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Accesibilidad, intermodalidad y arquitectura en los sistemas integrados de transporte masivo: la terminal “Cañaveralejo” del masivo integrado de occidente (MIO) en Cali, Colombia
No full textEste capítulo se centra en el análisis de la arquitectura de las infraestructuras de alimentación y de convergencia de modos, en el modelo de Buses de Tránsito Rápido (BRT, por sus siglas en inglés). Para ello se conceptualiza la accesibilidad a partir de la inclusión de modos, valorando cualitativamente las terminales y los sistemas de transporte, desde dos escalas: urbana y peatonal. Dadas las variaciones modales según el tipo de ciudad y de sistema, se analizan infraestructuras de sistemas integrados en Latinoamérica y Colombia. La evidencia empírica de esta investigación sugiere que la accesibilidad está condicionada por la resolución técnica de las infraestructuras de transporte y por la estructura espacial de aquellas. Para analizar esto en detalle, nos remitimos al caso de la Terminal Cañaveralejo del Masivo Integrado de Occidente (MIO) en Cali, Colombia, por ser la terminal alimentada por mayor número de modos en el Sistema Integrado de Transporte Masivo (SITM) de la ciudad. Se propuso su estudio en el entendido de que cuantos más modos hagan parte de las integraciones, mayor será el grado de complejidad en la infraestructura. Dicha complejidad generalmente implica involucrar un mayor número de niveles físicos en su composición espacial, lo que influye de manera directa sobre la arquitectura y su área de influencia directa
Geometría para público infantil: matemáticas al alcance de todas las edades
No full textEste libro hace parte de una serie orientada a descubrir el mundo de las matemáticas desde una perspectiva creativa y divertida. Este viaje será guiado por diferentes aventuras y retos que permitirán que niños y niñas de diferentes edades descubran y aprendan las matemáticas de una forma diferente y entretenida. Este no es un libro académico escolar ni su objetivo es reforzar temáticas de primaria o secundaria; por el contrario, este libro muestra otros tópicos de las matemáticas que muy pocos llegan a conocer y que permite a estudiantes expandir su conocimiento y gusto por esta área del saber
Seguridad ciudadana en América Latina: gobernanzas criminales y dimensiones de la violencia
No full textLas preocupaciones en torno a los estudios de seguridad ciudadana y la relación cada vez más estrecha entre crimen, violencia e inseguridad, han empezado a llamar la atención en los estudios de Relaciones Internacionales.
Las aproximaciones subnacionales, los enfoques eclécticos
para su análisis, hacen que las dimensiones intermésticas
en dicha relación, generen un interés que redunda
en nuevas maneras de analizar y entender a América Latina. ¿Qué sucede en materia de seguridad ciudadana en Latinoamérica? ¿Cuáles son los principales actores involucrados en el problema de seguridad? ¿Hay algunas
soluciones al respecto? ¿Cuáles son los detonantes de la violencia en algunos Estados del continente? Los anteriores interrogantes y otros más, se intentarán responder a lo largo del presente capítulo
Medición de impacto de la enseñanza de código en el crecimiento económico de Colombia a través de la simulación de Montecarlo.
Get PDFEn la actualidad, los ordenadores permiten predecir eventos y recrear situaciones muy similares a la realidad. Las herramientas de simulación, facilitan la tarea del investigador, le reducen tiempo y costos; además, presentan cierto grado de confiabilidad, dado que, se soportan en algoritmos matemáticos robustos.
Este trabajo busca, a través de la Simulación de Montecarlo, establecer, si la enseñanza de lenguajes de programación, a estudiantes de básica y media vocacional, incide en el crecimiento económico de Colombia. Para ello se simulan dos grupos de individuos, un primer grupo recibe enseñanza en programación y el otro no, con base en esta información, y mediante la simulación en Netlogo, se busca verificar si una política pública orientada a la enseñanza de código, genera competencia matemática y destrezas en el lenguaje de máquina, contribuyendo al crecimiento económico y de esta manera mejorar las condiciones de vida de las personas.Nowadays, computers allow predicting events and recreating situations very similary to reality. The simulation tools, facilitate the researcher’s task, reduce time and costs. In addition, they present a certain degree of reliability, given that they are supported in robust mathematical algorithms.This paper intends, through the Montecarlo Simulation, to establish: How does the teaching of programming languages, to students of basic and vocational media, affect the economic growth of Colombia? For this, it is considered a data of two schools, A and B in the city of Bogotá DC; In school A, students receive teaching in programming, in the other no. Based on this information, and through the simulation in NetLogo, it is sought to verify if a public policy oriented to the teaching of code, generates mathematical competence and skills in the machine language.Magister en Matemáticas AplicadasMaestrí
Hacia una teoría de las formas de sobrevivencia en Cuba
No full textTeniendo en cuenta los aspectos metodológicos, la revisión de la literatura y las narrativas construidas a partir de las historias de vida, este último capítulo se centrará en la construcción de la teoría fundamentada a partir de las formas de sobrevivencia expuestas a lo largo del libro. Para esto, será necesario presentar, en primera instancia, el material recogido y los insumos pertinentes para la construcción de dicha teoría. Después de esto, se hará una caracterización de cada una de las tres ciudades objeto del presente análisis —La Habana, Matanzas y Sagua la Grande—, seguida por el desarrollo de cada uno de los pasos necesarios para la construcción de la teoría fundamentada: la codificación abierta (fase de definición de los códigos abiertos y los códigos in vivo), la codificación axial (establecimiento de la relación entre códigos) y, por último, la codificación selectiva (presentación de los enunciados proposicionales); proceso que conducirá a relacionar los hallazgos con el concepto de resistencias cotidianas
Efecto de la distancia a vías sobre el precio de la tierra rural: un análisis con econometría espacial
No full textEl desarrollo de la infraestructura vial es fundamental para la consolidación de un entorno que favorezca la producción y comercialización de bienes provenientes de actividad económica agropecuaria (agrícolas, pecuarias, pesqueras, forestales y agroindustriales). La nación estima que la inversión en infraestructura vial de cuarta generación, tan solo en su inversión inicial, esto es, sin tener en cuenta los costos asociados con el mantenimiento y operación, es del orden de 47 billones de pesos corrientes para el año 2012 (Departamento Nacional de Planeación, 2013). Una alternativa para la financiación de estas obras
de infraestructura vial ha estado enfocada a que los costos sean asumidos por operadores privados quienes, a través de asociaciones público-privadas (APP), logran vincular capital propio a la ejecución de acciones consideradas estratégicas por la administración pública. Si bien este tipo de acuerdos permiten que, mediante la demanda de la vía por parte de sus usuarios a través de cobros de peajes, se apalanquen las inversiones y costos de operación, no es el modelo que aplica a la mayor parte de vías de índole departamental y municipal
La gestión pública: de los modelos al territorio
No full textEn las últimas décadas, los actores, la participación, el territorio y la gobernanza local son temas de discusión en la agenda pública, y se constituyen para los gobiernos en un reto permanente no solo en lo que tiene que ver con la elaboración de políticas públicas coherentes y aterrizadas a las dinámicas actuales, sino también en la puesta en marcha de modelos e instrumentos de gestión prácticos que permitan operacionalizar efectivamente los propósitos de las políticas y las intenciones gubernamentales.
Así las cosas, repensar la gestión pública bajo un enfoque territorial, es una tarea permanente para los gobiernos, ya que les exige “reinventarse” y modernizar sus estrategias de acción pública para llegar efectivamente a los ciudadanos. ¿Cómo aterrizar los modelos y herramientas de gestión pública contemporáneos al territorio?, es una pregunta que esperamos resolver en este texto. Para ello es importante, en primer lugar, hacer una genealogía histórica que parta de la definición de la gestión como concepto y la gestión pública como disciplina, para pasar después a interrelacionar las políticas y la gestión pública.
Posteriormente, se sitúan los diferentes modelos y herramientas de gestión pública que se han desarrollado especialmente, a partir de la mitad del siglo XX con el modelo burocrático hasta llegar a los modelos contemporáneos que involucran la nueva gestión pública, la gobernanza, el gobierno abierto y el nuevo servicio público.
Estos antecedentes permiten, en cuarto lugar, ubicar al territorio como una categoría de análisis relevante que se va incorporando a la gestión pública mediante instrumentos y estrategias que coadyuvan a hacer más eficiente, eficaz y equitativa la acción pública en los escenarios locales.
Este texto brinda un panorama general de la dinámica de la gestión de lo público como una esfera en la que se hace praxis lo político a través de los instrumentos de la gobernanza y la gobernabilidad en el territorio. Ofrece conceptos, modelos, herramientas y casos prácticos para la comprensión de la gestión pública en general y la gestión pública territorial en particular
Expansión formal en la franja periurbana, modelo de ocupación y el papel de los suelos de protección ambiental en el Valle de Aburrá. Estudio de caso: Plan parcial la Macana, Sabaneta
No full textActualmente, la expansión en la franja periurbana de Valle de Aburrá no obedece únicamente al crecimiento informal; gran parte de este crecimiento corresponde al crecimiento urbano formal que se ha desplazado a la periferia en busca de mayores rendimientos económicos. Esta expansión va en aumento y se refleja en los siguientes rendimientos económicos en el sector de la construcción. A 2001 se generaron 8,7 billones de pesos y se emplearon 63.500 trabajadores, rendimientos que se multiplicaron por 7 al 2015 (61,2 billones de pesos) empleando a 1.308.327 trabajadores (CAMACOL, 2014)
Características de la movilidad laboral en destinos turísticos emergentes: Como estrategia al desarrollo en Sayulita, Nayarit, México
No full textDentro de la literatura especializada (Durand, 1986; Bustamante, 1997; Chávez, 1999 y Garza, 2007) se observa que tradicionalmente los flujos de migración laboral se daban del campo a la ciudad (rural-urbano), posteriormente el flujo se dirigió de grandes ciudades hacia otras de menor tamaño, y actualmente la magnitud de la localidad ya no es del todo importante, sino que se observan flujos de trabajadores de localidades1 urbanas de 2500 habitantes a otras de igual o menor tamaño que sobresalen por contar con actividades productivas únicas. Los factores que originan el desplazamiento de la población se pueden dividir en dos niveles: a) exógenos, como resultado de condiciones ajenas a los residentes que pueden ser la contigüidad espacial, la infraestructura vial, medios de comunicación y b) endógenos, que responden a procesos locales, como el acelerado desarrollo económico de la localidad y las redes sociales construidas a partir del impulso a las actividades económicas (Cota, 2006), en este caso, enfocadas al turismo
