Brage - Statens vegvesen
Not a member yet
3271 research outputs found
Sort by
Functional requirements in N200 Road Construction
Get PDFRapporten presenterer resultater fra en spørreundersøkelse om funksjonskrav i N200
Vegbygging. Undersøkelsen ble gjennomført høsten 2020 og hentet svar fra utvalgte byggherrer,
entreprenører, rådgivere og representanter fra akademia. Respondentene er en
kompetent og bredt sammensatt gruppe, og det ble gitt 191 svar på undersøkelsen.Statens vegvese
Risk and vulnerability analysis in roadplanning
Get PDFDenne rapporten inneholder utdypende veiledning om hvordan en ROS-analyse i
Statens vegvesen (SVV) skal gjennomføres og dokumenteres.Statens vegvesen Vegdirektorate
Weatherings steels. Corrosion rate in different environments
Get PDFSVV rapport 711Rusttrege stål er konstruksjonsstål som er tilsatt små mengder kobber og krom for å utvikle et stabilt, tett og beskyttende sjikt av rust. Fordelen med slike stål er at de kan gi en levetid på 100 år uten overflatebehandling. Følgelig vil det heller ikke være kostnader for vedlikehold av belegg. Denne typen stål kan imidlertid ikke benyttes i alle typer miljø, og spesielt eksponering for klorider vil bryte ned det beskytende sjiktet av rust slik at korrosjonshastigheten øker. Denne rapporten oppsummerer erfaringer og testresultater med rusttrege stål i Norge og andre land, samt retningslinjer fra andre land for bruk i bruer. Rapporten gir også forslag til retningslinjer for bruk av rusttregt stål i Norge.Statens vegvese
Gevinstrealisering
Get PDFRapporten dokumenterer resultatet fra vurdering av gevinster ved implementering av system (ERAPave) for analytisk (mekanistisk-empirisk) dimensjonering av vegoverbygning i Norge, sett opp mot dagens empiriske system som gitt av vegnormal N200 Vegbygging.
Rapporten omfatter utredninger vedrørende potensielle gevinster innenfor relevante influensområder og for relevante interessenter.Statens vegvese
Effektiviseringsgevinster ved bruk av maskinstyring
Get PDFEffektiviseringsgevinster ved bruk av maskinstyringDenne bacheloroppgaven omhandler maskinstyring i anleggsbransjen med hensikt å finne effektiviseringsgevinster knyttet til maskinstyring og eventuelle forbedringspotensialer. Maskinstyring har blitt en større del av dagens anlegg etter sitt inntog i Norge tidlig på 2000-tallet og blir i dag brukt på en rekke ulike anleggsmaskiner. Oppgaven er avgrenset til å ta for seg utplukkede typer anleggsmaskiner som er viktig ved produksjon av vei, men resultatene som er innhentet er generaliserbare til å gjelde de fleste typer anleggsmaskiner. Oppgaven er basert på kvalitativ metode hvor resultatene som er innhentet kommer fra kilder som er nøkkelpersoner tilknyttet produksjonen ved anlegget rv. 3/rv. 25 Løten-Elverum. Oppgaven gir et innblikk i hvordan produksjon av vei har endret seg gjennom et historisk perspektiv og hvordan maskinstyring har bidratt til dette.Statens vegvese
Climate and environmental effects of winter road operations: A study of effects and potential for reducing emissions in winter road operations
No full textDenne utredningen er utført ved litteratursøk og informasjonsinnhenting fra flere større entreprenører som har erfaring med driftskontrakter i Norge. Utredningen har undersøkt hvilken miljøpåvirkning aktiviteter innen vinterdrift medfører, med et fokus på klimagassutslipp og energibruk spesielt. Utredningen har resultert i en liste over mulige tiltak som kan bidra til å redusere energibruk, klimagassutslipp, støybelastning, forbedre luftkvalitet, redusere annen miljøpåvirkning samt redusere plastforurensning som følge av vinterdrift av veg. Tiltakenes potensiale for reduksjon av negativ påvirkning for miljøaspekter er innledende vurdert, hvor de mest aktuelle tiltak fra denne undersøkelsen er trukket frem. Utredingen gir videre en oversikt over eksisterende beregningsverktøy for å beregne miljøeffekter av vinterdrift.Statens vegvesen Vegdirektorate
Nasjonalt regnskap for bærekraftig mobilitet 2019
Get PDFDette er det andre nasjonale regnskapet for bærekraftig mobilitet. Regnskapet inneholder tall og fakta om miljøvennlig transport, og omfatter blant annet sykling, gåing, kollektivtransport og delemobilitet. Begrepet bærekraftig mobilitet handler om å ta vare på natur og klima som en fornybar ressurs for mennesker. Det handler også om god helse og mindre ulikheter. Her presenteres nye tall fra nasjonale reisevaneundersøkelser (RVU). Andre viktige kilder er Statistisk sentralbyrå, Helsedirektoratet, Statens vegvesens årsrapporter, Nasjonal Transportplan og Nasjonal vegdatabank
Establishing a concrete field station
Get PDFStatens vegvesen, Vegdirektoratet etablerte i 2017 en ny feltstasjon for langtids felt-eksponering av betong i marint miljø. Feltstasjonen er lokalisert ved en ferjekai i Austefjorden utenfor Bergen. Feltstasjonen har blitt tilrettelagt for at armerte betong-elementer med og uten instrumentering kan bli utplassert for langtidsprøving ved feltstasjonen. Rapporten beskriver bakgrunn for lokalisering og tilrettelegging av feltstasjonen.Statens vegvesen Vegdirektorate
Probability-based assessment of the Stavå bridge
Get PDFProbability-based assessment of the Stavå bridgeThis master thesis is about the decision-making process regarding the Stavå bridge. The main aim of the thesis is to find out what to do with the Stavå bridge. Different aspects of the decision-making process are considered. Namely, the organizational process of reassessing old structures, the socio-economics, and the structural capacity. Various decision alternatives have been established. A cost-benefit analysis has been carried out to find the cost of the alternatives. Sev eral of the decision alternatives could already at an early stadium be dismissed because of the high costs. Probabilistic methods were used to calculate the load-bearing capacity. In the project work, it was found that the traffic loads are of great importance for the safety of the bridge. The Norwegian rules on motor vehicles are used as a ba sis for the development of a site-specific load model. The load model takes the number of vehicles into account. The capacity of two different cross-sections has been assessed. The calculations indicate that the probability of failure is too high. Based on the findings, it is recommended to implement measures to reduce the probability of failure. The socio-economic considerations indicate that to strengthen the bridge is the cheapest alternativ
TØI rapporter - bestilt og betalt av Statens vegvesen
No full textFire rapporter fra TØI, bestilt og betalt av Statens vegvese