Veleučilište "Nikola Tesla" u Gospiću
Polytechnic Nikola Tesla in Gospić Undergraduate thesis repositoryNot a member yet
687 research outputs found
Sort by
Proces poduke kadrova
No full textMenadžment ljudskih potencijala dio je cjelokupne poslovne strategije svake organizacije.Kvalitetno upravljanje ljudskim potencijalima je preduvjet za postizanje konkurentske prednosti u današnjem turbulentnom poslovnom okruženju i usko je povezano s organizacijskim uspjehom .Pod utjecajem globalizacije konkurencija na tržištu postaje sve jača, a konkurentsku prednost je svi težesteći budući da se nude isti ili slični proizvodi i usluge. U takvom poslovnom okruženju ključ postizanja uspjeha je u kvalitetnom upravljanju ljudskim potencijalima
Ustrojstvo i rad predstavničkih tijela u Republici Hrvatskoj
No full textOvaj završni rad govori o ustrojstvu i radu predstavničkih tijela u RH, njihovoj suradnji s izvršnim i upravnim tijelima te podijeli odgovornosti pri donošenju državnog proračuna. Cilj završnog rada je pokazati detaljan rad, podjela poslova te funkcioniranje predstavničkih tijela u sustavima u kojima djeluju.
U prvom dijelu rada opisuju se razlike i povezanosti između predstavničkih, izvršnih i upravnih tijela. Posebno se želi naglasiti u završnom radu Hrvatski sabor koji je najveće predstavničko tijelo u Republici Hrvatskoj koje predstavlja građane RH. U drugom dijelu se detaljno objašnjava suradnja Hrvatskog sabora s Predsjednikom RH i Vladom.
Na kraju samog rada govori se o državnom proračunu kao najvećem aktu kojeg donosi predstavničko tijelo. Posebno se opisuje planiranje i donošenje proračuna na lokalnoj i na državnoj razini.
Ključne riječi: Hrvatski Sabor, lokalna samouprava, predstavnička tijela, regionalna samouprava, Ustav, Vlada RH
Ustroj državne vlasti u Republici Hrvatskoj
No full textCilj ovog rada je analizirati ustroj državne vlasti u Republici Hrvatskoj. Vlast je formirana u obliku trodiobe vlasti koja se sastoji od svojih zakonodavnih, izvršnih i sudbenih tijela. Rad se sastoji od šest poglavlja.
Prvo poglavlje je uvodno gdje se čitatelja upoznaje sa samom tematikom rada. Drugo poglavlje prikazuje i definira trodiobu vlasti te prikazuje glavne značajke ovakvog državnog ustroja. Treće poglavlje govori o zakonodavnoj vlasti u RH, tko provodi tu vlast i na koji način. Četvrto poglavlje analizira izvršnu vlast, na koji način se ona izabire i koje su njezine ovlasti. Peto poglavlje prikazuje sudbenu vlast, predstavlja nositelje sudbene vlasti i njihove zadatke i ciljeve. Šesto poglavlja je posljednje poglavlje gdje se donose konačni zaključci o cijelom radu
Upravljanje prometom na raskrižju pomoću prometnih svjetala
Get PDFoai:repozitorij.velegs-nikolatesla.hr:velegs_449Raskrižja su prometne površine na kojima se spajaju, razdvajaju, prepliću i križaju prometni tokovi cesta i ulica koje se priključuju ili presijecaju. Ona su najčešći element cestovne i ulične mreže. Kapacitet raskrižja je od velikog značaja jer on obično određuje kapacitet cijele gradske mreže cesta ili njenih pojedinih dijelova. Na raskrižjima se pojavljuju specifične radnje koje ne postoje na otvorenim dionicama cesta. To su: uplitanje, isplitanje i križanje. Stoga izboru tipa te oblikovanju raskrižja treba prethoditi detaljna analiza i usporedba alternativnih mogućnosti izvedbe. Osnovni kriteriji za izbor tipa raskrižja su: važnost cesta koje se spajaju, odnos prometnog opterećenja i propusne moći i sigurnost odvijanja prometnih tokova vozila, bicikala i pješaka. Na odabir oblika i tipa raskrižja utječu topografski uvjeti, utjecaj na okoliš, te fizička i ostala ograničenja. Raskrižja moraju biti oblikovana na način da zadovolje slijedeće kriterije: da su uočljiva, da su pregledna, da vozač s jednim pogledom može obuhvatiti cijelu površinu raskrižja i da je raskrižje što lakše prohodno. Ona moraju biti projektirana tako da vozačima omogući što jednostavnije uključivanje i isključivanje iz glavnog toka. Ovakva regulacija prometa se postiže s izgradnjom otoka, postavljanjem znakova prednosti i sporedne ceste, poljima za usmjeravanje prometa i ostalom horizontalnom, vertikalnom i svjetlosnom signalizacijom, te osiguranjem preglednosti uklanjanjem prepreka. Bolja preglednost se može postići projektiranjem malih uzdužnih nagiba u zoni raskrižja, pravokutnim spojem cesta, te izvođenjem smaknutih T raskrižja umjesto četverokrakih raskrižja. Dobro vođenje prometnih tokova postiže se izborom optimalnih širina voznih trakova, jasnom iscrtanom signalizacijom, oblikovanjem rubova, izborom optimalne geometrije raskrižja prilagođene gibanja vozila
Statistički pokazetelji u prometu REPUBLIKE HRVATSKE
Get PDFU ovom radu prikazani su vaţni podaci, s aspekta autora ovog završnog rada, iz svih grana prometa u Republici Hrvatskoj. U prvom poglavlju rada opisuju se karakteristike svih grana prometa u Republici Hrvatskoj. Opisane su karakteristike cestovnog, gradskog, ţeljezniĉkog prometa, zatim pošta i telekomunikacije(elektronske komunikacije i poštanski promet) te pomorskog, rijeĉnog i zraĉnog prometa. U drugom poglavlju prikazano je trenutno stanje prometa Republike Hrvatske, usporedbe podataka na desetogodišnjoj razini te njihova interpretacija, planovi za budućnost te neki zanimljivi projekti. U trećem dijelu rada govori se o odrţivosti, sigurnosti i zaštiti u prometu
Upravljanje objektima
No full textTema ovog završnog rada su ekološke prednosti uporabe prirodnog plina u prometu i primjena mjere koje se poduzimaju za smanjenje štetnog utjecaja prometa na okoliš. U zadnjoj trećini prošlog stoljeća čovjek je postao svjestan da trendovi porasta prometa, te s s tim u vezi i onečišćenja okoliša nisu više održivi, te da mogu bitno ugroziti kvalitetu života ljudi. Ispušni plinovi motora s unutarnjim izgaranjem sadrže preko sto različitih spojeva koji su gotovo svi otrovni ili na neki način štetni. Mnoga od tih onečišćenja neposredno ugrožavaju zdravlje čovjeka, ali i životinjskog i biljnog svijeta. Drži se da je promet odgovoran barem za četvrtinu globalnih emisija CO2, tako da barem jednom četvrtinom doprinosi učinku staklenika. Glavni krivci za efekt staklenika su fosilna goriva koja su glavni energent termoelektrana i toplana, u cestovnom prometu i domaćinstvu te u industriji, stoga ovaj rad izdvaja i razmatra niz alternativnih goriva koji će u budućnosti postati jedan od osnovnih pogonskih sredstava. Ovaj rad također predlaže uporabu prirodnog plina radi smanjenja ispušnih plinova u svrhu zaštite okoliša
Pregled modela obračuna zajmova s primjerom iz poslovne prakse
Get PDFU ovome radu definira se pojam zajma i njegove osnovne karakteristike, dan je pregled modela obračuna zajma te su navedene značajke svakoga od njih, na konkretnom primjeru prikazan je i analiziran obračun zajma s valutnom klauzulom (euro i švicarski franak) i obračun zajma prikazan u kunama te su uspoređeni modeli i dan zaključak. Rad je koncipiran u šest cjelina. U uvodnom dijelu tj. prvom poglavlju je opisan pojam zajma i modeli obračuna zajma te kamate i vrste kamatnjaka. U drugom poglavlju nalaze se matematički izračuni zajmova s valutnim klauzama euro, švicarski franak i kuna. Treće poglavlje nosi rezultate, usporedbe i analize prethodno izračunatih zajmova. Na kraju je dan osvrt na diplomski rad u cjelini
Analiza i prijedlozi poboljšanja odvijanja prometa na raskrižju DR.Ante Starčevića i Kaniške ulice u Gospiću
Get PDFĈinjenica je kako je planiranje i projektiranje gradskih prometnica veoma sloţen proces, posebno u prometu urbanizma, prometa i ekološko-zdravstvenih normativa. Cestovna mreţa zajedno s cestovnim prometom ima presudno znaĉenje za spajanje susjednih regija i teritorija svake zemlje. U ovom radu, pobliţe su opisana klasiĉna raskriţja, kruţna raskriţja, prednosti i nedostatci istih, a sam cilj ovog rada bio je prikazati rješenje postojeće prometnice u gradu Gospiću. Cilj rješenja raskriţja je olakšati kretanje prometa, te pruţiti bolju sigurnost izravnih i neizravnih sudionika u prometu. Cestovna raskriţja su mjesta na kojima su dvije ili više cesta odnosno ulica meĊusobno povezane. Na njima se kriţa, isprepliće, spaja ili razdvaja više prometnih tokova. U cestovnoj mreţi ĉvorišta su glavne toĉke koje omogućuju funkcioniranje ĉitavoga prometnog sustava. Prilikom izbora mjesta i naĉina rješavanja ĉvorišta potrebno je svaki sluĉaj dobro prouĉiti, jer je nepravilno konstruirano ĉvorište osobito pri opterećenijim cestama, opasnost za sigurnost prometa. U osnovne kriterije koji se uzimaju u obzir pri izgradnji prometnog ĉvorišta ubrajaju se: Sigurnost voţnje, Kapacitet, Ekonomiĉnost, Estetski izgled i Uklapanje u ukupnu cestovnu mreţu. Od navedenih kriterija, najvaţnija je sigurnost voţnje. Sigurnost voţnje moţe se povećati pravilnim izborom oblikovanja kriţanja i standarda gradnje u ovisnosti o prometnom opterećenju, rangu ceste, raĉunskoj brzini, kapacitetu, ekonomiĉnosti i sigurnosti voţnje. Stoga je rješenje predmetnog raskriţja u gradu Gospiću, prikazano prema gore navedenih pet toĉaka; što će se vidjeti u samom nastavku rada
Prolazak cestovnog vozila preko željezničke pruge
No full textOvaj rad se bavi prolaskom cestovnog vozila preko željezničke pruge na način da se prikaže problem sigurnosti na željezničko - cestovnim prijelazima i što je razlog tomu da takva mjesta mogu potencijalno biti jako opasna.Prvi po redu je osvrt na odnos željeznice i ceste,zašto i kako se željezničko- cestovni prijelazi osiguravaju te prometna pravila na prijelazu ceste preko željezničke pruge u razini. Nakon prikazivanja na kakve se sve načine ti prijelazi osiguravaju, a tu spadaju pasivno i aktivno osiguravanje te trokut preglednosti, prikazani su pravilnici po kojima su ta osiguranja postavljena.Zatim dolazi statistika na prijelazima u Republici Hrvatskoj , gdje je prikazan broj željezničko - cestovnih prijelaza prema načinu osiguranja, broj ozbiljnih nesreća i nesreća te broj smrtno stradalih i teško ozlijeđenih.Nakon statistike u Republici Hrvatskoj ,dolazi kratak osvrt na statistiku u Europskoj Uniji, podaci poput onih u prikazivanju statistike Republike Hrvatske, ali i neke usporedbe zemlja članica kao i specifični podaci iz nekih zemalja koji odskaču prosjeku a zatim je , kao jedan od najboljih primjera velike razine sigurnosti željeznice u svijetu, prikazana Velika Britanija.U tom dijelu su prikazani podaci o prijelazima poput onih iz Republike Hrvatske i Europske Unije, te detaljniji prikaz različitih načina osiguravanja željezničko - cestovnih prijelaza i neki trendovi u samim nesrećama. Na kraju rada, prikazuje se edukacija kao jedan od važnijih čimbenika poboljšanja sigurnosti na željezničko- cestovnih prijelaza i neki trendovi u samim nesrećama . Na kraju rada, prikazuje se edukacija kao jedan od važnijih čimbenika poboljšanja sigurnosti na željezničko - cestovnim prijelazima
Poslovna i menadžerska etika
No full textU radu se razmatraju ključni aspekti poslovne etike koja podrazumjeva da se posao obavi na odgovarajući način te odgovornost za njegovo neizvršenje. Da bi poduzeća bila efikasna i efektivna, trebaju uvodit u poslovanje etičke kodekse te imenovati etičke odbore ili etičke povjerenike. Uspješna poduzeća najčešće primjenjuju tri osnovna etička pristupa:utilitarni pristup,pristup moralnih prava i pristup pravednosti, koji predstavljaju osnovu za prosudbu efekata odluke na druge osobe i njihovo ponašanje. Upravo pojmovi poput etike, poslovne etike, menadžerske etike, neetičkog ponašanja, etičkog kodeksa, etičkog odbora, etičkog pristupa i poslovnog bontona postaju predmetom bavljenja moga rada, čiji je cilj doći do zaključka kako donijeti etičnu odluku, imenovati elemente koji utječu na etično odlučivanje te odgovoriti na pitanje kako organizacije danas nastoje ukomponirati poslovnu etiku u svoj sustav poslovanja , preko uspostave etičkih kodeksa do aktivnog društveno odgovornog ponašanja