The National Research and Innovation Agency's Ejournal Portal
Not a member yet
7815 research outputs found
Sort by
ANALISA AERODINAMIKA KENDALI CANARD ROKET RKX 250
No full textIn the framework of guided missile development in LAPAN, Center of Technology has been rocket designed, constructed and then performed a guided missile trial launching in Pameungpeuk in May 2002. However the result was still far from expectation. It has been realized that numerous of factors played a part in the failure of the missile trial launching, which are structure strenght, propulsion, propellant, guidance system and aerodynamic stability. From all the above factors, aerodynamic static stability is the initial requirement which has to be validated before stepping to the next design process. Based on the above situation, it has been carried out a analysis un RKX 250 rocket aerodynamic static stability with canard guidance which configuration is almost similiar with the one that was launched in Pameungpeuk. To find out the rocket's aerodynamic static stability, a research on lift coefficient and drag coefficient must be done first. From the lift coefficient data, a conduction the center pressure of aerodynamics rocket. Method that is used in this research is the ine which was developed by quadrature multhopp which is analytical method (Krasnov N.F.1978). 
PENGARUH MASSA HIDROXY TERMINATED POLYBUTADIENE (HTPB) TERHADAP BESARNYA PENGARUH VINIL DALAM MENINGKATKAN LAJU KENAIKAN VISKOSITAS DAN KEKERASAN BINDER PROPELAN PADAT KOMPOSIT (THE EFFECTS OF HIDROXY TERMINATED POLYBUTADIENE (HTPB)`S MASS ON THE MAGNITUD
No full textPropelan padat komposit yang memiliki viskositas dan kekerasan yang baik dapat menghasilkan performa yang baik. Karakteristik propelan tersebut meningkat dengan kenaikan kandungan vinil HTPB dalam binder. Besarnya pengaruh vinil bergantung pada persentase massa HTPB dalam binder yang berubah apabila bilangan hidroksil HTPB dan bilangan isosianat curing agent berubah. Oleh karena itu, penelitian ini bertujuan untuk mempelajari tingkat korelasi dan besarnya pengaruh persentase massa HTPB dalam binder propelan terhadap besarnya kenaikan laju kenaikan viskositas dan kekerasan sebagai akibat dari peningkatan kandungan vinil HTPB. Dalam penelitian ini, dibuat binder B dengan HTPB B yang mengandung 25% vinil dan dibandingkan dengan binder A dengan HTPB A yang mengandung 59% vinil. Komposisi binder meliputi perbandingan massa HTPB/TDI (Toluena diisosianat) 10:1, 11:1, 12:1, 13:1, 14:1 dan 15:1. Viskositas binder pada 10 menit pertama dan kedua pengadukan, serta kekerasan binder setelah 2 hari pematangan diuji dan perbedaan nilainya antara pada binder A dan B dihitung. Grafik % massa HTPB versus perbedaan laju kenaikan viskositas dan % massa HTPB versus perbedaan kekerasan dibuat untuk mendapatkan % besarnya pengaruh dan tingkat korelasi. Ditemukan bahwa terdapat hubungan positif antara % massa HTPB dengan kenaikan laju kenaikan viskositas dan kenaikan kekerasan binder sebagai akibat dari peningkatan kandungan vinil. Persentase massa HTPB berkorelasi sangat kuat sebesar 83,7 % dengan kenaikan laju kenaikan viskositas binder. Persentase massa HTPB juga berkorelasi sangat kuat sebesar 80,9% dengan kenaikan kekerasan binder
SISTEM KENDALI ROKET UNTUK GERAK UNPITCHING
No full textA missile control system utilizing Proportional-Integral-Derivative (PID) controller is proposed. With this controller, the missile is constrained to flight with zero pitch angle. By choosing LAPAN's missile RKX-100 as a dynamic model, this PID controller is applied. Simulation results show that the applying controller seems to be effective in missile unpitching manuver
KARAKTERISTIK DINAMIKA STRUKTUR SATELIT MIKRO LAPAN-TUBSAT
No full textThe TUBSAT-LAPAN micro satellite is planned to be launched using PSLV rocket. The design constraints of the mechanical system of the satellite are able to accomodate structural requirment for PSLV, which are first resonance frequency in the rocket longitudinal axis 90 Hz and first resonance frequency in the lateral axis 45 Hz. Therefore, the structural dynamic characteristic data of the satellite is important to be evaluated, such as natural frequency and mode shapes of the satellite structures, The normal modes analysis made is done usingh Finite Element Methods commercial software NASTRAN. To simplify the FEM modeling the satellite components inside the compartmens is replaced by a dummy load simulating their contribution to satellite mass, centerof gravity and inertia, which was made by the same material as the satellite's structure, i.e. Al-Alloy 2024T351. Meanwhile, the FEM modeling for both the UHF antena used the Stainless Steel materials as the real antena. The analysis results show that the lowest local natural frequency of the satellite occurs on the UHF antena. The first natural frequency of the antena structures in lateral direction is 52,29 Hz. The first natural frequency of the satellite in lateral direction 151.47 Hz completing the satellite integration, vibration test was done to the satellite. The test shows that the first global frequency is 72-75 Hz in the lateral direction and 148 Hz in longitudinal direction. Structural dynamic characteristic of TUBSAT_LAPAN micro satellite in free flying condition are also analyzed using no-constraint condition to check the safe separation clearance scenario. The results show that the first natural frequencies for satellite structures (combination) become very small, less than 0.00032 Hz. But, the lowest of the first natural frequency for UHF antena structures is almost constant, 52.30 Hz in lateral direction
ANALISIS AERODINAMIKA DAN STUDI PARAMETER SAYAP CN-235 KONDISI TERBANG JELAJAH (AERODYNAMIC ANALYSIS AND PARAMETRIC STUDY OF CN-235 WING AT CRUISE CONDITION)
No full textKebanyakan pesawat penumpang didesain untuk terbang pada kecepatan subsonik dan beroperasi pada sudut serang rendah hingga moderat. Sayap merupakan komponen utama pesawat sebagai penghasil gaya angkat untuk mengatasi berat pesawat. Selain itu, konfigurasi sayap pesawat berpengaruh pada prestasi aerodinamika pesawat termasuk jarak terbang (range) dan lama terbang (endurance). Beberapa parameter penting sayap yang berpengaruh terhadap prestasi aerodinamika pesawat adalah aspect ratio, taper ratio, sudut twist, sudut dihedral, dan sudut sibak. Dalam penelitian ini, parameter aspect ratio dan taper ratio dikaji pengaruhnya terhadap prestasi aerodinamika sayap pesawat CN 235. Untuk memprediksi karakteristik aerodinamika sayap tersebut, dilakukan pendekatan komputasi menggunakan software Catia (pemodelan) dan ANSYS Fluent (analisis). Pendekatan tersebut menghasilkan geometri, perilaku aliran dan karakteristik aerodinamika sayap dengan menyelesaikan persamaan RANS dengan model turbulen. Hasil numerik memperlihatkan pengaruh perubahan signifikan dari parameter planform sayap yang dikaji pada perilaku aliran dan karakteristik aerodinamika sebagaimana ditampilkan dengan grafik Cl-α, Cd-α, Cm- α, serta grafik drag polar. Hasil numerik dalam penelitian ini divalidasi dengan Abbott [1959]
PENGARUH BENTUK DAN KEMURNIAN AL POWDER TIDAK BULAT TERHADAP KINERJA PROPELAN (THE EFFECTS OF UNSPHERICAL ALUMINUM POWDER SHAPE AND PURITY TO THE PROPELLANT PERFORMANCE)
No full textTelah dilakukan pemilihan jenis aluminium powder yang tersedia di dalam negeri sebagai sumber energi termal dalam propelan. Pemilihan dilakukan dengan harapan bisa menggantikan Al powder yang selama ini digunakan Lapan dalam pengembangan propelan. Pemakaian Al powder jenis lain diharapkan bisa menaikkan impuls spesifik propelan Lapan. Pemilihan jenis Al dilakukan dengan mempertimbangkan kemurnian, bentuk dan ukuran. Untuk mengetahui kemurnian dilakukan uji dengan Atomic Absorption Spectroscopy (AAS) yang ada di Lab Kimia Analitik UGM. Sedangkan untuk mengetahui bentuk dan ukuran Al dilakukan uji dengan Scanning Electron Microscopy (SEM) yang ada di Lembaga Penelitian dan Pengujian Terpadu (LPPT) UGM. Agar Isp propelan bisa meningkat, maka Al dipilih sedemikian rupa sehingga kekeroposan propelan sekecil mungkin dan muatan kedalam propelan sebanyak mungkin. Untuk itu diinginkan Al yang berbentuk bulat dan ukuran kecil dan kemurniannya tinggi. Dari 4 sampel yaitu AlLpn, AlDhn, AlPnc, AlPct, maka AlLpn memiliki kemurnian 89,6% sedikit di bawah AlPnc yang tertinggi 91,7% dan AlLpn memiliki bentuk relatif bulat dibanding yang lain dan memiliki ukuran paling kecil. Keempat sampel Al powder menunjukkan bentuk tidak bulat. Oleh sebab itu disimpulkan bahwa AlLpn (Aluminium yang digunakan Lapan selama ini) adalah relatif paling baik. Aplikasi dalam propelan dengan komposisi yang sama menunjukkan bahwa Isp propelan dengan AlLpn menghasilkan Isp 170-179 detik. Isp ini memiliki rentang 8,75 detik atau 4,5 detik (5%) disekitar nilai tengah (rata-rata). Toleransi 5% dalam nilai Isp ini adalah yang paling kecil dibanding Isp propelan dengan aplikasi ke-3 jenis Aluminium lainnya
OPTIMASI PEMANFAATAN SISTEM PEMOMPAAN TENAGA ANGIN(SPTA) UNTUK SUMBER-SUMBER AIR DALAM DENGAN TURBIN ANGIN LISTRIK SUDU MAJEMUK SEBAGAI PENGGERAK POMPA
No full textThe application of WInd Energy Conversion Systems (WECS) for supplying water for households, irrigation, livestock or other purposes have been developed to increase the contribution of renewable source of energy to support people, particularly at locations where accessibility to public utility networks not available or when the system itself needed by the consumer. Various WECS available in market as well as commercial pumps which can be used for bored hole., deep well or surface water and must be matched for optimal performance of the whole system; therefore, the analysis for selection of a pump due to its design characteristics for matching with an existing wind turbine that result-in optimal conditions of supply and demand has to be performed. A wind turbine with 6 blades rotor installed at BBUG samas Bantul is taken as a case study
