Publication in University of Dunaújváros
Not a member yet
485 research outputs found
Sort by
Gumikeverékek és különböző adalékanyagok hatása a természetes és mesterséges alapanyagokra
Get PDFSzakirodalmi összefoglalónkban olyan cikkeket dolgoztunk fel,
amelyek megmutatják, hogyan hatnak az alkalmazott adalékanyagok a természetes nyersgumi, illetve a vulkanizált gumi mechanikai tulajdonságaira. A kutatási projektekben használt korom, szilika, fémrészecskék, kalcium-karbonát, nanorészecskék, kitozán stb. jelentős mértékben képesek növelni a szilárdsági jellemzőket– mint a szakítószilárdság és a csavarási szilárdság –,s ezzel párhuzamosan csökkentik a szívóssági jellemzőt, a szakadási nyúlást. Azonban mindegyik publikáció beszámol arról, hogy van egy határérték, amely felett a különböző mikro es nano töltőanyagokat adagolva a mechanikai tulajdonságokban csökkenés/romlás tapasztalható. Ez az érték 50–80 phr között változik. A cikkekben megadott 100 phr értékű adalékanyagok szinte kivétel nélkül rosszabb mechanikai tulajdonságokat mutattak, mint a nyersgumi.
Biológiailag lebomló polimerek
Get PDFA PLA egy keményítőből készült bioműanyag, pontosabb megfogalmazásban, a genetikailag módosított kukorica keményítőjéből gyártják. Egyes szakirodalmak szerint a PLA biológiai úton bomlik le. Ez az állítás azonban nem egyértelmű, mivel a „biológiai bomlás”-t mint degradációs folyamatot elég tág határok között alkalmazzák. A PLA egy „komposztálható műanyag”, amely „degradáció” útján bomlik le, de igazi „biodegradáció”-ról nem beszélhetünk. Ennek az az oka, hogy a PLA nem bomlik vagy biodegradálódik a hulladéklerakóban, csak hőhatásra kezd el bomlani (konkrét esetben 60°C-on, öt nap után). Kutatómunkám során a politejsavak különböző környezeti paratméterekkel szembeni viselkedését tanulmányoztam, választ kerestem arra, hogy a hőmérséklet és a páratartalom, hogyan befolyásolja a 3D-eljárással nyomtatott PLA-szakítópálcák mechanikai jellemzőinek értékét. Klímakamrás teszteléseket végeztünk 40°C, 60°C és 70°C-on 45–65–80% páratartalom mellett. A tesztelt mintákon szakítóvizsgálatot végeztem, melyek eredményeit jelen prezentációmban ismertetem
Analysis of technological potential for utilization of waste aviation lubricating materials
Get PDFThe object of research is technologies for waste aviation oils and lubricants recycling and utilization. The work is devoted to the analysis of the current state and the assessment of the technological potential in the field of processing and disposal of aviation lubricants. The current state and dynamics of the market for the production and consumption of aviation lubricants are considered. The main properties and functions of aviation oils and lubricants are analyzed, the main technical requirements for them are formulated. A complex of physical and chemical processes that occur in lubricants during their operation and long-term storage, and lead to a loss of their quality, is considered. It is shown that the main factors of quality deterioration are high-temperature destruction, oxidation, polymerization and condensation of hydrocarbons, mixing with fuel, and pollution with inorganic compounds. The main ecological as well as economic problems associated with the aссamulation of waste lubricants are considered, their negative impact on the components of the environment and human health is described. So, the main negative effects are associated with their improper storage, discharge into water bodies or soils, as well as with their burning and the formation of toxic emissions. On the basis of this, the need for the development and implementation of integrated technologies for the disposal of waste lubricating materials is shown. The main directions, methods and technologies that are used for their utilization are presented. So, depending on the composition, quality and properties of waste lubricants, technologies for restoring their quality, processing technologies using them as raw materials for the production of similar petroleum products, technologies for obtaining low-quality fuels for stationary equipment based on them can be used. It is shown that the development and application of effective technologies for the disposal of used lubricants has a number of positive effects: minimization of the negative impact on the environment, savings and expansion of oil resources for the production of commercial petroleum products, and, as a result, saving money
Melegen hengerelt EN AW-5182-es vastaglemez többtengelyű kovácsolása : 2. rész Az alakítási keményedés és a mikrokeménység elemzése.
Get PDFAz elmúlt évtizedekben az intenzív képlékenyalakítás (SPD –
Severe Plastic Deformation) technológiája jelentős fejlődésen ment keresztül. Nagyon sok eljárást fejlesztettetek ki, közülük az egyik a többtengelyű
kovácsolás. Az SPD-technológia alkalmazásával lehetőségünk nyílik az ultrafinom szövetszerkezetű anyagok előállítására, jelentősen módosítva a jelenleg használt anyagaink mechanikai és mikroszerkezeti tulajdonságait. A
Gleeble 3800 termofizikai szimulátor MaxStrain egységén végrehajtott többtengelyű kovácsolási kísérletekkel az EN AW-5182-es alumíniumötvözetben végbemenő mikro- és makroszerkezeti változásokat követtük nyomon. A berendezés programozhatóságának köszönhetően kiválóan alkalmas az alakítási folyamat szabályozott megvalósítására, vizsgálatára. Eredményeinket cikksorozatunkban mutatjuk be. Cikksorozatunk második részében a ciklikus folyamatra jellemző alakítási szilárdsággal, valamint az ezzel szorosan
összefüggő alakítási keményedéssel foglalkozun
Evaluating and Comparison of the Ergonomic Conditions of Two Representative Training Aircraft Cockpit to Improve the Efficiency of Flight Training
Get PDFCockpit design plays an essential role in educational programs for student pilots to improving the quality and efficieny of learning. This study focuses on cockpit design on identifying design factors for educational purposes. In this reaserch, two common trainer aircraft used in flight schools, namely TB-20 and Cessna 172 cockpits have been selected. In order to examine two different trainer aircraft in terms of ergonomics, a questionnaire is developed by obtaining opinion of aviation experts, flight instructors, and student pilots. The questionnaire is conducted to a total number of 40 flight instructors and student pilots for both trainer aircraft which includes different types of survey questions related to displays, control elements, communication in the cockpit, anthropometry, environment, and flight safety. In the statistical analysis, the significant differences between the TB-20 and Cessna
172 training aircraft cockpits are revealed such as (i) readings of the flight engine displays, (ii) placing switches and lever within reach of both pilots, (iii)
headphone and microphone in terms of ease of use, (iv) comfort of the pilot back height of the seats, (v) clear hearing of conversations between student and instructor pilot and auditory signals in the cockpit, and (vi) distracting noise and humidity conditions in the cockpit. Finally, based on the results of the statistical and qualitative analysis in the study, the design issues and orientations in additive manufacturing for a better educational cockpit design are discussed. The outcomes of this study can be used for flight training organizations therby increasing the efficiency and effectiveness of flight training
Roncsolásmentes vizsgálati módszerek fejlesztése
Get PDFA projekt során különböző altémákban végeztünk fejlesztéseket, melyeket sikeresen megvalósítottunk. A magnetoakusztikus vizsgálórendszerünkkel, a hozzá kifejlesztett egyedi mérő, adatgyűjtő és kiértékelő
szoftverrel acéllemezekben anizotrópia mutatható ki, alumínium lemezek esetében pedig textúravizsgálat végezhető. Pásztázó örvényáramos vizsgálórendszerünkkel acélmintákban különböző anyagfolytonossági hibák mutathatók ki. A pásztázó ultrahangos vizsgálórendszereinkkel nemcsak forrasztások, hanem műanyag alkatrészek gyártási hibái, valamint NYÁK
lemezekben delaminációs vizsgálatok is végezhetők. Az általunk kifejlesztett vezérlőszoftverekkel végzett mérések eredményei reprodukálhatók és 3D-ben is megjeleníthetők.
During the project we carried out developments in various subthemes which we successfully implemented. With our magnetoacoustic testing system and the unique measuring, data acquisition and evaluation software anisotropy can be detected in steel sheets and texture testing can be
performed in the case of aluminium sheets. With our scanning eddy current testing system various material continuity defects can be detected. With our scanning ultrasonic testing systems not only solderings but also manufacturing defects in plastic parts and delamination tests in PCBs can be performed. The results of measurements performed with the control software developed by us can be reproduced and displayed in 3D
Kártékony programkódok jellemzőiről
Get PDFEbben a cikkben egy olyan módszert mutatunk be, amely alkalmas arra, hogy a védelmi rendszerek felismerési képességeit felhasználva információt kaphassunk a programkódok kártékony tulajdonságára, a korára és az elterjedtségére vonatkozóan. Az eljárás lehetőséget ad arra, hogy utólagosan megítélhető legyen a teszteléshez használt kártékony programok halmaza, vagy esetleg ennek halmaznak a szűkítésével és a tesztelési eredmények ismételt összesítésével a tesztelés céljához jobban illeszkedő kártékony programhalmaz jöjjön létre.
In this article, we present a method that can be used to obtain information about the age and prevalence of malicious program codes using the recognition capabilities of protection systems. The procedure provides an opportunity to judge the set of malware used for testing in retrospect,
or by narrowing this set and re-aggregating the test results to create a set of malware that is better suited to the purpose of testing
