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    Diseño y construcción de equipo despinador de cadenas de rodillo sencilla Renold, de la referencia 40 a la referencia 60, para la mejora de eficiencia en el proceso de desarmado de cadenas, en la empresa Casa Sueca S.A.

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    DigitalEn la industria, gracias a la automatización de sus procesos, la venta de equipos de transmisión mecánica ha ido aumentando, por tal motivo, han nacido en el mercado empresas como Casa Sueca S.A, la cual fabrica dispositivos de transmisión mecánica de acuerdo a las necesidades del cliente, modificando productos estándar, para cumplir una función requerida por el consumidor, como lo es el caso de las cadenas de rodillo desde la referencia 40 a la referencia 60.Tabla de contenido Capítulo 1 Fundamentos de la investigación l Introducción 1 Planteamiento del problema 2 Justificación 6 Objetivos 9 Objetivo general 9 Objetivos específicos 9 Alcances y limitaciones 1 O Alcances 1 O Limitaciones 1 O Capítulo 2 Marco de referencia 11 2.1 Antecedentes 11 2.1. l Martillo - Botador. 11 2.1.1.1 Martillo Je bola 11 2. 1.1.2 Baja ren1ache 12 2.1.1.3 Botador 12 2.1. J.4 Placa perforada 13 2.1.2 Extractor de eslabones 15 2.1.3 Prensa hidráulica 15 2.2 Marco Teórico 17 2.2.1 Aplicación de carga 17 2.2.2 Posicionruniento 18 2.2.3 Interfaz de usuario 18 2.3 Marco Conceptual 19 2.3. l Cadenas de rodillo 19 2.3.]]Proceso defabricación 2.3.1.2 Aditamentos especiales 2.3. 1.2.1 Aditamento Kl 27 2.3.1.2.2 Aditamento K2 27 2.3.1.2.3 AditamentoMl 28 2.3.1.2.4AditamentoM2 2.3.1.2.5 Aditamento Pin extendido 29 2.3.1.3 Normas en la cadena de rodillos Renold. 29 2.3. 1.3. I Dimensiones norma ANSI. 30 2.3.1. 3.2 Dimensiones norma BS. 30 2.3.2 Dispositivos para aplicación de carga 31 2.3.2. l Opción electromecánica 31 vi 2.3. 2.1. l Servomotor 3 J 2.3.2. 1.2 Servocontrolador 31 2.3.2.1.3 Caja Reductora 32 2.3.2.1.4Acople mecánico 33 2.3.2.1.5 Tornillo de potencia 33 2.3.2.2 Opción hidráulica 3./ 2.3.2.2.l Unidad hidráulica 2.3.2.2.2 Cilindro hidráulico 3./ 2.3.3 Dispositivos para el posicionamiento 35 2.3.3. l opción l - piñón de cadena 35 2.3.3.2 opción 2 - banda transportadora 35 2.3.3.3 Motor paso apaso 36 2.3.3.4 Controladorpaso a paso 36 2.3.4 Dispositivos para el interfaz de usuario 37 2.3.4.1opción I- pantalla HMI..............................................................................37 2.3.4.2 opción 2 - Selectores/pulsadores 38 2.4 Marco Norn1ativo 38 2.4. l ISO (Organización internacional de estandarización) 38 2.4.2 OSHA (Sistema de gestión de seguridad y salud en el trabajo) 39 2.4.3 EN (Normaeuropea) 40 Capítulo 3 Marco l Metodológico 43 3. l Enfoque de la investigación 43 3.2 Línea de investigación 43 3.3 Metodología aplicada 43 3.3. l Fase I- Detección del problema 43 3.3.2 Fase 2- Análisis del proceso 43 3.3.3 Fase 3-- Identificación 44 3.3.4 Fase 4- Experimental. 44 3.3.5 Fase 5 - Selección de alternativa de diseño 44 3.3.6 Fase 6- Diseño de estructura preliminar 44 3.3.7 Fase 7 - Cálculos de materiales, verificación y validación 44 3.3.8 Fase 8- Compra de materiales 3.3.10 Fase 10 - Programación 45 3.3.11 Fase l I- Pruebas del modelo y resultados 45 3.3.12 Fase 12 - Recomendaciones de mantenimiento .45 Capítulo 4 Disef10 Ingenieril 46 4.1 Calculo de fuerza punt11al del Extractor.. .46 4.2 Selección de alternativas de diseño 50 4.2.1 Aplicación de carga 50 4.2.2 Posicionainiento , 51vii 4.2.3 Interfaz de usuario 51 4.3 Diseño de máquina 52 4.4 Cálculo de caja reductora 54 4.4.1 Selección del reductor 55 4.5 Calculo del servomotor 56 4.5.1 Selección del servomotor. 56 4.6 Validación de equipos seleccionados 57 4.6.1 Validación servomotor-caja 57 4.6.2 Selección del acople 59 4.6.3 Selección del tornillo de potencia 60 4.6.4 Cálculo de la fuerza puntual trasmitida por la máquina 62 4.7 Validación de la estructura 63 4.7.1 Selección del material estructural. 63 4.7.2 Validación del botador 60 64 4.7.3 Validación del puente l. 67 4.7.4 Validación de los soportes 1 y 2 69 4.7.5 Validación del puente 2 71 4.7.6 Validación de la viga superior 72 4.7.7 Validación de las barras 1, 2 y 3 75 4.7.8 Validación de los pernos 77 4.8 Mecanizado y ensamble 79 4.9 Selección de colores de la máquina 80 4.1 O Diseño del diagrama eléctrico 80 4.11 Progrrunación 82 4.11.1 Programación del servocontrnlador. 82 4.11.2 Programación de la pantalla HMI... 83 4.12 Recomendaciones de mantenimiento 84 Capítulo 5 Recursos disponibles 85 5.1 Mano de obra 85 5.2 Recursos fisicos 85 5.3 Recursos técnicos 85 5.4 Recursos financieros 85 Capítulo 6 Costos del proyecto 86 Capítulo 7 Fuentes de financiación 87 7.1 Financiación propia 87 7.2 Financiación ajena 87 Capítulo 8 Pruebas y análisis de resultados 88 8. 1 Pruebas 88 11 8.2 Resultados 88 Capítulo 9 Conclusiones y recomendaciones 91 9.1 Conclusiones 91 9.2 Recomendaciones 92 Referencias 93 AnexosPregradoIngeniero Mecatrónic

    Propuesta plan de negocios para la creación de la empresa "ECO-FREEZER S.A.S", encargada del ensamble de neveras portátiles que funcionan con energía solar

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    DigitalEste proyecto se basa en el estudio de factibilidad y viabilidad con respecto a la creación de una empresa dedicada al ensamble de neveras portátiles que funcionan con energía solar, por lo cual para conocer estas dos variables se realizaron cuatro estudios que permitieron visualizar las necesidades requeridas para su puesta en marcha. Este proyecto está compuesto por: Un ESTUDIO DE MERCADO, describe y define el producto que será ofrecido, la segmentación del mercado meta, recopilación de información para determinar la demanda y un análisis para determinar la oferta.Contenido Introducción 13 Objetivos del proyecto 16 Objetivo General 16 Objetivos Específicos 16 Alca1tce 17 1. Resumen Ejecutivo 18 1.1. Concepto de la empresa 18 1.2. Producto ofrecido por la empresa 18 1.3. Propuesta de valor 18 1.4. ¿Por qué Eco-Freezerserá rentable? 18 2. Metotlología 19 2.1. Idea de negocio 19 2.1.1. Fase I 20 2.1.2. Fase IT 20 2.1.3. Fase III 21 2.1.4. Fase IV 21 2.2. Misión 22 2.3. Visión 22 2.4. Objetivo de la Empresa 22 2.5. Localización del Proyecto 22 3. Marco Teórico 24 3.1. Análisis del Macro-Entorno 24 3.1.1. Análisis económico 26 3.2. Análisis Medio-Ambiental. 27 3.2.1. Posibles aplicaciones de la refrigeración solar 27 3.2.2. Ahorro energético y respeto por el medio ambiente 28 3.2.3. Ventajas y aplicaciones de los frigoríficos y congeladores solares 29 3.2.4, Características técnicas de los refrigeradores solares 29 3.2.5. Análisis de Aspectos Sociales 30 3.2.6. Análisis aspectos legales 30 3.2.7. Construcción y fonnalización 31 3.3. Análisis Micro Entorno 31 3.3.1. Análisis DOFA "debilidades, oportunidades, fortalezas, amenazas" 31 3.4. Planteamiento estratégico 33 3.4.1. Objetivos estratégicos 33 3.4.2. Plan estratégico 34 3.4.3. Cadena de valor 35 4. Producto 36 5. Plan Operativo 37 5.1. Sistema de Distribución/ Comercialización 37 5.2. Tamaño del Proyecto 38 5.2.1. Factores que condicionan el tamaño del proyecto 38 5.2.1.2. Disponibilidad de insumos 38 5.2.1.3. Capacitlatlji11a11ciera 38 5.2. 1.4. Capacidad atl111i11istrativa 38 5.2.1.5. Problemas de orden institucional...........·................................................................................39 5.2.2. 5.3. 5.3.l. 5.3.2. 5.3.3. 5.3.4. 5.3.5. 5.3.6. 5.3.7. 5.3.8. Descripción de las operaciones 39 Estudio de localización 40 Identificación de herramientas y materias primas 42 Elementos para seguridad industrial 43 Tamaño del proyecto 44 Dimensiones de la demanda 44 Mano de obra directa 44 Materia prima 45 Insumos para el ensamble de la Nevera Portátil 49 Distribución de Planta SO 6. Plan de Cornpras 54 6.1. Proveedores 54 7. Plan de Marketing 57 7.1. El Cliente 57 7.1.1. Análisis del consumidor 58 7.1.2. Empaques y embalajes 59 7.2. Promoción y publicidad 62 7.3. Segmentación del mercado meta 63 7.4. Análisis de la Demanda 65 8. Resultados y análisis 68 9 estudio Administrativo 9.1 Modelo Administrativo 75 9.1.1 Estructura Organizacional 75 9.1.2 Descripción de cargos 75 9.1.3 Manual de funciones 76 9.1,4 Gestiones de Seguridad Laboral ARL, EPS, Pensiones y Cesantías y Programas de Seguridad y Salud en el Trabajo 79 9.1.5 Definiciones de la Naturaleza Jurídica 80 9.1.6 Constitución y Formalización 81 9.1.7 Gestiones Comerciales y Tributarias 81 1O. Estudio Financiero 82 10.1 Cálculo de la inversión Inicial 82 10.1.1 Activos fijos: 82 10.1.2 Gastos de operación 87 10.1.3 Clasificación de los Costos 90 10.1.3.1 Costos de mano de Obra 94 10.1.3.2 Proyección de Ventas 95 Conclusiones 103 Referencias 105 Anexos 107PregradoIngeniero de Procesos Industriale

    Propuesta de mejora para el proceso de servicio de mantenimiento en taller automotriz JR

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    DigitalEl proyecto se realizó con la idea de demostrar la viabilidad de alcanzar una mejor eficiencia en cuanto a calidad y cumplimiento en la entrega de los vehículos, además de mejorar y optimizar las instalaciones y operaciones de mantenimiento. Los clientes en la actualidad buscan un servicio especializado, eficaz y eficiente al momento de dejar su vehículo en el taller y que además les brinde confianza, comodidad y honestidad, estos serán los principios que manejara el taller JR el cual quiere demostrar a sus clientes que pueden tener un taller adaptado a sus necesidades y que demuestra competitividad en el mercado.RESUMEN. ABSTRACT . INTRODUCCION 18 PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA 19 JUSTIFICACION 24 OBJETIVOS 25 4.1 OBJETIVO GENERAL 25 4.2 OBJETIVOS ESPECÍFICOS .' 25 5 ALCANCE Y ACLARACIONES 26 6 MARCO HISTORICO 27 7 MARCO TEORICO 30 7.1 QUE ES UNA DISTRIBUCIÓN EN PLANTA 30 7.2 OBJETIVOS DE LA DISTRIBUCIÓN EN PLANTA30 7.3 ¿CUÁNDO ES NECESARIA UNA NUEVA DISTRIBUCIÓN?31 7.4 TIPOS DE DISTRIBUCIÓN.31 7.5 ¿,QUE SON LAS 5 32 7.6 OBJETIVOS ESPECÍFICOS DE LA METODOLOGÍA 5S 32 7.7 PRINCIPIOS DE LA METODOLOGÍA 5S 3 7.8 PARADIGMAS QUE SE OPONEN AL DESARROLLO DE LA METODOLOGÍA 5S 34 7.9 ANÁLISIS DE TIEMPOS Y MOVIMIENTOS 34 7.10 OBJETIVOS DEL ESTUDIO DE TIEMPOS 35 7.11 EL ESTUDIO DE MOVIMIENTOS 3 5 7.12 OBJETIVOS DEL ESTUDIO DE MOVIMIENTOS 36 8 MARCO LEGAL Y AMBIENTAL 37 8.1 MARCO LEGAL 37 8.2 MARCO AMBIENTAL 37 9 DISEÑO METODOLÓGICO 39 PROCESO ESPERADO 39 RECURSOS 39 PERSONAL·39 EQUIPO 39 PROCEDIMIENTO · 10 DIAGNOSTICO 41 10.1 ANTECEDENTES DEL PROBLEMA 10.2 PERSONAL 41 10.3 HORARIO LABORAL 42 10.4 INSTALACIONES 43 10.5 PLANO DE LA ACTUALIDAD 43 10.6 HERRAMIENTAS Y EQUIPOS .45 10.7 ACTUALIDAD DEL PROCESO: .46 10.8 SERVICIOS PRESTADOS: 47 10.9 COTIZACIONES: ····································································································47 10.10 PRIORIZACIÓN DE SERVICIOS .47 10.11 EQUIPOS: 48 10.12 MANEJO DE RESIDUOS: 48 10.13 ELEMENTOS DE PROTECCIÓN PERSONAL. .48 10.14 SERVICIO DE LATONERÍA Y PINTURA .48 10.15 DIAGRAMA CAUSA EFECTO 50 10.16 LLUVIA DE IDEAS: 52 10.17 TEMA: FALLAS EN LA PRESTACIÓN DE SERVICIO EN TALLER AUTOMOTRIZ JR.52 10.18 POSIBLES CAUSAS 53 10.19 JERARQUIZACIÓN Y ANÁLISIS DE LAS CAUSAS:55 10.20 SERVICIOS PRESTADOS 57 10.21 ESTUDIO DE TIEMPOS Y MOVIMIENTOS 62 10.22 FLUJO GRAMA DE PROCESO PARA ATENDER VEHÍCULOS A DOMIClLIO 63 CONTINUACIÓN FLUJO GRAMA DE PROCESO PARA ATENDER VEHÍCULOS A DOMICILIO 64 10.23 FLUJO GRAMA PROCESO DE SERVICIO DE LATONERÍA Y PINTURA 65 CONTINUACIÓN FLUJO GRAMA PROCESO LATONERÍA Y PINTURA. 66 10.24 ANALISIS DE TIEMPOS LATONERIA Y PINTURA: 68 10.25 FLUIO GRAMA PROCESO DE SERVICIOS DE MECÁNICA 71 CONTINUACIÓN FLUJO GRAMA SERVICIO DE MECÁNICA 72 10.26 ANÁLISIS DE LOS TIEMPOS CAMBIO CLUTCH: 75 10.27 ANÁLISIS DEL TIEMPO CAMBIO DE SUSPENSION: 10.28 ANÁLISIS DEL TIEMPO CAMBIO DE CORREA DE REPARTICION 83 10.29 ANÁLISIS INTERNO: FORTALEZAS Y DEBILIDADES 88 10.30 ANÁLISIS EXTERNO: AMENAZAS Y OPORTUNIDADES 88 10.31 PLANTEAMIENTO ESTRATÉGICO. 89 11.1 PROCEDIMIENTO AUDITORIAS 5s EN TALLER JR 99 11.2 PROPUESTA DE FORMATO PARA EVALUACIÓN DE 5S 100 11.3 PROPUESTA DE DISTRIBUCIÓN DE PLANTA 103 11.4 PROPUESTA DE ACTUALIZACIÓN EN EQUIPAMIENTO 108 11.5 PROPUESTA DE ACONDICIONAMIENTO ELÉCTRICO 110 CONCLUSIONES 122 BIBLIOGRAFÍA 123PregradoIngeniero de Procesos Industriale

    Propuesta de implementación del montaje de una línea de producción de marcos para bicicletas en acero en Shekina M.A

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    DigitalLa bicicleta es un medio de transporte terrestre pero a diferencia de los medios nombrados con anterioridad, su movimiento se realiza por medio de pedaleo que hace el usuario o conductor, aparte de ser un medio de transporte, tiene ventajas muy significativas en el usuario, en las vías y en el ambiente, porque en el usuario ayuda a mejorar su estado de salud ejercitándose, minimiza el nivel de estrés, hace que su trayectoria sea más rápida al evitar trancones en las vías y es un factor importante para ahorrar dinero, en las vías es de suma importancia ya que ayuda a reducir el nivel de flujo vehicular y en el medio ambiente, al ser un medio que no necesita de uso combustible para su funcionamiento, no es un factor contaminante.Tabla de Contenido Tabla de Contenido 3 Tabla de Ilustraciones 6 Tabla de Diagramas 9 Dedicatoria 10 Dedicatoria 11 Agradecimientos 12 Exclusión de Responsabilidades 13 Nota de Aceptación 14 Introducción : 15 l. Problemática 17 1.1 Planteamiento del Problema 17 1.2 Causas de la problemática 19 1.3 Diagrama Causa Efecto 20 1.4 Jerarquización diagrama causa efecto problemática 21 2. Justificación 22 3. Objetivos 23 3.1 Objetivo General 23 3.2 Objetivos Específicos 23 4. Diseño Metodológico 24 5. Marco Teórico 29 5.1 Costos 29 5.1.1 Tipos de Costo 29 5.2 Mano de Obra 30 5.2.1 Tipos de Mano de Obra 30 5.3 Línea de Producción 30 5.3.1 Tipos de Líneas de Producción 30 5.4 Sistemas de Producción 31 5.4.1 Tipos de Sistemas de Producción , 31 5.5 Acero 31 5.6 Calidad 32 5.7 Estandarización 32 5.8Que es la Distribución de Planta? 32 5.9 Maquinaria 32 5.9.1 Tipo de Maquinaria. 32 5.1O ¿Qué es una bicicleta? .- 35 5.11 Componentes de una bicicleta 36 5.12 Marco de una bicicleta 48 5.12.1 Partes del marco 49 5.12.2 Fabricación de un marco de bicicleta en acero 51 PRE-ARMADO 51 ARMADO 52 PINTURA 52 EMPAQUE 53 5.13 Antecedentes del proveedor 54 MAQUIN"ARIA 56 MATERIALES 56 ESTANDARIZACIÓN DEL PROCESO 57 METODOLOGÍA 60 5.14 Antecedentes SHEKINA M.A. 6l 5.14.1 Marcos Devueltos en 6 Meses en 2017 62 5.14.2 Determinación de los Costos en SHEKINA M.A 69 REPROCESOS 69 5.14.3 Registro fotográfico re-procesos en SHEKINA M.A 70 DESPUES 72 5.15 Maquinaria, Equipos, Herramientas, Materiales y Mano de Obra para la Implementación 72 MAQUINARIA Y EQUIPOS 74 HERRAMIENTAS 78 MATERIALES 78 OTROS ACCESORIOS PARA EL MONTAJE DE LA LÍNEA DE PRODUCCIÓN 79 ELEMENTOS DE DOTACIÓN 83 ELEMENTOS DE PROTECCION PERSONAL (EPP) 83 Costos reales de los colaboradores 85 5.16 Ficha técnica fabricación marcos 86 5.17 Formato solicitud insumos 87 5.18 Formato orden de compra 88 5.19 Lista de chequeo 89 5.20 Diagrama de proceso propuesto para la implementación 91 Puntos de control de inspección de calidad de la fabricación del marco 92 PRE-ARMADO 92 ARMADO 93 PINTURA 93 EMPAQUE 93 5.21 Diagrama de proceso del proveedor (actual) 94 5.22 Flujograma de proceso propuesto para la implementación 96 5.23 Balanceo de línea de producción 98 5.24 M.R.P. (Planificación de los Requerimientos de Material) 100 5.24.1 Picking list 100 5.24.2 Lead time 101 5.24.3 Análisis detallado y de decisión del M.R.P 102 5.25 Plan agregado de producción 104 5.26 Distribución de planta propuesta para la línea de producción 105 5.26.1 Diagrama de recorrido 106 5.27 Costo vs Beneficio de la implementación 107 5.27.1 Punto de equilibrio 108 5.27.2 Ganancia de la venta de marcos en un semestre 109 5.28 Retorno de la inversión (ROi) 11O Formula TRI (Tiempo Retorno de la Inversión) 11 O Items implementación 11 O 6. Conclusiones 112 7. Recomendaciones 114 8. Anexos 115 Bibliografía 137PregradoIngeniero de Procesos Industriale

    Proceso industrial para la fabricación de chicha de maíz

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    DigitalLas bebidas fermentadas basadas en cereales forman parte importante de la gastronomía colombiana. Es posible encontrar gran variedad de ellas fruto del proceso de fermentación, las más populares son el maíz, la cebada y el arroz; sin embargo, también se producen a base de frutas como la piña, uva y manzana. La chicha es la bebida resultante de un proceso de fermentación del maíz y su consumo data desde la época colonial. Generalmente estos procesos se llevan a cabo de manera artesanal, casera y poco controlada, lo que impacta directamente sobre la calidad del producto final. La justificación principal frente a la manera en que es fabricada la chicha, es su raíz y origen indígena, lo que explica las malas prácticas empleadas por quienes la fabrican en la actualidad; más aún, teniendo en cuenta que, la chicha se ha convertido en una parte autóctona y de reconocimiento cultural en el país. En la actualidad no existe regulación frente al proceso de fabricación de chicha, y es evidente la inexistencia de una metodología controlada y estandarizada.Contenido Agradecimientos 4 Resumen 11 Introducción 13 Antecedentes 15 Problemática 16 Pregunta De Investigación 1 7 Justificación 18 Objetivos 20 General 20 Objetivos Específicos 20 Marco Teórico 21 Generalidades 21 Fabricación De Bebidas Alcohólicas 22 Fabricación De Chicha De Maíz, Materia Prima E Insumos 24 Valor Nutricional 25 Usos Del Maíz 25 Evaluación Del Proceso Artesanal Y Proceso Industrial De La Fabricación De Chicha 27 Fabricación De Cerveza Artesanal. 28 Marco Legal. Normatividad Aplicable 36 Regulación Y Control En Colombia Para La Fabricación De Bebidas Alcohólicas 38 Marco Metodológico 39 Tipo De Investigación 39 Resultados Y Análisis 41 Diagnóstico Inicial Del Proceso De Fabricación De Chicha En La Ciudad De Bogotá 41 Sitios De Distribución De Chicha En Bogotá 41 Identificación Del Proceso Actual De Fabricación De Chicha Artesanal En La Ciudad De Bogotá 53 Propuesta De Industrialización Para La Fabricación De Chicha De Maíz 55 Recepción, Selección Y Alistamiento De Materias Primas 56 Trillado/Molienda 56 Prefiltrado 56 Precocción 56 Enfriamiento 57 Filtrado Fino 57 Cocción Definitiva 57 Fermentación 57 Homogeneización 58 Pasteurización 58 Embotellado Y Empaque 58 Almacenamiento 59 Flujograrna Del Proceso 59 Cursograma Del Proceso 62 Proceso, Maquinaria Y Equipo 66 Distribución De Planta 72 Necesidades Y Requerimientos 75 Evaluación Costo-Beneficio Del Proyecto 80 Inversión Inicial. 80 Proyección De Ventas 86 Costos De Producción 87 Conclusiones 91 Recomendaciones 92 Bibliografía 93PregradoIngeniero de Procesos Industriale

    Herramientas filosóficas para una cultura tecnológica. (Fase 1: Epistemes).

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    La investigación llevará a cabo una lectura crítica a los discursos que subyacen a las corrientes pedagógicas contemporáneas, y desde allí, una vez sus alcances y límites hayan sido claramente señalados, propondrá un marco de acción para la construcción de modelos, políticas y prácticas pedagógicas que combinen los recursos de un sofisticado análisis filosófico con una mirada sensible a las realidades de las comunidades en que dichos modelos, políticas y prácticas se instauran. Tal es el sentido de las "herramientas filosóficas," instrumentos conceptuales usados para la comprensión, análisis, crítica y planteamiento de miradas rnultidisciplinares sobre los discursos educativos en tanto dispositivos para la construcción de ciudadanía, en particular de una permeada de manera irrevocable por la tecnología, de allí el asunto de la cultura tecnológica.

    Propuesta de mejora de distribución planta ventanería de la empresa Superpolo S.A.S

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    DigitalUn estudio realizado por Harvard Business Review muestra que la rápida adopción de las nuevas tecnologías lleva a mejores resultados en los negocios y más de 40% de crecimiento en ingresos. El uso de la tecnología es fundamental para el crecimiento, ya que disminuye hasta un 30% los costos, aumenta la innovación empresarial y mejora los tiempos del proceso operativo. Por otro lado, The Economist Intelligence Unit indica en uno de sus últimos análisis, que más de un tercio (37%) de los líderes en Latinoamérica cree que su organización no será capaz de mantener el ritmo de la tecnología y que perderán su ventaja competitiva (Forbes, 2017).Tabla de Contenido 1. Introducción 6 2. Planteamiento del problema 8 3. Justificación 1 O 4. Objetivos 11 4. l Objetivo general 11 4.2 Objetivos específicos 11 5. Diseño metodológico 12 6. Marco Teórico 13 6.1 Distribución de planta 13 6.2 Objetivos de una distribución en planta 13 6.3 Tipos de distribución en planta 14 6.3.1 Distribución por posición fija 14 6.3.2 Distribución por proceso 14 6.3.3 Distribución por producto 14 6.3.4 Distribución de diseños Híbridos 15 6.3.4. l Célula de trabajador, múltiples máquinas 15 6.3.4.2 Tecnología de grupo 16 6.4 Principios básicos para selección de una distribución de planta 17 6.4.1 Principio de la Integración de conjunto 17 6.4.2 Principio de la mínima distancia recorrida 18 6.4.3 Principio de la circulación o recorrido 18 6.4.4 Principio del espacio cúbico 18 6.4.5 Principio de satisfacción y seguridad 18 6.4.6 Principio de flexibilidad 18 7. Lean Manufacturing 20 7.1 Tipos de desperdicio 20 7.1.1 Sobreproducción 21 7.2 Estudio de métodos 22 7.3 Técnicas para analizar y diseñar métodos de trabajo 23 7.4 Estudio de tiempos y movimientos 27 7.4.1 Estudio de tiempos 27 8. Takt Time 24 8.1 Beneficios del Takttime 24 9. Balanceo de línea 26 9.1 Condición de cantidad 26 9.2 Continuidad 26 l 0. Eficiencia 27 l 0.1 Índice de productividad 27 11. Diagrama de espagueti o spaghetti chart 30 12. Descripción del proceso de fabricación de una carrocería 32 12.1 Diagrama de flujo Superpolo S.A.S 33 13. Desarrollo Del Proyecto 34 13.1 Diagnóstico de planta de ventanería 34 13.1 Diagrama de flujo de fabricación de una carrocería en Superpolo S.A.S 34 13.1 Análisis de volumen de producción de planta de ventanería 36 14. Metodología 37 14.1 Enfoque 37 14.2 Tipo de investigación 37 14.3 Cálculo del takt time y tiempo neto disponible 37 14.4 Diagrama de espagueti 44 15. Lay Out Planta Ventanera 49 16. Tiempos con la distribución de planta propuesta 52 17. Costos de Inversión 57 18. Retorno de inversión 60PregradoIngeniero de Procesos Industriale

    Establecer procedimientos para el proceso de fabricación de un sistema de limpieza (CIP MÓVIL)

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