Repositório Institucional da Produção Científica da Marinha do Brasil (RI-MB)
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O Estado e sua capacidade de influenciar o desenvolvimento de uma base industrial de defesa
Este trabalho acadêmico tem como objetivo identificar o papel da Marinha do Brasil (MB) no desenvolvimento da Base Industrial de Defesa (BID) brasileira. A metodologia a ser utilizada será uma pesquisa bibliográfica, dada a necessidade de se conhecerem conceitos no que tange ao assunto abordado, além da verificação de leis que levam ao seu desenvolvimento. Para culminar no atingimento do objetivo principal do presente trabalho, será analisado como o Programa Fragatas Classe "Tamandaré” (PFCT), da Marinha do Brasil, pode vir a fomentar o desenvolvimento do segmento da Plataforma Naval da BID, bem como seus efeitos, diretos e indiretos, no cenário industrial brasileiro. Como respaldo para o trabalho há a firme necessidade de que um país com dimensões territoriais como o Brasil possua suas Forças Armadas aparelhadas sempre com produtos que possam auxiliar, de forma suficiente e eficiente, a defesa do vasto território nacional, bem como de sua população e bens. Tendo ciência da importância do assunto, o próprio Ministério da Defesa (MD) desenvolve, desde o início dos anos 2000, mecanismos que fomentam o desenvolvimento da BID, sabendo das dificuldades existentes para as empresas do
setor, dado a inconstância de compras de equipamentos por parte do Estado. Sendo assim, como hipóteses iniciais, há a ideia de que a MB desempenha papel fundamental frente à BID, sendo um fator de estímulo para seu desenvolvimento, além da concepção de que o PFCT será responsável por um salto qualitativo da Força Naval, iniciando uma “nova era” para a Indústria de Defesa.This academic work aims to identify the role of the Brazilian Navy (BN) in the development of the Brazilian Defense Industrial Base (DIB). The methodology to be used will be bibliographic research, given the need to understand concepts related to the subject, as well as the examination of laws that lead to its development. To culminate in the achievement of the main objective of this work, an analysis will be
made of how the Brazilian Navy's Frigates Program "Tamandaré" Class can stimulate the development of the Naval Platform segment of the DIB, as well as its direct and indirect effects on the Brazilian industrial scenario. As a support for this work, there is a firm need for a country with territorial dimensions like Brazil to have its Armed Forces always equipped with products that can sufficiently and efficiently assist in the defense of the vast national territory, as well as its population and assets. Understanding the importance of the subject, the Ministry of Defense itself has been developing mechanisms since the early 2000s that foster the development of the DIB, considering the existing challenges for companies in the sector due to the inconsistency in equipment purchases by the State. Thus, as initial hypotheses, there is the idea that
the BN plays a fundamental role in the DIB, acting as a stimulus for its development, in addition to the conception that the program will be responsible for a qualitative leap for the Naval Force, initiating a "new era" for the Defense Industry
Organização do fluxo de atendimento do paciente com derrame pleural neoplásico no Hospital Naval Marcílio Dias
O derrame pleural maligno (DPM) está presente em 15% de todos os pacientes
oncológicos, sendo uma complicação frequente nos pacientes portadores de tumores avançados.
O HNMD é a Organização Militar de saúde da Marinha do Brasil com enfoque em atendimento
terciário e quaternário e por isso a abordagem dos pacientes portadores de doenças neoplásicas é
feita, em sua maioria, sob a responsabilidade dos serviços dessa unidade hospitalar. Portanto, a
correta condução no itinerário terapêutico desses pacientes, permite um ganho de sobrevida e
qualidade de vida aos mesmos. Dessa maneira, a fragilidade no fluxo de atendimento dos
pacientes com derrame pleural neoplásico no HNMD é a situação-problema vivenciada nesse
estudo, cuja construção e execução de um projeto de intervenção, se baseou na evidência de que
35% dos pacientes com diagnóstico de DPM realizaram pelo menos duas consultas médicas no
Serviço de Atendimento de Emergência antes de serem encaminhados a atendimento
especializado e apenas 16% dos líquidos pleurais neoplásicos tem comprovação de positividade
na análise citológica da primeira amostra coletada, aumentando para somente 27% a partir de
duas ou mais amostras analisadas do mesmo paciente. A identificação das possíveis causas para
tal fragilidade, tais como: treinamento insuficiente da equipe médica da emergência do HNMD
na condução desses pacientes, ausência de um fluxograma de atendimento dos pacientes com
derrame pleural, demora na prontificação dos laudos anatomopatológicos do material coletado
nas toracocenteses e biópsias pleurais, baixa comprovação de positividade nas análises
laboratoriais de citologia oncótica do líquido pleural maligno, dificuldade de acesso dos usuários
ao setor de imagem para agendamento ambulatorial de tomografias computadorizadas de tórax,
dentre outras; permitiu a escolha e atuação sob aquelas com maior governabilidade por parte da
equipe da Clínica de Cirurgia Torácica, objetivando a organização deste fluxo. Para essa
finalidade, o treinamento da equipe médica da emergência do HNMD subsidiado pela criação de
um organograma a ser seguido na condução dos pacientes com derrame pleural suspeito e a
melhora na comprovação da positividade nas análises laboratoriais de citologia oncótica do
DPM, por meio de ações conjuntas com o setor do laboratório de análise anatomopatológica,
foram as principais operações executadas. Após a criação e implementação inicial do projeto, os
produtos construídos pelas ações serão continuamente monitorados por meio da análise dos
indicadores, para que haja a verificação de quais metas foram atingidas e que eventuais ajustes
serão necessários para melhorar continuamente os serviços de saúde ofertados a família naval
Mapeamento de processos como solução para a eficiência organizacional, com as restrições orçamentárias constantes e a redução da força de trabalho
Com as restrições orçamentárias constantes e a redução de força de trabalho, torna-se imprescindível que as Organizações Militares (OM) adotem uma abordagem estratégica para aprimorar sua eficiência organizacional. O objetivo deste Trabalho de Conclusão de Curso (TCC) é descrever como o mapeamento de processos desempenha um papel fundamental na adaptação para atender às necessidades operacionais das OM. Este estudo buscou exemplificar por meio das experiências vividas dos gestores, identificar a presença do mapeamento de processos dentro das OM e analisar a percepção dos desafios processuais enfrentados. Além disso, verificar se houve projetos implementados e se atingiram o objetivo para otimização dos processos e avaliar os resultados alcançados por essas implementações
Aspectos de projeto e operação de conversores de energia: análise destas tecnologias empregadas em navios da Marinha do Brasil
O avanço tecnológico contínuo com o objeto de reduzir custos, aumentar a eficiência dos
equipamentos e minimizar danos ao meio ambiente está presente nos mais diversos setores,
incluindo o naval. Este trabalho propõe ressaltar a importância de manter em constante
modernização os conversores de energia, equipamentos considerados importantes nos sistemas
de geração e distribuição de energia dos navios, bem como impulsionar o estudo contínuo dos
usuários destes navios no que tange a eletrônica de potência. Através de uma abordagem
qualitativa, foram analisados os conversores presentes em um navio da Marinha do Brasil, a
fim de compreender como os fenômenos abordados se manifestam no contexto militar-naval.
Visando auxiliar a análise das tecnologias dos conversores exemplificados, foram abordados
conceitos referentes a tipos de conversores, dispositivos semicondutores, técnicas de
modulação e tipos de topologias. Ademais, por meio de um estudo de caso sobre um conversor
que não atingiu os requisitos necessários por falta de modernização, entre outros fatores, foi
proposto um controle de corrente, de forma a enquadrá-lo nos requisitos mínimos estabelecidos,
corroborando para o entendimento que o conhecimento técnico atrelado a implementação das
tecnologias melhora a eficiência de meio naval
Guerra das Malvinas: os ensinamentos para políticas estratégicas de defesa e preparo militar do Brasil à luz das Operações Anfíbias do CFN
Cabe aos historiadores, de acordo com os ensinamentos do político Romano Marco Túlio Cícero, manter presente no seu tempo a história como mestra da vida. Desta forma, buscou-se compreender por meio das lições que se podem extrair da Guerra das Malvinas como manter uma Política de Defesa Nacional diante de tantos desafios. Desde outrora os mares são fundamentais para a sobrevivência humana e por eles grande parcela da economia mundial é escoada. Por conseguinte, foram diversas as disputas pela sua hegemonia conforme o caso citado. Diante desses interesses, muita das vezes estratégicos, pesquisamos acerca da Operação Rosário e Operação Corporate, as quais trazem algumas importantes lições para países que possuem grande costa marítima e arquipélagos bem posicionados nos oceanos. Nesse caminho, percebeu-se a necessidade de analisar como é primordial para o Brasil manter em evolução sua Estratégia Nacional de Defesa e, também, de prosseguir desenvolvendo todos os projetos dessa natureza, os quais habilitam seus estrategistas a terem condições de executarem uma ferramenta básica que é a capacidade de dissuasão. Dessa forma, as Forças Armadas Brasileiras contam hoje com o Corpo de Fuzileiros Navais que tem como sua identidade a capacidade de realizar múltiplas tarefas, dentre elas, Operações Anfíbias. Assim sendo, para projetar poder do mar para terra e defender os
interesses nacionais do Brasil, detentor de grandes riquezas naturais, o contínuo desenvolvimento de um Poder Naval está mensurado pelo Livro Branco de Defesa Nacional. Entrementes, a sociedade brasileira deve estar cada vez mais inserida nesse processo por meio de atividades propostas pelas instituições militares e, sobretudo, que as lições aprendidas sobre a Guerra das Malvinas possam fortalecer cada vez mais o Brasil.It is up to historians, according to the teachings of the Roman politician Marco Túlio Cícero, to keep history present in their time as a teacher of life. In this way, we sought to understand, through the lessons that can be extracted from the Falklands War, how to maintain a National Defense Policy in the face of so many challenges. Since ancient times, the seas have been fundamental for human survival and through them a large portion of the world economy is drained. Therefore, there were several disputes for its hegemony according to the case cited. Faced with these interests, often strategic, we researched Operation Rosário and Operation Corporate, which bring some important lessons to countries that have a large coastline and archipelagos well positioned in the oceans. In this way, it was perceived the need to analyze how essential it is for Brazil to keep its National Defense Strategy evolving and, also, to continue developing all projects of this nature, which enable its strategists to be able to execute a basic tool which is the ability to deter. Thus, the Brazilian Armed Forces today have the Marine Corps, which has as its identity the ability to perform multiple tasks, among them, Amphibious Operations. Therefore, in order to project power from the sea to the land and defend the national interests of Brazil, holder of great natural resources, the continuous
development of a Naval Power is measured by the White Book of National Defense. Meanwhile, Brazilian society must be increasingly inserted in this process through activities proposed by military institutions and, above all, that the lessons learned from the Malvinas War can increasingly strengthen Brazil
Instrumentação aplicada aos sistemas navais: viabilidade de um protótipo para monitoração de temperatura
Este trabalho tem por finalidade construir um protótipo para monitoração de temperatura, em
especial, utilizando o sensor LM35, conhecido pelo seu circuito integrado de precisão e pelo
seu baixo valor de aquisição. Para isso, foi realizada uma pesquisa descritiva e exploratória
sobre o sensor LM35, na qual será descrita a funcionalidade e o custo para produção a fim de
evidenciar a sua viabilidade econômica. Ao longo desta pesquisa, será detalhado seus
componentes básicos responsáveis pelo sistema proposto de monitoração, composto pelo
sensor de temperatura, pelo microcontrolador Arduíno, e seus demais periféricos. Destacando
por fim a possibilidade de aplicação aos sistemas navais dos meios da Marinha do Brasil
(MB) que propiciarão um custo relativamente baixo para implementação aos equipamentos
que não possuam sistema de monitoração
Readequação da sistemática de trabalho na área de reabilitação oral e implementação do fluxo digital completo no planejamento e execução de próteses fixas no Departamento de Odontologia da Policlínica Naval de Rio Grande
O fluxo digital de trabalho se tornou uma realidade na Odontologia nos últimos anos, concomitante com a evolução dos materiais restauradores, permitindo amplas possibilidades para tratamentos com eficiência e rapidez. Trabalhos que, anteriormente, envolviam inúmeros passos e dependiam de uma boa comunicação entre o cirurgião-dentista e o técnico em prótese dentária, hoje podem ser executados em sessão única pelo cirurgião-dentista, em seu consultório. A tecnologia CAD/CAM contém, inicialmente, uma ferramenta de digitalização do preparo protético (escâner intraoral) que criará o modelo na tela do computador. Em seguida, um programa possibilitará que o modelo virtual seja trabalhado, e a restauração seja planejada. Por último, uma tecnologia de produção transformará o que foi virtualmente planejado em um elemento anatômico, que constituirá parte do tratamento odontológico. Tal técnica consiste na produção de próteses dentárias fixas monolíticas sobre dentes e sobre implantes, por meio de um design digital informático, com aplicação de software dentário e produção secundária assistida por computador, com procedimentos rápidos, como a fresagem ou impressão 3D. Nesse contexto, a recente inauguração do novo prédio do Departamento de Odontologia da PNRG, que não dispõe de equipamentos e infraestrutura completa para confecção de próteses parciais fixas cerâmicas e apresenta um elevado tempo (média de 90 dias) para conclusão de tratamento em prótese dentária fixa,, além de ter como foco a capacitação e a atualização constantes dos militares nas especialidades de Prótese Dentária e Dentística Restauradora, permite propor um Projeto de Intervenção com a finalidade de readequação da sistemática de trabalho na área de reabilitação oral e implementação do fluxo digital completo (CEREC). O objetivo geral deste projeto é, a partir da efetiva implementação dos equipamentos e protocolos técnicos e clínicos (chairside), bem como a capacitação satisfatória dos militares envolvidos, a partir de janeiro/2025, reduzir o tempo médio de conclusão de trabalho protético para 60 dias em 1 ano, e abaixo de 45 dias em 2 anos
Água de lastro e bioincrustação como vetores de espécies não-nativas mediadas por embarcações: uma perspectiva da Autoridade Marítima Brasileira
A presente tese aborda o tema água de lastro e bioincrustação como vetores de
introdução de espécies não-nativas por embarcações, e o papel da Autoridade
Marítima Brasileira (AMB) neste contexto. Estes vetores são responsáveis pela maior
parte das introduções de organismos aquáticos no mundo. Sob certas circunstâncias,
o organismo introduzido pode sobreviver ao novo ambiente, gerar descendentes e
estabelecer uma população. Ao causar problemas de ordem econômica, social e/ou
ambiental, pode-se afirmar que um evento de bioinvasão ocorreu. Para atacar este
problema a Organização Marítima Internacional (IMO) adotou convenções e diretrizes
direcionadas ao transporte marítimo, cabendo às Autoridades Marítimas de cada
estado a sua regulamentação e fiscalização.
O primeiro estudo desta tese avaliou a conformidade dos Relatórios de Imposição de
Água de Lastro, utilizados como ferramenta de fiscalização da gestão de água de
lastro de navios, desde sua implementação, em 2005, até 2022. Demonstrou-se que
a conformidade foi significativamente maior após a entrada em vigor da Convenção
Internacional de Água de Lastro da IMO, em 2017. Entretanto, notou-se poucos
relatórios em relação ao volume de água de lastro descarregada em algumas regiões
do país, indicando a necessidade de maior esforço amostral nestas áreas. Por fim, o
estudo destaca iniciativas recentes da AMB para atender aos objetivos da Convenção.
Em estudo experimental com água de baixa salinidade como ferramenta de
biossegurança para prevenção da introdução de organismos não-nativos via
bioincrustação, a exposição de assembléias, desenvolvidas na Baia de Guanabara-
RJ, a salinidades inferiores a 7 por duas horas se mostrou promissora. Um mês após
o tratamento, as placas de incrustação apresentaram maior abundância de
organismos mortos, espaços abertos e biofilme em comparação com placas
submetidas às salinidades 15 e 35 (controle). Salinidades inferiores a 7 também
apresentaram menor espessura da bioincrustação, indicando que este tratamento
também possui potencial de melhorar a eficiência energética de navios, ao diminuir o
arrasto do casco contra a água, o que pode reduzir o consumo de combustíveis e
emissões de gases do efeito estufa.
Uma vez que as Diretrizes para Gestão da Bioincrustação da IMO são instrumentos
voluntários, a África do Sul, Nova Zelândia e Estados Unidos implementaram suas
próprias regras de caráter obrigatório para prevenir a introdução de organismos por
esta via. No intuito de sugerir uma regra obrigatória para navios e embarcações
recreativas no Brasil, um estudo comparativo entre os principais tópicos destes
documentos foi realizado e utilizado de base para o delineamento de requisitos para
a gestão da bioincrustação em Águas Jurisdicionais Brasileiras. O apêndice do estudo
traz um texto-base sob forma de capítulo 4 da NORMAM-20/DPC. Dentre os requisitos
sugeridos, destacam-se: o tratamento diferenciado entre embarcações maiores e
menores que 24 m em comprimento, a subdivisão do litoral brasileiro em 3 regiões
biogeográficas marinhas, e a não adoção de um requisito de ‘casco limpo’.
A presente tese aborda ferramentas de fiscalização, prevenção e regulamentação
com impactos na bioinvasão mediada por embarcações. Um tema que permeia estes
estudos é a avaliação de risco de biossegurança. Esta tese apresenta importantes
parâmetros na definição do risco de determinada embarcação introduzir espécies
aquáticas exóticas às águas jurisdicionais brasileiras, e sugere abordagens à
Autoridade Marítima Brasileira no intuito de tornar a fiscalização mais assertiva.The present thesis addresses the topic of ballast water and biofouling as vectors for
the introduction of non-native species by vessels and the role of the Brazilian Maritime
Authority (BMA) in this context. These vectors are responsible for most introductions
of aquatic organisms worldwide. And under certain circumstances, the introduced
organism can survive in the new environment, generate offspring, and establish a
population. When causing problems of economic, social, and/or environmental order,
it can be said that a bioinvasion event has occurred. To tackle this problem, the
International Maritime Organization (IMO) has adopted conventions and guidelines
aimed at maritime transport, with each state's maritime authorities being responsible
for its regulation and enforcement.
The first study of this thesis evaluated the compliance of Ballast Water Reports, used
as a tool for monitoring ship ballast water management, since its implementation, in
2005, until 2022. It was demonstrated that compliance was significantly higher after
the entrance into force of the IMO International Ballast Water Convention in 2017.
However, it was noted that some regions of the country presented few reports relative
to the volume of discharged ballast water, indicating the need for a greater sampling
effort in these areas. Finally, the study highlights recent BMA initiatives to better meet
the Convention's objectives.
In an experimental study with low salinity water as a biosecurity tool for preventing the
introduction of non-native organisms via biofouling, exposure of assemblages
developed in Guanabara Bay-RJ to salinities below 7 for two hours proved to be
promising. One month after treatment, the fouling panels presented a higher
abundance of dead organisms, open spaces, and biofilm compared to panels
subjected to salinities of 15 and 35 (control). Salinities below 7 also showed a lower
biofouling thickness, indicating that this treatment also has the potential to improve
ship energy efficiency by reducing hull drag against the water, which can reduce fuel
consumption and greenhouse gas emissions.
Since the IMO Biofouling Guidelines are voluntary instruments, South Africa, New
Zealand, and the United States have implemented their mandatory rules to prevent the
introduction of organisms through this vector. In order to suggest a mandatory rule for
ships and recreational crafts in Brazil, a comparative study of the main topics of these
documents was conducted and used as the basis for outlining requirements for
biofouling management in Brazilian Jurisdictional Waters. The study's appendix
provides a base text in the form of Chapter 4 of NORMAM-20/DPC. Among the
suggested requirements, highlights include: differentiated treatment between vessels
larger and smaller than 24 meters in length, the subdivision of the Brazilian coastline
into 3 marine biogeographic regions, and the non-adoption of a "clean hull"
requirement.
The present thesis addresses monitoring, prevention, and regulation tools with impacts
on vessel-mediated bioinvasion. A topic that permeates these studies is biosecurity
risk assessment. This thesis presents important parameters in defining the risk of a
ship in introducing exotic aquatic species into Brazilian Jurisdictional Waters, and
provide suggestions to the Brazilian Maritime Authority for a more assertive
surveillance
A GUERRA CIVIL EM RUANDA EM 1994: regime jurídico aplicável a conflitos armados internos
A dissertação aborda as questões legais envolvidas em conflitos armados internos, com foco
no caso específico de Ruanda e uma análise da atuação do Tribunal Penal Internacional para
Ruanda, sediado na Tanzânia, que foi criado por intermédio da Resolução 955, sob os
auspícios da ONU. Destacando a importância da proteção dos direitos humanos e individuais
em situações de conflito, e apresentando as principais leis internacionais que regem esse
tipo de situação. Além disso, o trabalho contextualiza a situação de Ruanda, desde a
colonização até o genocídio, passando pelos conflitos étnicos e a tomada de poder pela
Frente Patriótica Ruandesa. Apresenta as dificuldades em caracterizar de forma efetiva os
crimes de guerra em contrassenso aos crimes de genocídio e contra a humanidade que se
sustentaram de forma mais efetiva. O trabalho também tem a ambição de manter a
lembrança de um dos momentos mais horríveis vividos pela nossa humanidade,
comparando com os eventos da segunda guerra mundial
O sistema de movimentação de militares da Marinha : O conceito de sede no sistema de movimentação de militares da Marinha do Brasil
...conceito de sede da MB e
as limitações de movimentações no fora de sede tem impactado o salutar rodízio de pessoal
militar da Força Naval por todo território nacional. O Setor do Pessoal da MB acompanha
atentamente esses efeitos e tem diuturnamente reagido aos desafios, mantendo o equilíbrio
da força de trabalho por toda a MB. O propósito é apresentar a percepção do trabalho da
DPM e vislumbrar quais seriam as sugestões para amenizar os desequilíbrios que foram
apresentados. A primeira sugestão seria a alteração do conceito de sede da MB, a fim de
fique alinhado ao que outras Forças Armadas definem. Não bastaria simplesmente copiar as
definições de EB e FAB para o tema, em virtude da especificidade de nossa Força Naval...Ensaio apresentado à Escola de Guerra Naval, como requisito parcial para a conclusão do Curso de Política e Estratégia Marítimas (C-PEM 2023