Brage - Statens vegvesen
Not a member yet
3271 research outputs found
Sort by
Sykkel i Oslo – eksponering, ulykker og risiko
Get PDFStatens vegvesen har ønsket en gjennomgang av status i Oslo når det gjelder omfanget og utviklingen i sykkelbruk, og ulykker og skader blant syklister. Bakgrunnen er blant annet en registrert økning i antall hardt skadd/drepte trafikanter i Oslo i den offisielle politirapporterte skadestatistikken fra 2012 fram til 2015, med påfølgende fall fra 2015 til 2016. I Oslo gjennomførte Oslo legevakt en egen nokså omfattende datainnsamling over alle syklistskader som kom til behandling i 2014. Dette materialet dekker over 2000 skadetilfeller. Samtidig ble det gjennomført en landsomfattende reisevaneundersøkelse i 2013/14 med drøyt 4000 respondenter fra Oslo. Blant respondentene fra Oslo var det 559 i RVU som oppga at de hadde syklet på registreringsdagen. Det betyr at RVU kan være et godt grunnlag for å estimere omfanget av syklingen i Oslo i 2013/14, og sammen med skadetall fra Oslo legevakt kan man beregne risikotall for syklister i Oslo i 2013/14. Dette har vært gjort i et tidligere BEST-prosjekt for Statens vegvesen (Bjørnskau & Ingebrigtsen 2015). Dette innebærer at vi har et godt grunnlag i 2013/14 for å studere utviklingen videre når det gjelder omfanget av sykling og av skader i Oslo. Vi har derfor valgt å ta utgangspunkt i skadenivået og risikonivået for syklister i Oslo i 2013/14 basert på risikoberegninger med data fra RVU i Oslo og fra Oslo legevakts skaderegistreringer i 2014.Statens vegvese
Hovedrapport
Get PDFI 2014 samlet Oslo Skadelegevakt opplysninger om syklister som besøkte legevakten med skader etter trafikkulykker. På oppdrag fra Helsedirektoratet og Vegdirektoratet utarbeidet skadelegevakten i 2015 en rapport med hovedresultatene. Hovedresultatene er publisert i rapporten «Sykkelskader i Oslo 2014»1 . Større kunnskap om sykkelulykker er et viktig verktøy for kommuner som tar helse og miljø på alvor, og tilrettelegger for sykling. Derfor ønsket Statens Vegvesen Vegdirektoratet å få gjennomført en detaljanalyse av de 1673 sykkelulykkene som er registrert av Oslo Skadelegevakt i 2014 og har skjedd i Oslo by. Kapitel 2 inneholder beskrivelse av metode og det analyserte materiale. Her fremgår også resultater av skadelegevaktens analyse av data. I kapitel 3 vises resultater av analyse av 1.673 skadde syklister registrert på skadelegevakten i 2014. I kapittel 4 - kapittel 7 deles syklistene inn etter reisehensikt og alder (syklisttype).Statens vegvese
Environmental Impact Assessment Cultural Heritage: Fv82 Forfjord-Risøyhamn
No full textForeliggende rapport omhandler fagtema kulturmiljø langs foreslått ny trase for fylkesveg 82 mellom Forfjord og Risøyhamn i Andøy kommune i Nordland fylke. Tiltakshaver og ansvarlig for utredningen er Statens vegvesen Region nord.
Denne delrapporten dokumenterer registreringer og verdivurderinger av kulturminner innenfor og i nærheten av planområdet, og vurderer omfang og konsekvenser av planlagt tiltak for kulturminneverdier som omfattes av deltemaet.Statens vegvesen Vegdirektorate
Mapping of rows of trees and tree alleys in Region midt: Contract area 1501, 1503, 1504
No full textDenne rapporten er ment å gi en oversikt over hvor i utvalgte kontraktsområder i Møre og Romsdal en finner trerekker og alléer langs europa, riks- og fylkesvegene, samt gi et innblikk i hvilken tilstand de er i.Statens vegvesen Vegdirektorate
How is it going? Mapping methods for pedestrians
No full textRapporten gir oversikt over ulike metoder for kartlegging av gangtrafikk og infrastruktur og omgivelser for gående, både tellinger, registreringer og metoder som involverer trafikanten.Statens vegvesen Vegdirektorate
De fem store tunnelbrannene i Norge
Get PDFI løpet av de fem siste årene har det skjedd fem store branner i tre norskevegtunneler. Brannene har vakt stor interesse i fagkretser i Norge og ellers i verden. Vegdirektoratet har derfor ønsket å lage en oversikt som viser hvordan brannene har oppstått, hvilke kon-sekvenser de har hatt og hva som er gjort for å redusere faren for tilsvarende branner.
De tre tunnelene det gjelder er:
Oslofjordtunnelen, (7 km)
Gudvangatunnelen, (21 km)
Skatestraumtunnelen, (2 km)Statens vegvesen Vegdirektorate
Automated Vehicles in Cities : Opportunities and Challenges
No full textAutomatiserte kjøretøy kan medføre store endringer i transportsektoren. Rapporten forsøker å identifisere noen av disse mulige endringene, og hvordan automatisering spiller sammen med elektrifisering og deling. Deretter diskuteres mulige konsekvenser av dette for samfunnet og offentlig transportplanlegging.Statens vegvesen Vegdirektorate
Bruforvaltning fylkesveg [Håndbok N401]
No full textHåndboken er utgått.Vegnormalen håndbok N401 Bruforvaltning fylkesveg gjelder ved forvaltning av bærende konstruksjon (bru, ferjekai og annen bærende konstruksjon) på fylkesveg. Den gjelder bl.a. inspeksjon, drift, vedlikehold og annen bruforvaltning fra planlegging til den bærende konstruksjonen er fullstendig revet eller den opphører å være fylkesveg
Thawing Methods for culverts and ditches: Documentation of existing and new Methods for ice remowal in culverts and ditches
No full textRapporten oppsummerer erfaringer med testing av ulike metoder for tining av stikkrenner og grøfter i Driftskontrakt 1808 Narvik i perioden 2013-2016Statens vegvesen Vegdirektorate
Toll Roads in Oslo: An empirical study of elasticities in toll roads in Oslo from 1991 through 2016
No full textMålet med denne rapporten er å estimere priselastisiteten med hensyn til takstene i Oslos bomring, og å gi et innblikk i de planlagte endringene i Oslopakke 3 de kommende årene. Bomkostnadene betraktes i sammenheng med de andre adferd-bestemmende kostnadene for bilbruk, som sammen ofte omtales som generaliserte kostnader.Statens vegvesen Vegdirektorate