HASP Journals (Univ. Heidelberg)

Ebbers, Theo

Kurzmeldungen

Mädchen und Frauen in Indien - kein Recht auf Leben?

Scholz, Jorge

Kurzinformationen

Redaktion, Die

Sri Lanka: Human Rights and the Issues of War and Peace

Indien
Keine VerDAMMung fur die Narmada
Am 16. September blockierten ca. 20 
Aktivistlnnen von ARA (Arbeitsgemein- 
schaft Regenwald und Artenschutz), 
ASW (Aktionsgemeinschaft Solidarische 
Welt), FIAN (Food First International 
Information and Action Network), Infoe 
(Institut fur Okologie und aktionsbezo- 
gene Ethnologic), Regenwalderkampa- 
gne 92, ROBIN WOOD und Urgewald 
e.V. das Bundesministerium fur wirt- 
schaftliche Zusammenarbeit (BMZ). Sie 
hatten sich vor dem Haupteingang des 
BMZ angekettet, um gegen die finan- 
zielle Unterstutzung des umstrittenen 
Narmada-Staudamm-Projektes in Indien 
zu protestieren.
Die Aktivistlnnen hielten ein 15 Meter 
langes Transparent, auf dem ein Stau- 
damm und ein uberflutetes Tai zu sehen 
sind. Daneben sind zwei Spruche zu le- 
sen: "Weltbank finanziert, Natur und 
Mensch krepiert" und "Keine Ver­
DAMMung von 250.000 Menschen und 
37.000 ha Ackerland und Urwald". In 
einer "Bekanntmachung" wird den Mit- 
arbeiterlnnen des BMZ mitgeteilt, dab 
sie das Gebaude binnen zwei Stunden zu 
raumen haben, da es einem Staudamm- 
Projekt weichen musse (siehe Kasten). 
Was in Bonn nur simuliert wird, ist im 
Dorf Manibeli an der Narmada bittere 
Realitat. Der Stausee soli das kleine 
Dorf mitsamt dem alten Tempel und der 
Schule uberfluten. Die Bewohnerlnnen 
wollen ihre Heimat aber weder verlassen 
noch zulassen, dab sie zerstort wird. 
Lieber wollen sie mit ihr untergehen. 
Manibeli ist zum Zentrum des mittler- 
weile viele Tausend Betroffene und 
Umweltschutzerlnnen umfassenden Wi- 
derstandes in Indien geworden, zusam- 
mengefaBt in der "Bewegung zur Ret- 
tung der Narmada".
Zu vemichtenden Urteilen uber die 
geplanten UmsiedlungsmaBnahmen und 
die Umweltauswirkungen des Projektes 
gelangte auch die von der Weltbank in 
Auftrag gegebene unabhangige Untersu- 
chung unter Leitung des ehemaligen Di- 
rektors des UN Entwicklungsprogramms 
Brad Morse: Die Zwangsumsiedlungen 
verletzten allgemein anerkannte Men- 
schenrechte, Plane seien unvollstandig 
und in keiner Weise zufriedenstellend, 
fruchtbares Ackerland und Primarwald 
wurden unwiederbringlich zerstort, Ver­
sump fung und Versalzung seien zu er- 
warten (siehe 'Sudasien', 6/92).
Die Unentschlossenheit der Weltbank 
wie auch des zustandigen deutschen Mi­
nisters Spranger beim Umgang mit den 
Ergebnissen der Studie und der offen- 
sichtliche Versuch, durch Vertagen Gras 
uber die Sache wachsen zu lassen, losten 
eine weltweite Welle der Emporung un­
ter Menschenrechtlem und Umwelt- 
schutzem aus. In der Bundesrepublik 
protestieren mittlerweile sowohl die 
groben Umweltschutzgruppen, wie 
BUND, WWF und Greenpeace, als auch 
die entwicklungspolitischen Hilfswerke, 
darunter Brot fur die Welt und Misereor, 
bei Minister Spranger gegen eine weitere 
Unterstutzung des Projektes.
Die an der Aktion beteiligten Gruppen 
fordem einen Gesprachstermin mit Mi­
nister Spranger, der ihnen seit Monaten 
verweigert wird. Herr Spranger solle 
dem Eiertanz seines Ministeriums ein 
Ende machen und sich nachdriicklich da- 
fur einsetzen, dab sich die Weltbank aus 
der Unterstutzung der Narmada-Projekte 
zuruckzieht. Fur die Zukunft soil fur 
alle Menschen, die von Weltbank-Pro- 
jekten betroffen sind, das Recht auf eine 
umfassende unabhangige Untersuchung 
institutionell verankert werden. Schlieb- 
lich sei BMZ nicht die Abkurzung fur 
Bundesministerium fur Zerstorung.
Sudasien 7/92
29


German

Keine VerDAMMung für die Narmada

Randeria, Shalini

Indien
Offener Brief an den
Minister fur Wirtschaftliche Zusammenarbeit Berlin, den 14.9.1992
Herm Carl Dieter Spranger
Beweisen Sie Mut, Herr Minister !
Sehr geehrter Herr Spranger,
seitdem Sie das Amt des Ministers fur wirtschaftliche Zusammenarbeit bekleiden, ist es Ihnen gelungen, die Verteidigung der 
Menschenrechte zu einem offensichtlichen Schwerpunkt Ihrer Arbeit zu machen. Dieses Engagement finden wir als eine der 
altesten deutschen entwicklungspolitischen Organisationen sehr begruBenswert. Wie emst es Ihnen mit der Verteidigung von 
Menschenrechten wirklich ist oder ob es sich bei Ihren diesbezuglichen AuBerungen nur um offentlichkeitswirksame Maku- 
latur handelt, konnen Sie jetzt unter Beweis stellen:
Ergreifen Sie Partei fur die 240.000 Menschen im indischen Narmada-Tai, deren Heimat unter Wasser gesetzt werden soil, 
deren jahrhundertealte Kultur dadurch zerstort und deren Existenzgrundlage vemichtet wird. Steigen Sie aus aus dem 
gigantomanischen Narmada-Projekt. Ergreifen Sie Partei gegen die maBlose Bereicherung einiger weniger Bauem, Bauunter- 
nehmer und Politiker. Werfen Sie die gewichtige deutsche Stimme in der Weltbank zugunsten dieser 240.000 bedrohten 
Menschen in die Waagschale. Denn auch Sie wissen: Das Narmada-Projekt ist nicht mehr zu halten!
Unsere kurzlichen Gesprache in Ihrem Ministerium haben klargestellt, dafi das Projekt nicht der Trinkwasserversorgung 
dient. Es wurde weder fur diesen Zweck projektiert noch geplant. Die dringend benotigte Trinkwasserversorgung ware 
"billiger" zu haben: Ohne die Uberschwemmung ausgedehnter Waldgebiete, ohne die Umsiedlung hunderttausender Men­
schen. Den Profit aus den Bewasserungsmogiichkeiten durch das Narmada-Projekt haben einige wenige GroBbauem, die 
Zuckerrohr und Tabak fur den Export anbauen werden. Die Nahrungsmittelproduktion in der Region wird zuruckgehen und 
die Grundnahrungsmittel verteuem, Arbeitsplatze gehen verloren, da Zuckerrohr- und Tabakanbau nicht arbeitsintensiv sind. 
Die Folgen groBangelegter Bewasserungsprojekte - wie Versumpfung und Versalzung - sind hinlanglich bekannt. Wenn Sie 
die Betroffenen, die sich heute in der "Rettet-die-Narmada-Bewegung" zusammengeschlossen haben, doch nur einmal gefragt 
hat ten, bevor Sie Ihre Zustimmung da fur gaben, daB die Heimat dieser Menschen unter Wasser gesetzt und zubetoniert wird. 
Der 350seitige Bericht der von der Weltbank eingesetzten unabhangigen Morse-Kommission hat uberzeugend dargelegt, daB 
die geplanten Umsiedlungen gegen allgemein anerkannte Menschenrechte verstoBen. Allein der Stausee wird 100.000, die 
Kanale weitere 140.000 Menschen vertreiben, unter ihnen ein hoher Prozentsatz indischer Stammesbevolkerung. Insbeson- 
dere diese Stammesbevolkerung will das von ihnen seit Hunderten von Jahren besiedelte und bebaute Land nicht verlassen. 
Eine Zwangsumsiedlung in der vorgesehenen Form verstofit gegen die ILO-Konvention 107 und gegen weltbankinteme 
Richtlinien. Neben diesen grundsatzlichen Erwagungen sprechen die katastrophalen Erfahrungen, die seit 40 Jahren in Indien 
mit Umsiedlungen gemacht worden sind, gegen das Projekt: Millionen von Menschen, die vor zehn, zwanzig, dreiBig Jahren 
umgesiedelt wurden, sind bis auf den heutigen Tag nicht angemessen entschadigt. - Was verleitet Sie zu der Annahme, in 
diesem einen Fall konne es gelingen?
Die Weltbank genieBt in Kreisen potentieller Geldgeber (und wie Sie wissen, braucht das Projekt viele Geldgeber neben der 
Weltbank) ein hohes Ansehen und verleiht dem Projekt durch ihre Unterstutzung eine Glaubwurdigkeit, die nicht gerechtfer- 
tigt ist. - Nach ubereinstimmender Ansicht der indischen Kritiker wurden potentielle Investoren sofort das Interesse am Nar- 
mada-Projekt verlieren, sobaid die Weltbank aussteigt.
Sehr geehrter Herr Minister, wir wissen, daB es inzwischen nicht mehr Politik Ihres Ministeriums ist, gigantomanische 
Grofiprojekte zu finanzieren. Wir wissen, daB auch innerhalb der Weltbank die Stimmen lauter werden, die solche GroBpro- 
jekte verurteilen. Wir und Sie wissen, daB es alternative Ansatze gibt, um die Probleme des Narmadatals zu losen. Bereits 
jetzt mussen Sie dafur gradestehen, daB 250 (der insgesamt 450 bewilligten) Millionen US-Dollar ausgezahlt worden sind, 
ohne daB die damit verknupften Bedingungen von der indischen Regierung erfullt wurden. Aber diese Fehlentscheidung aus 
dem Jahre 1985, als Sie es vielleicht wirklich noch nicht besser wuBten, kann doch nicht AnlaB sein, weitere 200 Millionen 
Dollar in den Sand zu setzen und die Existenz von 240.000 Menschen zu gefahrden!
Wir fordem Sie auf, deutsche Steuergelder nicht in einer Weise zu verwenden, die die Entwurzelung und Zwangsvertreibung 
hunderttausender Menschen zur Folge haben.
Wir fordem Sie auf, keine Vorhaben zu finanzieren, die verheerende, unumkehrbare okologische Verwiistungen nach sich 
ziehen.
Wir fordem Sie auf, Projekten nicht zuzustimmen, wenn die Betroffenen nicht gefragt wurden, sondem stattdessen die reiche 
Kultur und das tiefe Wissen der Bevolkerung in Losungsansatze einzubeziehen.
Wir fordem Sie auf, das Gewicht der deutschen Stimme in der Weltbank in diesem Sinne zu nutzen. Im Fall des Narmada- 
Projektes kann das nur "sofortiger Ausstieg" heiBen.
GewiB, es ist nicht einfach, eine Fehlentscheidung zuzugeben. Es ware sogar das erste Mai, daB die Weltbank oder Ihr 
Ministerium soviel Courage an den Tag legten. Zeigen Sie Mut, Herr Minister !
Mit fireundlichen GruBen,
Ihre
Aktionsgemeinschaft Solidarische Welt
Shalini Randeria, 1. Vorsitzende
30 Siidasien 7/92


Offener Brief an den Minister für Wirtschaftliche Zusammenarbeit

Ahmad, Shaheen

Lovasz, Stephanie

Bangladesh
Tempo-Boys
- Kinder ohne Perspektive -
von Shaheen Ahmad
Ihr Alter liegt zwischen acht und dreizehn Jahren. Ihre Zahi geht in die Tausende und taglich war­
den es mehr. Die Rede ist von den mehr als 18.000 'Tempo-Boys' von Bangladesh. Die Armut die- 
ser Jungen ist eklatant, sie sind Opfer eines Systems, das bei der Bekampfung dieser Armut ver- 
sagt.
'Tempo-Boy ’ im Einsatz (Foto: Walter Keller)
'Tempo', ein djfentliches Transport- 
fahrzeug, das auf dem Chassis eines 
Vespa-Motor-Scooters aufgebaut ist, 
tauchte Ende der 70-er Jahre erstmals 
im Strafienbild von Dhaka auf. Diese 
dreirddrigen Busse verkehren auf fest- 
gelegten Routen in den Stadten Bangla­
desh. Normalerweise wird ein Fahrzeug 
von seinem Besitzer fiir 200 bis 250 
Thaka (ca. 10 DM) taglich an einen 
Fahrer vermietet, der seinerseits 800 bis 
1.000 am Tag verdient, wovon die 
Hdlfte fur Miete, Treibstoff und Lohne 
aufgewendet werden mufi.
Tempo-Boy - ein gefdhrlicher Beruf
Die Tempo-Boys werden von den 
Scooter-Fahrern angestellt, ihre Haupt- 
aufgabe ist das Kassieren des Fahr- 
geldes. Da die Arbeit als Tempo-Boy 
eine der wenigen Moglichkeiten bietet, 
Hunger und Armut zu entrinnen, ist der 
Wettbewerb urn diese begehrten Jobs 
brutal. Neben dem Kassieren von Fahr- 
geldern sind die Tempo-Boys fiir die 
Pflege und Wartung des Fahrzeuges und 
die Werbung von Fahrgdsten verant- 
wortlich.
Aujierdem helfen sie den Fahrern, sich 
im Verkehr zu orientieren, indem sie auf 
einem winzigen Trittbrett an der Ruck- 
seite des Tempos stehen, standig in Ge- 
fahr, durch plotzliche Brems- und Aus- 
weichmanover auf die Strafie geschleu- 
dert zu werden. Unfalle sind haufig und 
haben oft fatale Folgen.
Die Tempo-Boys stammen ilberwie- 
gend aus den arms ten Schichten der Ge­
sellschaft, viele von ihnen haben ihr 
Elternhaus aus okonomischen Griinden 
verlassen miissen. Meist sind sie die ein- 
zigen arbeitenden Mitglieder einer 
notleidenden Familie. Sie rekrutieren 
sich haufig aus der Masse der Strafien- 
kinder. Teilweise leben sie in den urba- 
nen Slums noch bei ihren Eltern, die als 
Hausangestellte, Kiichenhilfen, Rik- 
schafahrer oder Bettier arbeiten.
Die Jungen arbeiten taglich an die 
fiinfzehn St unden, sieben Tage in der
72 Siidasien 7/92
Bangladesh
Woche, wenn es ihre Gesundheit zulaftt. 
Nachmittags um zwei Uhr bekommen sie 
cine 20 minUtige Pause filr ein kurzes 
Mittagessen. Trotz der Harte ihrer Ar­
beit ist es filr sie der einzige Weg, zu 
Uberleben. Einige Jungen sind zu 
Schwach, um regelmdfiig zu arbeiten. 
Chronische Krankheiten sind hdufig und 
sind auf Untererndhrung und zu viel Ar­
beit zurdckzufiihren.
Die Fahrer der Tempos beschdftigen 
diese Kinder, weil sie verldfilicher sind 
im Umgang mit Geld und bereit, jede 
Art von Arbeit zu Ubernehmen. Da sie 
nicht so schwer sind wie Erwachsene, 
kdnnen sie auf dem winzigen Trittbrett 
des Tempos st ehen, ohne seine Stabilitat 
Zu gefahrden.
Lebensgeschichten
Abdus Shahid, ein elfjdhriger Tempo- 
Boy, fafit seine Erfahrungen in den fol- 
genden Worten zusammen: "Ich habe 
das ganze letzte Jahr auf diesem Tempo 
gearbeitet. Ich komme aus Mymensingh. 
Mein Vater ist Fischer. Meine Stiefinut- 
ier warf mich nach dem Tod meiner 
Mutter aus dem Haus. Ich arbeite fUnf- 
Zehn bis sechzehn Stunden am Tag, mein 
Gehalt betrdgt 20 Taka taglich, aufler- 
dem erhalte ich noch 12 Taka fur Essen. 
Im Moment lebe ich zusammen mit mei- 
nem 'ustad' (Tempo-Fahrer) in einem 
Slum nahe der Tejgaon-Eisenbahn- 
station."
Mizanur, zehn Jahre alt, hatte schon 
viele Jobs bevor seine Karriere als 
Tempo-Boy begann. Er ist der diteste 
Sohn der Familie. Vor einigen Jahren 
Wurde sein Vater durch eine Verletzung 
am Fuji arbeitsunfdhig. Seine Mutter 
and seine Schwestern arbeiten als Haus- 
angestellte in Noakhali: "Meinen ersten 
Job vermittelte mir mein Cousin in einem 
Restaurant in Mirpur. Ich bekam mo- 
natlich 50 Taka plus Essen und Unter- 
kunft. Normalerweise arbeitete ich von 
sechs Uhr morgens bis Mitternacht mit 
drei Stunden Pause. Danach arbeitete 
ich noch in drei anderen Restaurants in 
Gulshan und Badda. Ich verliefi sie nach 
einigen Monaten, weil der Lohn zu nied- 
rig war."
Anschliefiend bekam Mizanur eine 
Stelle als Hausangestellter in Jinjira im 
Haushalt eines Autowerkstatt-Besitzers. 
Es war eine anstrengende Arbeit, aber 
sehr schlecht bezahlt. Nie waren sie zu- 
frieden mit Mizanurs Arbeit. Sieben Mo­
nate lang bekam er nicht einen einzigen 
Tag frei, um seine Eltern besuchen zu 
kdnnen: "Ich will nie wieder als 
Hausangestellter arbeiten. Jetzt arbeite 
ich auf einem Tempo. Ich bin kein 
Sklave. Mein 'ustad' bringt mir das Fah- 
ren bei und in ein paar Jahren kann ich 
selbst ein Tempo fahren. "
Der zwdljjdhrige Majnu hat nicht das 
GlUck, eine permanente Anstellung zu 
haben: "Jeden Morgen stehe ich an der 
Strafie und warte auf ein Tempo auf dem 
ich arbeiten kann. Ich kann nicht stdndig 
arbeiten, weil ich hdufig krank werde. 
Die Fahrer wollen mich nicht dauerhaft 
beschdftigen. Mein Vater starb im letzten 
Jahr an einem Herzleiden. Wir leben in 
Sylhet. Ich bin der einzige Sohn der Fa­
milie und ihr einziger Verdiener. Ich 
habe noch eine sechsjdhrige Schwester. 
Meine Mutter geht bettelnd von Haus zu 
Haus. Frilher habe ich als Kellner in ei­
nem Restaurant gearbeitet, aber der 
Manager dort schlug mich und entliefi 
mich, weil ich einen Teller fallen lief. 
Seitdem arbeite ich auf dem Tempo. Mir 
gefdllt der Job nicht, aber ich muft es 
tun, um meine Familie zu unterstUtzen. 
Wer sonst wilrde mir helfen ? "
Gesundheitliche Konsequenzen
Auch Mizanur fuhlt sich oft krank, 
wenn er auf dem Tempo arbeitet. Gern 
wilrde er die Arbeit aufgeben, aber wenn 
er an seine arme Familie denkt, ver- 
drdngt er diese Gedanken. Der sieben- 
jdhrige Sabuz sagt dazu: "Wir, die 
Tempo-Boys, bekommen oft Hus ten und 
verlieren unsere Stimme. Der Junge zum 
Beispiel, der eigentlich heute hier ar­
beiten sollte, hat Hasten und Fieber be­
kommen, so daft ich jetzt filr ihn arbeite. 
Das gleiche passiert mir wenigstens 
einmal pro Woche, ich brauche dann 
zwei bis drei Tage, um mich zu erholen. 
Zum Arzt kann ich nicht gehen, weil ich 
dafilr nicht genug Geld habe. Stattdes- 
sen trinke ich starken Tee mit Ingwer als 
Medizin."
Amir Hussein, acht Jahre, hat ahnli- 
che Probleme: "Ich werde selten wirklich 
krank, aber ich habe fast immer Hus ten 
und Halsschmerzen, weil ich jeden Tag 
die Fahrgdste laut zusammenrufen muft. 
Wenn mein Hasten wirklich schlimm 
wird, muft ich mir einen Tag frei neh- 
men. Das Problem ist, daft die Fahrer 
dies nicht erlauben und man so seinen 
Job verliert."
Sabuz, der durch eine Uberschwem- 
mung obdachlos wurde, ist nie zur 
Schule gegangen. Er wilrde es gern tun, 
aber seine siebenkopfige Familie, die 
keinerlei Land besitzt, kann sich das 
nicht leisten. Sabuz ist davon ilberzeugt, 
daft er, wenn er zur Schule gehen wilrde, 
ein wichtiger Beamter werden konnte, 
der sich ein groftes Haus leisten kann. 
Als er begann, auf der Strafe zu arbei­
ten, hbrte er auf, weiterhin die Moschee 
zu besuchen, wo Arabisch-Unterricht 
gegeben wurde.
Wenn der eljjdhrige Zanu gleichaltrige 
Kinder trifft, die in seinem Tempo zur 
Schule fahren, wird er traurig: "Ich bin 
genauso alt wie sie, aber ich arbeite, 
kdmpfe, um zu uberleben und riskiere 
dabei mein Leben. Ich bin zwei Jahre 
zur Schule gegangen, aber als mein Va­
ter starb, war das nicht mehr mdglich." 
Seine beiden jilngeren Geschwister ge­
hen weiterhin zur Schule. Er mdchte, 
daft wenigstens sie eine Schulausbildung 
bekommen, auch dafilr arbeitet er.
Fehlende Hilfsmafinahmen
Die Tempo-Boys sind durchweg illegal 
beschdfiigt und haben keinerlei Versi- 
cherungs schutz. Das Gesetz zur 
Beschdftigung von Kindern von 1938 
verbietet alle Arbeiten im Trans- 
portwesen fur Kinder unter filnfzehn 
Jahren. Die Strafienverkehrsordnung 
untersagt das Stehen auf dem Trittbrett 
eines Fahrzeuges wahrend der Fahrt. 
Andere Gesetze, die Kinder vor Brutali- 
tdt, Ausbeutung und Vernachlassigung 
schUtzen sollen, existieren nur auf dem 
Papier. Bis heute gibt es keine Bestim- 
mungen, die die Beschdftigung von Kin­
dern im informellen Sektor verbieten.
1961 wurde das Mindestalter filr 
Kraftfahrer auf 21 Jahre, das filr an- 
derweitig im Transportwesen Beschaf- 
tigte auf 18 Jahre festgesetzt. Wie so 
vieles in der Gesetzgebung zum Schutz 
von Kindern werden auch diese Bestim- 
mungen in der Praxis ignoriert. In einem 
Bericht Uber Kinderarbeit in Bangladesh 
(Titel: 'Where Children are Adults') 
argumentierte der ehemalige Richter des 
Obersten Gerichtshofes, K.M. Subhan: 
"Solange klare nationale Majinahmen 
zur Verringerung der Armut und zur Re­
habilitation der wachsenden Zahl el- 
ternloser Kinder fehlen, ist es nicht rat- 
sam, jegliche Kinderarbeit gesetzlich zu 
verbieten, insbesondere deshalb, weil die 
Regierung keine alternativen Einkom- 
mensmoglichkeiten fur arme Familien 
anbieten kann. "
Tatsache ist, daft weder Gewerkschaft, 
politische Parteien oder Regierungsin- 
stitutionen filr die Tempo-Boys und an­
dere Straflenkinder eintreten, es gibt 
keine organisierte Hilfe filr Jungen wie 
Suzon, Mizan, Zanu und ihre Freunde. 
Ihnen bleibt nichts, als Tag fur Tag ihrer 
gefahrlichen Tatigkeit nachzugehen und 
dabei von einer besseren Zukunft zu 
trdumen.
(Der Beitrag erschien in der Zeitschrifi: 
'Dhaka Courier')
Ubersetzung: Stephanie Lovasz
Siidasien 7/92 73


Tempo-Boys: -Kinder ohne Perspektive-

Singh, N.K.

Indien
Tod in der Sklaverei
von N.K. Singh
Trotz eines Gesetzes von 1976, das Schuldknechtschaft ('bonded labour') verbietet, arbeiten in Indien 
Millionen von Menschen als Skiaven fur skrupellose Unternehmer. demand, der in Schuldknechtschaft 
steht, existiert eigentlich gar nicht. Die Person hat keine Stimme, sie kann den Arbeitsplatz nicht ver- 
lassen, kann ihre Arbeit nicht auf dem freien Arbeitsmarkt anbieten. Die meisten geraten in Schuld­
knechtschaft, weil sie ihre Schulden nicht abbezahlen konnen. Und immer wieder wird die indische Of- 
fentlichkeit von Greueltaten aufgeruttelt - so wie kiirzlich, als fiinf Kinder auf der Flucht vor Schuld­
knechtschaft in einem Dorf des Bundesstaates Madhya Pradesh starben
Die zweijahrige Sukku war die erste, 
die zusammenbrach. Wahrend sie mitten 
im Wald von Raisen, einem Distrikt im 
indischen Bundesstaat Madhya Pradesh, 
im Schatten eines Baumes lag, befeuch- 
tete sie ihre Lippen mit der Zunge und 
rief nach Wasser. Dies gab es jedoch 
nicht, nur die unerbittliche Nachmittags- 
sonne, die unablassig das Land ausdorr- 
te. Sukku starb vor den Augen ihrer be- 
sorgten Eltem. Der nachste der starb, 
war wenig spater Sukkus siebenjahriger 
Bruder Rambharose. In der Nacht gab es 
zwar ein wenig Abkiihlung, Wasser fand 
die Familie aber weiterhin nicht. In die- 
ser Nacht starben drei weitere Kinder an 
Durst und Austrocknung. Fur Sukkus 
zehnjahrige Schwester war es ein 
Schneller Tod, aber fur Kala und Anu- 
suiya, fiinf und sieben Jahre alt, bedeu- 
tete der Tod ein grauenhaftes Ende.
Gefesselt an ein Leben in Armut und 
Sklaverei, arbeiteten die Kinder und ihre 
Eltem in einem Steinbruch in der Nahe 
des Dorfes Panjara im Raisen Distrikt, 
der zum Wahldistrikt des Ministerprasi- 
denten des Bundesstaates, Sunderlal 
Patwa, gehort. Sie arbeiteten fiir den 
derzeit in Haft sitzenden Bherumal Ku- 
kreja, der diese Menschen als Skla- 
venarbeiter, als sogenannte bonded la­
bourers, in seinem Steinbruch hielt. Aus 
Verzweiflung dariiber, diesem extrem 
entbehrungsreichen Leben nicht entflie- 
hen zu konnen, hatten mehrere Familien 
versucht, die Freiheit zu erlangen. Par­
vati Bai, eine der Frauen, die gefluchtet 
waren, konnte sich nach dem Tod von 
drei ihrer Kinder spater in Sicherheit 
bringen: "Ich lief in irgendeine Richtung 
und kam dann in ein Dorf, wo ich zu­
sammenbrach." Es war das Ende einer 
36-stiindigen Flucht, die so tragisch en- 
dete. Fiir Shanti Bai, die zwei ihrer Kin­
der verlor, war die Flucht die Hoile. Sie 
alle hatten vor dem Besitzer des Stein- 
bruchs fliehen wollen. Kukreja, der 
noch andere Steinbriiche in der Region 
besitzt, hatte die Leute mit einer Voraus- 
zahlung aus ihren Dorfem fiir die Arbeit 
angeworben. AnschlieBend zahlte er 20 
Rupien (gut eine DM) taglich, wovon 
tatsachlich jedoch nur die Halfte ausbe- 
zahlt wurden. Die andere Halfte wurde
zur 'Schuldentilgung' einbehalten. "Die 
Schlagertrupps des Untemehmers hatten 
uns zusammengeschlagen, wenn wir es
gewagt hatten, die Riickkehr in unser 
Dorf auch nur zu erwahnen", erzahlt 
Parvati. Selbst, wenn sie am Wo-
'Bonded labourers' in einer Ziegelsteinbrennerei. (Foto: Bruni WeiBen)
Siidasien 6/92
23
Indien
chenende auf dem Markt in Goharganj 
einkauften, hatten Kukrejas Manner wie 
Wachhunde auf sie aufgepaBt.
Von der Verzweiflung getrieben flo- 
hen drei Familien - neun Kinder und 
sechs Erwachsene - am 31. Mai im 
Schutz der Dunkelheit in den angrenzen- 
den Wald. "Wir gingen nicht in Rich- 
tung der StraBe, weil wir fiirchteten, daB 
Kukrejas Manner uns erwischen konn- 
ten", fuhrt Shanti Bai aus. Sie gingen 
nur in der Nacht, mieden dabei Dorfer 
und hofften, so den Weg in die Freiheit 
zu finden. Aber die Familien muBten die 
Flucht teuer bezahlen, weil sie sich im 
Dschungel verliefen. Von den urspriing- 
lich 15 Personen gelangten nur fiinf in 
Sicherheit, fiinf Kinder starben, fiinf 
weitere Personen werden noch vermiBt.
Einzelheiten der Tragodie wurden der 
Polizei am 3. Juni mitgeteilt. Die stark 
verwesten Korper der fiinf spater aufge- 
fundenen Kinder wurden nach Obedul- 
laganj gebracht, und die Uberlebenden 
Eltem stimmten einer Untersuchung im 
Krankenhaus zu. Der zwischenzeitlich 
verhaftete Untemehmer Kukreja lehnt 
jede Verantwortung ab und weist^ie ge- 
gen ihn erhobenen Vorwurfe zuriick: 
"Was kann ich dafiir, wenn die Leute 
abhauen. Sie sind verschwunden, ohne 
ihre Vorschusse zuriickgezahlt zu haben. 
Warum werde ich fur ihren Tod verant- 
wortlich gemacht?" Gegen Kukreja und 
zwei seiner Angestellten wurde zwi­
schenzeitlich Anklage wegen Todschlags 
erhoben. Weiterhin werden sie beschul- 
digt, gegen das Gesetz zur Abschaffung 
von Zwangsarbeit verstoBen zu haben.
Die Regierung des Bundesstaaten 
Madhya Pradesh hat auch reagiert und 
eine Untersuchung des Vorfalls sowie 
die Uberpriifung der Steinbruche in dem 
Gebiet angeordnet. Sie hat fur die 
Uberlebenden auBerdem eine Entschadi- 
gung zugesagt. Die MaBnahmen der Re­
gierung sind langst iiberfallig. Immer 
wieder ist in der Vergangenheit von 
Greueltaten berichtet worden. So soli 
vor zwei Jahren ein GroBgrundbesitzer 
einem 32-jahrigen eine Hand abgeschla- 
gen haben, weil dieser sich geweigert 
hatte, fiir ihn zu arbeiten. AnschlieBend 
hatte er versucht, sich der Arbeit durch 
Flucht zu entziehen.
Heute gibt es allein im Bundesstaat 
Madhya Pradesh schatzungsweise 
500.000 Beschaftigte, die sich als 
'bonded labourers' in Steinbriichen oder 
Ziegeleien verdingen. Versuche der Re­
gierung, die Sklavenarbeit abzuschaffen, 
sind bisher klaglich gescheitert. Ein 
Grund dafiir sei - so immer wieder zu 
horende Vorwurfe -, daB Lokalbeamte 
mit den Ubeltatem gemeinsame Sache 
machten. Abgesehen von landlichen Ge- 
bieten, wo auch heute noch weitgehend 
feudale Strukturen existieren, ist Skla­
venarbeit vor allem in den arbeitsinten- 
siven Industrien iiblich. Gangige Praxis 
ist es dabei, Arbeiterlnnen einen Vor- 
schuB auf die zu leistende Arbeit zu 
zahlen und ihnen anschlieBend nur noch 
soviel auszuzahlen, wie sie zum Uberle- 
ben benotigen. So erhalten sie nie die 
Moglichkeit, den VorschuB zuriickzu- 
zahlen. Diese Praktiken seien zwar ille­
gal, hielte Untemehmer aber nicht davon 
ab, sie anzuwenden, betont Swamy 
Agnivesh, Fiihrer der 'Bandua Mukti 
Morcha' (BMM) in Neu Delhi, der seit 
Jahren mit seiner Organisation diese 
Praktiken bekampft (siehe dazu auch die 
Arbeit von BMM in Zusammenhang mit 
den Teppicharbeitem in Uttar Pradesh 
in: 'Siidasien', 8-9/90). "Jeder, der ver­
sucht, seinen Arbeitsplatz zu verlassen, 
wird erbarmungslos von den Schlager- 
trupps des Untemehmers verfolgt", sagt 
Agnivesh und fiigt hinzu, daB der Vor- 
fall von Raisen der bisher schlimmste 
sei, der ihm zu Ohren gekommen ist.
Wahrend die Opfer leiden, schieben 
sich unterdessen politische Parteien ge- 
genseitig die Schuld fiir den Vorfall in 
die Schuhe. Die ' Congress'-Partei sieht 
in Kukreja einen Unterstiitzer der im 
Bundesstaat regierenden 'Bharatiya Ja­
nata Party' (BJP), wahrend die BJP be- 
hauptet, der Untemehmer sei Mitglied 
des 'Congress'. Einer der 'Congress 
Funktionare forderte sogar den Riicktritt 
des Ministerprasidenten des Bundesstaa- 
tes aus "moralischen Griinden".
(Ubersetzung: Silvia Dintner)
Zum Thema Schuldknechtschaft siehe 
auch den folgenden Beitrag.
DownTo Earth
DOWN TO EARTH -
Stimme der Dritten Welt 
zu Umwelt & Entwicklung:
zweimal monatlich * authen- 
tisch * von Top-Journalisten 
des indischen "Oko-Instituts” 
Centre for Science i Environ­
ment, Delhi
Abormement und 
Probeheft bei
DURGA PRESS
Luitpold Str. 20 
W-8036 Herrsching 
T. 08152-1231
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Kurzmeldungen

Mädchen und Frauen in Indien - kein Recht auf Leben?

Kurzinformationen

Sri Lanka: Human Rights and the Issues of War and Peace

Keine VerDAMMung für die Narmada

Offener Brief an den Minister für Wirtschaftliche Zusammenarbeit

Tempo-Boys: -Kinder ohne Perspektive-

Tod in der Sklaverei

Ein neuer und tödlicher Teppichskandal

Wasserturbinen für Nepals Mühlen

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