Swedish Transport Administration
Not a member yet
5449 research outputs found
Sort by
Lastplatser Region Väst : behovsutredning av lastplatser
No full textFöreliggande rapport presenterar resultatet av en kvantitativ studie där lastplatser kategori A, B och C, som ägs av Trafikverket i Region Väst, har utretts. Respektive lastplats presenteras var för sig. Underlagsmaterialet i utredningen har bestått av dels material tillhandahållen av Trafikverket, dels genomförda intervjuer med kommunen lastplatsen ligger i, de största företagen i respektive kommun, tågoperatörer, de största speditörerna i närområdet, skogsbolag, företag som arbetar med grus- och stentäkter etc
Underhållsplan 2018-2021
No full textI underhållsplanen 2018–2021 redovisar Trafikverket hur tilldelade medel för underhåll prioriteras, används och vilka effekter dessa ger. I denna rapportform beskriver vi bland annat utgångspunkterna för Trafikverkets arbete samt Trafikverkets strategier och prioriteringar för att uppfylla uppdraget att vidmakthålla anläggningarnas funktion. Större planerade åtgärder på nationell och regional nivå redovisas. Trafikverkets underhållsplanering utgår från den nationella transportplanen och Trafikverkets underhållsstrategier. De åtgärder som ingår i underhållsplanen ska tillsammans bidra till att vidmakthålla transportsystemets sammantagna funktion. Vid framtagandet av underhållsplanen har dialog förts bland annat med järnvägsbranschen, inom ramen för stärkt branschsamverkan
Miljöuppföljning utefter Göta älv : Vegetationsinventering på restaurerade strandängar i Stora Viken, Nödinge och Äskekärr 2016
No full textMellan åren 2004-2012 byggde Trafikverket ny dubbelspårig järnväg och fyrfältsväg mellan Göteborg och Trollhättan. För att få plats med infrastrukturen genom Ale kommun behövde delar av strandängsmiljöerna längs Göta älv tas i anspråk. Detta är områden med höga naturvärden, som pekats ut som så kallat riksintresse för både naturvården och friluftslivet. För att ge förutsättningar för det unika växt- och djurlivet att fortsätta också efter det att vägar och järnvägar färdigställts har Trafikverket ett åtagande att säkerställa och förbättra skötseln av de kvarvarande ängsmiljöerna utefter älven på sammanlagt 172 hektar. Detta arbete kommer att pågå kontinuerligt och totalt löper Trafikverkets engagemang under ca 25 år
Undersökning av däcktyp i Sverige Vintern 2018 (januari–mars)
No full textSyftet med denna undersökning är att undersöka hur många som kör på dubbdäck, dubbfria vinterdäck eller sommardäck vintertid samt att följa trender för personbilsdäcken vintertid. Syftet är också att visa hur stor del av de dubbfria vinterdäcken som är av nordisk respektive mellaneuropeisk modell. Reviderad version av publikation 2018:201. Ädringarna i publikationen gäller beskrivningen av mätningen i centrala Stockholm
Åtgärdsvalsstudie Höghastighetsjärnväg Jönköping - Malmö, Underlagsrapport Landskapskaraktärsanalys
No full textTrafikverket har fått i uppdrag av regeringen att planera för en utbyggnad av höghastighetsjärnväg mellan Stockholm-Göteborg och Stockholm-Malmö. Den nya järnvägen kommer att göra stora avtryck i landskapet där den går fram. För att möjliggöra en så bra landskapsanpassning som möjligt krävs förståelse för landskapets förutsättningar, känslighet och potential. En landskapskaraktärsanalys (LKA) ligger därför som grund för utredningsarbetet. Landskapskaraktärsanalysen fokuserar på samspelet mellan ett områdes naturförhållanden, markanvändning, historiska och kulturella innehåll samt upplevelsebara förhållanden. Landskapskaraktärsanalysen ger en sammansatt bild av de landskapliga förutsättningarna och lyfter landskapets känsligheter och potential. Landskapskaraktärsanalysen är gjord på en översiktlig nivå och kommer att fördjupas i samband med val av sträckning i kommande planläggningsprocess
Åtgärdsvalsstudie, Höghastighetsjärnväg Jönköping - Malmö : Underlagsrapport Miljöbedömning
No full textDenna rapport utgör redovisningen av den miljöbedömning som har gjorts för Åtgärdsvalsstudien för en höghastighetsjärnväg på sträckan Jönköping-Malmö. En miljöbedömning är ett förfarande som består av ett antal processteg som bland annat omfattar behovsbedömning, avgränsning och samråd. Miljöbedömningen ska fungera som stöd för, och ge underlag till, arbetet med att hitta en lämplig utformning av planen. Den ska vara pådrivande för ökad miljöhänsyn och göra det möjligt att redan i planarbe- tet väga miljökonsekvenser mot andra viktiga faktorer. Inom ramen för en miljöbedömning ska ett dokument som sammanfattar miljöbedömningen upprättas
Borås resa mot framtiden : Åtgärdsvalsstudie Noden Borås utmaningar och lösningar för hållbar trafik
No full textUnder en treårsperiod har de komplexa förutsättningarnaför infrastrukturen i Borås kartlagts, analyserats och förankrats i offentliga och privata organisationer. Kommunens nya översiktsplan har använts som underlag.Resultatet är en åtgärdsvalsstudie med en lång rad förslag på förändringar. Denna broschyr är en sammanfattande kortversion. Åtgärdsvalsstudien”Noden Borås” i sin helhet har publikationsnummer 2018:162.hämta här
Trafikverkets åtgärdsprogram enligt Förordning om omgivningsbuller, 2019-2023
No full textBullerproblemen har blivit allt mer uppmärksammade internationellt. EU:s direktiv om omgivningsbuller innebär att vi ska rapportera bullernivåer till EU och ta fram åtgärdsprogram. År 2002 införde EU direktiv 2002/49/EG om bedömning och hantering av omgivningsbuller. Kraven i direktivet gäller inom hela EU och kommer sannolikt att vara ett incitament för att generellt skärpa kraven på att minska bullret från stora bullerkällor, som trafik på vägar, järnvägar, flyg och industrier. Direktivet är infört i svensk lagstiftning genom förordningen (2004:675) om omgivningsbuller. Med omgivningsbuller avses buller från vägar, järnvägar, flygplatser och industrier. I förordningen om omgivningsbuller ställs krav på att Trafikverket och kommuner med mer än 100 000 invånare ska kartlägga buller och upprätta åtgärdsprogram vart femte år. Naturvårdsverket ansvarar för att sammanställa och redovisa kartläggningarna till EU-kommissionen. Åtgärdsprogrammet ska enligt förordningen omfatta statliga vägar som under 2016 trafikerades med mer än 3 miljoner fordon samt statliga järnvägar som trafikerades med mer än 30 000 tåg. Dessutom omfattas flygplatserna Arlanda, Landvetter och Bromma. Trafikverket har valt att utöka omfattningen av åtgärdsprogrammet till att innefatta all statlig väg och järnväg samt vibrationsstörningar i bostäder, och det ska ge en samlad bild av de åtgärder som krävs och planeras, med fokus på statlig väg och järnväg. Trafikverkets åtgärdsprogram för åren 2019–2023 går att läsa i sin helhet nedan. Innan det fastställdes har det remitteras till alla Sveriges kommuner och länsstyrelser för synpunkter. En sammanställning av inkomna synpunkter och hur de har hanterats återfinns i en bilaga till programmet.Ersätter publikation 2015:065</p