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Dinamismo de los intercambios comerciales entre China y Colombia y su impacto en la productividad nacional de la industria textil durante el periodo 2016 a 2020
No full text1. Tabla de Contenido
Tabla de Contenido 3
Lista de tablas 6
2.1 Lista de figuras 7
2.2 Lista de ilustraciones 7
Agradecimientos 8
Título de la investigación 9
Introducción 9
Identificación del problema 13
5.1 Identificación de la problemática 13
5.2 Planteamiento del problema 15
5.3 Descripción de las variables y su articulación correlacional al problema 17
Pregunta, Objetivos e Hipótesis del proceso investigativo 19
6.1 Pregunta de investigación 19
6.2 Objetivos de investigación 19
6.2.1 Objetivo general 19
6.2.2 Objetivos específicos 19
6.3 Hipótesis de investigación 20
Hipótesis H0 20
Hipótesis H1 20
Justificación 21
Macroentornos 26
8.1 Entorno histórico 26
8.1.1 Apertura económica en Colombia 28
8.1.2 Inicio de relaciones económicas entre Colombia y China 30
8.1.3 Entorno internacional 32
8.1.4 Entorno nacional por país 33
8.1.5 Estudio comparado macroeconómico 35
8.1.5.1 Población total 36
8.1.5.2 Tasa de desempleo 37
8.1.5.3 Índice de Gini 38
8.2 Entorno económico 40
8.2.1 Balanza comercial del sector textil colombiano 2016 a 2020 42
8.2.2 Crecimiento económico 43
8.2.3 Producto Interno Bruto (PIB) 45
8.2.4 Índice de Competitividad Global Colombia - China 2015 a 2019 46
8.2.5 Deuda externa 48
8.3 Entorno político 50
8.3.1 Forma de gobierno en China 52
8.3.2 Forma de gobierno en Colombia 53
8.3.3 Índice de democracia 55
8.3.4 Índice de corrupción 57
8.4 Entorno normativo 58
8.5 Entorno geopolítico 65
Marco referencial 68
9.1 Estado del arte 68
9.2 Marco teórico 86
9.2.1 Teorías de fundamentación 86
9.2.1.1 Teoría de la ventaja comparativa 86
9.4 Dinamismo del comercio internacional bilateral China - Colombia 98
9.5 Evolución del comercio bilateral Colombia - China en el sector textil 99
9.6 Impacto social y laboral en la industria textil colombiana 101
9.7 Antecedentes del sector textil en Colombia 102
9.7.1 Relación bilateral China y Colombia 103
9.8 Integración e intercambios China y Colombia 103
Metodología 107
10.1 Tipo de investigación 107
10.2 Diseño metodológico 107
Resultados 111
11.1 Objetivo específico 1: Identificar la evolución de los intercambios comerciales entre Colombia y China y su relación con el sector textil 111
11.2 Objetivo específico 2: Reconocer la incidencia del impacto de los intercambios comerciales chinos en la productividad, empleo y sostenibilidad del sector textil colombiano 113
11.3 Objetivo específico 3: Identificar las estrategias implementadas en Colombia para mitigar los efectos del comercio con China y proponer mejoras 117
Discusión 120
Conclusiones 123
Referencias 126PregradoProfesional en Comercio Internaciona
Design of control strategies for a brewery
No full textEl presente trabajo desarrolla el diseño de estrategias de control para una planta de producción de cerveza, con el objetivo de asegurar la estabilidad operativa, la eficiencia en el uso de recursos y la calidad del producto final. Se identificaron las variables críticas en cada etapa del proceso, estableciendo relaciones causa-efecto que permiten optimizar el desempeño del sistema.
Se definieron estructuras de control específicas para cada equipo clave dentro del proceso cervecero, desde la molienda del grano hasta el envasado y carbonatación, considerando estrategias como control en cascada y feedforward. La selección de instrumentación incluyó sensores de temperatura, presión, pH y flujo, además de actuadores como válvulas y bombas de control automático.
El análisis energético permitió identificar oportunidades de mejora en la gestión del consumo de vapor y refrigeración, proponiendo soluciones como la recuperación de calor y el control de los sistemas de aireación y bombeo. Finalmente, el enfoque Plant-Wide Control permitió la integración de los distintos lazos de control en un sistema global, garantizando una producción eficiente, segura y con menor variabilidad en las condiciones operativas.AGRADECIMIENTOS
LISTA DE FIGURAS
RESUMEN
1. INTRODUCCIÓN
2. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA
3. JUSTIFICACIÓN DEL PROBLEMA
4. OBJETIVOS
4.1. OBJETIVO GENERAL
4.2. OBJETIVOS ESPECÍFICOS
5. MARCO TEÓRICO
5.1. La industria cervecera y sus tendencias actuales:
5.2. Proceso de producción
5.2.1. Molienda
5.2.2 Maceración
5.2.3 Filtración
5.2.4 Cocción
5.2.5 Enfriamiento
5.2.6 Fermentación
5.2.7 Filtración
5.2.8 Maduración
5.2.9 Carbonatación y envasado
5.2.10. Perfil organoléptico
5.3 Principios de automatización y control de procesos
5.4 Identificación de variables críticas de proceso
5.5 Diseño del sistema de control
5.5.1 Identificación de relaciones causa-efecto en el proceso:
5.5.2 Determinación de los grados de libertad:
5.6 Estrategias de control en la producción de cerveza
5.6.1. Estrategias de control
5.6.1.1. Control por retroalimentación:
5.6.1.2. Control anticipado:
5.6.1.3. Control multivariable:
5.6.2 Elección de instrumentación y sensores
5.6.3. Diseño de diagramas de control
5.6.3.1 BFD (Block Flow Diagram):
5.6.3.2 Plot Plan:
5.6.3.3. PFD (Diagrama de Flujo de Procesos):
5.6.3.4. P&ID (Diagrama de Tuberías e Instrumentación):
6. DISEÑO METODOLÓGICO
6.1. Establecer objetivos de control y variables controladas:
6.1.1. Identificar los objetivos principales del sistema de control:
6.1.2. Asignar variables controladas para cada objetivo, como:
6.1.3. Desarrollar diagramas de bloques de flujo (BFD) y diagramas de flujo de procesos (PFD):
6.2 Establecer un modelo cualitativo de relaciones causa efecto del sistema:
6.2.1. Identificación de las relaciones causa-efecto en el proceso de producción de cerveza:
6.3. Determinar los grados de libertad disponibles:
6.4. Establecer un sistema de gestión energética:
6.4.1. Identificación de los principales consumidores de energía:
6.4.2. Implementación de estrategias de eficiencia energética:
6.4.3. Control y monitoreo del consumo energético:
6.5. Establecer variables manipuladas candidatas y finales:
6.5.1. Identificación de las variables manipuladas candidatas:
6.5.2. Selección de las variables manipuladas finales:
6.6. Establecer estructuras de control:
6.7. Escoger instrumentación y modos del controlador:
7. RESULTADOS
7.1. Objetivos de control y variables controladas
7.2. Establecer un modelo cualitativo de relaciones causa efecto del sistema:
7.3. Determinar los grados de libertad disponibles
7.4. Establecer un sistema de gestión energética
7.5. Establecer variables manipuladas candidatas y finales:
7.6. Establecer estructuras de control:
7.7. Escoger instrumentación y modos del controlador:
8. CONCLUSIONES
BIBLIOGRAFÍAPregradoIngeniero en Químic
Análisis comparativo del impacto de las políticas públicas en la competitividad de la infraestructura del transporte terrestre en Colombia 2014-2023
No full textEste proyecto de grado analiza el impacto de las políticas públicas implementadas en Colombia entre 2014 y 2023 en la competitividad de la infraestructura del transporte terrestre. Durante este período, el sector ha sido clave para el desarrollo económico y social del país, al facilitar el flujo eficiente de bienes, servicios y personas. A pesar de los desafíos históricos en la infraestructura, como la falta de inversión y el rezago frente a otros países de la región, las políticas públicas recientes han buscado mejorar esta situación, modernizando carreteras, puertos y aeropuertos, así como promoviendo nuevas tecnologías en el transporte.
El análisis se enfoca en evaluar cómo estas políticas han influido en la calidad de las vías, la eficiencia del transporte público y de carga, y la inversión en proyectos clave. Se utiliza un enfoque comparativo para identificar los logros y desafíos, así como las mejores prácticas y áreas que requieren mayor atención.
El estudio tiene como objetivo proporcionar una visión clara de la evolución de las políticas públicas, identificando las lecciones aprendidas y proponiendo recomendaciones para mejorar la competitividad en el sector de transporte. Además, busca aportar al conocimiento sobre la relación entre las políticas públicas y la infraestructura del transporte, destacando su papel en la competitividad nacional e internacional de Colombia.2. Relación de Tablas
Agradecimientos
3. Título de la Investigación
4. Introducción
5. Identificación del problema
5.1 Identificación del Problema
5.2 Planteamiento del Problema
5.3 Descripción de las Variables y su Articulación Correlacional al Problema
5.3.1 Transporte:
5.3.2 Infraestructura
6. Pregunta, Objetivos e Hipótesis proceso investigativo
6.1 Pregunta Problema
6.2 Objetivos de investigación
6.2.1 Objetivo general
6.2.2 Objetivos específicos
6.2.3 Hipótesis de investigación
7. Justificación
8. Macro entornos
8.1 Histórico
8.2 Económico
8.3 Político
8.4 Normativo
8.5 Geopolítico
8.6 Ambiental
9. Marco referencial
9.1 Estado del arte
9.2 Marco Teórico
9.2.1. La Eficiencia
9.2.2. La Productividad
9.2.3. La Competitividad
9.2.4 La innovación
9.2. 5. La Globalización
10. Metodología
11. Resultados
12. Discusión
13. Conclusiones
14. ReferenciasPregradoProfesional en Comercio Internaciona
ficha tecnica descriptiva de materiales textiles
No full textEs documento corresponde a un proyecto academico desarrollado como trabajo de grado en el programa de diseño de modas. Su propósito es dar respuesta a las necesidades de los estudiantes, dando una herramienta técnica adaptada al contexto educativo que sirva como materiales de consulta y que permita comnder, seleccionar y manipular adecuademante los materiales textiles.
El proyecto propone el diseño de una ficha técnica descriptiva como recurso didáctio, este instrumento es un formato comprensible y funcional, adecuado para el nivel academico formativo de los estudiantes. La propuesta de construye a partir de revisiones literarias especificas, analisis de experiencias previas y observación directa de las necesidades presentes durante el proceso academico.
El resultado es una ficha técnica estructurada: clara y visual, que integra datos esenciales dando como ejemplo un textil de origen sintético, incluyendo composición, comportamiento, usos, recomendaciones de manipulación y ajuste técnico de maquinaria. Este recurso tiene como finalidad apoyar los procesos de diseño, patronaje y confección dentro del entorno académico fortaleciendo competencias clave como la documentación técnica, el pensamiento crítico y la toma de decisiones informadasen la selección de materiales .PROYECTO DE INVESTIGACIÓN COMO OPCIÓN DE GRADO
Ficha técnica descriptiva de textiles
LÍNEA DE INVESTIGACIÓN
PROBLEMA DE INVESTIGACIÓN
DESCRIPCIÓN DEL PROBLEMA
PREGUNTA DE INVESTIGACIÓN
OBJETIVOS
OBJETIVO GENERAL
OBJETIVOS ESPECÍFICOS
JUSTIFICACIÓN
ANTECEDENTES
MARCO DE REFERENCIAS DE INVESTIGACIÓN
MARCO TEÓRICO
MARCO CONCEPTUAL
DISEÑO METODOLÓGICO
TIPO DE INVESTIGACIÓN
RECURSOS
CRONOGRAMA
DESARROLLO DE INVESTIGACIÓN
RESULTADOS
CONCLUSIONES
REFERENCIAS
ANEXOSPregradoTecnólogo en Creación y Producción de Mod
Diseño y montaje de un reactor de pirólisis para biomasa residual
No full textEste estudio presenta el diseño, construcción y evaluación experimental de un reactor de
pirólisis para la conversión eficiente de biomasa residual en biochar, con énfasis en la
optimización del proceso térmico y la caracterización de los productos obtenidos. El reactor
desarrollado opera en condiciones de pirólisis lenta (300-600°C) y fue sometido a múltiples
iteraciones de diseño, culminando en un sistema mejorado (Reactor II) con salida de gases en
la tapa, resistencia interna optimizada y control térmico basado en ESP32. Los experimentos
demostraron que la temperatura de operación es un parámetro crítico, encontrándose que
valores alrededor de 403°C maximizan la producción de biochar sin degradación excesiva de
compuestos volátiles.TABLA DE CONTENIDO
RESUMEN 5
INTRODUCCIÓN 7
1. ESTUDIOS Y EXPERIMENTOS PARA PROCESOS DE PIRÓLISIS 9
1.1 PROCESO DE PIRÓLISIS 9
1.2 PIRÓLISIS USANDO COMO BIOMASA CAÑA DE AZÚCAR 11
1.3 PIRÓLISIS USANDO COMO BIOMASA CASCARILLA DE ARROZ 13
1.4 PIRÓLISIS USANDO COMO BIOMASA ESTIÉRCOL DE VACA 16
1.5 PIRÓLISIS USANDO COMO BIOMASA RESIDUOS AVÍCOLAS 17
1.6 ANTECEDENTES DE REACTORES DE PIRÓLISIS DE LABORATORIO 20
1.6.1 REACTORES DE PIRÓLISIS RÁPIDA 23
1.6.2 REACTORES DE PIRÓLISIS LENTA 25
1.6.3 TIPOS DE REACTORES DE PIRÓLISIS 28
1.7 PRODUCTOS VALIOSOS OBTENIDOS A PARTIR DEL PROCESO DE 32
… PIRÓLISIS
1.7.1 BIOCHAR 32
1.7.2 BIODIESEL 33
1.8 CONCEPTOS TERMODINÁMICOS EN PROCESOS TERMOQUÍMICOS 34
1.8.1 ENTALPÍA DE REACCIÓN 34
1.8.2 ENTROPÍA 35
1.8.3 ENERGÍA LIBRE DE GIBBS 36
2. MATERIALES Y MÉTODOS 37
2.1 CONSTRUCCIÓN DE REACTOR PRELIMINAR DE PIRÓLISIS 39
2.2 CONSTRUCCIÓN DE UN REACTOR DE PIRÓLISIS AUTOMATIZADO 40
2.2.1 DISEÑO DEL REACTOR UTILIZANDO EL SOFTWARE AUTODESK
INVENTOR Y SELECCIÓN DE MATERIALES EMPLEADOS PARA SU
FABRICACIÓN. 41
2.2.2 REACTOR I 46
2.2.3 REACTOR II 48
2.3 CONTROL DE SISTEMA TÉRMICO 51
2.4 ANÁLISIS DE LABORATORIO DEL BIOCHAR. 54
2.5 SIMULACIÓN COMPUTACIONAL DEL PROCESO DE PIRÓLISIS EN
DWSIM 58
2.6 INICIO DE EXPERIMENTACIÓN USANDO LOS REACTORES CONSTRUIDOS 59
3. RESULTADOS Y DISCUSIÓN 61
3.1 MONTAJE Y CONSTRUCCIÓN DEL REACTOR I 61
3.2 RESULTADOS DE CONSTRUCCIÓN EN EL REACTOR II 63
3.3 CONTROL DE TEMPERATURA
3.4 RESULTADOS EXPERIMENTALES CON LOS REACTORES I y II 64
3.4.1 PROTOCOLO DE PREPARACIÓN DE BIOMASA 68
3.4.2 RESULTADOS EXPERIMENTALES PRELIMINARES CON REACTOR I 69
3.4.3 RESULTADOS EXPERIMENTAL CON REACTOR II 71
3.4.4 PERCEPCIÓN FÍSICA Y APARIENCIA DE LAS MUESTRAS DE
BIOCHAR 76
3.5 RESULTADOS DE ANÁLISIS DE LABORATORIO DEL BIOCHAR. 78
3.5.1 ESPECTROS DE LAS MUESTRAS EN ENSAYOS
DE SEM Y FTIR. COMPARACIÓN CON LITERATURA RECIENTE 78
3.5.2 PROPIEDADES FISICOQUÍMICAS 94
3.6 RESULTADOS DE SIMULACIÓN DE SOFTWARE DWSIM 97
3.6.1 ANÁLISIS COMPARATIVO DE LA SIMULACIÓN 107
4. DISCUSIÓN 111
5. CONCLUSIONES 118
6. ANEXOS:PregradoIngeniero en Mecánic
Propuesta de implementación de un RCM para la gestión de mantenimiento de un minicargador Bobcat s185
No full textEl presente trabajo de grado tiene como objetivo principal la propuesta de implementación de un sistema RCM para la gestión de mantenimiento de un minicargador Bobcat s185 utilizando historiales de fallas para el desarrollo de estrategias de mantenimiento eficaces que permitan mejorar su mantenibilidad, usabilidad y disponibilidad, para aumentar la productividad del equipo para la organización.
Abstract
The main objective of this thesis is to propose the implementation of a Reliability-Centered Maintenance (RCM) system for the maintenance management of a Bobcat S185 skid-steer loader, using failure histories to develop effective maintenance strategies that improve its maintainability, usability, and availability, in order to increase the equipment's productivity for the organization.Tabla de contenido
Introducción – 6
Resumen – 7
Palabras clave – 7
Problema de investigación – 8
2.1 Descripción del problema – 8
2.2 Formulación del problema – 9
Objetivos – 9
3.1 Objetivo general – 9
3.2 Objetivos específicos – 9
Justificación y delimitación – 10
4.1 Justificación – 10
4.2 Delimitación – 11
4.3 Limitaciones – 12
Marcos de referencia – 13
5.1 Estado del arte – 13
5.2 Marco teórico – 16
5.2.1 Fundamentos del mantenimiento industrial – 16
5.2.2 Mantenimiento centrado en la confiabilidad (RCM) – 17
5.2.3 Mantenibilidad, confiabilidad y disponibilidad (RAM) – 18
5.2.4 Indicadores de desempeño (KPI) en mantenimiento – 19
5.2.5 Herramientas del RCM: árbol de decisiones, FMEA y Pareto – 20
5.2.6 Digitalización de la gestión de mantenimiento y sistemas CMMS – 21
5.2.7 RCM aplicado en equipos de construcción y maquinaria pesada – 22
5.2.8 Implementación del RCM en un minicargador Bobcat S185 – 22
5.2.9 Limitaciones y desafíos del RCM – 23
5.2.10 Consideraciones para las empresas constructoras en los procesos de mantenimiento de activos – 24
5.3 Marco legal – 24
5.3.1 Legislación colombiana vigente – 25
5.3.2 Normativas técnicas internacionales – 26
5.3.3 Implicaciones para la organización – 26
Marco metodológico de la investigación – 27
6.1 Recolección de datos y fuentes de información – 28
6.2 Análisis de la información – 30
Definición de funciones y contexto operacional – 30
Taxonomía ISO 14224 – 31
Diagrama de bloques funcional de un minicargador Bobcat S185 – 32
Identificación de modos de falla – 35
Análisis de criticidad y matriz de riesgo – 37
Diagrama de Pareto – 38
Asignación de tareas RCM – 40
6.3 Propuesta de solución – 41
Resultados y/o propuestas de solución – 43
Análisis financiero – 44
Conclusiones – 45
Referencias – 4
Aprovechamiento de residuos orgánicos de Corabastos para la producción de compost y su implementación en huertas urbanas
No full textCorabastos es la central mayorista y plaza de mercado más grande del país, donde se lleva a cabo una amplia gama de transacciones comerciales de productos frescos y alimentos, su acopio y distribución. Sin embargo, esta central también genera una cantidad significativa de residuos orgánicos, lo que plantea desafíos ambientales y de gestión de residuos. El artículo aborda la formulación de un proyecto para la generación de compost a partir de residuos orgánicos resultantes de procesos de comercialización de la plaza de mercado Corabastos, ubicada en Bogotá, lo anterior considerando que estos residuos cuentan con una mala disposición final, contaminan el recurso suelo y agua por su mal manejo, causan un gran efecto negativo entre la comunidad, por lo que se hace necesario la implementación de un sistema de recolección, uso y manejo de estos residuos, seguido de la ejecución de un Programa de Educación Ambiental de desarrollo de campañas de sensibilización dirigidas a comerciantes, trabajadores, visitantes y residentes sobre la importancia de separar y disponer correctamente
los residuos y fomentar la práctica del compostaje a través de la implementación de huertas urbanas como alternativa en la producción de insumos agrícolas importantes en la canasta familiar, estableciendo diferentes incentivos para los comerciantes y vendedores que contribuyan con esta práctica de aprovechamiento de residuos orgánicos en la producción de compostaje.1. RESUMEN
2. INTRODUCCIÓN
2.1 Problema de Investigación
2.1.1 Descripción del Problema
2.1.2 Formulación del Problema
3. JUSTIFICACIÓN
4. OBJETIVOS
4.1 Objetivo General
4.2 Objetivos Específicos
5. MARCOS DE REFERENCIA
6. MARCOS METODOLÓGICO DE LA INVESTIGACIÓN
6.1 Tipo de investigación
6.2 Fases de la investigación
7. RESULTADOS Y DISCUSIÓN
8. CONCLUSIONES
9. RECOMENDACIONES
10. BIBLIOGRAFÍA
11. ANEXOSEspecializaciónEspecialista en Educación para la Sostenibilidad Ambienta
PLAN ESTRATEGICO DE SEGURIDAD VIAL TRANSURENCO S.A.S.
No full textLa presente tesis tuvo como objetivo principal evaluar el Plan Estratégico de Seguridad Vial (PESV) de la empresa TRANS SURENCO S.A.S., ubicada en el municipio de Funza (Cundinamarca), conforme a los lineamientos establecidos en la Resolución 20223040040595 de 2022. La investigación se desarrolló bajo una metodología mixta (cualitativa y cuantitativa), utilizando técnicas de revisión documental del PESV de la empresa y comparación con los requisitos normativos vigentes. Se analizaron los cinco pilares de gestión: fortalecimiento de la gestión institucional, comportamiento humano, seguridad de vehículos, infraestructura segura y atención a víctimas.
Los resultados revelaron un nivel de cumplimiento significativo por parte de TRANS SURENCO S.A.S. en la implementación de los componentes del PESV, demostrando un compromiso con la seguridad vial. No obstante, se identificaron brechas importantes, particularmente en la documentación y seguimiento de la eficacia de las capacitaciones realizadas al personal, la actualización y comunicación de la matriz de riesgos viales para todos los colaboradores, y la integración de la cultura de seguridad vial en todos los niveles jerárquicos de la organización. Estas áreas representan oportunidades cruciales para fortalecer la efectividad del plan y su alineación total con la resolución.
En conclusión, la evaluación evidencia que TRANS SURENCO S.A.S. ha avanzado en la construcción de una cultura de seguridad vial a través de su PESV. Para alcanzar los estándares óptimos y maximizar la reducción de la siniestralidad, es fundamental abordar las recomendaciones planteadas, que incluyen: implementar un sistema riguroso de evaluación post-capacitación, realizar socializaciones periódicas y didácticas de la matriz de riesgos viales, y desarrollar programas de liderazgo y participación que involucren activamente a la alta gerencia en la promoción de la seguridad vial. Esta investigación aporta una visión crítica y constructiva para la mejora continua del PESV de la empresa y contribuye al cumplimiento de las normativas de seguridad vial en el sector transporte colombiano.Resumen 12
Abstract 13
Introducción 14
1. Problema de investigación 15
1.1. Descripción del problema 15
1.2. Formulación entorno al problema 16
2. Objetivos 17
2.1. Objetivo general 17
2.2. Objetivos específicos 17
3. Justificación y delimitación 18
3.1. Justificación 18
3.2. Delimitación 19
3.3. Limitación 20
4. Marco de referencia 21
4.1. Estado del arte 21
4.1.1. Estudios Nacionales 21
4.1.2. Estudios Internacionales 26
4.2. Marco teórico 29
4.2.1. Contexto General de la Seguridad Vial 29
4.2.2. Segunda Década de Acción por la Seguridad Vial 30
4.2.3. Normativas Internacionales y Buenas Prácticas 32
4.2.4. Enfoques Modernos en la Seguridad Vial 33
4.2.5. Marco Normativo Colombiano 34
4.2.6. Factores de Riesgo en los Accidentes Viales 34
4.2.7. Pausas Activas y Otros Mecanismos de Prevención 37
4.2.8. Implementación de Planes Estratégicos de Seguridad Vial en Colombia 38
4.2.9. Educación y Capacitación Continua 40
4.2.10. Tecnología y Seguridad Vial 41
4.2.11. Impacto Económico de los Accidentes de Tránsito 43
4.2.12. Seguridad Vial y Cambio Climático 44
4.2.13. Rol de las Empresas Privadas en la Seguridad Vial 45
4.2.14. Peatones y Usuarios Vulnerables 46
4.2.15. Seguridad Vial y Transporte Público 47
4.2.16. Prevención de Accidentes en Carreteras Rurales 48
4.3. Marco legal. 49
4.3.1. Leyes. 49
4.3.2. Decretos. 53
4.3.3. Resoluciones. 55
4.3.4. Norma ISO. 58
4.3.5. Guía Técnica Colombiana. 59
4.3.6. Manual. 59
4.3.7. Circular. 60
5. Marco metodológico de investigación 61
5.1. Paradigma 61
5.2. Método de investigación 61
5.3. Tipo de investigación 61
Fases del estudio 62
5.4. Recolección de la información 62
5.4.1. Fuentes de información primarias 62
5.4.2. Fuentes de información secundarias: 63
5.5. Población 63
5.6. Materiales 63
5.7. Técnicas de recolección de información 63
5.8. Procedimientos 64
5.9. Análisis de la información 65
5.10. Cronograma 65
6. Resultados 66
6.1. Eficacia del Plan Estratégico de Seguridad Vial 66
6.2. Percepción de Riesgo de los Conductores 68
6.3. Informe Plan Estratégico de Seguridad Vial 84
6.3.1. Análisis Documental 84
6.3.2. Percepción de los Conductores 85
6.3.3. Elaboración de Recomendaciones Específicas y Medibles 85
6.4. Discusión de resultados 87
6.5. Propuesta de solución. 90
6.5.1. Fortalecimiento de la comunicación interna del PESV 90
6.5.2. Implementación de un sistema de capacitación continua y especializada 90
6.5.3. Desarrollo de una matriz georreferenciada de riesgos viales 91
6.5.4. Creación de un sistema de indicadores de gestión del PESV 91
6.5.5. Transformación de la cultura organizacional en torno a la seguridad vial 92
7. Análisis financiero 93
8. Conclusión y recomendación 97
8.1. Conclusiones 97
8.2. Recomendaciones 98
Referencias 100
Anexos 107EspecializaciónEspecialista en Gerencia de la Seguridad y Salud en el Trabaj
Opportunities for the municipal solid waste management through a biorefinery scheme
No full textEn este trabajo se llevó a cabo una revisión bibliográfica sobre la relevancia de las biorrefinerías como una estrategia
para el aprovechamiento de los residuos de alimentos generados en las plazas de mercado. El objetivo principal fue
identificar las oportunidades de valorización de la fracción orgánica de los residuos sólidos urbanos (FORSU) a través
de esquemas de biorrefinerías, con un análisis enfocado en el contexto de las plazas de mercado. Como caso de
estudio, se utilizó la Central de Abastos de Bogotá (CORABASTOS), tomando en cuenta la cantidad de residuos
generados, las posibilidades de aprovechamiento y la caracterización fisicoquímica de los mismos, con el fin de
seleccionar las tecnologías más adecuadas para cada tipo de residuo.
El estudio incluyó un análisis significativo de las alternativas de biorrefinerías implementadas para el manejo de estos
residuos, mencionando las tecnologías utilizadas, los sustratos utilizados como materia prima para el proceso, los
rendimientos alcanzados y las cantidades de materia prima recuperada. Además, se recopilaron datos históricos sobre
las cantidades de residuos generados en CORABASTOS, los cuales permitieron un enfoque más preciso en la
propuesta de una biorrefinería para este tipo de residuos.
Finalmente, se propone una biorrefinería integral, que incluye procesos como la obtención de ácido succínico mediante
fermentación, la digestión anaerobia para obtención de biogás, el compostaje con larvas de mosca soldado negro, y
tecnologías termoquímicas como pirólisis para la obtención de gas de síntesis y biochar, como alternativas viables
para el aprovechamiento de los residuos orgánicos generados en CORABASTOS. Este enfoque no solo busca reducir
el impacto ambiental causado hacia las comunidades y el relleno sanitario Doña Juana, el cual se ve principalmente
afectado por la acumulación de esta clase de residuos, sino que también generar productos de valor agregado que
contribuyen al desarrollo sostenible de la región.1. Introducción
2. Objetivos
3. Metodología
4. Recopilación de información sobre tecnologías para el aprovechamiento de residuos sólidos y esquemas de biorrefinería
5. Estimación de las cantidades y características de los residuos sólidos orgánicos generados en centrales de abasto
6. Propuestas de biorrefinería para el aprovechamiento de residuos sólidos generados en centrales de abasto
7. Conclusiones y perspectivas
8. BibliografíaPregradoIngeniero en Químic
Análisis de los factores de riesgo ambientales asociados a las enfermedades pulmonares en el personal de la Empresa SALAZAR Y TAVERA LTDA
No full textEl presente proyecto de investigación tiene como finalidad analizar la relación entre los riesgos ambientales presentes en el entorno laboral de SALAZAR Y TAVERA LTDA y el proceso de desarrollo en las enfermedades respiratorias en el personal de la empresa.
Esto se realizará por medio de un estudio mixto descriptivo en el cual se planteará por medio de una encuesta, para así poder obtener información sobre el estado de salud de los trabajadores y saber si presentan enfermedades respiratorias o sintomatología asociada a dichas enfermedades.Los resultados demuestran que un número importante de los empleados presentó síntomas a nivel respiratorio como tos, disnea y molestias persistentes en el sistema respiratorio durante los últimos seis meses del año 2024, lo cual representa una bandera roja frente a la calidad del ambiente laboral. Además, la percepción generalizada dentro del grupo de trabajadores es que estas afecciones están directamente relacionadas con la exposición a contaminantes en el lugar de trabajo, así reforzando la hipótesis planteada en la formulación del problema.Índice de Contenido
Introducción 7
Resumen 8
Palabras clave 9
Problema de investigación 9
2.1. Descripción del problema 9
2.2. Formulación del problema 11
Objetivos 11
3.1. Objetivo general 11
3.2. Objetivos específicos 11
Justificación y delimitación 12
4.1. Justificación 12
4.2. Delimitación 13
4.3. Limitaciones 14
Marcos de referencia 14
5.1. Estado del arte 14
5.3. Marco legal 31
Marco metodológico de la investigación 34
6.1. Recolección de la información 35
6.2. Análisis de la información 37
Análisis financiero (costo-beneficio) 51
Conclusiones 52
Referencias 54EspecializaciónEspecialista en Gerencia de la Seguridad y Salud en el Trabaj