Repositório Institucional da Produção Científica da Marinha do Brasil (RI-MB)
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Sustentabilidade Financeira para Projetos Estratégicos de Defesa: Análise de um Fundo
No full textEste artigo analisa alternativas de financiamento para projetos estratégicos de Defesa da Marinha do Brasil, com foco na proposta de criação de um Fundo Constitucional de Defesa, ao regulamentar o artigo 159, inciso I, alínea “c” da Constituição Federal/88. As limitações impostas pelas regras fiscais, dificultam o financiamento contínuo e estável desses projetos. A metodologia adotada incluiu uma análise combinada de revisão sistemática de literatura revisada por pares, análise documental e análise de dados primários qualitativos coletados com especialistas; além do emprego do protocolo PRISMA 2020 e da Análise de Conteúdo proposta por Bardin (2016). Os resultados indicam que a criação desse Fundo, vinculado a receitas de commodities, pode superar as limitações fiscais, garantir recursos estáveis e promover o desenvolvimento econômico e tecnológico. Conclui-se que o Fundo proposto pode representar uma alternativa para assegurar o financiamento estável dos projetos de Defesa, alinhado às necessidades estratégicas do país
A experiência do nosso serviço com o uso da toxina botulínica tipo A no pré operatório de hérnias incisionais complexas
No full textRealizado um estudo descritivo e retrospectivo dos pacientes submetidos a um preparo pré cirúrgico de hérnia ventral complexa com ou sem perda de domicílio entre Junho de 2021 até o momento atual. A TBA pré operatória foi realizada em todos os pacientes presentes neste trabalho, no âmbito ambulatorial, guiado por ultrassonografia, injetada em três pontos na musculatura abdominal lateral, bilateralmente. Após 4 semanas, foram realizadas Tomografias (TCs) abdominais de controle nesses pacientes para avaliar o efeito da toxina. As cirurgias foram marcadas entre 4 a 12 semanas após a aplicação.Curso de Residência Médica. Trabalho apresentado como conclusão do curso de residência médica do Hospital Naval Marcílio Dias
A contribuição das novas tecnologias para a marcenaria.
No full textA marcenaria, uma das profissões mais antigas e respeitadas, está vivendo um
momento de transição profunda devido ao avanço das tecnologias. Com a introdução de
ferramentas digitais, como máquinas CNC (Controle Numérico Computadorizado) e
impressoras 3D, o trabalho manual de cortar, moldar e montar madeira evoluiu para um
processo muito mais preciso e eficiente. Essa revolução tecnológica não apenas acelerou a
produção, mas também abriu novos horizontes criativos, permitindo a criação de peças com
complexidade e personalização antes inimagináveis.
A implementação dessas ferramentas está transformando a maneira como os
marceneiros trabalham, exigindo a adaptação de técnicas tradicionais e a aquisição de novas
habilidades. Para além da questão técnica, a modernização da marcenaria também impacta o
mercado de trabalho, criando uma demanda por profissionais mais qualificados e alterando a
dinâmica competitiva do setor.
Enquanto as máquinas oferecem eficiência e precisão, a marcenaria tradicional é
muitas vezes valorizada por sua qualidade artística e o toque pessoal do artesão. Assim, este
trabalho busca explorar esse equilíbrio entre tradição e inovação, analisando como as novas
práticas tecnológicas podem coexistir e enriquecer a prática da marcenaria sem perder de
vista a essência manual que caracteriza essa arte
Navio Polar “Almirante Saldanha”: uma análise dos modelos de contratação Performance Based Logistic (PBL) e Contractor of Logistics Support (CLS) para a função logística manutenção
No full textEste trabalho visa apresentar uma análise da gestão da manutenção do novo Navio Polar (NPo) "Almirante Saldanha", que atualmente está sendo construído no Estaleiro Jurong Aracruz (EJA), sob a ótica de dois modelos distintos de contratação logística: Performance-Based Logistic (PBL) e Contractor of Logistics Support (CLS).O objetivo principal é avaliar e comparar a eficácia desses modelos no que diz
respeito à função logística de manutenção. O estudo inicia com uma introdução ressaltando a importância da logística nas operações antárticas, enfatizando a necessidade de sistemas de manutenção eficientes e confiáveis para garantir a prontidão operacional do meio a ser empregado. O NPo "Almirante Saldanha" serve como o ponto focal desta análise devido ao seu importante papel nas futuras operações antárticas e missões científicas. No capítulo 2 a análise prossegue com um exame dos documentos contratuais que nortearão o ciclo de vida e consequentemente das atividades de manutenção do NPo "Almirante Saldanha". Nos capítulos seguintes, a tese aprofunda-se nas bases teóricas do PBL e do CLS.
O PBL é definido como uma estratégia que se concentra em resultados em vez de tarefas ou processos específicos. Ele é projetado para incentivar os contratados a fornecer desempenho ótimo, alinhando sua compensação com a conquista de métricas de desempenho predefinidas. Por outro lado, o CLS é caracterizado por uma abordagem mais tradicional, onde o contratado fornece serviços logísticos
específicos com base em acordos contratuais detalhados. Em seguida, uma análise comparativa é conduzida para avaliar as vantagens e desvantagens do PBL e do CLS. Indicadores chave de desempenho, como relação custo-eficácia, confiabilidade, capacidade de resposta e prontidão geral da missão, são considerados. A análise realizada no Capítulo 4 demonstrou que, para o NPo “Almirante Saldanha”, o modelo PBL apresenta uma série de vantagens,especialmente no que diz respeito à previsibilidade dos custos e à melhoria da disponibilidade operacional do navio. No entanto, este modelo também apresenta desafios, como a necessidade de um contrato bem definido e a dificuldade em
monitorar e avaliar o desempenho do fornecedor ao longo do tempo. Em contrapartida, o modelo CLS, apesar de oferecer maior flexibilidade, pode levar a uma fragmentação dos serviços de manutenção e a uma possível elevação dos custos a longo prazo. A escolha do modelo adequado é essencial para garantir a eficiência e a sustentabilidade das operações de manutenção do NPo, sintetizando as principais conclusões derivadas das seções 4.1 a 4.5, destacando as implicações e recomendações para cada sistema analisadoApresentado à Escola de Guerra Naval, como requisito parcial para a conclusão do Curso de Política e Estratégia Marítimas (C-PEM 2024)This work aims to present an analysis of the maintenance management of the new Polar Ship (NPo) "Almirante Saldanha," which is currently being built at the Jurong Aracruz Shipyard (EJA), from the perspective of two distinct logistics contracting models: Performance-Based Logistic (PBL) and Contractor of Logistics Support (CLS). The main objective is to evaluate and compare the effectiveness of these
models concerning the logistics maintenance function. The study begins with an introduction highlighting the importance of logistics in Antarctic operations, emphasizing the need for efficient and reliable maintenance systems to ensure the operational readiness of the deployed assets. The NPo "Almirante Saldanha" serves as the focal point of this analysis due to its crucial role in future Antarctic operations
and scientific missions. In Chapter 2, the analysis proceeds with an examination of the contractual documents that will guide the lifecycle and consequently the maintenance activities of the NPo "Almirante Saldanha". In the following chapters, the thesis delves into the theoretical foundations of PBL and CLS. PBL is defined as a strategy that focuses on outcomes rather than specific tasks or processes. It is
designed to incentivize contractors to deliver optimal performance by aligning their compensation with the achievement of predefined performance metrics. On the other hand, CLS is characterized by a more traditional approach, where the contractor provides specific logistics services based on detailed contractual agreements. Next, a comparative analysis is conducted to evaluate the advantages and disadvantages of PBL and CLS. Key performance indicators, such as cost-effectiveness, reliability,
responsiveness, and overall mission readiness, are considered. The analysis conducted in Chapter 4 demonstrated that, for the NPo "Almirante Saldanha," the PBL model presents several advantages, especially regarding cost predictability and the improvement of the ship's operational availability. However, this model also poses challenges, such as the need for a well-defined contract and the difficulty in
monitoring and evaluating supplier performance over time. In contrast, the CLS
model, despite offering greater flexibility, may lead to fragmentation of maintenance services and potential long-term cost increases. Choosing the appropriate model is essential to ensure the efficiency and sustainability of the NPo's maintenance operations, synthesizing the main conclusions derived from sections 4.1 to 4.5, highlighting the implications and recommendations for each analyzed syste
Gerenciamento de Riscos: A aplicação do Planejamento na Construção Naval
No full textEste trabalho visa explorar as aplicações das técnicas de gerenciamento de projetos, com
ênfase no planejamento, na construção naval. Será dada especial atenção à otimização do layout
dos estaleiros, elemento fundamental para garantir a fluidez das operações e a alocação eficiente
de recursos. Através de uma análise detalhada dos principais fatores envolvidos na gestão de
projetos, o objetivo é demonstrar como uma abordagem bem estruturada pode contribuir para a
produtividade, redução de custos e qualidade final das embarcações
Operação Bodyguard (1943 – 1945): um exemplo histórico do impacto da contrainteligência em operações militares
Full text linkEste trabalho aborda a importância da contrainteligência no contexto do
planejamento militar, utilizando como objeto de estudo a Operação Bodyguard,
delimitada pela Suboperação Fortitude, durante a Segunda Guerra Mundial. A
pesquisa pretende investigar como as atividades de contrainteligência desenvolvidas
na Suboperação Fortitude foram importantes para o sucesso da invasão aliada na
Normandia em 1994, prevista na Operação Overlord. A relevância deste tema
justifica-se pela sua aplicação prática em operações militares contemporâneas e
pelo seu valor histórico. A metodologia empregada envolve a análise histórica da
operação realizada pelos aliados, com ênfase na contrainteligência inserida no
planejamento e execução dessas operações. Os objetivos do trabalho incluem
descrever a atividade de contrainteligência, descrever o planejamento militar, e por
fim relacioná-los a fim de verificar seu impacto na Operação Bodyguard. A
contrainteligência será apresentada como uma componente essencial da inteligência
destinada a proteger conhecimentos e operações militares contra ameaças internas
e externas. O planejamento militar será descrito como um processo complexo e
integrado, fundamental para a realização eficaz das operações militares. A análise
da Operação Bodyguard, particularmente da Operação Fortitude, sob a ótica da
contrainteligência e do planejamento militar, permitirá observarmos como a
contrainteligência desempenhou um papel decisivo na proteção das informações dos
aliados, utilizando recursos de desinformação e engano para confundir os alemães,
culminando no sucesso da Operação Overlord.Trabalho apresentado à Escola de Guerra Naval, como requisito parcial para conclusão do Curso de Estado-Maior para Oficiais Superiores (C-EMOS 2024)This paper addresses the importance of counterintelligence in the context of
military planning, using Operation Bodyguard, specifically Suboperation Fortitude
during World War II, as the study object. The research aims to investigate how the
counterintelligence activities developed in Suboperation Fortitude were crucial for the
success of the Allied invasion of Normandy in 1944, as planned in Operation
Overlord. The relevance of this topic is justified by its practical application in
contemporary military operations and its historical value. The methodology employed
involves a historical analysis of the operation carried out by the Allies, with an
emphasis on counterintelligence embedded in the planning and execution of these
operations. The objectives of the work include describing counterintelligence
activities, detailing military planning, and ultimately relating them to assess their
impact on Operation Bodyguard. Counterintelligence will be presented as an
essential component of intelligence aimed at protecting knowledge and military
operations against internal and external threats. Military planning will be described as
a complex and integrated process, fundamental for the effective execution of military
operations. The analysis of Operation Bodyguard, particularly Operation Fortitude,
from the perspective of counterintelligence and military planning, will allow us to
observe how counterintelligence played a decisive role in protecting Allied
information, using deception and misinformation resources to confuse the Germans,
culminating in the success of Operation Overlord
Tributação e soberania no mar: o papel do Repetro-Sped na exploração offshore da Amazônia Azul.
Full text linkRESUMO
Esta pesquisa explora a evolução da indústria petrolífera no Brasil, concentradamente no
desenvolvimento das bacias sedimentares e na descoberta do pré-sal, marco fundamental que
transformou o País em um dos principais produtores de petróleo no cenário global. O estudo
examina as mudanças regulatórias e os mecanismos de incentivo, como o Repetro, que
proporcionaram o crescimento da indústria, atraindo investimentos e promovendo avanços
tecnológicos significativos. Além disso, o trabalho discute a importância geopolítica da
Amazônia Azul e os desafios envolvidos na proteção das riquezas marítimas brasileiras,
essenciais para a segurança energética e a soberania nacional. A pesquisa conclui que a
integração entre inovação tecnológica, políticas públicas adequadas e estratégias de defesa é
fundamental para garantir o pleno aproveitamento das reservas petrolíferas, assegurando ao
Brasil uma posição de destaque no mercado energético global. Além disso, são discutidos os
desafios e as oportunidades decorrentes da Reforma Tributária, destacando a necessidade de
políticas públicas que incentivem a inovação e a competitividade do setor. Por fim, são
apresentadas considerações finais que sintetizam os principais achados da pesquisa e apontam
para possíveis direções futuras de estudo.Trabalho apresentado à Escola de Guerra Naval, como requisito parcial para conclusão de Mestrado do Curso do Programa de Pós-Graduação Stricto Sensu em Estudos Marítimos (PPGEM)ABSTRACT
This research explores the evolution of the oil industry in Brazil, focusing on the development
of sedimentary basins and the discovery of the pre-salt, a key milestone that positioned the
country as one of the world's leading oil producers. The study examines regulatory changes
and incentive mechanisms, such as Repetro, that enabled the industry's growth by attracting
investments and promoting significant technological advancements. Additionally, it discusses
the geopolitical importance of the Blue Amazon and the challenges involved in protecting
Brazil's maritime resources, which are crucial for the country's energy security and
sovereignty. The research concludes that the integration of technological innovation,
appropriate public policies, and defense strategies is essential to fully leverage Brazil's oil
reserves and secure a prominent position in the global energy market. In addition, the
challenges and opportunities arising from the Tax Reform are discussed, highlighting the need
for public policies that encourage innovation and competitiveness in the sector. Finally, there
are concluding remarks that summarise the main findings of the research and point to possible
future directions for study
Inteligência Artificial generativa: Construção e avaliação de um modelo em apoio à autoridade marítima brasileira
Full text linkRESUMO
INTELIGÊNCIA ARTIFICIAL GENERATIVA: construção e avaliação de um modelo em apoio à Autoridade Marítima Brasileira
Este trabalho apresenta o desenvolvimento de um modelo de inteligência artificial generativa com arquitetura de recuperação, ampliação e geração para a aplicação de normas da Autoridade Marítima Brasileira e legislações correlatas, a fim de determinar o seu desempenho. O estudo aborda a construção de uma base vetorial de dados a partir de normativos selecionados, a implementação de uma ferramenta utilizando um grande modelo de linguagem e a avaliação de sua performance. A metodologia técnica empregada envolveu a utilização de modelos do Google e da OpenAI, além de algoritmos e frameworks na linguagem de programação Python. O modelo desenvolvido foi avaliado utilizando questões de um concurso público da Marinha do Brasil para ingresso no quadro técnico na área de segurança do tráfego aquaviário, alcançando um grau de acurácia de 75%. Métricas adicionais como fidelidade da resposta, relevância da resposta e relevância do contexto foram também mensuradas. Os resultados alcançados indicam um desempenho robusto da ferramenta, comparável a benchmarks de modelos avançados no mercado. Não obstante os números promissores, o estudo discute ainda as limitações e desafios na implementação de uma inteligência artificial generativa, incluindo alucinações, vieses, questões de interpretabilidade, segurança e privacidade. Por fim, o trabalho conclui que o modelo desenvolvido representa um passo significativo para a consideração da aplicação dessa tecnologia emergente como ferramenta de apoio à autoridade marítima do Brasil, com potencial para automatizar consultas, agilizar interpretações normativas e aprimorar o treinamento de pessoal, contribuindo para garantir a conformidade regulatória e o fortalecimento do poder marítimo do Brasil.Trabalho apresentado à Escola de Guerra Naval, como requisito parcial para conclusão do Curso Superior (C-SUP 2024)ABSTRACT
GENERATIVE ARTIFICIAL INTELLIGENCE: construction and evaluation of a model in support of the Brazilian Maritime Authority
This work presents the development of a generative artificial intelligence model with a retrieval, augmentation, and generation architecture for the application of Brazilian Maritime Authority regulations and related legislation, to determine its performance. The study addresses the construction of a vector database from selected normative documents, the implementation of the tool using a large language model and the evaluation of its performance. The technical methodology employed involved the use of models from Google and OpenAI, as well as algorithms and frameworks in the Python programming language. The developed model was evaluated using questions from a public contest of the Brazilian Navy for entry into the technical staff in the area of water traffic safety, achieving an accuracy rate of 75%. Additional metrics such as response fidelity, response relevance and context relevance were also measured. The results achieved indicate a robust performance of the tool, comparable to benchmarks of advanced models on the market. Despite the promising numbers, the study also discusses limitations and challenges in the implementation of generative artificial intelligence, including hallucinations, biases, issues of interpretability, security and privacy. Finally, the work concludes that the developed model represents a significant step towards considering the application of this emerging technology as a support tool for the Brazilian Maritime Authority, with the potential to automate queries, speed up normative interpretations and improve personnel training, contributing to ensuring regulatory compliance and strengthening Brazil's maritime power
A contribuição das novas tecnologias para a marcenaria
Full text linkParte significativa das embarcações de pequeno e médio porte no Brasil vem de
estaleiros. Estas embarcações são responsáveis pelo transporte de pessoas, mercadorias,
pesca manual e eventualmente encontradas como embarcações de recreio e turismo. O
construtor naval faz parte das comunidades costeiras e fluviais e junto com elas desenvolve
os conceitos de “qualidade” e “desempenho” dos navios. Nas últimas décadas, em muitos
países em desenvolvimento, esses aspectos vieram mudando devido à pressão do mercado
(WALTER, 2010), à diminuição do valor social do trabalho (PRADO; SEIXAS; BERKES, 2015;
ESPERANÇA; WIESMANN; RIST, 2014; TRIMBLE; JOHNSON, 2013) e a falta de matéria-prima
(BRAGA, 2013; POHL, 2007).
Embora as embarcações artesanais sejam facilmente reconhecidas pelos seus
formatos tradicionais e pelo uso extensivo de madeira na sua construção, a palavra
“artesanal” não está ligada à tecnologia de produção, mas sim à organização social do
trabalho. Dessa forma, a construção naval artesanal, além de sua importância social e
econômica na geração de trabalho e renda, se torna um grande patrimônio cultural (ANDRÈS,
1998).
Ao delimitarmos o problema surge a seguinte questão: qual a importância da
contribuição das novas tecnologias para a marcenaria
A competência da autoridade marítima em face da pesca ilegal: as atuais oportunidades e desafios no cumprimento da competência de Autoridade Marítima Brasileira no combate e repreensão à pesca ilegal na Zona Econômica Exclusiva (ZEE)
Full text linkEsta dissertação aborda a responsabilidade da Autoridade Marítima Brasileira
no combate à pesca ilegal na Zona Econômica Exclusiva, destacando as
oportunidades e desafios relacionados. O Comandante da Marinha, designado como
Autoridade Marítima, é responsável por implementar e fiscalizar leis nas águas
jurisdicionais brasileiras. A repressão a pesca ilegal apresenta especificidades,
exigindo conhecimento técnico específico para a correta identificação de espécies e
métodos proibidos. A falta desse conhecimento entre os militares da Marinha do
Brasil representa um desafio. Para mitigar essa deficiência, a legislação brasileira
permite a cooperação com órgãos de fiscalização ambiental, que oferecem o
conhecimento técnico necessário. Além disso, a tecnologia, representada pelo
Sistema de Gerenciamento da Amazônia Azul, é de extrema relevância para
monitorar as vastas áreas das Águas Jurisdicionais Brasileira e aprimorar as ações
de Patrulha Naval no combate a pesca ilegal. A cooperação internacional também é
relevante como uma ferramenta essencial no combate à pesca irregular. Essas
interações permitem a troca de informações e a coordenação de operações,
fortalecendo a capacidade de vigilância. Assim, fica destacada a importância da
implementação de políticas integradas e pesquisas científicas para o uso sustentável
dos recursos marinhos, representando oportunidades para aprimorar a repressão à
pesca ilegal.Trabalho apresentado à Escola de
Guerra Naval, como requisito parcial para a conclusão do Curso de Política e Estratégia Marítimas (C-EMOS 2024)This study addresses the responsibility of the Brazilian Maritime Authority in
combating illegal fishing in the Exclusive Economic Zone, highlighting the related
opportunities and challenges. The Navy Commander, designated as Maritime
Authority, is responsible for implementing and monitoring laws in Brazilian
jurisdictional waters. The repression of illegal fishing has specificities, requiring
specific technical knowledge for the correct identification of prohibited species and
methods. The lack of this knowledge among Brazilian Navy personnel represents a
challenge. To mitigate this deficiency, Brazilian legislation allows cooperation with
environmental inspection bodies, which offer the necessary technical knowledge.
Furthermore, the technology, represented by the Blue Amazon Management System,
is extremely important for monitoring vast areas of Brazilian Jurisdictional Waters and
improving Naval Patrol actions in combating illegal fishing. International cooperation
is also relevant as an essential tool in combating irregular fishing. These interactions
allow the exchange of information and the coordination of operations, strengthening
surveillance capacity. Thus, the importance of implementing integrated policies and
scientific research for the sustainable use of marine resources is highlighted,
representing opportunities to improve the repression of illegal fishing