Brage - Statens vegvesen
Not a member yet
3271 research outputs found
Sort by
Kloridmotstand for mørtler med slaggsement : Varige konstruksjoner 2012-2015
No full textDenne rapporten tilhører Prosjekt 3: Fremtidens bruer. Prosjektet skal bidra til at fremtidige bruer bygges med materialer bedre tilpasset det miljøet konstruksjonene skal stå i. Prosjektet skal bygge på etablert kunnskap om skadeutvikling og de sårbare punktene som identifiseres i Prosjekt 1: Tilstandsutvikling bruer, og skal omhandle både materialer, utførelse og kontroll. Prosjektet skal resultere i at fremtidige bruer oppnår forutsatt levetid med reduserte og mer forutsigbare drift- og vedlikeholdskostnader.Et eksperimentelt program ble gjennomført for å studere egenskaper til fem mørtelblandinger med: CEM III / B (to typer); en CEM III / A (med 50% slagg) med silikastøv ; og en CEM I og en CEM II / A-V (flygeaskesement), begge med silikastøv. Rapid Chloride Migration (RCM) og elektrisk motstand ble testet i aldere mellom to dager og ett år. RCM- verdier viste konsistent nedgang og resistivitet viste økning
mellom to dager og ett år. Forsøkene vil pågå i 3 år. Hensikten er å gi et bedre grunnlag til å vurdere bruk av slaggsementer i Norge som et virkemiddel for å oppnå mer bestandige betongkonstruksjoner. Rapporten inneholder data opp til 1 år.
Varige konstruksjoner består, i tillegg til et overordnet implementeringsprosjekt, av fire prosjekter:
Prosjekt 1: Tilstandsutvikling bruer
Prosjekt 2: Tilstandsutvikling tunneler
Prosjekt 3: Fremtidens bruer
Prosjekt 4: Fremtidens tunnelerStatens vegvesen Vegdirektorate
My bicycle is loaded with: A report on cargo bikes and city logistics
No full textEn lastesykkel er en sykkel som kan frakte varer av ulik størrelse og vekt. Lastesykkelen kan erstatte bruken av varebilen i en logistikkvirksomhet, den kan erstatte privatbilen, den kan brukes som transportmiddel, fremkomstmiddel, reklameplakat og et utsalgssted. I denne rapporten blir lastesykkelen presentert som et transportmiddel til bruk i næring og til privat bruk.Statens vegvesen Vegdirektorate
Laboratories at NPRA: Future organisation
No full textVurderingsrapporten ser på om dagens laboratoriefunksjonen i Statens vegvesen er god og fremtidsrettet. Rapporten identifiserer de mest sentrale interne og eksterne interessentene, synliggjør hvordan disse er involvert og dokumenterer tilbakemeldingene fra disse. Basert på innspill fra interessentene samt egne vurderinger har vi gitt en anbefaling. Hovedkonklusjonen er å anbefale en videreføring og styrking av dagens organisering av laboratoriefunksjonen og opprettholde dagens antall av laboratorier for alle regionene.Statens vegvesen Vegdirektorate
Invasive alien species : implentation of new regulations
No full textRapporten beskriver hvordan Statens vegvesen følger opp lovverk om fremmede skadelige arter og om andre uønskede arter som planteskadegjørere.Statens vegvesen Vegdirektorate
Measurement of homogeneity of asphalt pavements: Use of laser-scanning technology
No full textEn viktig del av arbeidet i Varige veger har gått på å bedre utførelse og kontroll av asfaltdekker. Tidligere har vi ikke hatt en objektiv målemetode for å bestemme homogeniteten av ferdig utlagte asfaltdekker og hittil har det derfor vært vanskelig å stille gode utførelseskrav. Overflateteksturen kan imidlertid benyttes som en parameter for hvor god utførelsen av asfaltdekket er. Rapporten oppsummerer hvordan VIAPPS-laserskanneren kan benyttes til å bestemme variasjon i teksturen på asfaltdekker og benytte dette som et mål på homogeniteten.Statens vegvesen Vegdirektorate
Water bodies vulnerability to runoff water from roads during the construction and operation phases
Get PDFSom sektormyndighet har Statens vegvesen et selvstendig ansvar for miljøet ved planlegging, bygging og drift av europa- og riksveier i Norge. Dette innebærer blant annet at de skal legge miljøhensyn til grunn for sin virksomhet, ha oversikt over miljøvirkningene av sine aktiviteter og gjennomføre tiltak innenfor eget ansvarsområde.Statens vegvesen Vegdirektorate
Environmental loads in road tunnels
Get PDFDenne rapporten tilhører Prosjekt 2: Tilstandsutvikling tunneler. Prosjektet vil skaffe kunnskap om den tekniske tilstanden på tunnelers konstruksjon og utrustning og øke kunnskapen om nedbrytningsmekanismer. Formålet med prosjektet er å utvikle bedre verktøy for tilstandsutvikling, noe som er viktig både for planlegging av drift og vedlikehold av eksisterende tunneler. Prosjektet vil også etablere kunnskap som kan bidra til at fremtidige tunneler bygges og innredes slik at ønsket kvalitet og levetid oppnås.Aktiviteten Miljøbelastningar i etatsprogrammet Varige konstruksjonar har fokusert på å skaffe fram ein oversikt over miljølaster som verkar på konstruksjonsmaterialar og tekniske installasjonar i vegtunnelar. Denne rapporten gir ei oppsummering av funn knytta til bergboltar, sprøytebetong som bergsikring, vass- og frostsikringshvelv og installasjonar. Aktiviteten konkluderer med at levetida til konstruksjonane kan aukast dersom ein legg auka vekt på relevant karakterisering av miljølaster og bruker materialar som er betre tilpassa lokale forhold.
Varige konstruksjoner består, i tillegg til et overordnet implementeringsprosjekt, av fire prosjekter:
Prosjekt 1: Tilstandsutvikling bruer
Prosjekt 2: Tilstandsutvikling tunneler
Prosjekt 3: Fremtidens bruer
Prosjekt 4: Fremtidens tunnelerStatens vegvesen Vegdirektorate
Vegrekkverk og andre trafikksikkerhetstiltak [Håndbok V160]
No full textHandbok V160 gjaldt fra november 2016 og erstattet håndbok V160:2006 (tidligere Hb267:2006). Denne versjonen av V160 (2016) er utgått og erstattet av N-V160 Vegrekkverk og andre trafikksikkerhetstiltak (Digitale vegnormaler).Håndbok V160 er en veiledning til håndbok N101 Rekkverk og vegens sideområder. V160 gir veiledning, anbefalinger og grunnlag for valg, prosjektering, montering, inspeksjoner, vedlikehold og reparasjoner av rekkverk, endeavslutninger og støtputer
Kategorisering av transportstandard for kollektivtransport
Get PDFProsjektet er gjennomført av Urbanet Analyse og Sintef på vegne av Statens vegvesen, Vegdirektoratet. Prosjektet inngår i direktoratets forskningsprogram Bedre by, og er en del av et forskningssamarbeid med Kommunal- og Moderniseringsdepartementet (KLD) og KS. Hensikten med samarbeidet er å videreutvikle de regionale transportmodeller (RTM) med vekt på delområdemodeller (DOM) for storbyområdene. Prosjektet kommer med forslag til kategoriseringer av transportstandard for kollektivtransport knyttet til grunnkretser for bruk i de regionale modellene for persontransport (RTM).
Prosjektet er et av fem delprosjekter:
- Arealbruk og lokaliseringsmønstre
- Parkering
- Transportstandard for kollektivtransport
- Transportstandard for sykkel
- Transportstandard for gående
Prosjektleder hos Urbanet har vært Tormod Wergeland Haug. Mads Berg, Olav Kåre Malmin (SINTEF) og Petter Arnesen (SINTEF) har bidratt i utarbeidelsen av rapporten. Guro Berge i Vegdirektoratet har vært oppdragsgivers kontaktperson.Statens vegvese
Experience report Bjørvika: Construction of streets in Oslo City center
No full textRapporten oppsummerer erfaringer fra bygging av gater med høy estetisk kvalitet i Oslo sentrum - "Dronning Eufemias gate og Kong Håkon 5 gate" Den beskriver planlegging og utførelse av plantearbeid, stein- og asfaltdekker, montering av utstyr for trafikkregulering og belysning, gatemøbler og busskur. I tillegg omhandler den midlertidig trafikkavvikling og byggherreoppgaver for andre oppdragsgivere, så som sporveien.Statens vegvesen Vegdirektorate