Brage - Statens vegvesen
Not a member yet
3271 research outputs found
Sort by
Forebygging av trafikkulykker ved bruk av avansert dataanalyse
Get PDFDenne analysen har utredet følgende problemstilling: Hvilke egenskaper ved vegen og dens omgivelser kjennetegner ulykkesutsatte vegstrekninger? Statens vegvesen inviterte i 2015 til Plan- og designkonkurranse gjennomført i regi av forsknings- og utviklingsprogrammet BEST - Bedre Sikkerhet i Trafikken. BearingPoint leverte løsningsideen «Forebygging av trafikkulykker ved å bruke avansert dataanalyse». Ideen går ut på å benytte avansert dataanalyse i form av maskinlæringmetoden HyperCube, for å identifisere kombinasjoner av egenskaper ved vegen og dens omgivelser som gir økt ulykkesrisiko. Analysen tar for seg det landsdekkende ERF-vegnettet. Valgt tilnærming på datasiden har vært å dele opp vegnettet i vegsegmenter, og så knytte hver ulykke til ett vegsegment. Ulykker på vegsegmentet poengvektes etter skadegrad, og basert på dette beregnes risikoscore for hvert vegsegment. De 6 % vegsegmentene med høyest risikoscore betraktes som høyrisikosegmenter, og analysens mål er å forklare hvordan disse skiller seg fra de resterende 94 % av vegsegmentene. Nasjonal vegdatabank (NVDB) er viktigste informasjonskilde for å beskrive egenskaper ved vegen. Beskrivelsen av vegnettet berikes med opplysninger om vegens nærområde, i form av demografiske data fra SSB og klimadata fra Meteorologisk Institutt.Statens vegvese
Casestudie: Midtbyen i Trondheim - Del 1:Prosessrapport
No full textForholdene for gående og syklister i et bysentrum er interessant å undersøke med tanke på nasjonale og lokale målsettinger om å øke andelen av disse trafikantgruppene. Hva skal til for å legge forholdene til rette for å gjøre det attraktivt å gå og sykle til og gjennom sentrum? Hvordan skape trafikksikre løsninger som gjør at en økning av myke trafikanter ikke slår uheldig ut på ulykkesstatistikken? En viktig problemstilling er hvordan man legger grunnlaget for en «Safety in numbers» - effekt» ved å øke antall syklister og gående i flere av bygatene. En annen utfordring er hva som vil være forutsetningene for å kunne forby sykling på fortau og i gågater for å minske konfliktnivået mellom syklister og gående i fremtiden. Dette prosjektet går ut på å utvikle en metodikk for å kartlegge forholdene for gående og syklister i et bysentrum med tanke på å skape et trafikksikkert og attraktivt trafikksystem. Vi har valgt ut Midtbyen i Trondheim som case for å teste ut metodikken.Statens vegvese
Calculation guidelines for PT concrete bridges
Get PDFRapporten er en beregningsveiledning for analyse og dimensjonering av etteroppspente betongbruer.Statens vegvesen Vegdirektorate
Cost- and construction time overruns: An empirical study of the development on road projects between 1993-2015
No full textMålet med denne rapporten er å belyse hvordan utviklingen for kostnads- og byggetidsoverskridelser har variert over en periode der det har vært ulike konkurranseformer i utbyggingen av vegnettet. Rapporten belyser også hvorvidt man er blitt bedre på å estimere både byggetid og kostnadsanslag.Statens vegvesen Vegdirektorate
Road mitigation measures: A review
No full textVeger påvirker dyrelivet negativt ved å dele opp dyrenes leveområder og sperre av viktige trekkruter. Kollisjoner med kjøretøy er en viktig årsak til dødelighet for mange dyr og kollisjoner med vilt kan utgjøre en trafikksikkerhetsrisiko. Denne rapporten tar for seg effekten av en rekke avbøtende tiltak, både defragmenteringstiltak som skal redusere barriereeffekten av vegen og trafikksikkerhetsfremmende tiltak som skal øke trafikksikkerheten for trafikanter. Viltgjerder er det mest effektive trafikksikkethetstiltaket, men det bør alltid kombineres med faunapassasjer for å redusere den ekstra barriereeffekten som viltgjerder medfører. For enkelte dyregrupper, f.eks. villrein og amfibier, er det nødvendig med egne tiltak. Behovet for å redusere de negative virkningene av veg og trafikk med tanke på dyrelivet vil øke og det er fremdeles et behov for mer kunnskap om effekten av avbøtende tiltak.Statens vegvesen Vegdirektorate
Trafikkstyringssystemer på veg [Håndbok R311]
No full textHåndboken inneholder krav for utforming av trafikkstyringssystemer og deres funksjonalitet
Analyse av syklistskader i Oslo: rapporteringsgrad, helsekonsekvenser og sammenligning med svenske data
Get PDFSom del av BEST-programmet gjennomførte Oslo legevakt i 2014 en registrering av syklistskader i Oslo. Alle skadde syklister som oppsøkte legevakten for behandling, samt skadde syklister som ble fraktet direkte til sykehus, ble registrert. Det ble registrert i alt 2184 skadde syklister, av dem 46 som ble fraktet direkte til sykehus. En rapport utgitt i 2015 (Melhuus mfl. 2015) oppsummerer og beskriver de innsamlede data om skadde syklister.Statens vegvese
3D- Finland: Studietur 18.-21. september 2017
No full textRapport fra studietur til Finland, september 2017.Denne rapporten innheld synfaringar og møte med ulike prosjekteringsbedrifter og vegprosjekt som er prosjektert i 3D. Etter å ha søkt om reisestipend fekk vegplanleggjarar frå Leikanger, Geir Johan Aase, Odd Rune Våge og Silje Margit Ness moglegheit til å reise å sjå andre prosjekt som jobbar med 3D og korleis dei gjer det i byggefasen.Statens vegvesen Region ves
Winter maintenance of high traffic volume roads in low temperatures: Case study E6 Oslo – Akershus
No full textDenne rapporten oppsummerer resultater fra undersøkelse av føreforhold på case-strekning E6 Oslo – Akershus i delprosjekt Vinterdrift av høytrafikkerte veger ved lave temperaturer under Etatsprogram Vinterdrift (EVI).Statens vegvesen Vegdirektorate
Analysis of fatal accidents involving pedestrians and cyclists : In connection with work on/along roads
No full textI løpet av perioden 2005-2015 har 21 fotgjengere og syklister i Norge blitt drept i trafikkulykker i forbindelse med arbeid på/ ved veg.
Formålet med rapporten er å bidra til at Statens vegvesen og eksterne aktører (offentlige og private) kan lære av ulykkene og iverksetter effektive tiltak som forebygger lignende ulykker i framtiden. Rapporten er spesielt rettet mot de som godkjenner og kontrollerer arbeidsvarslingplaner (skiltmyndighet) og de som planlegger og gjennomfører drift, vedlikehold og anleggsarbeid på/ved veg (byggherrepersonell).Statens vegvesen Region sø