic ship subjected to UNDEX in a virtual environment. Using the explicit
dynamic method available in the Ansys® platform it was possible to determine the
displacements, velocities and accelerations imposed by the explosive effect at the points of
interest in a virtual structure of a catamaran. Simplifications was necessary, to optimize the
hardware employed in the proposed problem. Discrete-event simulations using three distinct
explosive loads (88 kg, 600 kg and 1,850 kg), showed an increasing response in the selected
points with the increasing of the explosive charge employed. Additionally, it was observed
that the response in terms of accelerations and maximum stress are higher at bellow main
deck because of the highest shock and pressure wave impact that occur at the hull area in
contact with the water. It was concluded that, using the explicit dynamic method, the severe
damage imposed to the structure of a ship due to UNDEX can be determined. It was also
noticed that, employing the advanced CAE (Computed Aided Engineering) tools, it is
possible to obtain the response of the ship’s structure caused by UNDEX in different
scenarios, relatively quickly, and with an acceptable financial cost
Os benefícios do offset para a indústria de defesa tendo como foco o desenvolvimento da IVECO por meio do programa estratégico do exército guarani
Get PDFA tecnologia de defesa se faz relevante quando se refere à segurança e soberania de um país, perpassando sua aplicação militar imediata. Ela representa um pilar essencial para a proteção dos interesses nacionais, a manutenção da paz e a dissuasão de ameaças potenciais. A Política Nacional de Defesa torna relevante a cooperação entre nações em desenvolvimento e outras mais avançadas para o desenvolvimento tecnológico e o aproveitamento de projetos nacionais no âmbito da defesa, com vistas a mitigar insuficiências e obsolescências dos equipamentos militares. Este trabalho faz uma análise dos benefícios conferidos à Indústria de Defesa Brasileira por meio do Programa Estratégico do Exército Guarani, particularmente pela análise dos ganhos obtidos pela IVECO. Para realização do trabalho foram consultados artigos, livros, revistas, trabalhos acadêmicos e sites oficiais, de forma a prover uma base de conhecimentos sobre offset, Indústria de Defesa e Programa Estratégico do Exército Guarani. Primeiramente abordaram-se os conceitos relativos ao offset, perpassando suas características e diretrizes para os acordos de compensação tecnológica. Em um segundo momento, casos históricos de acordo de compensação assinados pelo Brasil foram apresentados, com destaque para os objetos do acordo e os benefícios econômicos, tecnológicos, científicos e sociais obtidos. Por fim, realizou-se um estudo focado nos benefícios para a indústria de defesa, com ênfase na IVECO, ofertados pelo Programa Guarani. Conclui-se que a IVECO, por meio da sua atuação na produção de equipamentos de defesa, obteve benefícios no campo do desenvolvimento de processos, domínio tecnológico de conhecimentos críticos, aumento da credibilidade da marca, fortalecimento de sua cadeia de suprimentos que resultou na nacionalização de diversos componentes e consequente redução dos custos, diversificação de seus produtos, além do acesso ao lucrativo mercado global de produtos de defesa, antes não explorado.Defense technology becomes relevant when considering a country's security and sovereignty, extending beyond immediate military applications. It represents a fundamental pillar for safeguarding national interests, maintaining peace, and deterring potential threats. National Defense Policy highlights the importance of cooperation between developing nations and more advanced countries for technological development and the utilization of domestic defense projects to mitigate deficiencies and obsolescence in military equipment. This paper analyzes the benefits conferred upon the Brazilian Defense Industry through the Guarani Army Strategic Program, particularly examining the gains achieved by IVECO. To conduct this study, articles, books, magazines, academic papers, and official websites were consulted to provide a knowledge base on offset, the Defense Industry, and the Guarani Army Strategic Program. First, the paper addresses offset concepts, including their characteristics and guidelines for technology offset agreements. Subsequently, historical cases of offset agreements signed by Brazil are presented, emphasizing the agreement's objectives and the economic, technological, scientific, and social benefits obtained. Finally, a study is carried out focusing on the benefits to the defense industry, with an emphasis on IVECO, provided by the Guarani Program. It is concluded that IVECO, through its involvement in defense equipment production, has gained benefits in terms of process development, technological knowledge domain, enhanced brand credibility, strengthening its supply chain leading to the
nationalization of various components and subsequent cost reduction, product diversification, and access to the lucrative global defense product market previously unexplored
O impacto sobre a mudança de normativos de importação aplicada ao Centro de Distribuição e Operações Aduaneiras da Marinha: um estudo comparativo sobre a ótica da eficiência do gasto público.
Get PDFO trabalho em questão oferece uma análise sobre o impacto causado pelas mudanças normativas com destaque para a Resolução nº 519/2019 emitida pela Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC), com enfoque nos benefícios que esse normativo trouxe para o cenário do tráfego aduaneiro. O foco específico deste estudo é o Centro de Distribuição e Operações Aduaneiras da Marinha (CDAM), onde se investigou o impacto dessas mudanças na dinâmica de tráfego de cargas no âmbito da Marinha do Brasil (MB). Utilizou-se uma abordagem metodológica baseada em pesquisa documental, coletando e analisando dados relativos aos custos de importação dentro desta Organização Militar (OM). A comparação dos custos pós-implantação da nova regulamentação com os períodos anteriores revelou insights importantes. Desta forma, o estudo ressalta a importância de realizar pesquisas adicionais focadas em estratégias para minimizar custos em transações aduaneiras no contexto da Administração Pública
Lições aprendidas em operações conjuntas : como a gestão eficaz pode promover o conhecimento organizacional no Ministério da Defesa
Get PDFAs Forças Armadas de qualquer país estão constantemente em busca de melhorar suas capacidades para dissuadir possíveis ameaças. Isso é amplamente influenciado pela maneira como gerenciam e utilizam seus conhecimentos. Neste estudo, utilizando a Espiral do Conhecimento Organizacional como arcabouço teórico, investigou-se como a Gestão, realizada pelo Ministério da Defesa, de Lições Aprendidas coletadas em Operações Conjuntas das Forças Armadas brasileiras, contribui para criação de Conhecimento Organizacional. Inicialmente foi apresentada a referência teórica, associando-a a exemplos de transformações de conhecimentos cotidianas no ambiente militar. Buscando um contraponto à base teórica com aplicações práticas, foram analisados os manuais das Gestões de Lessons Learned adotados, respectivamente, pelo Departamento de Defesa dos Estados Unidos da América e pela Organização do Tratado do Atlântico Norte. Por fim, alcançando o objetivo da fase diagnóstica da pesquisa, foram levantados, na perspectiva do Ministério da Defesa e de Organizações Militares participantes de Exercícios Conjuntos, aspectos dos processos relacionados à Gestão das Lições Aprendidas adotada pela pasta, o que resultou na confirmação da hipótese utilizada no trabalho: “o modelo de Gestão de Lessons Learned adotado pelo Ministério da Defesa não gera Conhecimento Organizacional, à luz da teoria da Espiral do Conhecimento Organizacional”. Depreendeu-se, a partir das análises e dos resultados da pesquisa, uma proposta de modelo de Gestão de Lições Aprendidas a ser verificada pelo Ministério da Defesa, que proporcionará a elaboração de uma metodologia de criação e expansão do conhecimento nas atividades relacionadas às Operações Conjuntas, podendo, posteriormente, alcançar outras áreas de interesseApresentado à Escola de Guerra Naval, como requisito parcial para a conclusão do Curso de Política e Estratégia Marítimas (C-PEM 2023
Extrapolação do prazo de conclusão das inspeções de saúde pela Junta de Saúde de Atividades Especiais (JSAE/COMFORAERNAV)
No full textO Subsistema Médico-Pericial (SMP) é integrante do Sistema de Saúde da Marinha (SSM), sendo o responsável pelas avaliações médico-periciais do seu pessoal da ativa, inativa e os em processo seletivo para ingresso na Marinha do Brasil (MB). Sua estrutura básica é constituída por Junta de Saúde (JS) e por Médico Perito Isolado (MPI). No âmbito do Comando da Força Aeronaval existe a JSAE/ComForAerNav, a qual cabe efetuar as Inspeções de Saúde (IS), relativas, única e exclusivamente, à aviação e atividade aérea, tendo competência para efetuar as IS relacionadas com atividades as quais exigem elevado grau de higidez psicofísica (BRASIL, 2019). Na MB as IS são normatizadas pela DGPM-406: Normas Reguladoras para Inspeções de Saúde na Marinha. Esta publicação preconiza que a partir da data de comparecimento do militar para iniciar a IS, caberá à JS proceder a conclusão da Verificação de Deficiência Funcional (VDF) no prazo de até vinte dias, porém, na JSAE/ComForAerNav, ocorre com relevante recorrência a extrapolação deste prazo. O presente trabalho tem como objetivo demonstrar a realização de um projeto de intervenção para otimizar do processo de trâmite das IS pela JSAE/ComForAerNav e desta forma reduzir o percentual de IS em não conformidade com a norma
Eurocopter Tiger: uma grande arma para o apoio aéreo aproximado nas operações anfíbias
No full textOs UH-12 “ESQUILO” vem operando há mais de 40 anos com sucesso em uma extensa gama de missões da Marinha do Brasil. Porém, quando o enfoque é o seu emprego como helicóptero de ataque nas operações terrestres de caráter naval, percebe-se uma desatualização desse modelo quando comparado a outras Forças Armadas pelo mundo. Com o avanço da tecnologia, hoje em dia existem aeronaves com melhores armamentos e sistemas, que ampliam as possibilidades e dão melhores condições ao Apoio de Fogo Aéreo. Sabendo disso, este trabalho tem como objetivo
utilizar o Método de Análise Hierárquica (AHP) para auxiliar na escolha de qual modelo de helicóptero de ataque melhor se adequaria a uma possível substituição do UH-12 “Esquilo”. Para isso, foram considerados três modelos alternativos de helicópteros de ataque e os critérios de Autonomia, Armamento e Manobrabilidade. A partir dos julgamentos do decisor foi possível estabelecer a ordenação das alternativas mais adequadas
Avaliação dos parâmetros de produção para otimização microestrutural de pastilhas de dióxido de urânio (UO2)
Get PDFO controle da porosidade e do tamanho de grão é necessário para melhorar o desempenho de
pastilhas
combustíveis,
especificamente
na
capacidade
de
reter
produtos
de
fissão.
Com o objetivo de otimizar a microestrutura de combustível sem o uso de aditivos de
sinterização, pastilhas de UO 2 foram sinterizadas por 3 h e 4 h a 1500 °C, 1600 oC e 1700 oC.. Não
foram observadas variações significativas na porosidade. O maior tamanho de grão médio medido é
observado na faixa de 1700 oC por 4 h, estabelecendo essa condição como ótima. Tal condição foi
empregada em pastilhas com razão O/U 2,15 e 2,26 e também em pastilhas oriundas de misturas de
UO 2 com pós de U 3 O 8 obtidos pela oxidação do UO 2 a 400oC (U 3 O 8 verde) e a 1300oC (U 3 O 8
queimado) ao ar. A finalidade é avaliar o efeito destas condições no desenvolvimento da
microestrutura no processo de sinterização.
A adição de U 3 O 8 na proporção de 10% não resultou em incrementos no tamanho de grão. Essa
observação foi aplicável tanto ao U 3 O 8 verde quanto ao U 3 O 8 queimado. Apesar da diferença
significativa de superfície específica dos dois pós, essa diferença não se influiu no tamanho final
dos grãos. Em ambas as misturas, foram obtidos tamanho médio de grão e distribuição de tamanhos
de grão compatíveis.
Os resultados indicam que a estequiometria afetou o desenvolvimento da microestrutura,
promovendo o crescimento dos grãos mesmo em atmosfera redutora. Uma relação O/U de 2,26
resultou em um tamanho médio de grão de 12,4 μm, enquanto uma relação O/U de 2,15, levou a 8,0
μm. Portanto, a sinterização de UO 2 com uma relação O/U de 2,26, possivelmente devido à
disposição homogênea do U 3 O 8 em sua estrutura e à hiperestequiometria, resultou no resultado
experimental mais promissor obtido neste trabalho. O tamanho de grão alcançado foi superior ao
valor mínimo aceitável em termos industriais para pastilhas de UO 2 pura, sem a utilização de
aditivos de sinterização.Control of porosity and grain size is necessary to enghance the fuel pellet’s performance,
specifically the ability to retain fission products. To optimize the microstructure of fuel without the
use of sintering additives, UO 2 pellets were sintered for 3 hours and 4 hours at temperatures of
1500°C, 1600°C, and 1700°C. No significant variations in porosity were observed. The largest
average grain size was measured in the 1700°C for 4-hour range, establishing this condition as
optimal. This condition was applied to pellets with O/U ratios of 2,15 and 2,26, as well as pellets
made from mixtures of UO 2 with U 3 O 8 powders obtained by oxidizing UO 2 at 400°C (green U 3 O 8)
and 1300°C (sintered U 3 O 8 ) in air. The purpose is to evaluate the effect of these conditions on the
development of the microstructure during the sintering process.
The addition of 10% U 3 O 8 did not result in grain size increments. This observation applies to both
green and sintered U 3 O 8 . Despite the significant difference in specific surface area between the two
powders, this difference did not influence the final grain size. Both mixtures yielded compatible
average grain sizes and grain size distributions.
The results indicate that stoichiometry affected the development of the microstructure, promoting
grain growth even in a reducing atmosphere. A O/U ratio of 2.26 resulted in an average grain size of
12.4 μm, while a O/U ratio of 2.15 led to 8.0 μm. Therefore, the sintering of UO 2 with a O/U ratio
of 2.26, possibly due to the homogeneous arrangement of U3O8 within its structure and
hyperstoichiometry, yielded the best experimental result in this work. The achieved grain size
exceeded the minimum acceptable value in industrial terms for pure UO 2 pellets without the use of
sintering additives
Capacidades estratégicas de um poder naval : a relevância dos navios aeródromos e dos submarinos nucleares de ataque britânicos no Conflito das Malvinas
Get PDFCom a percepção de que a configuração atual de meios da Marinha do Brasil (MB) se encontra desbalanceada para o cumprimento da tarefa constitucional das Forças Armadas Brasileiras de Defesa da Pátria, constata-se que os programas de reaparelhamento em execução pela Força atualmente não contemplam determinadas capacidades de grande relevância para um Poder Naval. Diante do exposto, este trabalho teve o propósito de demonstrar a importância de uma Força Naval eficiente e balanceada, destacando que determinadas capacidades, hoje
consideradas menos prioritárias para a MB, possuíram grande relevância em conflitos passados, de caráter exclusivamente naval, e empregaram conceitos válidos até os dias de hoje. Para isso, buscou-se elaborar uma metodologia que determinasse o grau de relevância de um tipo de meio que permitisse que uma Força Militar alcançar um efeito final desejado.O trabalho foi baseado em um estudo sobre o Conflito das Malvinas, ocorrido em 1982, entre o Reino Unido e a Argentina, sendo adotado o método de análise e síntese racionais, com a coleta de dados por meio de pesquisa bibliográfica, limitado aos fatos relacionados aos Navios Aeródromos (NAe) e aos Submarinos Nucleares de Ataque (SBN) britânicos. O seu objetivo foi responder qual desses tipos de meios navais teve a maior relevância para o êxito do Reino Unido na referida campanha. O estudo fez uso do conceito de Centro de Gravidade (CG), amplamente utilizado em fases de planejamento de operações militares. Também empregou ferramentas de apoio à decisão para seleção e priorização de alvos, usadas pelo Exército dos Estados Unidos da América (EUA), conhecidas pelos acrônimos MSHARPP e CARVER, e
considerando os cinco objetivos estratégicos para um Poder Naval, propostos pelo Vice- almirante (VA) Caminha (1923-2010). Esses referenciais teóricos foram adaptados de acordo com a finalidade do trabalho e com as peculiaridades do conflito estudado, servindo de base para a elaboração de uma matriz de análise, capaz de gerar uma pontuação total relativa às contribuições dos NAe e dos SBN britânicos para a vitória dos ingleses no conflito. Após as análises, constatou-se que os Navios Aeródromos britânicos foram mais relevantes do que os submarinos Nucleares de Ataque para a vitória dos ingleses no Conflito das Malvinas. Com o resultado obtido, foi ressaltada a atual situação da MB referente a sua capacidade de operar com uma aviação de asa fixa embarcada, sendo reforçada a importância dessa capacidade para nosso Poder Naval. Como parte das conclusões, foram também apresentadas sugestões de ações para a MB poder aprimorar sua aviação aeronaval baseada em terra, mediante as
vulnerabilidades e desafios observados pelos argentinos e britânicos no Conflito das MalvinasTrabalho apresentado à Escola de Guerra Naval, como requisito parcial para a conclusão do Curso de Política e Estratégia Marítimas ( C-PEM 2023
O EMPREGO DOS JOGOS DE GUERRA EM UM CICLO DE PLANEJAMENTO BASEADO EM CAPACIDADES
Get PDFO Planejamento Baseado em Capacidades surgiu nos EUA em 2002, como um novo método de planejamento estratégico, que tem como objetivo, dimensionar as Forças Armadas de forma mais otimizada, econômica e hábil, visando se contrapor a uma quantidade cada vez mais variada de cenários. Em 2016, por iniciativa do Ministério da Defesa, iniciam-se os estudos para a implementação deste processo no Brasil, e que a medida que os estudos sobre o tema amadurecem dentro das Forças Armadas algumas dúvidas começam a surgir. Com isto, este estudo tem como objetivo elucidar dois questionamentos: Os Jogos de Guerra poderiam contribuir para avaliação e melhorias de um Planejamento Baseado em Capacidades? Quais seriam os benefícios do seu uso? Para tal, foi utilizado a metodologia de análises bibliográficas e documentais, atreladas a estudos comparativos das experiências adotadas em países ocidentais. Inicialmente, foi necessário construir um entendimento sólido do que seriam os Jogos Guerra profissionais, seus benefícios, limitações e sua importância histórica. Foi chegado a uma definição de que os Jogos de Guerra são uma simulação de guerra, na qual, não são utilizadas forças militares reais e que podem ter propósito didático ou analítico, onde interações sucessivas entre lados antagônicos, produzem resultados diversos, que podem ser analisados a posteriori para diversas finalidades, como, por exemplo, o aprimoramento de planos. Em seguida foi necessário um estudo sobre o que seria um Planejamento Baseado em Capacidades, suas vantagens e desvantagens e também seu histórico, onde foi possível observar que é um processo sólido, mas longe de perfeito. Com este arcabouço de conhecimento documentado, foi analisado como então, os Jogos de Guerra poderiam auxiliar um ciclo de Planejamento Baseado em Capacidades, de modo a mitigar suas falhas. Para isto, foi realizado uma pesquisa bibliográfica detalhada, juntamente com o estudo da experiência do Reino Unido e da Noruega, o que permitiu chegar a uma clara conclusão, de que, os Jogos de Guerra podem contribuir para um Planejamento Baseado em Capacidades, cujo ciclo deve prever a inserção de Jogos de Guerra Analíticos de modo a identificar possíveis falhas de planejamento a serem corrigidas, tornando o processo mais consistente e tão aderente quanto possível à constante evolução dos fatos e alterações de cenários