repOS HCU Hamburg
Not a member yet
999 research outputs found
Sort by
Preserving the Knowledge of the Past Through Virtual Visits: From 3D Laser Scanning to Virtual Reality Visualisation at the Istanbul Çatalca İnceğiz Caves
Get PDFEU Smart City Lighthouse Projects between Top-Down Strategies and Local Legitimation: The Case of Hamburg
Get PDFThe concept of the smart city has become increasingly popular in recent years and a large number of cities globally follow smart city strategies. By awarding subsidies in the Horizon 2020 programme, the European Union (EU) has taken on an influential role in how smart city projects are conceived and implemented in European municipalities. Using the example of the smart city pilot project mySMARTLife in Hamburg, the purpose of this article is to examine the area of tension between strategically pursuing own objectives and adjustment to external provisions of the EU funding framework. In a qualitative single case study, the article analyses what implications the project mySMARTLife has on urban development practice and local governance arrangements in Hamburg. Examining current literature on smart cities from the perspective of multi-level governance and presenting the current state of research dealing with EU smart city projects, a theoretical framework is developed. The analysis reveals that, due to the EU funding framework, precise project contents are contractually defined at an early stage when local stakeholders have limited involvement in this process. Furthermore, the analysis shows that the EU smart city funding in the project mySMARTLife is more limited to the implementation of individual interventions than to a comprehensive smart city strategy. As a result, this article considers EU-funded smart city initiatives as experimental fields that enable cities to gain experiences that can be incorporated into local strategic development objectives
Assigning Energetic Archetypes to a Digital Cadastre and Estimating Building Heat Demand. An Example from Hamburg, Germany
Get PDFIn view of the relatively large energy consumption of national building stocks, many cities and municipalities start to prepare energetic building stock models to monitor energy efficiency and plan policies at city or regional scales. In many cases, data on individual buildings is not available. A usual approach to this is the “archetype” approach – classifying the building stock into energetic types (archetypes). This classification is usually based on non-energetic properties available in digital cadastres (construction type, year of construction etc.) and can be a large source of error. We present our research into the difficulties and pitfalls associated with such an approach using the city of Hamburg as an example. In the end, we compare the modelled estimates with consumption data at three different levels to evaluate model performance
Southern cities in the context of climate- and development finance: Reregulation, disciplining and depoliticization
Get PDFDieser Aufsatz untersucht die Verschiebung von Finanzialisierungsprozessen unter dem Vorzeichen von klima- und entwicklungspolitischen Agenden auf das Terrain der Stadt. Mit der Fokussierung von Finanzmärkten auf ökologisch nachhaltige Projekte sowie deren Involvierung in entwicklungspolitische Handlungsstrategien hat sich das Engagement von Finanzmärkten nicht nur sektoral, sondern auch geographisch verbreitet und vertieft. Die globale Governance von Klima- und Entwicklungspolitik zielt verstärkt auf Städte in sogenannten „emerging markets“. Die damit einhergehenden organisatorischen, diskursiven und regulativen Verschiebungen werden in kritischen Teilen der Wirtschaftsgeographie (Bracking 2015a; Ouma/Johnson/Bigger 2018), der Entwicklungsforschung (Mader 2017; Mawdsley 2018) und der Nachhaltigkeitsforschung (Asiyanbi 2017) randständig auch ihrer städtischen Dimension diskutiert. Die neue Bedeutung der Stadt als Akteur, Objekt und Ort von klima- und entwicklungspolitischen Interventionen, die auf Vertiefung und Ausweitung von Kapitalflüssen aufbauen, ist jedoch in gegenwärtigen stadtpolitischen und Stadtforschungsdebatten noch nicht ausreichend erfasst.
Ziel unseres Beitrags ist es, die beschriebenen Entwicklungen nachzuzeichnen und ihre Wirkung im Kontext finanzialisierter Stadtentwicklungsdynamiken herauszuarbeiten. Theoretisch nehmen wir Bezug auf Ansätze der politischen Ökonomie und politischen Ökologie, um zu beleuchten, inwiefern die Verknüpfung von klima- und entwicklungspolitischen Agenden auf dem Terrain der Stadt Prozesse der Reregulierung, Disziplinierung und Entpolitisierung befördert. Abschließend leiten wir daraus eine Agenda für zukünftige Forschung ab.This paper examines how shifts in climate and development finance and related global action agendas become manifest at the urban scale. In recent years, the increasing focus of financial markets on environmentally sustainable projects has gone hand in hand with their heightened engagement in global development strategies. These entangled shifts have widened the scope of financial market activity, in terms of economic sectors but also geographically, particularly as global climate and development policies are increasingly targeting cities in so called „emerging markets“. Parts of economic geography (Bracking 2015a; Ouma/Johnson/Bigger 2018), development studies (Mader 2017; Mawdsley 2018), and environmental studies (Asiyanbi 2017; Bigger 2018) have critically discussed the related organizational, discursive, and regulatory shifts. Yet these literatures have only paid marginal attention to their urban dimension. Concomitantly, urban research has not sufficiently reflected the new relevance of Southern cities as actors, objects, and sites of intervention for climate and development agendas, which build on the deepening and expansion of global capital flows.
Our aim in this paper is to trace relevant dynamics in climate and development finance and to analyse their effects on cities and urban development. Theoretically, this paper builds on political economy and political ecology perspectives to show how the increasing entanglement of climate and development finance on the terrain of the city advances processes of reregulation, disciplining, and depoliticisation. Our conclusion proposes an agenda for future research
Ökosystemleistungen in den Stadtregionen: Angebot, Nachfrage und Planungsrelevanz - Bericht über die Durchführung und Ergebnisse der zweiten Workshopreihe in den Pilot-Stadtregionen Rostock und München
Get PDFAls Teil der Datenerhebung und Kommunikation des Ökosystemleistungskonzepts ist im Rahmen des ÖSKKIP-Projekts in den Pilot-Stadtregionen Rostock und München die Durchführung von Workshops vorgesehen. Diese dienen einerseits zur Datenerhebung durch die Mitarbeitenden der Teilprojekte, andererseits der Kommunikation sowohl des Ansatzes, als auch von Ergebnissen in die Regionen. Sie werden in beiden Regionen in engem zeitlichen Zusammenhang und soweit wie möglich inhaltlich identisch durchgeführt.
Der vorliegende Bericht enthält das Vorgehen, die Methodik und Ergebnisse einschließlich einer Reflexion des jeweils zweiten Workshops für die Pilot-Stadtregionen Rostock und München, die am 11. Oktober 2018 (München) und am 13. November 2018 (Rostock) durchgeführt wurden
What drives urban planning? A time-related research into dependencies in neighborhood developments
Get PDFMaßstabsübergreifende Dynamiken und unterschiedliche Interessen treiben Stadtentwicklungsprozesse fortwährend an. Stadtplanung versucht daher zunehmend mit Wandel und Beschleunigung, mit Mehrdeutigkeiten und Widersprüchlichem umzugehen. So wird bedarfsgerechter, nichtlinearer geplant und die zeitliche Dimension zu einem prozessgestaltenden Faktor: Ob Rapid Planning oder in der Beschleunigungsgesetzgebung, ob Cittàslow oder Slow Urbanism – Urbane Entwicklungsstrategien sind entweder beschleunigt und zielorientiert oder entschleunigt und prozessorientiert ausgestaltet. Mit der forschungsleitenden These wird behauptet, dass in nichtlinearen Entwicklungen, wie in explizit be- oder entschleunigten Prozessen, Ambivalenzen und Ambiguitäten stärker ausgeprägt sind. Daher bewegen sie sich tendenziell häufiger jenseits systemischer Grenzen, mit deren Überschreiten räumliche, prozessuale oder soziale Kompensationsmaßnahmen verbunden sind.
Geprüft wurde die These an Quartiersentwicklungen, die ihre Merkmale als express, im Turbo, slow, entschleunigt oder prozessoffen umschrieben. Räumlich-programmatische Charakteristika, prozessuale Merkmale und soziale Praktiken wurden erstmals zeitlich differenziert erforscht: Neben Geschwindigkeiten standen die Bedeutung weiterer Zeitaspekte (Ereignisse, Rhythmen, Zeiträume und Reihenfolgen) sowie von Eigenzeiten (von Akteuren, Räumen, Steuerungsinstrumenten) im Fokus.
Die Forschungsstrategie der Triangulation war mit dem Ziel verbunden, Typisches, Besonderheiten und Gegensätzliches vergleichend darzustellen. Mit Hilfe der Abduktiven Schlussweise wurden Sinnzusammenhänge dechiffriert und interpretiert. Mit dem kontrollierten Verfahren der Grounded Theory waren regelmäßige Feldforschungen (u.a. wiederkehrende teil-narrative Interviews und morphologische Analysen) verknüpft, um Veränderungen im Prozess, im Raum und in den Sichtweisen handelnder Akteure festzustellen. Der Erkenntnisweg führte vom erkannten Phänomen zur These und verdichtete sich zur Kernhypothese (Kompensieren – Synchronisieren – Schaukeln).
Treiber, außerhalb des Einflussbereichs planender Institutionen, lenkten Quartiersentwicklungen entscheidend und mit darauf reagierenden Strategien wurden Bebauungsplanverfahren umgedreht, Gebäudelebenszyklen verlängert, genehmigungsrechtliche Grenzen überschritten. Alle Quartiere kompensieren als Druckventile oder Entschleunigungsoasen ihre nähere Umgebung. Die Einrichtung kommunikativer und koordinierender Schnittstellen, auch ihrer Modifikation und Verstetigung war notwendig, um Ziele und Handlungen zu synchronisieren.
Die Kernhypothese Quartiersentwicklungen sind Schaukelprozesse formuliert, in der Unberechenbarkeit eine Chance zu sehen, kontextbezogener, situativer und visionärer Stadt zu entwickeln, in lebendigen Prozessen zu verhandeln und zu jonglieren, Stabilität zu schaffen und Unsicherheit zuzulassen, zu synchronisieren, Mehrdeutigkeiten, Unterschiede und Widersprüche auszuhalten.Multiscale dynamics and different needs continue to drive urban development processes. Therefore, urban planning is increasingly trying to deal with change and acceleration, with ambiguities and contradictions. Thus, urban planning focusses more on needs-based, nonlinear processes in which the temporal dimension becomes a decisive factor: Whether Rapid Planning or acceleration through the legislation, whether Cittàslow or Slow Urbanism - urban development strategies are either accelerated and goal-oriented or decelerated and process-oriented. The research-based claim asserts that contradictions and ambiguities are more pronounced in nonlinear processes, such as in accelerated or decelerated developments. As a result, they tend to move beyond systemic boundaries, and their transgressions must be compensated on a spatial, procedural or social level.
The claim was tested on neighborhood developments that describe their characteristics as express, in the turbo, slow, decelerated or process-oriented. Spatial-programmatic characteristics, procedural features and social practices were explored more differentiated regarding temporal constraints for the first time. In addition to speed, the focus was on the influences of other temporal aspects (events, rhythms, time periods and sequences) as well as of social, spacial, instrumental Eigenzeiten (or Eigentimes).
The research path led to a triangulation with the aim of comparing characteristics, particularities and contradictions. Structural relationships were deciphered and interpreted in the abductive logic. The Grounded Theory's controlled process involved regular fieldwork (i.e. recurring part-narrative interviews and morphological analysis) to identify changes in process, space, and perspectives of agents involved. The path of knowledge led from an identified phenomenon to a claim and condensed into the core hypothesis (compensation - synchronization - swinging).
Urban driving forces, beyond the influence of planning institutions, steered district developments decisively. Responding to them, strategies reversed development plan procedures, extended building life cycles, and exceeded legal limits. All quarters compensate for their surroundings as pressure valves or deceleration oases. And communicative and coordinating interfaces were necessary to synchronize goals and actions.
The core hypothesis formulates that neighborhood developments are swinging processes in which unpredictability is seen as an opportunity to develop context-related, situational and visionary urban quarters and cities – to negotiate and juggle, to create stability and allow uncertainty, to synchronize and endure ambiguities, differences and contradictions in living processes
Making cities circular : Experiences from the living lab Hamburg-Altona
Get PDFThe article argues that to reach circular economy goals urban regions need to identify and understand the challenges and opportunities originating from the differences in spatial settings, and to develop place-based solutions by adequately involving (local) stakeholders. Based on the case study that was conducted in Hamburg within the Horizon2020 project REPAiR, spatial specificities in five different urban areas shall be analysed and strategies that were developed in a co-creative process shall be explored. The results show that the spatial organisation of CE strategies depends on urban structures and stakeholders’ interest and needs to be embedded in the (local) governance setting and a spatial planning system
Enclosure 4.0: Seizing Data, Selling Predictions, Scaling Platforms
Get PDFAdvance notice: Rather than a straight narrative, this is a roadmap, roughing out rather divergent pathways for the further exploration of platforms. The essay sets off by reiterating the agentic qualities of machinery for understanding the dynamics of platformization and elucidates the dialectical dynamics of (dis)embedded digital platform labor. Subsequently, the societal implications of the “asset-light” business model of platforms as well as of the framing of platform labor as independent entrepreneurship are explored. After perceiving datafication through the optic of assetization, the essay finally explores the platformization of manufacturing and agriculture and the morphing of the material and the digital in the Internet of Things (IoT). A somewhat restless journey, no doubt. But positioning the various pathways vis-à-vis Karl Polanyi’s stand should prevent us from losing orientation
The four-masted Barque Peking in virtual reality as a new form of knowledge transfer
Get PDFVirtual Reality (VR) has established itself in recent years in the geosciences through its application in the immersive visualization of spatial data. In particular, VR offers new possibilities for the user to acquire knowledge through playful interaction within a virtual environment. This paper details the development and implementation of a new form of knowledge transfer, based on interactivity within a VR system. The particular use-case discussed is a VR application focusing on the four-masted barque Peking. From 2023 on, the restored ship will form an important exhibit in the future German Hafenmuseum in Hamburg. The new VR application offers users the possibility to enter and explore a virtual model of the Peking and find out more information at three separate points of interaction (3D object models, sails and ship flags). These interaction points provide a timely opportunity to examine several of the theoretical aspects of knowledge transfer through interactivity and integrate them in the development of the VR application. Above all, the VR application should be an important part of the learning process for the user. There remains still much potential for further research into more advanced approaches such as support for user-input questions and tailored content
Studentisches Wohnen in Hamburg : Lehrforschungsprojekt
Get PDFDiese Studie ist Ergebnis eines Lehrforschungsprojektes zu studentischem Wohnen in Hamburg, welches an der HafenCity Universität Hamburg (HCU) im Wintersemester 2019/2020 als Wahlfach für die BA- und MA-Studiengänge Stadtplanung, Kultur der Metropole und Urban Design durchgeführt wurde. Das Projekt geht zurück auf die Initiative von interessierten Studierenden, die sich im Kontext aktueller wohnungspolitischer Debatten mit den Wohnbedingungen von Studierenden in Hamburg unter besonderer Berücksichtigung des Verhältnisses von Wohnen und Studium auseinandersetzen wollten