Repositório Institucional da Produção Científica da Marinha do Brasil (RI-MB)
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Estimativa de perturbações e controle por modo deslizante adaptativo de uma embarcação teleoperada
No full textEsta dissertação aplica algoritmos de Controle por Modo Deslizante (Sliding-Mode Control - SMC) Adaptativo numa embarcação teleoperada atuando numa piscina com a presença de distúrbios. O desafio do problema é contornar as incertezas de modelagem, além de estimar as perturbações causadas por ventos, ondas e correntezas, visto que não há a possibilidade de mensurá-las em laboratório. Num dos algoritmos adaptativos utilizados nesta dissertação, foi possível estimar as perturbações presentes no ambiente e usá-las como entrada de uma função de modulação adaptativa a fim de eliminar tais distúrbios. Com o objetivo de se desenvolver o controle da embarcação, inicialmente é abordada a modelagem da dinâmica de embarcações de superfície com três graus de liberdade. Em seguida é tratado o planejamento de trajetórias com o intuito de parametrizar a trajetória a ser percorrida pelo barco. Aplica-se linearização por realimentação com a finalidade de simplificar a dinâmica não-linear do sistema em modelo equivalente linear. São propostos algoritmos de Controle por Modo Deslizante Adaptativo, onde são discutidas suas vantagens e desvantagens. Por fim, avaliações de desempenho são realizadas com auxílio de simulações e verificadas experimentalmente numa pequena embarcação operando numa piscina, com o auxílio de um sistema visual de captura de movimento, atuante como sensor de posição e orientação do barco. Para fins de comparação com os algoritmos de SMC propostos, também são utilizados controladores Proporcional-Derivativo (PD) e Proporcional-Integrativo-Derivativo (PID).This dissertation applies Adaptive Sliding-Mode Control (SMC) algorithms to a teleoperated vessel operating in a pool in the presence of disturbances. It is a challenge to estimate the disturbances caused by winds, waves, and currents, in addition to modeling uncertainties, since there is no possibility of measuring them in the laboratory. The disturbance estimates were also used in one of the adaptive algorithms used in this dissertation. In order to develop the vessel control, first of all, the dynamics of surface vessels with three degrees of freedom are modeled. Then, the trajectory planning is discussed in order to parameterize the trajectory to be followed by the boat. Next, a nonlinear dynamic can be simplified into a linear one by applying feedback linearization. Adaptive Sliding-Mode Control Algorithms are proposed and their advantages and disadvantages are discussed. Performance assessments are carried out with simulations and experimentally verified with the aid of a visual motion capture system, acting as a position and orientation sensor for the boat. Proportional-Derivative (PD) and Proportional-Integrative-Derivative (PID) controllers are also used for comparison with the proposed SMC algorithms
Proteção dos cabos submarinos no Brasil: análise comparativa das governanças do Brasil e Europa
No full textOs cabos submarinos são uma Infraestrutura Crítica essencial para as telecomunicações, sendo responsável por mais de 97% da transmissão de dados entre os países e continentes. São essenciais para várias políticas públicas, não apenas de telecomunicações, como também de transformação digital, educação, saúde, segurança da informação, transações financeiras e segurança cibernética. No entanto, a sua importância estratégica os torna suscetíveis a uma série de ameaças, desde danos acidentais até sabotagem intencional e espionagem cibernética. A presente abordagem teve o propósito de estudar como alguns países europeus estão enfrentando o desafio de proteção desses ativos, tendo em vista o histórico recente de acidentes nessas infraestruturas e em outras infraestruturas submersas. Para isso, foi pesquisada as ações recentes adotadas por alguns países da União europeia, Reino Unido e Noruega para a proteção dos seus cabos submarinos, comparando com o modelo no Brasil e identificar eventuais oportunidades de melhorias. As medidas adotadas na Europa e no Brasil possuem algumas similaridades, embora a percepção de ameaça aos cabos submarinos na Europa seja mais presente. O modelo, da maioria dos países europeus, de conhecer, monitorar e agir em um contexto de cooperação é essencial para a segurança desses ativos. O Brasil caminha para um processo similar, entretanto com uma maturidade ainda mais baixa.Trabalho apresentado à Escola de Guerra Naval, como requisito parcial para a conclusão do Curso de Política e Estratégia Marítimas (C-PEM 2024).Submarine cables are a critical infrastructure essential for telecommunications, being responsible for more than 97% of data transmission between countries and continents. They are essential for several public policies, not only in telecommunications, but also in digital transformation, education, health, information security, financial transactions and cybersecurity. However, their strategic importance makes them susceptible to a series of threats, from accidental damage to intentional sabotage and cyber espionage. This approach aimed to study how some European countries are facing the challenge of protecting these assets, given the recent history of accidents in these infrastructures and in other submerged infrastructures. To this end, the subsequent actions adopted by some countries of the European Union, the United Kingdom and Norway to protect their submarine cables were researched, comparing them with the model in Brazil and identifying possible opportunities for improvement. The measures adopted in Europe and Brazil have some similarities, although the perception of a threat to submarine cables in Europe is more present. The model, of most European countries of knowing, monitoring and acting in a context of cooperation is essential for the security of these assets. Brazil is moving towards a similar process, although with an even lower maturity
comparação entre programas de integridade entre a Caixa Econômica Federal, Banco de Desenvolvimento, Banco Central do Brasil, e Marinha do Brasil com foco na gestão de riscos à integridade
No full textO objetivo da pesquisa é verificar se os gerenciamentos de riscos à integridade estão
sendo conduzidos dentro dos Programas de Integridade da Caixa Econômica Federal,
do Banco de Desenvolvimento, do Banco Central do Brasil e da Marinha do Brasil,
identificando de modo comparativo as similaridades e as singularidades. Usando a
pesquisa investigativa com produção de conhecimento para comprovar a execução e
o monitoramento da parte teórica registrada nos planos e políticas que abordam o
tema, quanto ao comprometimento e apoio da alta administração, a existência de
unidades responsáveis pela implementação dos programas no órgão ou na entidade,
com foco na gestão dos riscos associados ao tema da integridade e por fim como está
sendo realizado o monitoramento contínuo dos atributos do programa de integridade,
descrevendo as características dos itens que compõe os programas de integridade
nos bancos e na Marinha do Brasil e como eles estão sendo executados,
considerando a Instrução normativa conjunta do MP/CGU n.º 01, de 10 de maio de
2016 da CGU. Concluiu-se que, apesar de todo arcabouço teórico escrito pelos
bancos e pela Marinha do Brasil, não há um gerenciamento de riscos adequado com
todas as suas etapas bem definidas e estruturadas (Identificação, Análise, Avaliação,
Monitoramento e Controle) tanto nos bancos supracitados como também na Marinha
do Brasil. Apoiado nas conclusões obtidas, busca-se sustentar uma proposta de
gerenciamento de riscos para a Marinha do Brasil que seja efetivamente colocada em
práticaThe objective of the research is to verify whether integrity risk management is being
conducted within the Integrity Programs of Caixa Econômica Federal, the
Development Bank, the Central Bank of Brazil and the Brazilian Navy, identifying in a
comparative way the similarities and singularities. Using investigative research with
knowledge production to prove the execution and monitoring of all the theoretical part
recorded in the plans and policies that address the topic, regarding the commitment
and support of senior management, the existence of units responsible for implementing
the programs in the body or in the entity, focusing on the analysis, evaluation and
management of risks associated with the topic of integrity and finally how continuous
monitoring of the attributes of the integrity program is being carried out. Initially,
describe the characteristics of the items that make up the integrity programs in banks
and the Brazilian Navy and how they are being executed, considering the CGU
normative Instruction. It concluded that despite all the theoretical framework written by
the banks and the Brazilian Navy, there is no adequate risk management with all its
stages well defined and structured (Identification, Analysis, Evaluation, Monitoring and
control) both in the aforementioned banks and also in the Brazilian Navy. Brazil. Based
on the conclusions obtained, the aim is to support a risk management proposal for the
Brazilian Navy that is effectively put into practic
Avaliação das políticas de defesa voltadas para a bid brasileira: O impacto das políticas públicas nas pequenas e médias empresas
No full textRESUMO
Este trabalho tem como objetivo analisar as políticas públicas de defesa no Brasil, com foco no desenvolvimento da indústria de defesa e nos desafios relacionados ao monitoramento e à avaliação dessas políticas. A pesquisa explora a evolução histórica das políticas de defesa e o papel do Ministério da Defesa, enfatizando a importância da Base Industrial de Defesa para a segurança nacional e a modernização das capacidades de defesa do país. Uma atenção especial é dada ao papel das pequenas e médias empresas na promoção da inovação e do avanço tecnológico dentro do setor. O estudo destaca os desafios enfrentados por essas empresas, como o acesso ao financiamento e os entraves burocráticos, sublinhando a necessidade de uma avaliação contínua e eficaz das políticas públicas para criar um ambiente favorável ao crescimento e à competitividade no setor de defesa. O artigo conclui que a obtenção da autonomia tecnológica e o fortalecimento da Base Industrial de Defesa dependem de uma maior integração entre os setores governamentais e de um sistema robusto de monitoramento e avaliação de políticas. Isso permitirá que a indústria de defesa atue como um motor de inovação e desenvolvimento econômico no Brasil.Trabalho apresentado à Escola de Guerra Naval, como requisito parcial para conclusão do Curso Superior (C-SUP 2024)ABSTRACT
EVALUATION OF DEFENSE POLICIES FOCUSED ON THE BRAZILIAN DEFENSE INDUSTRY:The impact of public policies on Small and Medium-Sized Enterprises
This study aims to analyze public defense policies in Brazil, with a particular focus on the development of the defense industry and the challenges associated with monitoring and evaluating these policies. The research explores the historical evolution of defense policies and the role of the Ministry of Defense, emphasizing the significance of the Defense Industrial Base for national security and the modernization of the country's defense capabilities. Special attention is given to the role of small and medium-sized enterprises in fostering innovation and technological advancement within the sector. The study highlights the challenges faced by these companies, such as access to financing and bureaucratic barriers, and underscores the need for continuous, effective public policy evaluation to create a conducive environment for growth and competitiveness in the defense sector. The paper concludes that achieving technological autonomy and strengthening the Defense Industrial Base requires greater integration across government sectors and a robust system for policy monitoring and evaluation. This, in turn, will enable the defense industry to serve as a driver of innovation and economic development in Brazil
Guardiões da Foz: desafios à segurança do tráfego aquaviário na Barra Norte do Rio Amazonas para o século 21 e seu Impacto no poder marítimo
Get PDFA dissertação aborda os desafios e as iniciativas para garantir a segurança do
tráfego aquaviário na Barra Norte do Rio Amazonas. Esta rota navegável tem papel
relevante para o comércio e a defesa do Brasil. A pesquisa inicia analisando o
conceito de Segurança Marítima, apresentando também a infraestrutura de
segurança existente no Brasil. Observou-se que essa estrutura está centralizada na
Marinha do Brasil, como Autoridade Marítima. O objeto de estudo é examinado
através dos fatores ambientais e econômicos. As condições hidrográficas são
complexas, com intenso movimento de sedimentos e variabilidade batimétrica. Tais
fatores dificultam a navegabilidade, necessitando de monitoramento contínuo. A
importância geopolítica da região não pode ser esquecida. A Barra Norte se
apresenta como portal no escoamento de commodities e a bacia da foz tem grande
potencial para exploração de petróleo e gás. A pesquisa apresentada aponta a
situação atual da segurança do tráfego aquaviário na Barra Norte. Aborda sobre a
atualização cartográfica, os dados maregráficos, a sinalização náutica, o calado
operacional além do controle das embarcações. Essas abordagens evidenciam a
necessidade de melhorias nessas áreas. Em complemento, são discutidas três
propostas em andamento para melhorar a segurança da navegação aquaviária na
Barra Norte: aumentar o calado máximo operacional; implementar um sistema de
calado dinâmico que ajuste o calado permitido conforme as condições ambientais
em tempo real; e considerar o arrendamento da área para aprimorar a infraestrutura
e gestão do tráfego. O estudo enfatiza a necessidade de haver uma proposta
integrada para resolver os desafios logísticos e ambientais, garantindo que a
eficiência da navegação. A metodologia utilizada combina uma abordagem
qualitativa híbrida, incluindo análise documental e exploratória.Trabalho apresentado à Escola de Guerra Naval, como requisito parcial para a conclusão do Curso de Estado-Maior para Oficiais Superiores (C-EMOS 2024)The dissertation addresses the challenges and initiatives to ensure the safety of
maritime traffic in the Barra Norte of the Amazon River. This navigable route plays a
significant role in Brazil's commerce and defense. The research begins by analyzing
the concept of Maritime Security and also presents the existing security infrastructure
in Brazil. It was observed that this structure is centralized in the Brazilian Navy, as
the Maritime Authority. The study examines environmental and economic factors.
The hydrographic conditions are complex, with intense sediment movement and
bathymetric
variability.
These
factors
complicate
navigability,
necessitating
continuous monitoring. The geopolitical importance of the region cannot be
overlooked. Barra Norte serves as a gateway for commodity exports, and the river
mouth basin has great potential for oil and gas exploration. The research presented
outlines the current situation of maritime traffic safety in Barra Norte. It discusses
chart updates, tide gauge data, nautical signaling, operational draft, and vessel
control. These discussions highlight the need for improvements in these areas.
Additionally, three ongoing proposals to improve navigation safety in Barra Norte are
discussed: increasing the maximum operational draft; implementing a dynamic draft
system that adjusts the allowable draft according to real-time environmental
conditions; and considering leasing the area to enhance infrastructure and traffic
management. The study emphasizes the need for an integrated proposal to address
logistical and environmental challenges, ensuring navigation efficiency. The
methodology used combines a hybrid qualitative approach, including documentary
and exploratory analysis
Blindados e suas tecnologias agregadas: o Corpo de Fuzileiros Navais em busca da vanguarda tecnológica
Get PDFO presente artigo teve como objetivo analisar algumas Viaturas Blindadas utilizadas por Forças Armadas de outros países atualmente e as tecnologias agregadas a elas, bem como apresentar um panorama histórico dos Blindados usados pelo Corpo de Fuzileiros Navais (CFN) da Marinha do Brasil a fim de identificar possíveis disparidades nas capacidades tecnológicas e necessidades de aprimoramento, aquisição e desenvolvimento tanto por atores no exterior quanto pela Industria
Nacional. O método utilizado para a Estruturação do problema de pesquisa foi o método VFT (Value-Focused Thinking), desenvolvido por Ralph Keeney em seu livro de 1992 que é uma abordagem de tomada de decisão que ajuda os indivíduos a identificar e articular seus valores e objetivos antes de considerar alternativas e tomar decisões
O aparelhamento, reaparelhamento e a manutenção dos meios navais: a importância do investimento no poder naval para o desenvolvimento do país
Get PDFEste trabalho investiga a importância do investimento contínuo no Poder Naval do Brasil, explorando sua relevância para a defesa e desenvolvimento nacional, especialmente no contexto do Atlântico Sul. Com base nas teorias de estratégia naval de Alfred Mahan e Julian Corbett, e na Estratégia de Defesa Marítima da Marinha do Brasil, a dissertação discute a necessidade do aparelhamento, reaparelhamento e
manutenção dos meios navais como elementos essenciais para garantir a soberania e segurança nas águas jurisdicionais brasileiras. Além disso, o estudo destaca o impacto da modernização da Marinha do Brasil para a projeção do poder do país no cenário internacional, contribuindo para a proteção das rotas marítimas e dos recursos estratégicos, bem como para o fortalecimento da mentalidade marítima na sociedade. A pesquisa conclui que o fortalecimento da Marinha é fundamental para a integração
das políticas externa e de defesa do Brasil, assegurando a presença e a influência do país em um ambiente geopolítico cada vez mais competitivo.Trabalho apresentado à Escola de Guerra Naval, como requisito parcial para
conclusão do Curso de Estado-Maior para Oficiais Superiores (C-EMOS 2024)This dissertation investigates the importance of continuous investment in Brazil's Naval Power, emphasizing its relevance to national defense and development, particularly in the South Atlantic context. Drawing on the naval strategy theories of Alfred Mahan and Julian Corbett, and the Maritime Defense Strategy of the Brazilian Navy, the study discusses the need for the equipping, re-equipping, and maintenance of naval assets as essential elements to ensure sovereignty and security in Brazilian territorial waters. Additionally, the research highlights the impact of the modernization of the Brazilian
Navy on the country's power projection in the international arena, contributing to the protection of maritime routes and strategic resources, as well as to the strengthening of maritime awareness in society. The study concludes that bolstering the Navy is crucial for integrating Brazil's foreign and defense policies, ensuring the country's presence and influence in an increasingly competitive geopolitical environment
Sistema remotamente pilotados: O emprego dos sistemas de aeronaves remotamente pilotadas, em proveito da Marinha do Brasil
No full textRESUMO
O objeto de pesquisa deste trabalho consiste em mostrar como a Marinha do Brasil
poderá empregar o Sistema de Aeronaves Remotamente Pilotadas, a fim de se
preparar para futuros desafios, impostos pela atual conjuntura da política mundial e
as constantes evoluções tecnológicas, no ramo da aviação naval. A diretiva está
focada no Plano Estratégico da Marinha, que por meio de seus Programas
Estratégicos, proverá esforços, para manter a sua Força Naval bem preparada e
compatível com as dimensões do nosso país. Atualmente, as Aeronaves
Remotamente Pilotadas têm sido utilizadas para diversos fins, fato que despertou no
mundo inteiro a necessidade de uma presença mais robusta e eficaz das Forças
Armadas, em defesa de seus próprios territórios. Como grande desafio, tornou-se
inadiável a incorporação, ao nosso território, do mar que nos pertence e promover o
uso sustentado de seus recursos naturais, conforme faculta a Convenção das
Nações Unidas sobre o Direito do Mar. A esse mar que nos pertence, chamado de
Amazônia Azul, repleto de mistérios e incertezas, hão de apontar aos condutores do
nosso país a necessidade de manter sempre forte a nossa Marinha. Assim, esse
estudo vai explorar as evoluções das Aeronaves Remotamente Pilotadas, ao longo
da história; seus respectivos sistemas e emprego na Marinha do Brasil, em
Organizações Militares de terra e meios navais; e no apoio ao Sistema de
Gerenciamento da Amazônia Azul, a fim de contribuir no monitoramento e
segurança desse novo mundo. Também abordará os ensinamentos adquiridos em
conflitos mundiais, no intuito de apontar as necessidades e vulnerabilidades do país,
a fim de se precaver contra ameaças externas. O Sistema de Aeronaves
Remotamente Pilotadas terá um papel de grande relevância, no monitoramento das
áreas de cobertura do Sistema de Gerenciamento da Amazônia Azul, no qual
poderão disponibilizar inúmeras informações inteligência, reconhecimento e
vigilância. Essas informações servirão de insumos para as tomadas de decisão e,
quando aplicável, ao estabelecimento de medidas de reação a uma ameaça ou
emergência identificada. O emprego dessas aeronaves, em proveito da Marinha do
Brasil, em paralelo com a criação de doutrinas específicas, que garantam a
segurança das operações, proporcionarão um grande ganho para a Força Naval.
Atingir um nível de independência tecnológica na área da aviação naval, requer
vencer vários obstáculos, além de investimento em capacitações e estudos nessa
área promissora das aeronaves não tripuladas. Outros aspectos importantes
abordados, neste trabalho, serão as futuras perspectivas e os novos desafios que a
Marinha do Brasil terá que enfrentar, diante dessa nova realidade. Assim sendo,
também serão destacadas algumas parcerias com empresas renomadas e
detentoras de novas tecnologias; possibilidades de intercâmbios e cursos (tanto na
Marinha, como no Exército e na Aeronáutica); além da promoção de seminários e
workshops. Embora cada país possua as suas características intrínsecas, realidades
e objetivos específicos, esta Monografia buscou ressaltar a missão da Marinha do
Brasil e uma visão de futuro, dentro das nossas realidades e pautada nas leis que
regem o nosso país.Trabalho apresentado à Escola de Guerra Naval, como requisito parcial para conclusão do Curso Superior (C-SUP 2024)ABSTRACT
REMOTELY PILOTED SYSTEMS:
THE USE OF REMOTELY PILOTED AIRCRAFT SYSTEMS (RPAS) FOR THE
BENEFIT OF THE BRAZILIAN NAVY
The research object of this work consists of showing how the Brazilian Navy can use
the Remotely Piloted Aircraft System, in order to prepare for future challenges,
imposed by the current situation in world politics and constant technological
developments in the field of naval aviation. The proposal is focused on the Navy's
Strategic Plan, which, through its Strategic Programs, will demonstrate efforts to
keep its Naval Force well prepared and compatible with the dimensions of our
country. Currently, Remotely Piloted Aircraft have been used for various purposes, a
fact that has awakened the need throughout the world for the presence of a more
robust and effective Armed Forces, in the defense of their own territories. As a great
challenge, it has become urgent to incorporate the sea that belongs to us into our
territory and promote the sustainable use of its natural resources, as provided by the
United Nations Convention on the Law of the Sea. called the Blue Amazon, full of
mysteries and uncertainties, we must point out to our country's drivers the need to
always keep our Navy strong. Therefore, this study will explore the evolution of
Remotely Piloted Aircraft throughout history; their respective systems and use in the
Brazilian Navy, in land-based Military Organizations and naval assets; and in
supporting the Blue Amazon Management System, in order to contribute to the
monitoring and security of this new world. It will also address the lessons learned in
world conflicts, with the aim of highlighting the country's needs and vulnerabilities, in
order to protect itself against external threats. The Remotely Piloted Aircraft System
will play a very important role in monitoring the coverage areas of the Blue Amazon
Management System, in which it will be able to provide numerous intelligence,
reconnaissance and surveillance information. This information will serve as input for
decision-making and, when applicable, the establishment of reaction measures to an
identified threat or emergency. The use of these aircraft, for the benefit of the
Brazilian Navy, in parallel with the creation of specific doctrines, which guarantee the
safety of operations, will provide a great gain for the Naval Force. Achieving a level of
technological independence in the area of naval aviation requires overcoming several
obstacles, as well as investing in training and studies in this promising area of
unmanned aircraft. Other important aspects covered in this work will be the future
perspectives and new challenges that the Brazilian Navy will have to face, given this
new reality. Therefore, some partnerships with renowned companies and holders of
new technologies will also be highlighted; possibilities for exchanges and courses
(both in the Navy, Army and Air Force); in addition to promoting seminars and
workshops. Although each country has its intrinsic characteristics, realities and
specific objectives, this Monograph sought to highlight the mission of the Brazilian
Navy and a vision of the future, within our realities and based on the laws that govern
our country
Identificação de competências desenvolvidas a partir de jogos de guerra para capacitação de oficiais da Marinha do Brasil
No full textO emprego de jogos como ferramenta de capacitação na área de Defesa e na área Educacional
tem se tornado cada vez mais comum devido aos benefícios que essas abordagens oferecem.
Ambas as áreas podem se beneficiar do uso estratégico de jogos como ferramentas de capacitação, proporcionando experiências práticas, aumentando o engajamento e a motivação dos participantes. No entanto, é importante garantir que os jogos sejam projetados e alinhados às estratégias de planejamento e de aprendizagem. Dessa forma, este relatório técnico é o produto
final de uma pesquisa do Programa de Pós Graduação em Estudos Marítimos da Escola de
Guerra Naval e teve como hipótese, que a preparação dos oficiais da Armada, Fuzileiros e Intendentes necessita de atualizações para atender às demandas nos níveis operacional e tático,
decorrentes de algumas Ações Estratégicas Navais contidas no Plano Estratégico da Marinha
2040. A metodologia utilizada foi a de base exploratória em documentos acadêmicos, bem
como o uso de questionários respondidos pelos oficiais alunos do Curso de Estado Maior para
Oficiais Intermediários e o do Curso de Estado Maior para Oficiais Superiores nas turmas de
2021 e 2022, subsidiando o emprego do método indutivo com o procedimento funcionalista. O
objetivo geral foi avaliar se as competências adquiridas a partir dos jogos de guerra usados na
formação dos oficiais dos corpos da Armada, Fuzileiros e Intendência, durante os respectivos
cursos, atendem ao preconizado pela Marinha do Brasil. Para tanto, foi necessário compreender
os conceitos relativos a simulações e jogos de guerra; analisar o emprego dos jogos de guerra
Carimbó no Curso de Estado Maior para Oficiais Intermediários e o Majhid no Curso de Estado
Maior para Oficiais Superiores, identificando as competências adquiridas por esses profissionais de ciências navais nos referidos jogos. Como resultado, foi confirmada a hipótese e alcançado o Objetivo Geral. Após elencar essas competências, foi realizado um confronto entre as competências adquiridas por estes profissionais com as demandas do Plano Estratégico da Marinha 2040 a fim de contribuir para a capacitação destes oficiais da Marinha do Brasil.Relatório Técnico apresentado como Trabalho de Conclusão do Curso de Doutorado Profissional, junto ao Programa de Pós-Graduação em Estudos Marítimos da Escola de Guerra Naval, como requisito para a obtenção do título de Doutora em Estudos Marítimos
A crise entre Venezuela e Guiana pela região de Essequibo: desafios e oportunidades para o fortalecimento do protagonismo do Brasil no subcontinente sul-americano
No full textEsta pesquisa analisa a crise territorial entre Venezuela e Guiana pela região
de Essequibo, destacando os desafios e oportunidades que essa situação apresenta
para o fortalecimento do protagonismo do Brasil na América do Sul. A pesquisa analisa
a Política Externa Brasileira desde 2010, com ênfase na mediação de conflitos
regionais e na abordagem geopolítica adotada pelo Brasil. Além disso, investiga o
contexto histórico da disputa pelo Essequibo, as posições oficiais dos países
envolvidos e as implicações econômicas e militares decorrentes da descoberta de
recursos naturais na região. O estudo identifica desafios estratégicos, como a
fragilidade da soberania brasileira em áreas fronteiriças, e oportunidades para o Brasil
atuar como mediador regional. Enfatiza-se a necessidade de uma Base Industrial de
Defesa sólida para fortalecer a capacidade dissuasória e assegurar a soberania
nacional. Conclui-se que a crise do Essequibo oferece uma oportunidade estratégica
para o Brasil consolidar seu papel de liderança regional, promovendo estabilidade e
segurança na América do Sul por meio de uma diplomacia eficaz e uma preparação
militar adequada.Trabalho apresentado à Escola de Guerra Naval, como requisito parcial para a conclusão do Curso de Estado Maior para Oficiais Superiores (C-EMOS 2024)This research analyzes the territorial crisis between Venezuela and Guyana
over the Essequibo region, highlighting the challenges and opportunities this situation
presents for strengthening Brazil's role in South America. The study examines Brazilian
Foreign Policy since 2010, with an emphasis on regional conflict mediation and the
geopolitical approach adopted by Brazil. Additionally, it investigates the historical
context of the Essequibo dispute, the official positions of the countries involved, and
the economic and military implications arising from the discovery of natural resources
in the region. The study identifies strategic challenges, such as the fragility of Brazilian
sovereignty in border areas, and opportunities for Brazil to act as a regional mediator.
It emphasizes the need for a solid Defense Industrial Base to enhance deterrence
capability and ensure national sovereignty. The research concludes that the Essequibo
crisis offers a strategic opportunity for Brazil to consolidate its role as a regional leader,
promoting stability and security in South America through effective diplomacy and
adequate military preparedness