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Design of a feeding, unloading and counting system for a Tanisaka corrugating machine component 1
No full textEl presente proyecto tiene como objetivo principal diseñar un sistema de alimentación para una máquina de láminas corrugadas, con el fin de mejorar la logística del proceso actual. La metodología utilizada incluyó la identificación de las partes del proceso con mayor impacto en las problemáticas existentes, la observación directa de los procesos en la empresa, la revisión de la literatura para encontrar soluciones similares implementadas en la industria, y finalmente, la generación y selección de alternativas de diseño con la colaboración de la empresa, priorizando los criterios más importantes para ellos.
Como resultado, se planteó un sistema de alimentación de láminas que incluye un mecanismo de elevación de tijeras y ventosas de succión. Aunque se diseñaron algunos componentes del sistema, se reconoce que el diseño completo del sistema no fue alcanzado, lo que representa una oportunidad de mejora significativa. Las conclusiones del proyecto indican que se logró plantear una alternativa viable y el diseño de ingeniería básica de los principales componentes. Sin embargo, se identificó la necesidad de operarios para intervenir en el proceso, lo cual sugiere que aún hay margen para optimizar la automatización del sistema. Este proyecto es relevante porque ofrece una alternativa para mejorar la organización del proceso de alimentación de una máquina de láminas corrugadas, proceso que actualmente se realiza de manera manual, no solo en la empresa, sino en la industria en general.The main objective of this project is to design a feeding system for a corrugated sheet machine in order to improve the logistics of the current process. The methodology used included the identification of the parts of the process with the greatest impact on the existing problems, the direct observation of the processes in the company, the review of the literature to find similar solutions implemented in the industry, and finally, the generation and selection of design alternatives with the collaboration of the company, prioritizing the most important criteria for them.
As a result, a sheet feeding system was proposed that includes a mechanism for lifting scissors and suction cups. Although some system components were designed, it is recognized that the complete system design was not achieved, which represents an opportunity for significant improvement. The findings of the project indicate that a viable alternative and basic engineering design of the main components were achieved. However, the need for operators to intervene in the process was identified, suggesting that there is still room to optimize the automation of the system. This project is relevant because it offers an alternative to improve the organization of the feeding process of a corrugated sheet machine, a process that is currently performed manually, not only in the company, but in the industry in general
Design of a hybrid model for the improvement of the vehicle routing process in the Coca Cola FEMSA distribution center in Barranquilla
No full textThis project proposes a hybrid model that enhances the routing efficiency of Coca Cola FEMSA's distribution center in Barranquilla. The design combines methods such as the sweep algorithm and machine learning-based clustering, along with the application of heuristic algorithms such as the nearest neighbor and local search. The addressed problem is a version of the Vehicle Routing Problem (VRP), where the aim is to define and assign a set of customers distributed in a geographic space to a number of available vehicles, ensuring to serve all customers and visit them exactly once. The main objective is to minimize the total transportation cost while satisfying various logistical constraints. For the problem outlined in this project, results were obtained that demonstrate significant improvements of 19.51% in the number of routes dispatched per day compared to the current plan, providing not only a reduction in operating costs but also a noticeable improvement in responsiveness and customer satisfaction. Additionally, this approach allows for greater flexibility and adaptation to changes in demand and environmental conditions, which is crucial for maintaining efficiency and competitiveness in the current market.Este proyecto propone un modelo híbrido que mejora la eficiencia del plan de ruteo del centro de distribución de Coca Cola FEMSA en la ciudad de Barranquilla. En el diseño se combinan métodos como el algoritmo de barrido y la clusterización basada en machine learning, además de aplicar algoritmos heurísticos tales como el vecino más cercano y la búsqueda local. El problema abordado es una versión del Vehicle Routing Problem (VRP), donde se busca definir y asignar un conjunto de clientes distribuidos en un espacio geográfico a una cantidad de vehículos disponibles, garantizando atender a todos los clientes y visitarlos exactamente una vez. El objetivo principal consiste en minimizar el costo total de transporte, mientras se satisfacen diversas restricciones logísticas. Para el problema planteado en este proyecto, se obtuvieron resultados que evidencian mejoras significativas de un 19.51% en el número de rutas despachadas por día en comparación con el plan actual, brindando no solo una reducción de costos operativos, sino que también una mejora notable en la capacidad de respuesta y la satisfacción del cliente. Adicionalmente, este enfoque permite una mayor flexibilidad y adaptación a cambios en la demanda y en las condiciones del entorno, lo cual es crucial para mantener la eficiencia y competitividad en el mercado actual
Desarrollo sostenible en Barranquilla: un análisis profundo del proyecto Alejandría
Get PDFEl proyecto Sekiro se basó en generar un entorno más amigable con las personas que lo habitan e interaccionan con mismo, su forma está dada por la orientación con respecto a la orientación solar y los vientos predominantes de la ciudad. También da respuesta a los desafíos del crecimiento poblacional, la sostenibilidad y la mejora de la calidad de vida, Barranquilla ha emprendido el Proyecto Alejandría, una iniciativa emblemática de desarrollo urbano armónico liderada por el grupo Argos. Este proyecto se centra en usos mixtos, servicios y espacios de esparcimiento para proporcionar una experiencia urbana completa, integrando armoniosamente áreas de servicios, entretenimiento y zonas verdes. Se enfocará en el ODS seleccionado y se establecerán objetivos específicos, incluyendo la integración de un enfoque inclusivo en la planificación urbana y la creación de áreas verdes de calidad para promover el bienestar de los residentes. El planteamiento del problema destaca la segregación histórica en Barranquilla, con el Proyecto Alejandría surgiendo como un agente de cambio para superar esta realidad. La ubicación estratégica del proyecto y la oportunidad de transformar la región en una comunidad integrada ofrecen una solución a la fragmentación urbana y desigualdades en servicios e infraestructuras. La ciudad ha experimentado un crecimiento desigual, generando brechas entre estratos sociales y afectando la calidad de vida. El problema central para abordar es cómo el Proyecto Alejandría puede contrarrestar la segregación histórica, garantizando una planificación inclusiva, accesible y la creación de espacios públicos de calidad, en línea con los ODS.PregradoArquitect
Design of an ergonomic system for the loading and de-loading of a mixing machine
No full textEn este informe se incluye una revisión del estado de la técnica, se examinan ofertas comerciales y se consideran las normativas y códigos pertinentes para abordar esta solución ergonómica, se plantean alternativas para solucionar el problema y se selecciona una a partir de diferentes criterios de decisión, y se realiza la ingeniería básica de la alternativa seleccionada.
Las tres alternativas son comparadas bajo 6 criterios de decisión, cuyos pesos son estimados teniendo en cuenta la matriz QFD: el número de piezas; la ergonomía; el costo; la rapidez de la aplicación; la seguridad; y el criterio del experto. Finalmente, la alternativa seleccionada es la 2, debido a su uso de tuberías flexibles, mínima cantidad de piezas móviles, el tamaño y sencillez de su instalación y el propio criterio del ingeniero a cargo del problema propuesto. Este sistema basa su modo de operación en el transporte neumático por inyeccion de aire comprimido.
El presupuesto de este proyecto es de 75M COP, y los elementos que más contribuyen a este total son, el kit de los dispositivos de tratamiento de aire, el tanque pulmón, la instalación de la línea de aire (asumiendo el 40% del total), las conexiones eléctricas (asumiendo el 10% del total), los costos asociados al consumo de aire, los costos de ingeniería y logística, y los costos del mantenimiento del equipo (asumiendo el 5% del total). Este presupuesto toma en cuenta los posibles imprevistos en los costos generados por incertidumbres, y errores o correcciones, adicionándole un 20% del total.
Se propone un cronograma para la revisión e instalación del proyecto, teniendo en cuenta las revisiones luego de la entrega de la ingeniería básica dispuesta en este informe, la ingeniería a detalle posterior y los tiempos de compra e instalación de los diferentes subsistemas. El proyecto entonces será comenzado el 01/01/2025 y finalizará con la entrega del sistema el día 14/08/2025, comprendiendo 225 días o 7 meses y medio.This report includes a review of the state of the art, examines commercial offers, and considers relevant regulations and codes to address this ergonomic solution. It presents alternatives to solve the problem and selects one based on different decision criteria, followed by the basic engineering of the selected alternative.
The three alternatives are compared using 6 decision criteria, with weights estimated considering the QFD matrix: the number of parts; ergonomics; cost; application speed; safety; and expert judgment. Finally, Alternative 2 is selected due to its use of flexible tubing, minimal amount of moving parts, size, simplicity of installation, and the engineer's own criteria. This system operates through pneumatic transport by injecting compressed air.
The budget for this project is 75M COP, with the major contributing elements being the kit of air treatment devices, the air tank, installation of the air line (assuming 40% of the total), electrical connections (assuming 10% of the total), air consumption costs, engineering and logistics costs, and equipment maintenance costs (assuming 5% of the total). This budget considers potential cost contingencies due to uncertainties, errors, or corrections, adding 20% to the total.
A schedule is proposed for the review and installation of the project, considering revisions after the delivery of the basic engineering outlined in this report, subsequent detailed engineering, and the times for purchasing and installing different subsystems. The project is scheduled to begin on 01/01/2025 and conclude with the delivery of the system on 08/14/2025, spanning 225 days or 7 and a half months
Masculinidades y paternidad: una mirada interseccional sobre la experiencia de ser padres jóvenes en Barranquilla (Colombia)
No full textThis article delves into the meanings and practices of paternity of young men from Barranquilla (Colombia) in order to understand how this experience deconstructs and reconfigures their masculine identities, which have been shaped and built in their family socialization and in the socio-cultural context. Through their own stories, I analyze the continuities and ruptures regarding their parental figures, as well as the way in which elements such as age, race, class and geographic origin influence the construction of their masculinities and their role as parents. This work shows the tensions and contradictions that emerge between beliefs/ideas and the parental practices, that are crossed by different aspects such as economic supply, care, gender socialization, leisure and free time and romantic relationships.El presente artículo ahonda en los significados y prácticas de paternidad de hombres jóvenes barranquilleros para comprender de qué manera esta vivencia deconstruye y reconfigura sus identidades masculinas, las cuales se han moldeado y construido a partir de la socialización familiar y el contexto sociocultural. A través de sus propios relatos, analizo las rupturas o continuidades respecto a sus modelos paternos, así como la manera en que factores como la edad, la raza, la clase y el origen geográfico inciden en la construcción de sus masculinidades y en su rol de padres. El trabajo da cuenta de las tensiones y contradicciones que se generan entre las creencias/ideas y la práctica paterna, que están atravesadas por diferentes aspectos como la proveeduría económica, el cuidado, la socialización de género, el ocio y el tiempo libre y la relación de parej
Teletrabalho: percepção em grandes e médias empresas do departamento de Quindío (Colombia)
No full textThis article aims to analyze the perception that some of the companies in Quindío have regarding the dynamics of teleworking and the effective implementation of this modality. A sample of 71 companies registered in the Chamber of Commerce of the department was taken as of December 2020 and that are classified as medium and large companies. The methodology of this research is quantitative, with an analytical empirical approach and its descriptive type, for the collection of information a survey was carried out on the progress of the organizations in this process, the perception of the leaders and collaborators, dynamics and as a result, It is found that there is a lack of knowledge regarding the subject, its procedures and its benefits, 67 % of the companies have not contemplated teleworking in their strategy, 24 % are clear that they should do it and 6 % have no intention of implementing it. Teleworking had a greater implementation in the administrative areas due to the social isolation caused by covid-19 and this allowed sustainability on many occasions. However, 73 % of those surveyed argue that they do not feel prepared or do not want to continue with teleworking in any of its modalities and consolidate it in their organizational culture. This becomes an opportunity for Universities and the state to lead awareness and training processes in teleworking and digital culture.
Este artículo tiene como objetivo analizar la percepción que tienen algunas de las empresas del Quindío frente a la dinámica del teletrabajo y la implementación efectiva de esta modalidad. Se tomó una muestra de 71 empresas registradas en la Cámara de Comercio de Armenia y del Quindío a diciembre de 2020 que son catalogadas como mediana y gran empresa. La metodología de la investigación es cuantitativa, con un enfoque empírico analítico y descriptivo. Para la recolección de información, se realizó una encuesta sobre el avance de las organizaciones en este proceso, la percepción de los líderes y colaboradores, y las dinámicas. Y como resultado se encuentra que existe un desconocimiento frente al tema, sus procedimientos y sus beneficios: el 67 % de las empresas no han contemplado el teletrabajo en su estrategia, el 24 % tienen claro que deben hacerlo y el 6 % no tienen intención de implementarlo. El teletrabajo tuvo una mayor implementación en las áreas administrativas por motivo del aislamiento social causado por el covid-19 y esto permitió, en muchas ocasiones, la sostenibilidad. Sin embargo, el 73 % argumentan no sentirse preparadas o no querer continuar con el teletrabajo en cualquiera de sus modalidades y afianzarlo en su cultura organizacional. Esta se convierte en una oportunidad para las universidades y el Estado al liderar procesos de sensibilización y formación en teletrabajo y cultura digital.
Se pudo analizar que el teletrabajo actualmente no es considerada una opción viable a corto plazo, porque no la ven acorde a su cultura organizacional. Pero a la vez, y acorde a la respuesta mundial durante la pandemia del Covid-19, esas mismas empresas, siguieron su funcionamiento en áreas administrativas, trabajando de forma remota en sus hogares, lo que indica que más que percepción, las empresas desconocen cómo es el procedimiento y los beneficios que trae consigo el teletrabajo.Este artigo visa analisar a percepção que algumas das empresas Quindío têm, relativamente à dinâmica do teletrabalho e à implementação efectiva desta modalidade. Foi escolhida uma amostra de 71 empresas de Quindío, registadas na Câmara de Comércio do Departamento a partir de Dezembro de 2020 e que estão classificadas como médias e grandes empresas. Como metodologia, foi realizado um inquérito para descobrir o quanto as organizações avançaram neste processo, e como resultado, obteve-se que uma grande percentagem destas empresas ainda não começou com esta implementação, mas adicionalmente, há uma falta de conhecimento sobre o que é o teletrabalho.Foi possível analisar que o teletrabalho não é uma opção viável a curto prazo, na sua maioria, porque não o vêem de acordo com a sua cultura organizacional. Mas ao mesmo tempo, e de acordo com a resposta global durante a pandemia de Covid-19, estas mesmas empresas continuaram o seu funcionamento a partir de áreas administrativas, trabalhando remotamente das suas casas ou de locais fora das instalações da organização, o que indica que mais do que a percepção, as empresas desconhecem o procedimento e os benefícios que o teletrabalho traz
Data analytics and banking fraud behavior
No full textEn un mundo globalizado por el internet, los pagos en línea se han convertido en algo tan normal como lo ha sido el pago en efectivo, pero esto a causado una gran preocupación debido a que los delitos financieros, definidos como prácticas manipuladoras utilizadas para obtener beneficios financieros, se han convertido recientemente en un problema tan omnipresente en empresas y organizaciones (Abdulalem, Shukor, et al, 2022). Esto hace que la prevención y detección del fraude sean componentes críticos para la viabilidad a largo plazo de cualquier negocio de comercio electrónico (Tax, Vries, et al, 2021). Por esta razón, en actualidad el uso de herramientas de Machine Learning basadas en el análisis de la cantidad masiva de datos que se producen cada segundo es viable para la prevención y detección de fraudes. Las empresas han descubierto que es concebible aprovechar una gran cantidad de información para producir respuestas a problemas que tienen objetivos comerciales lejanos. Con la disponibilidad de datos ricos, algoritmos innovadores y métodos novedosos, las instituciones comerciales, financieras y de seguros continúan siendo algunos de los sectores más importantes con un potencial extremadamente alto para aprovechar el aprendizaje automático (ML) y la inteligencia artificial (IA) (Fraud Detection at Claims, 2023). El propósito de esta investigación es probar diferentes modelos y escoger el más acertado en términos de precisión con el fin de implementar un prototipo de servicio de prevención y detección de fraude en transacciones online, tales como: Pagos, transferencias, depósitos, retiros y débitos.In a globally interconnected world driven by the internet, online payments have become as commonplace as cash transactions, but this has caused significant concern due to the rise in financial crimes. Financial crimes, defined as manipulative practices used to gain financial benefits, have recently become a pervasive issue in businesses and organizations (Abdulalem, Shukor, et al, 2022). This makes fraud prevention and detection critical components for the long-term viability of any e-commerce business (Tax, Vries, et al, 2021). For this reason, the use of Machine Learning tools based on the analysis of massive amounts of data generated every second is now feasible for fraud prevention and detection.
Companies have discovered that it is conceivable to leverage vast amounts of information to produce responses to problems with distant business objectives. With the availability of rich data, innovative algorithms, and novel methods, commercial, financial, and insurance institutions continue to be some of the most important sectors with extremely high potential for leveraging Machine Learning (ML) and Artificial Intelligence (AI) (Fraud Detection at Claims, 2023). The purpose of this research is to test different models and select the most accurate one in terms of precision in order to implement a prototype of a fraud prevention and detection service for online transactions, such as payments, transfers, deposits, withdrawals, and debits
La Canción de Contenido Acumulado (CCA*) como estrategia para el mejoramiento de los procesos atencionales en la Primera Infancia
No full textThe objective of this study was to strengthen the attention processes of a group of children be-longing to the Antonio Nariño Educational Institution in the city of Villavicencio (Colombia). The research, at a methodological level, was developed from a qualitative perspective, based on the analysis of field journals and some interviews. As a result, the concept of Cumulative Content Song was developed, a category that emerges from a wide range of activities developed within the framework of this research, in which the basis of this didactic proposal was based on the Dalcroze Method. By way of conclusion, the study determined that there is the possibility of potentiating the attention processes of early childhood, through the activities developed with the child popu-lation, which is susceptible to be replicated in other contexts of the field of education and child pedagogy.El presente estudio tuvo por objetivo estimular los procesos atencionales de un grupo de estu-diantes pertenecientes a las Instituciones Educativas Antonio Nariño y Gimnasio Británico de la ciudad de Villavicencio (Colombia). A nivel metodológico, la investigación se desarrolló desde una perspectiva cualitativa en donde se analizaron Diarios de Campo y Entrevistas. Como resul-tado se diseñó la propuesta Canción de Contenido Acumulado (CCA), categoría que emerge de un amplio grupo de actividades desarrolladas dentro del marco de esta investigación, en la que la propuesta didáctica se generó desde el método desarrollado por Jacques-Dalcroze. A modo de con-clusión, el estudio establece que existe la posibilidad de potenciar los procesos atencionales de la primera infancia a través de la estrategia denominada CCA, la cual es susceptible de ser replicada en otros contextos del campo de la educación y la Pedagogía Infantil
Husserl: ¿fenomenología de la matemática?
No full textHusserl's phenomenology is immersed in a network of regressions and conceptual revisions that hinder the identification of a systemic structure. The characteristic concepts of phenomenology fall short of uniqueness and are not appropriate for some of Husserl's works. Philosophie der Arithmetik illustrates the aforementioned problem. Canthis work be classified under the category of phenomenological texts? Is it possible to talk about a phenomenology of mathematic in Husserl? And what would be thepoint of this? The objectives of the present essay are: first, to analyze the difficulty that Philosophie der Arithmetik has responding to the concerns of the philosophy ofmathematics, and second, to propose the possibility of a phenomenology of mathematics, conditioned to conceptual clarification and critical study of the influence of the analytical tradition on the philosophy of mathematics.La fenomenología de Husserl está inmersa en un entramado de regresiones y revisiones conceptuales que dificultan la identificación de una estructura sistémica. Los conceptos característicos de la fenomenología carecen de univocidad y no sonpropios de algunas obras de Husserl. Philosophie der Arithmetik ilustra el problema referido. ¿Puede inscribirse esta obra dentro de la categoría de texto fenomenológico? ¿Es posible hablar de una fenomenología de la matemática en Husserl? y ¿qué sentidotendría esto? Los objetivos del presente ensayo son: primero, analizar la dificultad que tiene Philosophie der Arithmetik para responder a las inquietudes de la filosofía de lasmatemáticas, y segundo, proponer la posibilidad de una fenomenología de la matemática condicionada a la clarificación conceptual y al estudio crítico de la influencia de la tradición analítica sobre la filosofía de las matemáticas
Application of automatic learning models to predict dynamic transport capability of transmission lines
No full textEste proyecto presenta una solución al problema de la congestión en las líneas de transmisión, las cuales se dan cuando la cantidad de energía que debe ser transportada excede la capacidad de la línea o sistema de transmisión eléctrica para llevarla eficientemente. Esta situación se manifiesta cuando la demanda eléctrica excede la capacidad de las líneas para satisfacerla de manera efectiva, lo que provoca congestión en las mismas. Por lo tanto, la congestión en las líneas de transmisión es un problema porque afecta la confiabilidad del suministro eléctrico, la eficiencia energética, el desarrollo económico, el medio ambiente y la equidad en el acceso a la energía. Por este motivo, se ha desarrollado una aplicación que utiliza la predicción de la radiación solar y la velocidad del viento para ajustar dinámicamente la capacidad de las líneas de transmisión a lo largo del día. Este ajuste se realiza mediante modelos de aprendizajes automáticos, lo que permite una gestión más eficiente de la capacidad máxima de las líneas. Todo el proyecto se ha llevado a cabo cumpliendo con la normativa IEEE738 / 2012, que establece el estándar para calcular la relación temperatura-corriente de conductores aéreos desnudos. Se ha logrado crear una aplicación de modelos de aprendizaje automático para predecir la capacidad dinámica de transporte de líneas de transmisión. Esta predicción se realiza teniendo en cuenta la radiación solar, temperatura ambiente y velocidad del viento a lo largo de un día, lo que permite calcular la corriente y la potencia de una línea en cada momento. Gracias a esta herramienta, podemos determinar el valor máximo de corriente y potencia antes de que la línea alcance su temperatura de deformación.This project shows a solution to the transmission lines issue, which appear when the amount of energy that has to be transported exceeds the line capability or the electric transmission system to transport it effectively. This situation occurs when the demand exceeds the lines capability to satisfy them effectively, that generates congestion them. Therefore, transmission lines congestion is an issue that affects the electric supply confidence, energetic efficiency, economic development, environment and equity in energy accessibility. For that, it was developed an app which uses the prediction of solar radiation and wind speed to dynamically set the transmission lines capability throughout the day. This setting is made through automatic learning models, what allows an efficient management of the lines maximum capability. All this project has been done complying with the IEEE738/2012 regulation, that establishes the standard to calculate the temperature-current relation of naked air conductors. It has posible to create an automatic learning model app to predict the transport dynamic capability of transmission lines. This prediction is made considering solar radiation, environment temperature and wind speed throughout the day, that makes possible to calculate the current and power of a line in any moment. Thanks to this tool, it could be determined the maximum current value and power before the line achieve the deformation temperature